專利名稱：特種鏈條抽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及石油機(jī)械，是一種特種鏈條抽油機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的鏈條抽油機(jī)包括機(jī)架，在機(jī)架內(nèi)置有平衡箱，鏈條環(huán)繞在機(jī)架上、 下設(shè)置的從動鏈輪、主動鏈輪上，鏈條的特種鏈節(jié)連接連桿，連桿鉸接于平衡 箱上，牽引繩的一端與平衡箱連接，牽引繩的另一端則繞過天輪且通過懸繩器 與井口的光桿連接，由變頻電機(jī)帶動的減速箱驅(qū)動主動鏈輪作為動力。這種鏈 條抽油機(jī)具有沖程長的優(yōu)點(diǎn)，因此，為現(xiàn)有抽取石油的首選設(shè)備。但現(xiàn)有的鏈 條抽油機(jī)存在有以下缺點(diǎn)由于鏈條鏈節(jié)的內(nèi)、外鏈板均呈"8"字形，內(nèi)、 外鏈板無約束，當(dāng)懸掛載荷的特種鏈節(jié)經(jīng)過主動鏈輪作變向運(yùn)動時，主動鏈輪 使鏈條通過主動鏈輪后面的鏈節(jié)受拉力，而前面的鏈節(jié)受推力處于松馳狀態(tài)， 主動鏈輪在連續(xù)轉(zhuǎn)動，但特種鏈節(jié)必須等待已經(jīng)反向移動的的鏈節(jié)漲緊后才能 繼續(xù)移動，導(dǎo)致鏈條特種鏈節(jié)懸掛的載荷出現(xiàn)換向沖擊，在一定范圍內(nèi)，傳動 鏈條松馳程度愈大，鏈條抽油機(jī)產(chǎn)生的換向沖擊的程度也愈大，連續(xù)出現(xiàn)的換 向沖擊導(dǎo)致了包括鏈條與鏈輪等各運(yùn)動副之間的磨損加快，毫無疑問，大大降 低了鏈條抽油機(jī)的使用壽命，增加了檢修維護(hù)時間，影響抽油作業(yè)效率，增加 了生產(chǎn)成本；還由于鏈輪為整體結(jié)構(gòu)的鏈輪，鏈輪的鏈齒表面耐磨性能差，鏈 輪的鏈齒不能實(shí)現(xiàn)單個更換，某個鏈齒損壞導(dǎo)致整體結(jié)構(gòu)的鏈輪報(bào)廢；又由于 現(xiàn)有的鏈條抽油機(jī)為單連桿，平衡箱上、下往復(fù)運(yùn)動受力不均衡，使平衡箱上、 下往復(fù)運(yùn)動不平穩(wěn)，單連桿易損壞，且增加了平衡箱的導(dǎo)輪與機(jī)架導(dǎo)軌的磨損， 影響使用壽命；又由于電機(jī)采用變頻電機(jī)，不僅功率大，而且在安裝抽油機(jī)或維修時，本電機(jī)本身的動力不能單獨(dú)吊起平衡箱，需要另外起吊設(shè)備將平衡箱 吊起后才能進(jìn)行抽油機(jī)的安裝或維修作業(yè)，既費(fèi)工費(fèi)時，又增加了成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是，對現(xiàn)有的鏈條抽油機(jī)進(jìn)行實(shí)質(zhì)性改進(jìn)，克服現(xiàn)有技術(shù)的 缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)動平穩(wěn)，能夠避免鏈節(jié)懸掛的載荷出現(xiàn)換向沖擊， 使用壽命長、成本低的特種鏈條抽油機(jī)。
實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的所采用的技術(shù)方案是 一種特種鏈條抽油機(jī)，它包括機(jī)
架8，在機(jī)架8內(nèi)置有平衡箱14，在機(jī)架8上設(shè)置的從動鏈輪11、主動鏈輪12 環(huán)繞鏈條，連桿19的一端與鏈條懸掛載荷的特種鏈節(jié)30連接，連桿19的另一 端與牽引繩掛座25和平衡箱14鉸接，牽引繩16的一端與牽引繩掛座25上鉸 接的偏心輪27繞接，牽引繩16的另一端繞過天輪18且通過懸繩器22與井口 24的光桿23連接，電機(jī)1軸與第一變速器2連接，其特征是所述連桿19為 兩個連桿分別置于平衡箱14的兩側(cè)，設(shè)有與第一變速器2連接的第二變速器17， 所述的鏈條為特種鏈條9,特種鏈條9包括若干節(jié)鏈節(jié)28與若干節(jié)特種鏈節(jié)29 依次鉸接，在所述特種鏈節(jié)29中，懸掛載荷的特種鏈節(jié)30居中。
所述特種鏈節(jié)29的結(jié)構(gòu)是，包括滾子38，滾子38的兩端套置特種內(nèi)鏈板 40，特種內(nèi)鏈板40置于特種外鏈板39的凹槽內(nèi)通過銷軸32鉸接，所述特種內(nèi) 鏈板40外端面設(shè)有對稱的斜面，所述特種外鏈板39設(shè)有凹槽，特種外鏈板39 兩頭端面設(shè)有對稱的斜面。
所述懸掛載荷的特種鏈節(jié)30的結(jié)構(gòu)是，包括特種長銷軸41，在特種長銷軸 41的一端設(shè)有豁口，在豁口處的兩側(cè)設(shè)有內(nèi)凹形特種外鏈板50，特種內(nèi)鏈板40 分別置于內(nèi)凹形特種外鏈板50的凹槽內(nèi)、且套置在滾子38的兩端，通過短銷 軸44鉸接，特種長銷軸41裝于軸座42內(nèi)，特種長銷軸41 一端穿裝的螺栓43與短銷軸44固連。
在所述鏈節(jié)28、特種鏈節(jié)29的滾子38與銷軸32之間，在懸掛載荷的特種
鏈節(jié)30的滾子38與短銷軸44之間，在懸掛載荷的特種鏈節(jié)30的特種長銷軸
41與軸座42之間均設(shè)有復(fù)合軸承31。
所述特種內(nèi)鏈板40外端面與斜面的夾角a 二^f1， Z—鏈輪齒數(shù)。 所述特種外鏈板39兩頭端面對稱的斜面夾角P =2X ^, Z—鏈輪齒數(shù)。 所述主動鏈輪12和從動鏈輪11結(jié)構(gòu)相同，其特征是包括輪盤47，若干
個鏈齒45外表面附著耐磨層49，若干個鏈齒45通過定位銷46和緊固螺栓48
固定在輪盤47上。
所述耐磨層49為聚氨脂層。
本發(fā)明的特種鏈條抽油機(jī)與現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在-
1. 由于采用兩連桿分別置于平衡箱的兩側(cè)，平衡箱上、下往復(fù)運(yùn)動受力均 衡，運(yùn)動平穩(wěn)，有助于減少平衡箱的導(dǎo)輪與機(jī)架導(dǎo)軌的磨損，延長了連桿、平 衡箱導(dǎo)輪、機(jī)架導(dǎo)軌的使用壽命，降低了使用成本；
2. 由于采用普通電機(jī)替代現(xiàn)有技術(shù)的變頻電機(jī)，通過增加第二變速器起吊 平衡箱，解決了安裝及維修抽油機(jī)需要另外起吊設(shè)備才能完成的缺陷，通過增 加第二變速器，可減少電機(jī)功率，比原鏈條抽油機(jī)節(jié)能30%以上；
3. 由于特種鏈條的鏈節(jié)采用現(xiàn)有的鏈節(jié)與特種鏈節(jié)鉸接，在特種鏈節(jié)中， 懸掛載荷的特種鏈節(jié)居中，特種鏈節(jié)的特種內(nèi)鏈板外端面設(shè)有對稱的斜面，特 種內(nèi)鏈板外端面與斜面的夾角(1=^|!， Z—鏈輪齒數(shù)，特種外鏈板設(shè)有凹槽，
特種外鏈板兩頭端面設(shè)有對稱的斜面，特種內(nèi)鏈板置于特種外鏈板的凹槽內(nèi)， 特種外鏈板兩頭端面對稱的斜面夾角3=2乂^|!， Z—鏈輪齒數(shù)；當(dāng)懸掛載荷
的特種鏈節(jié)經(jīng)過主動鏈輪作變向運(yùn)動時，特種外鏈板與相鄰特種外鏈板端面的斜面緊密接觸，特種內(nèi)鏈板的斜面與特種外鏈板凹槽的凸沿緊密接觸，此時， 特種鏈節(jié)與特種鏈節(jié)相互約束且剛性連接成為一體，在理論上特種鏈節(jié)與特種 鏈節(jié)之間沒有作用力，能夠有效地避免特種鏈節(jié)懸掛的載荷出現(xiàn)換向沖擊，具
有承載能力強(qiáng)，傳動平穩(wěn)，使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)；
4. 由于在鏈節(jié)、特種鏈節(jié)的滾子與銷軸之間，在懸掛載荷的特種鏈節(jié)的滾 子與短銷軸之間，在懸掛載荷的特種鏈節(jié)的特種長銷軸與軸座之間均設(shè)有復(fù)合 軸承，能夠有效地減少運(yùn)動副之間的互相磨損；
5. 由于鏈輪采用輪盤與若干個鏈齒固連，鏈齒表面附著耐磨聚氨脂層的結(jié) 構(gòu)，齒面強(qiáng)度高，且不用潤滑，具有耐磨性能好，更換鏈齒方便，使用壽命長 等優(yōu)點(diǎn)。


圖1為特種鏈條抽油機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖(圖2中A-A剖視示意圖)。
圖2為圖1的左視示意圖。
圖3為圖1中I局部放大示意圖。
圖4為圖2中II局部放大示意圖。
圖5為特種鏈條與從動鏈輪、主動鏈輪連接結(jié)構(gòu)主視示意圖。
圖6為圖5中F-F旋轉(zhuǎn)剖視放大示意圖。
圖7為圖5中H-H剖視放大示意圖。
圖8為圖5中G-G剖視放大示意圖。
圖9為外鏈板35結(jié)構(gòu)主視示意圖。
圖10為圖9中B-B剖面示意圖。
圖11為圖9中C-C剖面示意圖。
圖12為內(nèi)鏈板37結(jié)構(gòu)主視示意圖。圖13為圖12的左視示意圖。 圖14為圖12中D-D剖面示意圖。 圖15為特種外鏈板39結(jié)構(gòu)示意圖。 圖16為圖15中A-A剖面示意圖。
圖17為特種內(nèi)鏈板40結(jié)構(gòu)示意圖。 . 圖18為圖17的左視示意圖。 圖19為主、從動鏈輪結(jié)構(gòu)主視示意圖。 圖20為圖19中E-E剖面示意圖。
圖中l(wèi)電機(jī)，2第一變速器，3小圓錐齒輪，大4圓錐齒輪，5主動齒輪， 6從動齒輪，7箱體，8機(jī)架，9特種鏈條，IO從動鏈輪軸，ll從動鏈輪，12主 動鏈輪，13動力輸出軸，14平衡箱，15連接銷軸，16牽引繩，17第二變速器， 18天輪，19連桿，20導(dǎo)輪，21動力過渡軸，22懸繩器，23光桿，24井口， 25 牽引繩掛座，26偏心輪軸，27偏心輪，28鏈節(jié)，29特種鏈節(jié)，30懸掛載荷的 特種鏈節(jié)，31復(fù)合軸承，32銷軸，33軸用鋼絲鎖圈，34油杯，35外鏈板，36 密封墊，37內(nèi)鏈板，38滾子，39特種外鏈板，40特種內(nèi)鏈板，41特種長銷軸， 42軸座，43螺栓，44短銷軸，45鏈齒，46定位銷，47輪盤，48緊固螺栓，49 耐磨層，50內(nèi)凹形特種外鏈板，51密封端蓋。
具體實(shí)施例方式
下面利用附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
參照圖l-4，本發(fā)明的特種鏈條抽油機(jī)具有機(jī)架8，在機(jī)架8內(nèi)置有平衡箱 14，平衡箱14通過其上鉸接的導(dǎo)輪20與機(jī)架8內(nèi)置的導(dǎo)軌相接觸。在機(jī)架8 鉸接的從動鏈輪軸10上固連有從動鏈輪11，在機(jī)架8鉸接的動力輸出軸13上 固連有主動鏈輪12，從動鏈輪11、主動鏈輪12環(huán)繞特種鏈條9。置于平衡箱14兩側(cè)的連桿19的一端固連在特種鏈條懸掛載荷的特種鏈節(jié)30的軸座42上， 連桿19的另一端通過連接銷軸15與牽引繩掛座25和平衡箱14鉸接，牽引繩 掛座25通過偏心輪軸26鉸接有偏心輪27，牽引繩16的一端與偏心輪27繞接， 牽引繩16的另一端繞過在機(jī)架8上鉸接的天輪18且通過懸繩器22與井口 24 的光桿23連接。電機(jī)1軸與第一變速器2連接，第二變速器17的動力輸入軸 與第一變速器2的動力輸出軸同軸。第一變速器2和第二變速器17均為市售產(chǎn) 品，本發(fā)明實(shí)施例的第二變速器17為增設(shè)的變速器，第二變速器17采用市售 4S-130GP型的變速器，第二變速器17具有箱體7，在箱體7內(nèi)置的動力輸入軸 上固連有小圓錐齒輪3，箱體7內(nèi)鉸接有動力過渡軸21，動力過渡軸21上固連 有大圓錐齒輪4和主動齒輪5，箱體7內(nèi)鉸接的動力輸出軸13上固連有從動齒 輪6，主動齒輪5與從動齒輪6相嚙合，小圓錐齒輪3與大圓錐齒輪4相嚙合， 機(jī)架8鉸接的動力輸出軸13即為第二變速器17的動力輸出軸13。所述的鏈條 為特種鏈條9，特種鏈條9包括若干節(jié)鏈節(jié)28與若干節(jié)特種鏈節(jié)29依次鉸接， 在所述特種鏈節(jié)29中，懸掛載荷的特種鏈節(jié)30居中。
參照圖5、 6、 9—14，特種鏈條9的鏈節(jié)28為現(xiàn)有的普通鏈節(jié)，鏈節(jié)28的 結(jié)構(gòu)是，包括滾子38，滾子38兩端套置內(nèi)鏈板37，內(nèi)鏈板37的外側(cè)放置密封 墊36與外鏈板39相接觸，且通過銷軸32鉸接，銷軸32的軸端用軸用鋼絲鎖 圈33固定。鏈節(jié)28的滾子38與銷軸32之間設(shè)有復(fù)合軸承31。本實(shí)施例復(fù)合 軸承31采用三層復(fù)合軸承(GB293-82 ^65X60X70)。在銷軸32的軸端固連 有油杯34。油杯34可向復(fù)合軸承31內(nèi)注潤滑油。
參照圖5、 7和15—18，本實(shí)施例特種鏈條9的特種鏈節(jié)29采用四節(jié)，特 種鏈條9的特種鏈節(jié)29的結(jié)構(gòu)是，包括滾子38，滾子38的兩端套置特種內(nèi)鏈 板40，特種內(nèi)鏈板40置于特種外鏈板39的凹槽內(nèi)通過銷軸32鉸接。所述特種內(nèi)鏈板40外端面設(shè)有對稱的斜面，特種內(nèi)鏈板40外端面與斜面的夾角a = ^， Z—鏈輪齒數(shù)。所述特種外鏈板39設(shè)有凹槽，特種外鏈板39兩頭端面設(shè) 有對稱的斜面，特種外鏈板39兩頭端面對稱的斜面夾角P二2X^！， z一鏈輪
齒數(shù)。特種鏈節(jié)29的滾子38與銷軸32之間設(shè)有復(fù)合軸承31，本實(shí)施例復(fù)合軸 承31采用三層復(fù)合軸承(GB293-82 065X60X70)。在銷軸32的軸端固連有 油杯34。油杯34可向復(fù)合軸承31內(nèi)注潤滑油。
參照圖5、 8 、 17和18，本實(shí)施例特種鏈條9的懸掛載荷的特種鏈節(jié)30居 于特種鏈節(jié)29中間，特種鏈條9的懸掛載荷的特種鏈節(jié)30的結(jié)構(gòu)是，包括特 種長銷軸41，在特種長銷軸41的一端設(shè)有豁口，在豁口處的兩側(cè)設(shè)有內(nèi)凹形特 種外鏈板50，特種內(nèi)鏈板40分別置于內(nèi)凹形特種外鏈板50的凹槽內(nèi)、且套置 在滾子38的兩端，通過短銷軸44鉸接，特種長銷軸41裝于軸座42內(nèi)，特種 長銷軸41 一端穿裝的螺栓43與短銷軸44固連，密封端蓋51與軸座42固連。 在懸掛載荷的特種鏈節(jié)30的滾子38與短銷軸44之間，在懸掛載荷的特種鏈節(jié) 30的特種長銷軸41與軸座42之間均設(shè)有復(fù)合軸承31，本實(shí)施例復(fù)合軸承31 采用三層復(fù)合軸承(GB293-82 065X60X70)。在銷軸32的軸端固連有油杯34。 油杯34可向復(fù)合軸承31內(nèi)注潤滑油。
參照圖19和20，所述主動鏈輪12和從動鏈輪11結(jié)構(gòu)相同，具有輪盤47， 若干個鏈齒45外表面附著耐磨層49，若干個鏈齒45通過定位銷46和緊固螺栓 48固定在輪盤47上。所述耐磨層49為聚氨脂層。
本發(fā)明的鏈條抽油機(jī)經(jīng)過8個月的運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了本發(fā)明所述的目的和效果。
權(quán)利要求
1.一種特種鏈條抽油機(jī)，它包括機(jī)架(8)，在機(jī)架(8)內(nèi)置有平衡箱(14)，在機(jī)架(8)上設(shè)置的從動鏈輪(11)、主動鏈輪(12)環(huán)繞鏈條，連桿(19)的一端與鏈條懸掛載荷的特種鏈節(jié)(30)連接，連桿(19)的另一端與牽引繩掛座(25)和平衡箱(14)鉸接，牽引繩(16)的一端與牽引繩掛座(25)上鉸接的偏心輪(27)繞接，牽引繩(16)的另一端繞過天輪(18)且通過懸繩器(22)與井口(24)的光桿(23)連接，電機(jī)(1)軸與第一變速器(2)連接，其特征是所述連桿(19)為兩個連桿分別置于平衡箱(14)的兩側(cè)，設(shè)有與第一變速器(2)連接的第二變速器(17)，所述的鏈條為特種鏈條(9)，特種鏈條(9)包括若干節(jié)鏈節(jié)(28)與若干節(jié)特種鏈節(jié)(29)依次鉸接，在所述特種鏈節(jié)(29)中，懸掛載荷的特種鏈節(jié)(30)居中。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的特種鏈條抽油機(jī)，其特征是所述特種鏈節(jié)(29) 的結(jié)構(gòu)是，包括滾子(38)，滾子(38)的兩端套置特種內(nèi)鏈板(40)，特種內(nèi) 鏈板(40)置于特種外鏈板(39)的凹槽內(nèi)通過銷軸(32)鉸接，所述特種內(nèi) 鏈板(40)外端面設(shè)有對稱的斜面，所述特種外鏈板(39)設(shè)有凹槽，特種外 鏈板(39)兩頭端面設(shè)有對稱的斜面。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的特種鏈條抽油機(jī)，其特征是所述特種外鏈板(39) 兩頭端面對稱的斜面夾角P =2X^|!， Z—鏈輪齒數(shù)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的特種鏈條抽油機(jī)，其特征是所述懸掛載荷的特 種鏈節(jié)(30)的結(jié)構(gòu)是，包括特種長銷軸(41),在特種長銷軸(41)的一端設(shè) 有豁口，在豁口處的兩側(cè)設(shè)有內(nèi)凹形特種外鏈板(50)，特種內(nèi)鏈板(40)分別 置于內(nèi)凹形特種外鏈板(50)的凹槽內(nèi)、且套置在滾子(38)的兩端，通過短 銷軸(44)鉸接，特種長銷軸(41)裝于軸座(42)內(nèi)，特種長銷軸(41) 一 端穿裝的螺栓(43)與短銷軸(44)固連。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的特種鏈條抽油機(jī)，其特征是所述特種內(nèi)鏈板(40)外端面與斜面的夾角01=1|!， Z—鏈輪齒數(shù)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的特種鏈條抽油機(jī)，其特征是在所述鏈節(jié)(28)、 特種鏈節(jié)(29)的滾子(38)與銷軸(32)之間，在懸掛載荷的特種鏈節(jié)(30) 的滾子(38)與短銷軸(44)之間，在懸掛載荷的特種鏈節(jié)(30)的特種長銷 軸(41)與軸座(42)之間均設(shè)有復(fù)合軸承(31)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的特種鏈條抽油機(jī)，其特征是所述主動鏈輪(12) 和從動鏈輪(11)結(jié)構(gòu)相同，包括輪盤(47)，若干個鏈齒(45)外表面附著耐 磨層(49)，若干個鏈齒(45)通過定位銷(46)和緊固螺栓(48)固定在輪盤(47)上。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的特種鏈條抽油機(jī)，其特征是所述耐磨層(49) 為聚氨脂層。
全文摘要
一種特種鏈條抽油機(jī)，它包括機(jī)架，平衡箱，從動鏈輪、主動鏈輪環(huán)繞鏈條，連桿的與鏈條懸掛載荷的特種鏈節(jié)連接，連桿的另一端與牽引繩掛座和平衡箱鉸接，牽引繩的一端與牽引繩掛座上鉸接的偏心輪繞接，牽引繩的另一端繞過天輪且通過懸繩器與井口的光桿連接，電機(jī)軸與第一變速器連接，其特點(diǎn)是連桿為兩個連桿分別置于平衡箱的兩側(cè)，設(shè)有與第一變速器連接的第二變速器，鏈條為若干節(jié)鏈節(jié)與若干節(jié)特種鏈節(jié)依次鉸接組成的特種鏈條，在特種鏈節(jié)中，懸掛載荷的特種鏈節(jié)居中，主動鏈輪和從動鏈輪均由輪盤，附著耐磨層的若干個鏈齒固定在輪盤上組成。具有結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)動平穩(wěn)，能夠避免鏈節(jié)懸掛的載荷出現(xiàn)換向沖擊，節(jié)能，使用壽命長、成本低等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號E21B43/00GK101614120SQ20091006730
公開日2009年12月30日 申請日期2009年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月13日
發(fā)明者張碩男, 徐玲環(huán), 杰 楊, 楊文軍, 波 邱 申請人:吉林市吉瑞石油機(jī)械有限公司