專利名稱：樁端阻力檢測用千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 專利說明本實用新型為樁端阻力檢測用千斤頂，屬于基礎樁承載力檢測領域。
背景技術：
發(fā)明專利《內擊樁的全過程施工方法及其專用裝置和應用》(申請?zhí)?200910066975. 3)提出了采用帶有內尖的測試用樁尖檢測樁端阻力的方法沉樁管結束 后，將壓桿送入樁管中，壓在測試用樁尖的內尖上，在壓桿上放千斤頂測樁端阻力。這種測 樁方法存在的問題是裝置笨重，操作困難。

發(fā)明內容本實用新型提供了三種形式的樁端阻力檢測用千斤頂，包括A型千斤頂、B型千斤
頂或C型千斤頂，是針對發(fā)明專利《內擊樁的全過程施工方法及其專用裝置和應用》中的測
樁方法設計的樁端阻力檢測用的千斤頂。檢測時將千斤頂送入樁管，在樁管底部進行測樁，
解決了用千斤頂通過壓桿測樁端阻力存在的問題。 l.A型千斤頂，如圖l所示，其構成如下 1. 1鋼結構的圓環(huán)形的懸掛盤(5)固定在油缸(6)上，兩者同軸； [OOOS] 1. 2掛鉤(1)通過銷軸(3)連接到懸掛盤(5)上； 1.3掛鉤(1)的數(shù)量最少為2件，并以懸掛盤(5)軸線為軸心在圓周上均勻分布； 1. 4掛鉤(1)可繞銷軸(3)在懸掛盤(5)徑向平面內轉動； 1. 5壓頭(2)與油缸(6)的活塞桿(9)用螺紋連接，兩者同軸； 1. 6圓盤形的分支盤(4)固定在活塞桿(9)上，兩者同軸； 1. 7活塞桿(9)收回時，帶動分支盤(4)上移，推動掛鉤(1)繞銷軸(3)轉動，使掛 鉤(1)下部內收； 1. 8活塞桿(9)推出時，帶動分支盤(4)下移，推動掛鉤(1)繞銷軸(3)轉動，使掛 鉤(1)下部外張；當掛鉤(1)外張到掛鉤(1)上的A平面與油缸(6)的軸線垂直時，活塞桿 (9)帶動分支盤(4)繼續(xù)下移，但掛鉤(1)不再繞銷軸(3)轉動； 1.9位移傳感器(8)安裝在油缸(6)上，或安裝在懸掛盤(5)上，頂在分支盤(4) 上，檢測活塞桿(9)的伸縮量。 如圖2所示，A型千斤頂?shù)氖褂梅椒ㄈ缦?A. 1用發(fā)明專利《內擊樁的全過程施工方法及其專用裝置和應用》中的方法將樁管 (11)、帶有內尖(10)的樁尖(12)沉到預定的內擊貫入度后，將樁管(11)適當上提，使樁管 (11)底端面與樁尖(12)上面分開，分開的距離以掛鉤(1)能夠勾到樁管(11)底端面為準。 然后將A型千斤頂由吊索(7)送入樁管(11)中，放到樁尖(12)上； A. 2油缸(6)上腔通入壓力油，將活塞桿(9)向下推出，帶動分支盤(4)下移，推動 掛鉤(1)繞銷軸(3)轉動，使掛鉤(1)下部外張； A. 3油缸(6)上腔繼續(xù)通入壓力油，將活塞桿(9)繼續(xù)向下推出，壓頭(2)抵到樁
4尖(12)上面后，油壓的作用將掛鉤(1)向上抬起，待掛鉤(1)勾到樁管(11)下端面時，壓 頭(2)將油缸(6)壓力作用到樁尖(12)的內尖(10)上，位移傳感器(8)測出內尖(10)的 沉降量，完成樁端阻力檢測；九4完成樁端阻力檢測后，給油缸(6)下腔通入壓力油，活塞桿(9)帶動分支盤 (4)上移，推動掛鉤(1)繞銷軸(3)轉動，使掛鉤(1)下部內收； A.5掛鉤(1)收回后，將A型千斤頂?shù)醭?，測樁過程結束。 樁尖(12)是發(fā)明專利《內擊樁的全過程施工方法及其專用裝置和應用》中的帶內 尖的測試用樁尖。 2.B型千斤頂，如圖3所示，其構成如下 2. 1鋼結構的圓環(huán)形的懸掛盤(16)固定在油缸(15)上，兩者同軸； 2. 2掛鉤(14)通過銷軸(17)連接到懸掛盤(16)上； 2.3掛鉤(14)的數(shù)量最少為2件，并以懸掛盤(16)軸線為軸心在圓周上均勻分 布； 2. 4掛鉤(14)可繞銷軸(17)在懸掛盤(16)徑向平面內轉動； 2. 5壓頭(19)與油缸(15)的活塞桿(18)用螺紋連接，兩者同軸； 2. 6圓盤形的分支盤(20)固定在活塞桿(18)上，兩者同軸； 2.7吊索(13)與掛鉤(14)上部連接；吊索(13)上提時，拉動掛鉤(14)繞銷軸 (17)轉動，使掛鉤(14)下部內收； 2. 8活塞桿(18)下推時，帶動分支盤(20)下移，推動掛鉤(14)繞銷軸(17)轉動，
使掛鉤(14)下部外張；當掛鉤(14)外張到掛鉤(14)上的B平面與油缸(15)的軸線垂直
時，活塞桿(18)帶動分支盤(20)繼續(xù)下移，但掛鉤(14)不再繞銷軸(17)轉動； 2. 9位移傳感器(21)安裝在油缸(15)上，或安裝在懸掛盤(16)上，頂在分支盤
(20)上，檢測活塞桿(18)的伸縮量。 如圖4所示，B型千斤頂?shù)氖褂梅椒ㄈ缦?B. 1用發(fā)明專利《內擊樁的全過程施工方法及其專用裝置和應用》中的方法將樁管 (11)、帶有內尖(10)的樁尖(12)沉到預定的內擊貫入度后，將樁管(11)適當上提，使樁管 (11)底端面與樁尖(12)上面分開，分開的距離以掛鉤(14)能夠勾到樁管(11)底端面為 準。將B型千斤頂由吊索(13)送入樁管(11)中，放到樁尖(12)上； B. 2油缸(15)上腔通入壓力油，將活塞桿(18)向下推出，帶動分支盤(20)向下移 動，推動掛鉤(14)繞銷軸(17)轉動，使掛鉤(14)下部外張； B.3油缸(15)上腔繼續(xù)通入壓力油，將活塞桿(18)繼續(xù)向下推出，壓頭(19)抵 到樁尖(12)上面后，油壓的作用將掛鉤(14)向上抬起，待掛鉤(14)勾到沉管(11)下端面 時，壓頭(19)將油缸(15)壓力作用到樁尖(12)的內尖(10)上，位移傳感器(21)測出內 尖(10)的沉降量，完成樁端承載力檢測； B. 4完成樁端阻力檢測后，給油缸(15)下腔通入壓力油，油缸(15)的活塞桿(18) 帶動分支盤(20)上移，上提吊索(13)，牽動掛鉤(14)繞銷軸(17)轉動，使掛鉤(14)下部 內收； B.5掛鉤(14)收回后，上提吊索(13)將B型千斤頂?shù)醭?，測樁過程結束。 3. C型千斤頂，，如圖5所示，其構成如下
5[0038] 3. 1鋼結構的圓環(huán)形的懸掛盤(27)安裝在油缸(32)或油缸(25)上；油缸(32)與 油缸(25)連接到一起，油缸(32)的活塞桿(30)朝下，油缸(25)的活塞桿(34)朝上；懸掛 盤(27)、油缸(32)、油缸(25)同軸; 3. 2掛鉤(28)通過銷軸(26)連接到懸掛盤(27)上； 3.3掛鉤(28)的數(shù)量最少為2件，并以懸掛盤(27)軸線為軸心在圓周上均勻分 布； 3. 4掛鉤(28)可繞銷軸(26)在懸掛盤(27)徑向平面內轉動； 3. 5壓頭(29)與活塞桿(30)用螺紋連接，兩者同軸； 3. 6圓盤形的止回盤(31)固定在活塞桿(30)上，兩者同軸； 3. 7連桿(35)通過銷軸(24)與掛鉤(28)鏈接，兩者可相對轉動； 3. 8連桿(35)通過銷軸(23)與活塞桿(34)端頭鏈接，兩者可相對轉動； 3. 9活塞桿(34)收回時，通過連桿(35)使掛鉤(28)繞銷軸(26)轉動，掛鉤(28)
下部內收； 3. 10活塞桿(34)推出時，通過連桿(35)使掛鉤(28)繞銷軸(26)轉動，掛鉤(28) 下部外張； 3. 11止回盤(31)的作用是當掛鉤(28)在油缸(25)的作用下，掛鉤(28)下部外 張、活塞桿(30)下推時，防止掛鉤(28)下部內收； 3. 12位移傳感器(33)安裝在油缸(32)上，或安裝在懸掛盤(27)上，頂在止回盤
(31)上，檢測活塞桿(30)的伸縮量。 如圖6所示，C型千斤頂?shù)氖褂梅椒ㄈ缦?C. 1用發(fā)明專利《內擊樁的全過程施工方法及其專用裝置和應用》中的方法將樁管 (11)、帶有內尖(10)的樁尖(12)沉到預定的內擊貫入度后，將樁管(11)適當上提，使樁管 (11)底端面與樁尖(12)上面分開，分開的距離以掛鉤(28)能夠勾到樁管(11)底端面為 準。將C型千斤頂由吊索(22)送入樁管(11)中，放到樁尖(12)上； C. 2啟動油缸(25)，將油缸(25)的活塞桿(34)推出，通過連桿(35)使掛鉤(28) 繞銷軸(26)轉動，掛鉤(28)下部外張; C. 3啟動油缸(32)，將油缸(32)的活塞桿(30)向下推出，壓頭(29)抵到樁尖(12) 的內尖(10)上時，油壓的作用將掛鉤(28)向上抬起，待掛鉤(28)勾到樁管(11)下端面時， 壓頭(29)將油缸(32)的壓力作用到樁尖(12)的內尖(10)上，位移傳感器(33)測出內尖 (10)的沉降量，完成樁端阻力檢測； C. 4完成樁端阻力檢測后，啟動油缸(25)，將油缸(25)的活塞桿(34)收回，通過
連桿(35)使掛鉤(28)繞銷軸(26)轉動，掛鉤(28)下部內收； C.5掛鉤(28)收回后，上提吊索(22)將C型千斤頂?shù)醭?，測樁過程結束。 C. 6止回盤(31)的作用是當掛鉤(28)在油缸(25)的作用下，掛鉤(28)下部向遠
離油缸(32)的軸線方向外張后，油缸(32)的活塞桿(30)下推時防止掛鉤(28)下部向油
缸(32)的軸線方向內收。 有益效果 本實用新型是針對發(fā)明專利《內擊樁的全過程施工方法及其專用裝置和應用》中 的測樁方法設計的測樁端阻力的千斤頂。測樁時將其送入樁管內，在樁管底部進行測樁，解用方法示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖
對千斤頂?shù)?b>具體實施方式
作進一步描述。 A型千斤頂主要有以下幾部分構成 1.力的輸出裝置即A型千斤頂?shù)挠透?6)。 2.力的傳遞裝置即掛鉤(1)、銷軸(3)、懸掛盤(5)等，其作用是將油缸(6)下壓 內尖(10)時產(chǎn)生的反力傳遞到樁管(11)上，與樁管(11)及在樁管(11)上加的配重相平 衡。掛鉤(1)通過銷軸(3)、懸掛盤(5)與油缸(6)連接到一起。 3.掛鉤(1)的開合裝置通過安裝在油缸(6)的活塞桿(9)上的分支盤(4)的上 下移動，推動掛鉤(1)開合。掛鉤(1)內收的目的是將千斤頂送入樁管(11)中或從樁管 (11)中吊出；掛鉤(1)外張的目的是使掛鉤(1)能夠勾到樁管(11)的下端面，用于平衡壓 內尖(10)時的反力。 4.位移測量裝置位移傳感器(8)安裝在懸掛盤(5)或油缸(6)上，用于檢測油 缸(6)下壓內尖(10)時，內尖(10)的位移量。 B型千斤頂與A型千斤頂不同的是 B型千斤頂?shù)膾煦^(14)的內收方法是用吊索(13)上提來實現(xiàn)的，見B.4條。 C型千斤頂與A型千斤頂不同的是 C型千斤頂?shù)膾煦^(28)內收和外張是由油缸(25)實現(xiàn)的，見C. 2條和C. 4條。
權利要求樁端阻力檢測用千斤頂，其特征在于，其為A型千斤頂、B型千斤頂或C型千斤頂；I A型千斤頂，其構成如下1.1鋼結構的圓環(huán)形的懸掛盤(5)固定在油缸(6)上，兩者同軸；1.2掛鉤(1)通過銷軸(3)連接到懸掛盤(5)上；1.3掛鉤(1)的數(shù)量最少為2件，并以懸掛盤(5)軸線為軸心在圓周上均勻分布；1.4掛鉤(1)可繞銷軸(3)在懸掛盤(5)徑向平面內轉動；1.5壓頭(2)與油缸(6)的活塞桿(9)用螺紋連接，兩者同軸；1.6圓盤形的分支盤(4)固定在活塞桿(9)上，兩者同軸；1.7活塞桿(9)收回時，帶動分支盤(4)上移，推動掛鉤(1)繞銷軸(3)轉動，使掛鉤(1)下部內收；1.8活塞桿(9)推出時，帶動分支盤(4)下移，推動掛鉤(1)繞銷軸(3)轉動，使掛鉤(1)下部外張；當掛鉤(1)外張到掛鉤(1)上的A平面與油缸(6)的軸線垂直時，活塞桿(9)帶動分支盤(4)繼續(xù)下移，但掛鉤(1)不再繞銷軸(3)轉動；1.9位移傳感器(8)安裝在油缸(6)上，或安裝在懸掛盤(5)上，頂在分支盤(4)上，檢測活塞桿(9)的伸縮量；II.B型千斤頂，其構成如下2.1鋼結構的圓環(huán)形的懸掛盤(16)固定在油缸(15)上，兩者同軸；2.2掛鉤(14)通過銷軸(17)連接到懸掛盤(16)上；2.3掛鉤(14)的數(shù)量最少為2件，并以懸掛盤(16)軸線為軸心在圓周上均勻分布；2.4掛鉤(14)可繞銷軸(17)在懸掛盤(16)徑向平面內轉動；2.5壓頭(19)與油缸(15)的活塞桿(18)用螺紋連接，兩者同軸；2.6圓盤形的分支盤(20)固定在活塞桿(18)上，兩者同軸；2.7吊索(13)與掛鉤(14)上部連接；吊索(13)上提時，拉動掛鉤(14)繞銷軸(17)轉動，使掛鉤(14)下部內收；2.8活塞桿(18)下推時，帶動分支盤(20)下移，推動掛鉤(14)繞銷軸(17)轉動使掛鉤(14)下部外張；當掛鉤(14)外張到掛鉤(14)上的B平面與油缸(15)的軸線垂直時，活塞桿(18)帶動分支盤(20)繼續(xù)下移，但掛鉤(14)不再繞銷軸(17)轉動；2.9位移傳感器(21)安裝在油缸(15)上，或安裝在懸掛盤(16)上，頂在分支盤(20)上，檢測活塞桿(18)的伸縮量；III.C型千斤頂，其構成如下3.1鋼結構的圓環(huán)形的懸掛盤(27)安裝在油缸(32)或油缸(25)上；油缸(32)與油缸(25)連接到一起，油缸(32)的活塞桿(30)朝下，油缸(25)的活塞桿(34)朝上；懸掛盤(27)、油缸(32)、油缸(25)同軸；3.2掛鉤(28)通過銷軸(26)連接到懸掛盤(27)上；3.3掛鉤(28)的數(shù)量最少為2件，并以懸掛盤(27)軸線為軸心在圓周上均勻分布；3.4掛鉤(28)可繞銷軸(26)在懸掛盤(27)徑向平面內轉動；3.5壓頭(29)與活塞桿(30)用螺紋連接，兩者同軸；3.6圓盤形的止回盤(31)固定在活塞桿(30)上，兩者同軸；3.7連桿(35)通過銷軸(24)與掛鉤(28)鏈接，兩者可相對轉動；3.8連桿(35)通過銷軸(23)與活塞桿(34)端頭鏈接，兩者可相對轉動；3.9活塞桿(34)收回時，通過連桿(35)使掛鉤(28)繞銷軸(26)轉動，掛鉤(28)下部內收；3.10活塞桿(34)推出時，通過連桿(35)使掛鉤(28)繞銷軸(26)轉動，掛鉤(28)下部外張；3.11止回盤(31)的作用是當掛鉤(28)在油缸(25)的作用下，掛鉤(28)下部外張、活塞桿(30)下推時，防止掛鉤(28)下部內收；3.12位移傳感器(33)安裝在油缸(32)上，或安裝在懸掛盤(27)上，頂在止回盤(31)上，檢測活塞桿(30)的伸縮量。
專利摘要本實用新型為內擊樁提供了樁端阻力檢測用千斤頂，包括A型千斤頂、B型千斤頂或C型千斤頂，均具有可勾住樁管底端的掛鉤。將千斤頂下送至樁管底部后，用千斤頂上的掛鉤勾住樁管底端，下壓內擊樁的測試用樁尖的內尖測樁端阻力，解決了用千斤頂通過壓桿測樁端阻力存在的裝置笨重、操作困難的問題。
文檔編號E02D33/00GK201459773SQ200920094048
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月22日 優(yōu)先權日2009年7月22日
發(fā)明者畢建東 申請人:畢建東