專利名稱：一種盾構(gòu)隧道分區(qū)防水結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及隧道防水結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種盾構(gòu)隧道分區(qū)防水結(jié)構(gòu)，適用于盾 構(gòu)隧道管片接縫采用內(nèi)外兩道防水墊的隧道，或管片采用單道防水密封墊同時設(shè)置內(nèi)側(cè)嵌 縫或內(nèi)襯的隧道。
背景技術(shù)：
盾構(gòu)隧道襯砌管片之間的防水通過在管片接觸面上設(shè)置防水密封墊實現(xiàn)，由于受 密封墊溝槽混凝土局部剝落、密封墊粘帖質(zhì)量差、密封墊環(huán)框的折角處不整齊等種種因素 的影響，施工后的隧道可能出現(xiàn)局部滲漏。為了減少滲漏，有的隧道在管片內(nèi)側(cè)再設(shè)置一道 防水襯墊形成雙道防水線，有的隧道在接縫內(nèi)側(cè)進行嵌縫處理，或者采取上述兩種措施的 組合；也有的隧道在管片襯砌環(huán)內(nèi)增加一層混凝土內(nèi)襯加強防水。通過以上措施可以減少 隧道的滲漏水幾率和水量，但外側(cè)防水密封局部失效產(chǎn)生的滲漏水在受隧道縱坡影響或水 壓作用下，會在內(nèi)、外層防水密封墊之間的管片接縫中竄流(如圖1所示)，當(dāng)遇到內(nèi)側(cè)防水 襯墊或嵌縫的薄弱處，從該處滲出。因此，外側(cè)密封墊的一個破損滲漏點可能引起在襯砌內(nèi) 側(cè)出現(xiàn)多個滲漏點，進行防水治理時，內(nèi)側(cè)看到的滲漏點可能距外側(cè)主要防線實際破損處 很遠，造成無法找到準(zhǔn)確的破損位置，給防水處理帶來困難。即使在管片襯砌環(huán)內(nèi)側(cè)再設(shè)置 一層混凝土內(nèi)襯，仍不可避免上述問題的存在。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了解決上述背景技術(shù)存在的的不足之處，提供一種盾構(gòu)隧 道分區(qū)防水結(jié)構(gòu)，使其能將滲漏范圍限制在某一個分區(qū)范圍內(nèi)，而不會影響到其它分區(qū)，為 隧道的正常使用及防水治理提供了便利。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種盾構(gòu)隧道分區(qū)防水結(jié)構(gòu)，該 結(jié)構(gòu)在盾構(gòu)隧道襯砌管片之間的接縫面設(shè)有內(nèi)外兩道防水結(jié)構(gòu)，其中外側(cè)防水位置靠近迎 水面?zhèn)?，?nèi)側(cè)防水位置在背水面?zhèn)龋涮卣髟谟?，沿盾?gòu)隧道縱向每間隔至少一圈襯砌管片 的環(huán)接縫處設(shè)置能將位于該環(huán)接縫環(huán)面上的縱接縫堵住的密封件。在上述方案中，所述密封件可以是防水板，粘貼在外側(cè)防水密封墊與內(nèi)側(cè)防水密 封墊之間，覆蓋縱接縫，且與外側(cè)防水密封墊、內(nèi)側(cè)防水密封墊或內(nèi)側(cè)嵌縫、內(nèi)襯均密帖。在上述方案中，所述密封件還可以是防水條，粘貼在外側(cè)防水密封墊與內(nèi)側(cè)防水 密封墊之間的縱接縫兩側(cè)，且與外側(cè)防水密封墊、內(nèi)側(cè)防水密封墊(或內(nèi)側(cè)嵌縫、內(nèi)襯)均 密帖。在上述方案中，所述密封件優(yōu)選遇水膨脹橡膠材料。在上述方案中，所述密封件最好設(shè)置在沿盾構(gòu)隧道縱向間隔2-10環(huán)襯砌管片的 環(huán)接縫處。本實用新型在常規(guī)盾構(gòu)隧道防水系統(tǒng)中引入分區(qū)防水的概念，通過沿隧道縱向間 隔一定距離設(shè)置分區(qū)防水系統(tǒng)，可將由襯砌管片外側(cè)防水的破損點引起的滲漏水鎖定在一個小的分區(qū)范圍內(nèi)，而不會影響到其它分區(qū)，為隧道的正常使用及防水治理提供了便利。
以下結(jié)合附圖通過實施例對本發(fā)明特征及其它相關(guān)特征作進一步詳細說明，以便于同行技術(shù)人員的理解

圖1為現(xiàn)有盾構(gòu)隧道襯砌管片展開圖；圖2為本實用新型盾構(gòu)隧道襯砌管片展開圖；圖3為實施例1所述防水板安裝示意圖；圖4為實施例2所述防水條安裝示意圖；圖5為本實用新型盾構(gòu)隧道襯砌管片橫截面圖；圖6為圖5中的A-A剖面圖。在圖1 5中，件號1 9分別表示襯砌外側(cè)防水破損滲漏點1、襯砌管片內(nèi)側(cè) 滲漏點2、竄流路徑3、遇水膨脹橡膠密封件4、管片縱縫5、管片環(huán)縫6、外側(cè)防水密封墊溝槽 及密封墊7、內(nèi)側(cè)防水或嵌縫溝槽及密封墊8、襯砌管片9、襯砌管片迎千斤頂面凸起10，分 區(qū)長度L。
具體實施方式
實施例1 本實施例主要涉及盾構(gòu)隧道縱向分區(qū)防水結(jié)構(gòu)，包括管片環(huán)面迎千斤 頂凸起傳力面10，遇水膨脹橡膠4、外側(cè)防水密封墊溝槽及密封墊7、內(nèi)側(cè)防水密封墊溝槽 及密封墊8。本實施例在具體實施時，沿盾構(gòu)隧道縱向每間隔一定距離(約20m)的環(huán)接縫處設(shè) 置一道分區(qū)防水。設(shè)置能將位于該環(huán)接縫環(huán)面上的縱接縫堵住的密封件。具體做法是在每條管片縱縫5對應(yīng)的位置，在環(huán)接縫環(huán)面上兩個迎千斤頂凸起面 10之間粘貼遇水膨脹橡膠4。如圖3、6所示，本實施例遇水膨脹橡膠4采用遇水膨脹橡膠 薄板4，粘貼在外側(cè)防水密封墊溝槽及密封墊7與內(nèi)側(cè)防水或嵌縫溝槽及密封墊8之間，覆 蓋管片縱縫5，且與內(nèi)外兩側(cè)防水密封墊密貼。實施例2 本實施例與實施例1基本相同，不同之處在于，所述遇水膨脹橡膠4采 用遇水膨脹橡膠條，粘貼在外側(cè)防水密封墊溝槽及密封墊7與內(nèi)側(cè)防水或嵌縫溝槽及密封 墊8之間的管片縱縫5兩側(cè)，且與內(nèi)外兩側(cè)防水密封墊密貼。如圖4、6所示。本實用新型采取上述措施后，遇水膨脹橡膠4與盾構(gòu)隧道內(nèi)側(cè)和外側(cè)防水密封墊 一起組成分區(qū)防水系統(tǒng)，當(dāng)某一位置外側(cè)防水失效后，滲漏水僅在其所在的防水分區(qū)內(nèi)流 動，避免了沿縱向竄流。當(dāng)隧道采用單道防水密封墊管片襯砌+混凝土內(nèi)襯的結(jié)構(gòu)方式時，用于分區(qū)防水 的遇水膨脹橡膠4應(yīng)與混凝土內(nèi)襯密封可靠連接。
權(quán)利要求一種盾構(gòu)隧道分區(qū)防水結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)在盾構(gòu)隧道襯砌管片之間的接縫面設(shè)有內(nèi)外兩道防水結(jié)構(gòu)，其中外側(cè)防水位置靠近迎水面?zhèn)龋瑑?nèi)側(cè)防水位置在背水面?zhèn)?，其特征在于，沿盾?gòu)隧道縱向每間隔至少一圈襯砌管片的環(huán)接縫處設(shè)置能將位于該環(huán)接縫環(huán)面上的縱接縫堵住的密封件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盾構(gòu)隧道分區(qū)防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封件是防 水板，粘貼在外側(cè)防水密封墊與內(nèi)側(cè)防水密封墊之間，覆蓋縱接縫，且與外側(cè)防水密封墊、 內(nèi)側(cè)防水密封墊或內(nèi)側(cè)嵌縫、內(nèi)襯均密帖。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盾構(gòu)隧道分區(qū)防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封件是防 水條，粘貼在外側(cè)防水密封墊與內(nèi)側(cè)防水密封墊之間的縱接縫兩側(cè)，且與外側(cè)防水密封墊、 內(nèi)側(cè)防水密封墊或內(nèi)側(cè)嵌縫、內(nèi)襯均密帖。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盾構(gòu)隧道分區(qū)防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封件為遇 水膨脹橡膠材料。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一權(quán)利要求所述的一種盾構(gòu)隧道分區(qū)防水結(jié)構(gòu)，其特征在 于，所述密封件設(shè)置在沿盾構(gòu)隧道縱向間隔2-10環(huán)襯砌管片的環(huán)接縫處。
專利摘要一種盾構(gòu)隧道分區(qū)防水結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)在盾構(gòu)隧道襯砌管片之間的接縫面設(shè)有內(nèi)外兩道防水結(jié)構(gòu)，其中外側(cè)防水位置靠近迎水面?zhèn)?，?nèi)側(cè)防水位置在背水面?zhèn)龋涮卣髟谟?，沿盾?gòu)隧道縱向每間隔至少一圈襯砌管片的環(huán)接縫處設(shè)置能將位于該環(huán)接縫環(huán)面上的縱接縫堵住的密封件。本實用新型在常規(guī)盾構(gòu)隧道防水系統(tǒng)中引入分區(qū)防水的概念，通過沿隧道縱向間隔一定距離設(shè)置分區(qū)防水系統(tǒng)，可將由襯砌管片外側(cè)防水的破損點引起的滲漏水鎖定在一個小的分區(qū)范圍內(nèi)，而不會影響到其它分區(qū)，為隧道的正常使用及防水治理提供了便利。
文檔編號E21D11/38GK201554470SQ20092022813
公開日2010年8月18日 申請日期2009年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月15日
發(fā)明者孫文昊, 肖明清, 鄧朝輝 申請人:中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司