專利名稱：一種錨桿鉆車的干濕式鉆箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種錨桿鉆車的干濕式鉆箱，屬煤礦井下錨桿鉆車的零部件的設 計與制造的技術領域。
背景技術：
在煤礦井下的巷道掘進中，為了預防巷道坍塌，需要對巷道的頂板及兩側(cè)進行支 護，支護方式有多種，但使用最多的是錨桿支護，為了安裝錨桿，必須在巷道壁上進行鉆孔， 有的使用人工鉆機進行鉆孔，但由于鉆機振動大，鉆桿擺動大，鉆孔位置不易把握，極易跑 偏，鉆孔質(zhì)量不高，效率低，還存在安全隱患。在大中型煤礦中，常使用錨桿鉆車進行機械化鉆孔，但有的錨桿鉆車上配備的鉆 機存在性能不足，力量小，機械故障多，而且不能同時在干、濕除塵狀況下鉆孔，此技術仍需
進一步改進。
發(fā)明內(nèi)容發(fā)明目的本實用新型的發(fā)明目的就是針對背景技術的不足，在錨桿鉆車上設計一種干濕兩 用機載錨桿鉆箱，采用液壓馬達驅(qū)動、齒輪傳動、雙唇式密封技術，以大幅度提高錨桿鉆箱 的鉆孔質(zhì)量、效率和安全性。技術方案本實用新型主要結(jié)構由上箱體、下箱體、傳動軸、鉆套、鉆桿、密封軸套、水封、鎖 緊盤、下端蓋、浮動密封座、浮動密封、液壓馬達、液壓馬達連接塊、配液板、馬達軸齒輪、傳 動軸齒輪、軸承、螺栓組成；上箱體下部為下箱體，由密封圈、銷、螺栓密封定位并固定；在 上下箱體左內(nèi)部設有傳動軸，并由第一軸承、第二軸承固定，傳動軸上部設有骨架油封座， 并由雙唇骨架油封、距離環(huán)、密封圈、螺栓固定定位并密封，在傳動軸、上箱體上部設有鎖緊 盤，鎖緊盤上部設有鉆套、鉆卡套，鉆套內(nèi)設有水封、鉆桿，并由鉆卡套旋合固定，傳動軸下 部與下箱體之間設有浮動油封座、浮動油封，并由密封圈、圓螺母密封并固定，在下箱體下 部設有下端蓋，并由密封圈、螺栓固定并密封，在下端蓋上設有螺堵、水風管接頭，在傳動軸 中部設有傳動軸齒輪，并由鍵固定；在上下箱體右部設有液壓馬達連接塊，液壓馬達連接塊 下部聯(lián)接液壓馬達，并由螺栓固定，液壓馬達上部為液壓馬達軸，并由第三軸承、第四軸承、 第五軸承、第六軸承、密封圈密封并固定，液壓馬達軸上部為馬達軸齒輪，并由鍵固定，馬達 軸齒輪與傳動軸齒輪等速比嚙合聯(lián)接，在上箱體的右上部設有上端蓋，并由注油螺塞、螺 栓、密封圈固定并密封，在液壓馬達連接塊右后部設有配液板，配液板與錨桿鉆車的液壓機 構聯(lián)接，液壓馬達通過配液板與錨桿鉆車液壓機構聯(lián)接。所述的配液板，上部為液壓馬達進液口、液壓馬達出液口，前側(cè)部為進液口、進水 口、回液口、出水口，后側(cè)部設有限位開關孔，當限位開關碰撞后，進液口與回液口聯(lián)通。所述的骨架油封座，中間為雙唇骨架油封、距離環(huán)、兩側(cè)為密封圈、周邊均布安裝孔。有益效果本實用新型與背景技術相比具有明顯的先進性，它是針對錨桿鉆車在煤礦井下惡 劣環(huán)境作業(yè)的實際情況，根據(jù)鉆孔風塵大的特點，設計的一種干濕除塵狀態(tài)下共同使用的 鉆箱，以擺線液壓馬達作動力，帶動液壓馬達軸齒輪、傳動軸齒輪轉(zhuǎn)動，從而帶動鉆套、鉆桿 進行鉆孔，采用骨架密封、浮動密封、密封圈、水封相結(jié)合的全密封結(jié)構，防止干式鉆孔吸塵 的風塵進入，還可防止?jié)袷絿婌F除塵的含塵水分進入，使錨桿鉆箱處于全封閉狀態(tài)鉆孔作 業(yè)，此鉆箱設計先進合理，結(jié)構緊湊，安裝使用方便，安全穩(wěn)定可靠，干、濕除塵兩用，通用性 好，是十分理想的錨桿鉆車的鉆孔鉆箱，此鉆箱也可在類似鉆孔設備上使用。

圖1為整體結(jié)構主視圖圖2為整體結(jié)構俯視圖圖3為整體結(jié)構側(cè)視圖圖4為圖2的A-A剖面圖圖5為配液板主視圖圖6為配液板俯視圖圖7為骨架油封座結(jié)構圖圖中所示，附圖標記清單如下1、上箱體，2、下箱體，3、鉆套，4、鉆桿，5、鎖緊盤，6、水封，7、傳動軸，8、水風管接 頭，9、第一軸承，10、第二軸承，11、鍵，12、浮動密封，13、傳動軸齒輪，14、液壓馬達軸齒輪， 15、下端蓋，16、密封圈，17、螺堵，18、圓螺母，19、螺栓，20、螺栓，21、雙唇骨架油封，22、液壓 馬達連接塊，23、螺栓，24、液壓馬達軸，25、第三軸承，26、第四軸承，27、密封圈，28、螺栓， 29、上端蓋，30、注油螺塞，31、螺栓，32、配液板，33、鉆卡套，34、密封圈，35、骨架油封座，36、 密封圈，37、液壓馬達，38、第五軸承，39、鍵，40、連接孔，41、密封圈，42、浮動油封座，43、液 壓馬達進液口，44、液壓馬達出液口，45、進液口，46、進水口，47、回液口，48、回液口，49、出 水口，50、限位開關孔，51、距離環(huán)，52、安裝孔，53、密封圈，54、密封圈，55、第六軸承，56、密 封圈，57、密封圈，58、密封圈，59、密封圈，60、密封圈，61、銷，62、螺栓，63、密封圈。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明圖1、2、3、4所示，為整體結(jié)構圖，各部位置、聯(lián)接關系要正確，安裝牢固。上、下箱體、下端蓋、液壓馬達連接塊、配液板、液壓馬達、上端蓋之間要嚴格密封， 不得漏油。上部為鉆桿，下部為水風管接頭、右部為液壓馬達傳動，形成全密封結(jié)構，既可防 粉塵，又可防水霧，既可在干式除塵下鉆孔，又可在噴霧狀態(tài)下濕式鉆孔。液壓馬達軸齒輪與傳動軸齒輪為1 1傳動聯(lián)接。主要結(jié)構由上箱體、下箱體、傳動軸、鉆套、鉆桿、密封軸套、水封、鎖緊盤、下端 蓋、浮動密封座、浮動密封、液壓馬達、液壓馬達連接塊、配液板、馬達軸齒輪、傳動軸齒輪、
4軸承、螺栓組成；上箱體1下部為下箱體2，由密封圈34、銷61、螺栓28密封定位并固定；在 上下箱體1、2左內(nèi)部設有傳動軸7，并由第一軸承9、第二軸承10固定，傳動軸7上部設有 骨架油封座35，并由雙唇骨架油封21、距離環(huán)51、密封圈53、54、螺栓20固定定位并密封， 在傳動軸7、上箱體1上部設有鎖緊盤5，鎖緊盤5上部設有鉆套3、鉆卡套33，鉆套3內(nèi)設 有水封6、鉆桿4，并由鉆卡套33旋合固定，傳動軸7下部與下箱體2之間設有浮動油封座 42、浮動油封12，并由密封圈58、60、圓螺母18密封并固定，在下箱體2下部設有下端蓋15， 并由密封圈36、螺栓19固定并密封，在下端蓋15上設有螺堵17、水風管接頭8，在傳動軸 7中部設有傳動軸齒輪13，并由鍵11固定；在上下箱體1、2右部設有液壓馬達連接塊22， 液壓馬達連接塊22下部聯(lián)接液壓馬達37，并由螺栓23固定，液壓馬達37上部為液壓馬達 軸24，并由第三軸承25、第四軸承26、第五軸承38、第六軸承55、密封圈56、57、59密封并固 定，液壓馬達軸24上部為馬達軸齒輪14，并由鍵39固定，馬達軸齒輪14與傳動軸齒輪13 等速比嚙合聯(lián)接，在上箱體1的右上部設有上端蓋29，并由注油螺塞30、螺栓31、密封圈41 固定并密封，在液壓馬達連接塊22右后部設有配液板32，配液板32與錨桿鉆車的液壓機構 聯(lián)接，液壓馬達37通過配液板32與錨桿鉆車液壓機構聯(lián)接。圖5、6所示，為配液板結(jié)構圖，配液板是為液壓馬達配油液的，并經(jīng)管路聯(lián)接液壓 機構，要強度好。所述的配液板32，上部為液壓馬達進液口 43、液壓馬達出液口 44，前側(cè)部為進液 口 45、進水口 46、回液口 47、48、出水口 49，后側(cè)部設有限位開關孔50，當限位開關碰撞后， 進液口 45與回液口 48聯(lián)通。圖7所示，為骨架油封座結(jié)構圖，骨架油封座是安裝骨架油封的，骨架油封、距離 環(huán)、螺孔、密封圈要位置正確。所述的骨架油封座35，中間為雙唇骨架油封21、距離環(huán)51、兩側(cè)為密封圈53、54、 周邊均布安裝孔52。
權利要求一種錨桿鉆車的干濕式鉆箱，其特征在于主要結(jié)構由上箱體、下箱體、傳動軸、鉆套、鉆桿、密封軸套、水封、鎖緊盤、下端蓋、浮動密封座、浮動密封、液壓馬達、液壓馬達連接塊、配液板、馬達軸齒輪、傳動軸齒輪、軸承、螺栓組成；上箱體(1)下部為下箱體(2)，由密封圈(34)、銷(61)、螺栓(28)密封定位并固定；在上下箱體(1、2)左內(nèi)部設有傳動軸(7)，并由第一軸承(9)、第二軸承(10)固定，傳動軸(7)上部設有骨架油封座(35)，并由雙唇骨架油封(21)、距離環(huán)(51)、密封圈(53、54)、螺栓(20)固定定位并密封，在傳動軸(7)、上箱體(1)上部設有鎖緊盤(5)，鎖緊盤(5)上部設有鉆套(3)、鉆卡套(33)，鉆套(3)內(nèi)設有水封(6)、鉆桿(4)，并由鉆卡套(33)旋合固定，傳動軸(7)下部與下箱體(2)之間設有浮動油封座(42)、浮動油封(12)，并由密封圈(58、60)、圓螺母(18)密封并固定，在下箱體(2)下部設有下端蓋(15)，并由密封圈(36)、螺栓(19)固定并密封，在下端蓋(15)上設有螺堵(17)、水風管接頭(8)，在傳動軸(7)中部設有傳動軸齒輪(13)，并由鍵(11)固定；在上下箱體(1、2)右部設有液壓馬達連接塊(22)，液壓馬達連接塊(22)下部聯(lián)接液壓馬達(37)，并由螺栓(23)固定，液壓馬達(37)上部為液壓馬達軸(24)，并由第三軸承(25)、第四軸承(26)、第五軸承(38)、第六軸承(55)、密封圈(56、57、59)密封并固定，液壓馬達軸(24)上部為馬達軸齒輪(14)，并由鍵(39)固定，馬達軸齒輪(14)與傳動軸齒輪(13)等速比嚙合聯(lián)接，在上箱體(1)的右上部設有上端蓋(29)，并由注油螺塞(30)、螺栓(31)、密封圈(41)固定并密封，在液壓馬達連接塊(22)右后部設有配液板(32)，配液板(32)與錨桿鉆車的液壓機構聯(lián)接，液壓馬達(37)通過配液板(32)與錨桿鉆車液壓機構聯(lián)接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種錨桿鉆車的干濕式鉆箱，其特征在于所述的配液板 (32)，上部為液壓馬達進液口(43)、液壓馬達出液口(44)，前側(cè)部為進液口(45)、進水口 (46)、回液口(47、48)、出水口(49)，后側(cè)部設有限位開關孔(50)，當限位開關碰撞后，進液 口 (45)與回液口 (48)聯(lián)通。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種錨桿鉆車的干濕式鉆箱，其特征在于所述的骨架油封 座(35)，中間為雙唇骨架油封(21)、距離環(huán)(51)、兩側(cè)為密封圈(53、54)、周邊均布安裝孔 (52)。
專利摘要本實用新型涉及一種錨桿鉆車的干濕式鉆箱，主要結(jié)構由上箱體、下箱體、傳動軸、鉆套、鉆桿、水封、鎖緊盤、下端蓋、骨架密封座、浮動密封、液壓馬達、液壓馬達連接塊、配液板、液壓馬達軸齒輪、傳動軸齒輪、軸承組成，是錨桿鉆車干、濕除塵狀態(tài)下共同使用的鉆箱，以擺線液壓馬達作動力，帶動馬達軸齒輪、傳動軸齒輪轉(zhuǎn)動，從而帶動鉆套、鉆桿鉆孔，采用全密封結(jié)構，骨架密封、浮動密封、密封圈、水封相結(jié)合，防止干式鉆孔風塵進入，防止?jié)袷絿婌F鉆孔除塵的含塵水分進入，使鉆箱處于全封閉狀態(tài)鉆孔作業(yè)，此鉆箱設計先進合理，結(jié)構緊湊，安裝使用方便，安全穩(wěn)定可靠，干、濕除塵兩用，通用性好，是十分理想的錨桿鉆車的鉆孔鉆箱，此鉆箱也可在類似設備上使用。
文檔編號E21D20/00GK201598978SQ20092025474
公開日2010年10月6日 申請日期2009年11月25日 優(yōu)先權日2009年11月25日
發(fā)明者朱同明, 王以超, 王希鵬, 黃海飛, 龍先江 申請人:煤炭科學研究總院太原研究院;煤炭科學研究總院山西煤機裝備有限公司