專利名稱：石油鉆修設(shè)備用半拖掛鉆臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種石油鉆修設(shè)備用半拖掛鉆臺(tái)，可滿足鉆機(jī)或修井機(jī)作 業(yè)及快速搬家移運(yùn)的要求。
背景技術(shù)：
車裝鉆機(jī)、修井機(jī)鉆臺(tái)是用來(lái)安裝轉(zhuǎn)盤、擺放鉆桿、鉆鋌、井口工具等， 并提供井口裝置的安裝空間和鉆井作業(yè)的操作平臺(tái)。隨著對(duì)鉆機(jī)快速搬家的要 求，石油鉆修設(shè)備配套的半拖掛鉆臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生，它將鉆臺(tái)模塊與半掛車結(jié)合， 運(yùn)輸時(shí)，半拖掛鉆臺(tái)同牽引車連接，由牽引車牽引移運(yùn)，到井場(chǎng)后，脫開牽引 車，半拖掛鉆臺(tái)同其他模塊組裝后即可進(jìn)行鉆井作業(yè)。
已知一種用于石油鉆修設(shè)備的半拖掛鉆臺(tái)，專利號(hào):ZL200420049300.0， 鉆臺(tái)上體和下體(底座)采用圓管抽拉式，車橋懸掛在鉆臺(tái)下體正下方，為拆 卸式連接，即作業(yè)時(shí)，用液壓支腿把鉆臺(tái)臺(tái)體支起，取出懸掛與鉆臺(tái)臺(tái)體的連 接銷，然后讓鉆臺(tái)臺(tái)體落下接觸基礎(chǔ)座。行車時(shí)用液壓支腿把鉆臺(tái)臺(tái)體支起， 再把銷軸裝上即可。這種結(jié)構(gòu)鉆臺(tái)底座下面需要另外配置基礎(chǔ)座，鉆臺(tái)上體抽 拉及整個(gè)臺(tái)體的支起都需要液壓支腿工作，拆裝安作復(fù)雜、效率低，且受到運(yùn) 輸超高的限制，鉆臺(tái)工作高度只能做到五米多，應(yīng)用具有一定局限性。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是提供一種拆裝方便、不會(huì)受到運(yùn)輸超高的限制、滿足快 速移運(yùn)要求并可適應(yīng)低溫環(huán)境作業(yè)要求的石油鉆修設(shè)備用半拖掛鉆臺(tái)。
一種用于石油鉆修設(shè)備的半拖掛鉆臺(tái)，包括由鉆臺(tái)臺(tái)體、鉆臺(tái)底座、兩端 分別鉸接在鉆臺(tái)臺(tái)體、鉆臺(tái)底座之間的若干中間立柱構(gòu)成的可旋轉(zhuǎn)升降平行四 邊行鉆臺(tái)，以及固定連接在鉆臺(tái)底座前端的牽引架，鉆臺(tái)臺(tái)體為框架結(jié)構(gòu)，分
為轉(zhuǎn)盤區(qū)、立根區(qū)，其特征在于還包括后車架，后車架由兩個(gè)橫梁及連接在 兩個(gè)橫梁之間的撐桿組成，兩個(gè)橫梁與鉆臺(tái)底座的后端分別通過一連接機(jī)構(gòu)可 拆卸連接，后車架與車輪之間采用剛性一線兩軸懸掛，所述鉆臺(tái)底座前端安裝 有一對(duì)同步的可向下伸出的液壓支腿，鉆臺(tái)底座上對(duì)應(yīng)鉆臺(tái)臺(tái)體落下時(shí)鉆臺(tái)臺(tái)體的前后橫梁的位置設(shè)置有至少二個(gè)支腿，當(dāng)鉆臺(tái)臺(tái)體落下時(shí)，支腿頂面分別 支撐在前后橫梁底部，鉆臺(tái)臺(tái)體的前后橫梁和支腿之間通過前后橫梁和支腿上 分別連接的耳板插入銷軸連接。
所述后車架的橫梁與鉆臺(tái)底座連接機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)是包括鑲嵌在橫梁和鉆臺(tái) 底座之間的水平設(shè)置的定位承載塊、分別固定在鉆臺(tái)底座后端部和橫梁上的兩 對(duì)銷軸、每對(duì)銷軸上套裝有連接環(huán)，銷軸伸出連接環(huán)的頭部分別裝入安全銷， 安全銷頭部裝有別針，后車架的橫梁與鉆臺(tái)底座之間還通過橫梁前端和鉆臺(tái)底 座上分別連接的耳板插入銷軸連接。
所述后車架的橫梁與鉆臺(tái)底座連接機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)還可以是鉆臺(tái)底座和橫梁 上分別具有雙連接耳板，通過插入銷軸連接。
所述轉(zhuǎn)盤區(qū)用于安裝轉(zhuǎn)盤的工字鋼承載梁兩側(cè)設(shè)置有封板形成密閉的加熱 蒸汽通道。
所述立根區(qū)的底部若干槽鋼內(nèi)設(shè)置有蒸汽盤管，槽鋼上鑲嵌有枕木。
所述用于石油鉆修設(shè)備的半拖掛鉆臺(tái)還包括還包括一對(duì)可調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)撐桿， 所述可調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)撐桿由上段、中段、下段連接構(gòu)成，上段、中段的連接端兩側(cè) 分別通過一對(duì)耳板插入銷軸連接，中段、下段的連接端分別與一個(gè)調(diào)節(jié)絲杠兩 端連接，上段的上端、下段的下端分別與鉆臺(tái)臺(tái)體、鉆臺(tái)底座可拆卸鉸接，鉆 臺(tái)底座上設(shè)有用于撐桿滑動(dòng)的滑道，在鉆臺(tái)臺(tái)體要落下時(shí)，拆除下段的下端與 鉆臺(tái)底座鉸接的銷軸以及上段、中段外側(cè)的連接銷軸，使可調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)撐桿隨鉆 臺(tái)臺(tái)體的下落沿滑道滑行。
所述用于石油鉆修設(shè)備的半拖掛鉆臺(tái)還包括旋升時(shí)防過位和定位裝置，所 述旋升時(shí)防過位和定位裝置由用于中間立柱下部與鉆臺(tái)底座鉸接的中間立柱下 部連接的單耳板、鉆臺(tái)底座上連接的雙耳板、限位支座構(gòu)成，單耳板具有與中 間立柱垂直的定位底面，限位支座連接在鉆臺(tái)底座上，其位置位于中間立柱旋 升到豎直狀態(tài)時(shí)單耳板的定位底面下方并可對(duì)單耳板限位支撐，單耳板、雙耳 板上具有中間立柱旋升到豎直狀態(tài)時(shí)重合的銷孔，銷孔內(nèi)插入防轉(zhuǎn)銷軸，所述 旋升時(shí)防過位和定位裝置至少在兩個(gè)中間立柱底部與鉆臺(tái)底座的鉸接處設(shè)置。
所述用于石油鉆修設(shè)備的半拖掛鉆臺(tái)還包括鉆臺(tái)旋升輔助裝置，所述鉆臺(tái) 旋升輔助裝置包括連接在鉆臺(tái)臺(tái)體前端的耳板、安裝在鉆臺(tái)底座前端或牽引架 上導(dǎo)向滑輪、鋼絲繩，鋼絲繩一端固定在耳板上，鋼絲繩繞過導(dǎo)向滑輪后，另一端連接于一提升設(shè)備。
工作原理及使用過程由于后車架采用一線兩軸懸掛，通過鉆臺(tái)底座前端 的液壓支腿的作用，可以實(shí)現(xiàn)鉆臺(tái)整體繞后車架一線兩軸懸掛中部的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)， 當(dāng)旋轉(zhuǎn)到牽引架成水平位置時(shí)，即可與牽引車通過銷軸相連，實(shí)現(xiàn)半拖掛鉆臺(tái) 的快速移運(yùn)，移運(yùn)中鉆臺(tái)處于落下折疊狀態(tài)，因此不會(huì)受到運(yùn)輸超高的限制。 移運(yùn)到井場(chǎng)后，鉆臺(tái)底座前端的液壓支腿伸出實(shí)現(xiàn)對(duì)鉆臺(tái)前端支撐，拆除牽引 架與牽引車的連接銷軸，平穩(wěn)逐步縮回液壓支腿，使鉆臺(tái)整體繞后車架一線兩 軸懸掛中部的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，從而使鉆臺(tái)底座逐步平穩(wěn)接觸地面，拆除后車架與鉆 臺(tái)底座的連接，移走后車架，然后進(jìn)行鉆臺(tái)臺(tái)體的旋升安裝及鉆臺(tái)其他輔助件 的安裝，即可進(jìn)行鉆井作業(yè)。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一對(duì)能旋轉(zhuǎn)的可調(diào)節(jié)撐桿，在 增強(qiáng)了鉆臺(tái)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和鉆井作業(yè)時(shí)穩(wěn)定性的同時(shí)，旋轉(zhuǎn)撐桿很好的解決了由 于鉆臺(tái)臺(tái)體下空間的限制，拆裝撐桿的難度。通過在轉(zhuǎn)盤區(qū)、立根區(qū)設(shè)置蒸汽 加熱裝置，保證了鉆機(jī)在低溫環(huán)境下的正常工作。設(shè)置旋升時(shí)防過位和定位裝 置，可保證避免鉆臺(tái)臺(tái)體旋升過程中旋升過位，碰撞井架，同時(shí)插入防轉(zhuǎn)銷軸 可以使鉆臺(tái)臺(tái)體固定于升起的最高位置，從而可去掉起吊繩，進(jìn)行其他安裝， 減少一臺(tái)吊車的使用。鉆臺(tái)旋升輔助裝置的設(shè)置，使在用鉆機(jī)自帶大鉤吊拉鉆 臺(tái)臺(tái)體旋升或落下的同時(shí)，利用旁邊一臺(tái)小型吊車通過鉆臺(tái)旋升輔助裝置起到 輔助旋升或落下作用，可保證鉆臺(tái)旋升過程的平穩(wěn)，起到了減小旋升時(shí)對(duì)立柱 的作用力。
綜上所述，本實(shí)用新型具有拆裝方便、不會(huì)受到運(yùn)輸超高的限制、滿足快 速移運(yùn)要求并可適應(yīng)低溫環(huán)境作業(yè)的優(yōu)點(diǎn)。 .


圖1是本實(shí)用新型運(yùn)輸狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1中M的局部放大視圖。
圖3是本實(shí)用新型工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是后車架的橫梁與鉆臺(tái)底座的一種連接機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是圖4的俯視圖。
圖6是圖4中Y的局部放大詳圖。
圖7是圖6中B向視圖。
6圖8是后車架的橫梁與鉆臺(tái)底座的另一種連接機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9是圖8中C向視圖。
圖IO是轉(zhuǎn)盤區(qū)蒸汽加熱結(jié)構(gòu)示意圖。
圖11是立根區(qū)蒸汽加熱結(jié)構(gòu)示意圖。
圖12是圖3中X的局部放大視圖，是旋升時(shí)防過位和定位裝置結(jié)構(gòu)示意圖。 圖13是鉆臺(tái)旋升輔助裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖14是本實(shí)用新型運(yùn)輸前，放置在地面上，己進(jìn)行鉆臺(tái)底座與后車架連接
時(shí)狀態(tài)圖，或是己運(yùn)輸?shù)骄畧?chǎng)，拆除了牽引架與牽引車的連接，還未拆除鉆臺(tái) 底座與后車架連接時(shí)的狀態(tài)圖。
圖15是本實(shí)用新型運(yùn)輸前，己進(jìn)行鉆臺(tái)底座與后車架的連接，并伸出液壓 支腿IO，將要進(jìn)行牽引架5與牽引車連接時(shí)的狀態(tài)圖，或是運(yùn)輸?shù)骄畧?chǎng)后伸出 液壓支腿IO，拆除了牽引架5與牽引車連接后狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型用于石油鉆修設(shè)備的半拖掛鉆臺(tái)，包括由 鉆臺(tái)臺(tái)體7、鉆臺(tái)底座8、兩端分別鉸接在鉆臺(tái)臺(tái)體7、鉆臺(tái)底座8之間的六個(gè) 中間立柱9構(gòu)成的可升降平行四邊行鉆臺(tái)，以及固定連接在鉆臺(tái)底座8前端的 牽引架5，鉆臺(tái)臺(tái)體7由框架結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)盤區(qū)11、立根區(qū)12構(gòu)成，還包括后車架， 后車架由兩個(gè)橫梁2及連接在兩個(gè)橫梁2之間的撐桿24組成，兩個(gè)橫梁2與鉆 臺(tái)底座8的后端分別通過一連接機(jī)構(gòu)可拆卸連接，后車架與車輪4之間采用剛 性一線兩軸懸掛3，鉆臺(tái)底座8前端安裝有一對(duì)同步的可向下伸出的液壓支腿 10，鉆臺(tái)底座8上對(duì)應(yīng)鉆臺(tái)臺(tái)體7落下時(shí)鉆臺(tái)臺(tái)體7的前后橫梁47的位置設(shè)置 有四個(gè)支腿48，當(dāng)鉆臺(tái)臺(tái)體7落下時(shí)，支腿48頂面分別支撐在前后橫梁47底 部，鉆臺(tái)臺(tái)體7的前后橫梁47和支腿48之間通過前后橫梁47和支腿48上分 別連接的耳板49、 50插入銷軸連接。支腿48的設(shè)置可避免中間立柱9受力變 形，前后橫梁47和支腿48通過耳板49、 50插入銷軸連接，可保證運(yùn)輸時(shí)對(duì)鉆 臺(tái)臺(tái)體7限位。
如圖3所示，半拖掛鉆臺(tái)運(yùn)輸?shù)骄畧?chǎng)后，分別拆除與牽引車5和后車架的 連接后，將鉆臺(tái)臺(tái)體7旋升，鉆臺(tái)底座8的后端與井架基礎(chǔ)51連接，安裝好鉆
7臺(tái)四角的撐桿20、坡道21、行走臺(tái)面22、梯子23，處于工作狀態(tài)。
如圖4、圖5、圖6、圖7所示，后車架的橫梁2與鉆臺(tái)底座8連接機(jī)構(gòu)包 括鑲嵌在橫梁2和鉆臺(tái)底座8之間的水平設(shè)置的定位承載塊26、分別固定在鉆 臺(tái)底座8和橫梁2上的兩對(duì)銷軸29、每對(duì)銷軸29上套裝有連接環(huán)28，銷軸29 伸出連接環(huán)28的頭部分別裝入安全銷30，安全銷30頭部裝有別針31，可限制 后車架和鉆臺(tái)底座8上、下的移動(dòng)，承載塊26傳遞移運(yùn)中所受拉力。后車架的 橫梁2與鉆臺(tái)底座8之間還通過橫梁2前端和鉆臺(tái)底座8上分別連接的耳板25、 27插入銷軸連接，使橫梁2和鉆臺(tái)底座8的連接更加可靠。
如圖8、圖9所示，后車架的橫梁2與鉆臺(tái)底座8的連接也可采用另一種結(jié) 構(gòu)，鉆臺(tái)底座8和橫梁2上分別具有雙連接耳板32，通過插入銷軸連接。
如圖10所示，在鉆臺(tái)臺(tái)體7的轉(zhuǎn)盤區(qū)11用于安裝轉(zhuǎn)盤的工字鋼承載梁33 兩側(cè)設(shè)置有封板34，形成密閉的腔室，工字鋼承載梁33的腹板上裝有短接36， 使密閉腔室貫通，形成蒸汽通道，兩側(cè)設(shè)置與蒸汽管線相連接的接頭35。轉(zhuǎn)盤 安裝在工字鋼承載梁33構(gòu)成的支架上，通過該蒸汽加熱裝置保證轉(zhuǎn)盤在低溫環(huán) 境下正常工作。
如圖11所示，鉆臺(tái)臺(tái)體7的立根區(qū)12底部鋪設(shè)的八根槽鋼37構(gòu)成立板盒， 在槽鋼37內(nèi)組焊有蒸汽盤管38，然后在槽鋼37上面鑲嵌枕木。這樣，蒸汽盤 管38可直接將立根盒加熱，同時(shí)由于枕木厚度較薄，更利于熱量的傳遞。
如圖3、圖13所示，本實(shí)用新型還安裝有一對(duì)可調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)撐桿，可調(diào)節(jié)旋 轉(zhuǎn)撐桿由上段13、中段14、下段15連接構(gòu)成，上段13、中段14的連接端兩側(cè) 分別通過一對(duì)耳板插入銷軸17、 18連接，中段14、下段15的連接端分別與一 個(gè)調(diào)節(jié)絲杠16兩端連接，上段13的上端、下段15的下端分別與鉆臺(tái)臺(tái)體7、 鉆臺(tái)底座8可拆卸鉸接，鉆臺(tái)底座8上設(shè)有用于撐桿滑動(dòng)的滑道19，在鉆臺(tái)臺(tái) 體7要落下時(shí)，拆除下段15的下端與鉆臺(tái)底座8鉸接的銷軸以及上段13、中段 14外側(cè)的連接銷軸18，使可調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)撐桿隨鉆臺(tái)臺(tái)體7的下落的同時(shí)，下段15 底部沿滑道19滑行，同時(shí)中段14和下段15繞上段13、中段14鉸接的銷軸17 旋轉(zhuǎn)。鉆臺(tái)臺(tái)體7旋升到位后，裝入下段15下端與鉆臺(tái)底座8鉸接的銷軸，可 調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)撐桿即可作為通常撐桿使用。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)絲杠16，可實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)撐桿 整體長(zhǎng)度的調(diào)整。
如圖3、圖12所示，本實(shí)用新型還包括旋升時(shí)防過位和定位裝置，由用于中間立柱9底部與鉆臺(tái)底座8鉸接的中間立柱9底部連接的單耳板39、鉆臺(tái)底
座8上連接的雙耳板40、限位支座41構(gòu)成，單耳板39具有與中間立柱9垂直 的定位底面，限位支座41連接在鉆臺(tái)底座8上，其位置位于中間立柱9旋升到 豎直狀態(tài)時(shí)單耳板39的定位底面下方并可對(duì)其限位支撐，單耳板39、雙耳板 40上具有中間立柱9旋升到豎直狀態(tài)時(shí)重合的銷孔，銷孔內(nèi)插入防轉(zhuǎn)銷軸42， 旋升時(shí)防過位和定位裝置設(shè)置在位于后端的兩個(gè)并排的中間立柱9底部與鉆臺(tái) 底座8的鉸接處。
由于在單耳板39、雙耳板40之間連接有防轉(zhuǎn)銷軸42和鉸接銷軸43，可將 鉆臺(tái)臺(tái)體7穩(wěn)定于升起的最高位置。此時(shí)可以將吊繩解開，吊車用于其它附件 的安裝。
如圖13所示，本實(shí)用新型還具有鉆臺(tái)旋升輔助裝置，包括連接在鉆臺(tái)臺(tái)體 7前端的耳板44、安裝在牽引架5上導(dǎo)向滑輪45、鋼絲繩46，鋼絲繩46—端 固定在耳板44上，鋼絲繩46繞過導(dǎo)向滑輪45后，另一端連接于一個(gè)小型吊車。 當(dāng)使用鉆機(jī)自帶大鉤起升鉆臺(tái)的同時(shí)，鉆臺(tái)前方的小型吊車通過緩緩拉穿過導(dǎo) 向滑輪45的鋼絲繩46，保證鉆臺(tái)臺(tái)體7、中間立柱9旋升的平穩(wěn)性。
如圖14、圖4所示，半拖掛鉆臺(tái)運(yùn)輸前，鉆臺(tái)臺(tái)體7、中間立柱9旋落下 置于鉆臺(tái)底座8上，鉆臺(tái)臺(tái)體7由固定連接在鉆臺(tái)底座8上四個(gè)支腿48支撐， 鉆臺(tái)整體放置在地面上。后車架與車輪4之間采用已知成熟技術(shù)的產(chǎn)品-一剛性 一線兩軸懸掛3，剛性一線兩軸懸掛3由承載梁3b、連接架3c、轉(zhuǎn)軸3a組成， 承載梁3b兩端與前后車輪車橋連接，連接架3c與承載梁3b中間通過轉(zhuǎn)軸3a 連接，連接架3c頂部支撐后車架的橫梁2并焊接，采用這種結(jié)構(gòu)的車橋懸掛可 保證鉆臺(tái)底座8前端支起時(shí)，鉆臺(tái)可以繞車橋懸掛中部的轉(zhuǎn)軸3a轉(zhuǎn)動(dòng)，而不會(huì) 發(fā)生整體移動(dòng)。圖14所示為鉆臺(tái)底座8與后車架的橫梁2已連接，準(zhǔn)備進(jìn)行伸 出液壓支腿10進(jìn)行牽引架5與牽引車的連接。
圖14也可表示半拖掛鉆臺(tái)已運(yùn)輸?shù)骄畧?chǎng)，拆除了牽引架5與牽引車的連接， 鉆臺(tái)整體放置在地面上，還未拆除鉆臺(tái)底座與后車架連接時(shí)的狀態(tài)。
如圖15所示，半拖掛鉆臺(tái)準(zhǔn)備運(yùn)輸，己進(jìn)行鉆臺(tái)底座8與后車架的橫梁2 連接，然后緩慢伸出液壓支腿10，使整個(gè)鉆臺(tái)繞后車架4上的一線兩軸懸掛3 的中部的轉(zhuǎn)軸3a旋轉(zhuǎn)，緩緩支起鉆臺(tái)底座8前端，當(dāng)鉆臺(tái)底座8前端的牽引架 5成水平位置時(shí)，液壓支腿10停止作用，將牽引架5與拖掛車進(jìn)行銷軸連接，收起液壓支腿IO，即可實(shí)現(xiàn)移運(yùn)。
如圖15也可表示另一種狀態(tài)，半拖掛鉆臺(tái)已運(yùn)輸?shù)骄畧?chǎng)，伸出液壓支腿10， 支撐整個(gè)鉆臺(tái)，拆除牽引架5與牽引車的連接銷軸，移走牽引車，然后緩慢縮
回液壓支腿10，使整個(gè)鉆臺(tái)繞后車架4上的一線兩軸懸掛3的中部的轉(zhuǎn)軸3a反 向旋轉(zhuǎn)，使鉆臺(tái)底座8前端緩緩下落，直到鉆臺(tái)底座8底部全部與地面接觸， 液壓支腿10停止作用，拆除鉆臺(tái)底座8與后車架的橫梁2連接，移走后車架， 然后進(jìn)行可升降平行四邊行鉆臺(tái)的安裝。
權(quán)利要求1、一種用于石油鉆修設(shè)備的半拖掛鉆臺(tái)，包括由鉆臺(tái)臺(tái)體(7)、鉆臺(tái)底座(8)、兩端分別鉸接在鉆臺(tái)臺(tái)體(7)、鉆臺(tái)底座(8)之間的若干中間立柱(9)構(gòu)成的可旋轉(zhuǎn)升降平行四邊行鉆臺(tái)，以及固定連接在鉆臺(tái)底座(8)前端的牽引架(5)，鉆臺(tái)臺(tái)體(7)為框架結(jié)構(gòu)，分為轉(zhuǎn)盤區(qū)(11)、立根區(qū)(12)，其特征在于還包括后車架，后車架由兩個(gè)橫梁(2)及連接在兩個(gè)橫梁(2)之間的撐桿(24)組成，兩個(gè)橫梁(2)與鉆臺(tái)底座(8)的后端分別通過一連接機(jī)構(gòu)可拆卸連接，后車架與車輪(4)之間采用剛性一線兩軸懸掛(3)，所述鉆臺(tái)底座(8)前端安裝有一對(duì)同步的可向下伸出的液壓支腿(10)，鉆臺(tái)底座(8)上對(duì)應(yīng)鉆臺(tái)臺(tái)體(7)落下時(shí)鉆臺(tái)臺(tái)體(7)的前后橫梁(47)的位置設(shè)置有至少二個(gè)支腿(48)，當(dāng)鉆臺(tái)臺(tái)體(7)落下時(shí)，支腿(48)頂面分別支撐在前后橫梁(47)底部，鉆臺(tái)臺(tái)體(7)的前后橫梁(47)和支腿(48)之間通過前后橫梁(47)和支腿(48)上分別連接的耳板(49、50)插入銷軸連接。
2、 如權(quán)利要求l所述用于石油鉆修設(shè)備的半拖掛鉆臺(tái)，其特征在于后車 架的橫梁(2)與鉆臺(tái)底座(8)連接機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)是包括鑲嵌在橫梁(2)和鉆臺(tái)底座(8) 之間的水平設(shè)置的定位承載塊(26)、分別固定在鉆臺(tái)底座(8)后端部和橫梁(2) 上的兩對(duì)銷軸(29)、每對(duì)銷軸(29)上套裝有連接環(huán)(28)，銷軸(29)伸出連接環(huán)(28) 的頭部分別裝入安全銷(30)，安全銷(30)頭部裝有別針(31)，后車架的橫梁(2)與 鉆臺(tái)底座(8)之間還通過橫梁(2)前端和鉆臺(tái)底座(8)上分別連接的耳板(25、 27)插 入銷軸連接。
3、 如權(quán)利要求l所述用于石油鉆修設(shè)備的半拖掛鉆臺(tái)，其特征在于后車 架的橫梁(2)與鉆臺(tái)底座(8)連接機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)是鉆臺(tái)底座(8)和橫梁(2)上分別具 有雙連接耳板(32)，通過插入銷軸連接。
4、 如權(quán)利要求l所述用于石油鉆修設(shè)備的半拖掛鉆臺(tái)，其特征在于所述 轉(zhuǎn)盤區(qū)(11)用于安裝轉(zhuǎn)盤的工字鋼承載梁(33)兩側(cè)設(shè)置有封板(34)形成密閉的加 熱蒸汽通道。
5、 如權(quán)利要求l所述用于石油鉆修設(shè)備的半拖掛鉆臺(tái)，其特征在于所述 立根區(qū)(12)的底部若干槽鋼(37)內(nèi)設(shè)置有蒸汽盤管(38)，槽鋼(37)上鑲嵌有枕木。
6、 如權(quán)利要求l所述用于石油鉆修設(shè)備的半拖掛鉆臺(tái)，其特征在于還包 括一對(duì)可調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)撐桿，所述可調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)撐桿由上段(13)、中段(14)、下段(15) 連接構(gòu)成，上段(13)、中段(14)的連接端兩側(cè)分別通過一對(duì)耳板插入銷軸(17、 18)連接，中段(14)、下段(15)的連接端分別與一個(gè)調(diào)節(jié)絲杠(16)兩端連接，上段(13) 的上端、下段(15)的下端分別與鉆臺(tái)臺(tái)體(7)、鉆臺(tái)底座(8)可拆卸鉸接，鉆臺(tái)底 座(8)上設(shè)有用于撐桿滑動(dòng)的滑道(19)，在鉆臺(tái)臺(tái)體(7)要落下時(shí)，拆除下段(15) 的下端與鉆臺(tái)底座(8)鉸接的銷軸以及上段(13)、中段(14)外側(cè)的連接銷軸(18)， 使可調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)撐桿隨鉆臺(tái)臺(tái)體(7)的下落沿滑道(19)滑行。
7、 如權(quán)利要求l所述用于石油鉆修設(shè)備的半拖掛鉆臺(tái)，其特征在于還包 括旋升時(shí)防過位和定位裝置，所述旋升時(shí)防過位和定位裝置由用于中間立柱(9) 下部與鉆臺(tái)底座(8)鉸接的中間立柱(9)下部連接的單耳板(39)、鉆臺(tái)底座(8)上連 接的雙耳板(40)、限位支座(41)構(gòu)成，單耳板(39)具有與中間立柱(9)垂直的定位 底面，限位支座(41)連接在鉆臺(tái)底座(8)上，其位置位于中間立柱(9)旋升到豎直 狀態(tài)時(shí)單耳板(39)的定位底面下方并可對(duì)單耳板(39)限位支撐，單耳板(39)、雙 耳板(40)上具有中間立柱(9)旋升到豎直狀態(tài)時(shí)重合的銷孔，銷孔內(nèi)插入防轉(zhuǎn)銷軸 (42)，所述旋升時(shí)防過位和定位裝置至少在兩個(gè)中間立柱(9)底部與鉆臺(tái)底座(8) 的鉸接處設(shè)置。
8、 如權(quán)利要求l所述用于石油鉆修設(shè)備的半拖掛鉆臺(tái)，其特征在于還包 括鉆臺(tái)旋升輔助裝置，所述鉆臺(tái)旋升輔助裝置包括連接在鉆臺(tái)臺(tái)體(7)前端的耳 板(44)、安裝在鉆臺(tái)底座(8)前端或牽引架(5)上導(dǎo)向滑輪(45)、鋼絲繩(46)，鋼絲 繩(46)—端固定在耳板(44)上，鋼絲繩(46)繞過導(dǎo)向滑輪(45)后，另一端連接于一 提升設(shè)備。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種石油鉆修設(shè)備用半拖掛鉆臺(tái)，包括由鉆臺(tái)臺(tái)體、鉆臺(tái)底座、兩端分別鉸接在鉆臺(tái)臺(tái)體、鉆臺(tái)底座之間的若干中間立柱構(gòu)成的可旋轉(zhuǎn)升降平行四邊行鉆臺(tái)，以及固定連接在鉆臺(tái)底座前端的牽引架，鉆臺(tái)臺(tái)體為框架結(jié)構(gòu)，分為轉(zhuǎn)盤區(qū)、立根區(qū)，還包括后車架，后車架由兩個(gè)橫梁及連接在兩個(gè)橫梁之間的撐桿組成，兩個(gè)橫梁與鉆臺(tái)底座的后端分別通過一連接機(jī)構(gòu)可拆卸連接，后車架與車輪之間采用剛性一線兩軸懸掛，鉆臺(tái)底座前端安裝有一對(duì)同步的可向下伸出的液壓支腿，鉆臺(tái)底座上設(shè)置有當(dāng)鉆臺(tái)臺(tái)體落下時(shí)對(duì)其支撐的支腿，轉(zhuǎn)盤區(qū)、立根區(qū)設(shè)有蒸汽加熱裝置。本實(shí)用新型具有拆裝方便、不會(huì)受到運(yùn)輸超高的限制、滿足快速移運(yùn)要求并可適應(yīng)低溫環(huán)境作業(yè)的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E21B15/00GK201330565SQ20082024141
公開日2009年10月21日 申請(qǐng)日期2008年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月28日
發(fā)明者何軍國(guó), 珺 張, 徐曉磊, 王亞朋, 王志忠 申請(qǐng)人:南陽(yáng)二機(jī)石油裝備(集團(tuán))有限公司