專利名稱：一種大噸位樁基靜載試驗(yàn)壓重平臺(tái)反力裝置及安裝方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及建筑樁基靜載試驗(yàn)裝置及安裝方法技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
樁基靜載試驗(yàn)是樁基質(zhì)量檢測(cè)的重要內(nèi)容之一。所謂樁基靜載試驗(yàn)，是指按樁的 使用功能，分別在樁頂逐級(jí)施加軸向壓力、軸向上拔力或在樁基承臺(tái)底面標(biāo)高一致處施加 水平力，觀測(cè)樁的相應(yīng)檢測(cè)點(diǎn)隨時(shí)間產(chǎn)生的沉降、上拔位移或水平位移，根據(jù)荷載與位移的 關(guān)系(即Q S曲線)判定相應(yīng)的單樁豎向抗壓承載力、單樁豎向抗拔承載力或單樁水平 承載力的試驗(yàn)方法。現(xiàn)有的樁基靜載試驗(yàn)通常需搭建堆重平臺(tái)即反力裝置底座，將千斤頂設(shè)置于反力 裝置底座與樁頂之間，在反力裝置底座上放置砂袋、砼預(yù)制塊等配重物進(jìn)行試驗(yàn)。而反力裝 置底座都是采用大型型鋼組接而成。隨著高層建筑，特別是超高層建筑的大量興建，靜載試 驗(yàn)所測(cè)承載力噸位也越來(lái)越大，需搭建的反力裝置底座也越來(lái)越大。面對(duì)大量數(shù)千噸量級(jí) 的樁基靜載試驗(yàn)項(xiàng)目，在反力裝置底座上放置砂袋、砼預(yù)制塊等配重物的傳統(tǒng)做法，目前在 技術(shù)上實(shí)現(xiàn)的困難越來(lái)越大。首先是搭建的反力裝置底座龐大笨重，不僅造價(jià)高，強(qiáng)度難以 達(dá)到要求，變形問(wèn)題難以解決，而且要將龐大笨重的反力裝置底座或者構(gòu)建反力裝置底座 的大型構(gòu)件搬移到建筑工地十分困難，搬運(yùn)成本高且不安全。其次，制作配重物的材料消耗 大，浪費(fèi)資源，配重物的裝載和運(yùn)輸成本也很高。此外，加載反力裝置結(jié)構(gòu)性能及由此產(chǎn)生 的不可控因素給試驗(yàn)帶來(lái)了較大的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種搭建堆重平臺(tái)的構(gòu)件便于制作、 運(yùn)輸，可在建筑工地現(xiàn)場(chǎng)組裝搭建堆重平臺(tái)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全、制作成本低的大噸位樁基靜 載試驗(yàn)壓重平臺(tái)反力裝置。本發(fā)明還提供這種反力裝置的安裝方法。本發(fā)明的目的是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種大噸位樁基靜載試驗(yàn)壓重平臺(tái)反力裝置，該反力裝置由帶邊框的矩形體鋼混 承重臺(tái)板交錯(cuò)堆疊形成倒金字塔形階梯式壓重平臺(tái)反力裝置底座；在每塊鋼混承重臺(tái)板中 心制作有一沉頭鎖孔，每塊鋼混承重臺(tái)板的四個(gè)角均為四分之一沉頭鎖孔，四塊鋼混承重 臺(tái)板的四角拼合共同形成一沉頭鎖孔；水平方向相鄰的鋼混承重臺(tái)板之間通過(guò)鎖扣限位聯(lián) 結(jié)，垂直方向相鄰的鋼混承重臺(tái)板之間通過(guò)沉頭鎖孔用螺栓固定或鋼索錨固，將交錯(cuò)堆疊 的鋼混承重臺(tái)板聯(lián)結(jié)形成剛性組合結(jié)構(gòu)的壓重平臺(tái)反力裝置底座。本發(fā)明在階梯式壓重平臺(tái)反力裝置底座底部設(shè)置有從內(nèi)至外依次升高的階梯形 靜態(tài)承重支座。一種大噸位樁基靜載試驗(yàn)壓重平臺(tái)反力裝置的安裝方法，其安裝工藝步驟是①將要安裝靜態(tài)承重支座的地基處理平整；②依次安裝靜態(tài)承重支座；
③用矩形體鋼混承重臺(tái)板交錯(cuò)堆疊拼裝成倒金字塔形階梯式壓重平臺(tái)反力裝置 底座，將水平方向相鄰的鋼混承重臺(tái)板之間用鎖扣限位聯(lián)結(jié)，垂直方向相鄰的鋼混承重臺(tái) 板之間通過(guò)沉頭鎖孔用螺栓固定或鋼索錨固；④另外配置長(zhǎng)方體配重箱，將長(zhǎng)方體配重箱交錯(cuò)堆疊于壓重平臺(tái)反力裝置底座上 形成壓重平臺(tái)反力裝置配重體。本發(fā)明配重箱的長(zhǎng)度與鋼混承重臺(tái)板邊長(zhǎng)一致，寬度為長(zhǎng)度的二分之一。組成配 重體的組件長(zhǎng)方體配重箱每一層由內(nèi)向外交錯(cuò)對(duì)稱排布，層與層之間排布旋轉(zhuǎn)90°交錯(cuò)疊 壓。配重箱內(nèi)裝載的配重物料為固體配重物或液體配重物。本發(fā)明采用矩形體鋼混承重臺(tái)板組合構(gòu)建堆重平臺(tái)的結(jié)構(gòu)形式，零散的矩形體鋼 混承重臺(tái)板便于運(yùn)輸搬運(yùn)，現(xiàn)場(chǎng)組合搭建堆重平臺(tái)也十分方便，既解決了運(yùn)輸大型堆重平 臺(tái)或大型型鋼構(gòu)建的困難，也解決了采用大型型鋼現(xiàn)場(chǎng)制作和拆卸巨型堆重平臺(tái)施工的困 難、工期的漫長(zhǎng)和成本的高昂，也解決了大型鋼構(gòu)堆重平臺(tái)強(qiáng)度及變形的問(wèn)題。相鄰的鋼混 承重臺(tái)板之間橫向通過(guò)鎖扣限位聯(lián)結(jié)，縱向通過(guò)螺栓固定或鋼索錨固構(gòu)成了剛性組合體， 結(jié)合所設(shè)置的靜態(tài)承重支座的扶持作用，可有效解決不可控因素對(duì)檢測(cè)安全產(chǎn)生的潛在威 脅。采用配重箱直接在工地現(xiàn)場(chǎng)裝載建筑垃圾、泥土等配重物構(gòu)成配重體，降低了配重物的 裝載和運(yùn)輸成本、來(lái)源及砂料損耗浪費(fèi)。本發(fā)明的裝置可就地利用配重物、現(xiàn)場(chǎng)快速拼裝連 接，鋼混承重臺(tái)板、配重箱等可以多次反復(fù)使用，從而可以大幅度節(jié)約試驗(yàn)成本，提高工作 效率。本發(fā)明的安裝方法簡(jiǎn)便安全，易于實(shí)施。下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖進(jìn)一步闡述本發(fā)明內(nèi)容。


圖1是鋼混承重臺(tái)板結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1俯視圖；圖3是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3俯視圖；圖5是本發(fā)明用于試驗(yàn)狀態(tài)示意圖；圖6是圖5俯視圖；圖7是配重箱結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是圖7的俯視圖。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明由圖1、圖2所示的帶邊框Ia的矩形體鋼混承重臺(tái)板1交錯(cuò)堆疊形成圖3、 圖4所示的倒金字塔形階梯式壓重平臺(tái)反力裝置底座2。在每塊鋼混承重臺(tái)板1中心制作有 一沉頭鎖孔3，每塊鋼混承重臺(tái)板1的四個(gè)角均為四分之一沉頭鎖孔，四塊鋼混承重臺(tái)板的 四角拼合共同形成一沉頭鎖孔。水平方向相鄰的鋼混承重臺(tái)板之間通過(guò)鎖扣4限位聯(lián)結(jié)， 垂直方向相鄰的鋼混承重臺(tái)板之間通過(guò)沉頭鎖孔用螺栓固定或鋼索錨固，將交錯(cuò)堆疊的鋼 混承重臺(tái)板聯(lián)結(jié)形成剛性組合結(jié)構(gòu)的壓重平臺(tái)反力裝置底座2。鋼混承重臺(tái)板可以利用成 熟的鋼混結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作工藝技術(shù)制作。
安裝本發(fā)明裝置進(jìn)行大噸位樁基靜載試驗(yàn)時(shí)，如圖5、圖6所示，將要安裝靜態(tài)承 重支座6的地基處理平整后，從內(nèi)向外依次安裝逐級(jí)升高的階梯形靜態(tài)承重支座6。然后用 矩形體鋼混承重臺(tái)板1交錯(cuò)堆疊拼裝成倒金字塔形階梯式壓重平臺(tái)反力裝置底座2，將水 平方向相鄰的鋼混承重臺(tái)板之間用鎖扣4限位聯(lián)結(jié)，垂直方向相鄰的鋼混承重臺(tái)板之間通 過(guò)沉頭鎖孔用螺栓固定或鋼索錨固。每一級(jí)支座對(duì)應(yīng)輔助支撐位于其上方的一級(jí)底座，以 提高本發(fā)明試驗(yàn)時(shí)的安全性。在壓重平臺(tái)反力裝置底座2底部設(shè)置千斤頂5，樁頂位于千斤 頂?shù)撞?。然后，在壓重平臺(tái)反力裝置底座2上交錯(cuò)堆疊如圖7、圖8所示的長(zhǎng)方體配重箱7 形成壓重平臺(tái)反力裝置配重體8。配重箱采用成熟的金屬形材加工技術(shù)、鉚焊技術(shù)、涂裝技 術(shù)制作。在建筑工地現(xiàn)場(chǎng)取用建筑垃圾或泥土或碎石或灌注水裝填入配重箱內(nèi)，既降低了 配重物料的運(yùn)輸成本，又解決了配重物料來(lái)源及砂料損耗浪費(fèi)等問(wèn)題。配重箱每一層由內(nèi) 向外交錯(cuò)對(duì)稱排布，層與層之間排布旋轉(zhuǎn)90°交錯(cuò)疊壓，使得交錯(cuò)堆疊的長(zhǎng)方體型配重箱 利用自身重力在層與層之間產(chǎn)生的巨大摩擦力形成整體組合結(jié)構(gòu)。配重箱長(zhǎng)度一般與鋼混 承重臺(tái)板1邊長(zhǎng)一致，寬度為長(zhǎng)度的二分之一，高度由運(yùn)輸工具大小和配重箱裝載荷重大 小優(yōu)化計(jì)算確定。這種幾何尺寸設(shè)置，可方便形成與鋼混承重臺(tái)板組合形成的壓重平臺(tái)反 力裝置底座的交錯(cuò)壓縫堆砌結(jié)構(gòu)。配重體通過(guò)吊裝配重箱交錯(cuò)堆疊形成整體組合結(jié)構(gòu)，既 提高了工作速度和效率，也降低了檢測(cè)工作的安全隱患。本發(fā)明靜態(tài)承重支座地基處理方法可以采用中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基 處理技術(shù)規(guī)程》(JGJ 79)規(guī)定的方法，要求處理后的地基承載力每平方米應(yīng)大于反力裝置 每平方米最大加載量的1. 2-2. 5倍。靜態(tài)承重支座安裝方法根據(jù)試驗(yàn)采用直接壓重加載或 錨壓聯(lián)合加載，可分別采用不固定式排列安裝方法和固定式排列安裝方法。壓重平臺(tái)反力 裝置底座2拼裝方法采用由下往上逐層疊壓拼合安裝。配重體8拼裝方法采用由下往上逐 層疊壓拼合安放。實(shí)施例一某建筑工程需要進(jìn)行5000噸樁基靜載試驗(yàn)，要求用鋼混承重臺(tái)板構(gòu)成壓重平臺(tái) 反力裝置。采用現(xiàn)有技術(shù)制作鋼混承重臺(tái)板，鋼混承重臺(tái)板幾何尺寸(長(zhǎng)X寬X厚)為 4X4X0. 5 (m3)，采用工子鋼構(gòu)成鋼混承重臺(tái)板邊框和由中心沉頭鎖孔向外輻射的承重板 筋，焊接加工成型后輔以增強(qiáng)鋼筋，澆灌高強(qiáng)度商品混凝土并養(yǎng)護(hù)定型。采用現(xiàn)有技術(shù)制作配重箱7和靜態(tài)承重支座6 根據(jù)鋼混承重臺(tái)板幾何尺寸，配套 的配重箱外形幾何尺寸(長(zhǎng)χ寬χ高)也設(shè)定為4X2X4 (m3)，采用T型鋼構(gòu)成配重箱框 架，采用5mm厚加筋鋼板與框架焊接構(gòu)成配重箱前后左右四面及底面，防銹涂裝后形成配 重箱成品；配套的靜態(tài)承重支座根據(jù)鋼混承重臺(tái)板幾何尺寸，最內(nèi)圈10個(gè)支座(長(zhǎng)X寬) 為IX l(m2)，高度根據(jù)千斤頂最小高度和樁基突出地面高度確定為1.5m，最內(nèi)圈以外各圈 支座(長(zhǎng)X寬)為2X2 (m2)，高度根據(jù)最內(nèi)圈靜態(tài)承重支座高度逐圈增加0. 5m，采用T型 鋼構(gòu)成靜態(tài)承重支座框架，輔以斜支撐T型鋼構(gòu)件增強(qiáng)承重能力，采用5mm厚加筋鋼板與靜 態(tài)承重支座上下兩面焊接構(gòu)成承重和支撐面，防銹涂裝后形成靜態(tài)承重支座成品。安裝方法如下(1)靜態(tài)承重支座地基處理?？梢愿鶕?jù)工地現(xiàn)場(chǎng)不同情況，按照中華人民共和國(guó)行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)程》(JGJ 79)規(guī)定的方法或多種方法組合進(jìn)行處理，根據(jù)樁基靜載試驗(yàn)噸位(5000噸)和壓重平臺(tái)反力裝置設(shè)計(jì)面積(400m2)要求達(dá)到20T/m2不產(chǎn)生沉 降變形。(2)靜態(tài)承重支座安裝。根據(jù)承重平臺(tái)反力裝置結(jié)構(gòu)，在經(jīng)過(guò)處理的平整地基上， 由內(nèi)向外、從矮到高順序圍排安放承重支座，形成四面看臺(tái)型凹形支座陣列。(3)壓重平臺(tái)反力裝置底座拼裝。采用由下往上逐層疊壓拼合安裝，每一層鋼混承 重臺(tái)板水平方向上通過(guò)鎖扣限位固定，最后在垂直方向上通過(guò)沉頭鎖孔用螺栓固定或鋼索 錨固。要求在千斤頂加壓工作前，壓重平臺(tái)向下傳遞的重力由靜態(tài)承重支座均應(yīng)承擔(dān)。(4)配重箱裝載配重物。根據(jù)工地現(xiàn)場(chǎng)條件，可以用人工或機(jī)械裝載固體配重物 (建筑垃圾、泥土、碎石)或液體配重物(水)。(5)配重體拼裝。采用由下往上逐層疊壓拼合安放，每一層配重箱由內(nèi)向外壓縫順 序排列，層與層之間排布旋轉(zhuǎn)90°交錯(cuò)疊壓，通過(guò)交錯(cuò)堆疊的配重箱利用自身重力在層與 層之間產(chǎn)生的巨大摩擦力形成整體組合結(jié)構(gòu)。根據(jù)樁基靜載試驗(yàn)噸位(5000噸)和配重箱比重(設(shè)配重物比重為1. 5)，按照中 華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》(JGJ 106)，本例試驗(yàn)需要55個(gè)鋼混承重 平臺(tái)和250個(gè)配重箱。實(shí)施例二 某建筑工程需要進(jìn)行7000噸樁基靜載試驗(yàn)，要求用鋼混承重臺(tái)板構(gòu)成壓重平臺(tái) 反力裝置。裝置制作與實(shí)施例一相同。安裝方法如下(1)靜態(tài)承重支座地基處理?？梢愿鶕?jù)工地現(xiàn)場(chǎng)不同情況，按照中華人民共和國(guó)行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)程》(JGJ 79)規(guī)定的方法或多種方法組合進(jìn)行處理，根據(jù)樁基 靜載試驗(yàn)噸位(7000噸)和壓重平臺(tái)反力裝置設(shè)計(jì)面積(400m2)要求達(dá)到25T/m2不產(chǎn)生沉 降變形。(2)靜態(tài)承重支座安裝。根據(jù)承重平臺(tái)反力裝置結(jié)構(gòu)，在經(jīng)過(guò)處理的平整地基上， 由內(nèi)向外、從矮到高順序圍排安放承重支座，形成四面看臺(tái)型凹形支座陣列。(3)壓重平臺(tái)反力裝置底座拼裝。采用由下往上逐層疊壓拼合安裝，每一層鋼混承 重臺(tái)板水平方向上通過(guò)鎖扣限位固定，最后在垂直方向上通過(guò)沉頭鎖孔用螺栓固定或鋼索 錨固。要求在千斤頂加壓工作前，壓重平臺(tái)向下傳遞的重力由靜態(tài)承重支座均應(yīng)承擔(dān)。(4)配重箱裝載配重物。根據(jù)工地現(xiàn)場(chǎng)條件，可以用人工或機(jī)械裝載固體配重物 (建筑垃圾、泥土、碎石)或液體配重物(水)。(5)配重體拼裝。采用由下往上逐層疊壓拼合安放，每一層配重箱由內(nèi)向外壓縫順 序排列，層與層之間排布旋轉(zhuǎn)90°交錯(cuò)疊壓，通過(guò)交錯(cuò)堆疊的配重箱利用自身重力在層與 層之間產(chǎn)生的巨大摩擦力形成整體組合結(jié)構(gòu)。根據(jù)樁基靜載試驗(yàn)噸位(7000噸)和配重箱比重(設(shè)配重物比重為1. 5)，按照中 華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》(JGJ 106)，本例試驗(yàn)需要55個(gè)鋼混承重 平臺(tái)和350個(gè)配重箱。實(shí)施例三某建筑工程需要進(jìn)行10000噸樁基靜載試驗(yàn)，要求用鋼混承重臺(tái)板構(gòu)成壓重平臺(tái)反力裝置或用鋼混承重臺(tái)板構(gòu)成錨壓聯(lián)合反力裝置。裝置制作同實(shí)施例一。安裝方法如下(1)靜態(tài)承重支座地基處理。可以根據(jù)工地現(xiàn)場(chǎng)不同情況，按照中華人民共和國(guó)行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)程》(jgj 79)規(guī)定的方法并結(jié)合加筋ere樁處理(ere樁考慮 5m深)，根據(jù)樁基靜載試驗(yàn)噸位(10000噸)和壓重平臺(tái)反力裝置設(shè)計(jì)面積(400m2)，并考慮 錨壓聯(lián)合反力裝置結(jié)構(gòu)，要求達(dá)到25T/m2不產(chǎn)生沉降變形。CFG樁按照靜態(tài)承重支座排布 規(guī)則對(duì)應(yīng)排列，并形成與靜態(tài)承重支座的安裝連接螺栓。(2)靜態(tài)承重支座安裝。根據(jù)承重平臺(tái)反力裝置結(jié)構(gòu)，在經(jīng)過(guò)處理的平整地基上， 由內(nèi)向外、從矮到高順序圍排安裝承重支座，形成四面看臺(tái)型凹形支座陣列，靜態(tài)承重支座 要求與加筋CRi樁安裝連接螺栓牢固鏈接并能承載ΙΟΤ/m2的上拔力。(3)壓重平臺(tái)反力裝置底座拼裝。采用由下往上逐層疊壓拼合安裝，每一層鋼混承 重臺(tái)板水平方向上通過(guò)鎖扣限位固定，最后在垂直方向上通過(guò)沉頭鎖孔將靜態(tài)承重支座一 起用螺栓固定或鋼索錨固。要求在千斤頂加壓工作前，壓重平臺(tái)向下傳遞的重力由靜態(tài)承 重支座均應(yīng)承擔(dān)且當(dāng)千斤頂工作時(shí)栓固或錨固連接部位要能承擔(dān)對(duì)應(yīng)的靜態(tài)承重支座可 能產(chǎn)生的巨大向下作用力。(4)配重箱裝載配重物。根據(jù)工地現(xiàn)場(chǎng)條件，可以用人工或機(jī)械裝載固體配重物 (建筑垃圾、泥土、碎石)或液體配重物(水)。(5)配重體拼裝。采用由下往上逐層疊壓拼合安放，每一層配重箱由內(nèi)向外壓縫順 序排列，層與層之間排布旋轉(zhuǎn)90°交錯(cuò)疊壓，通過(guò)交錯(cuò)堆疊的配重箱利用自身重力在層與 層之間產(chǎn)生的巨大摩擦力形成整體組合結(jié)構(gòu)。根據(jù)樁基靜載試驗(yàn)噸位(10000噸)和配重箱比重(設(shè)配重物比重為1. 5)，按照中 華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》(JGJ 106)，本例試驗(yàn)需要55個(gè)鋼混承重 平臺(tái)和350個(gè)配重箱。
權(quán)利要求
一種大噸位樁基靜載試驗(yàn)壓重平臺(tái)反力裝置，其特征在于，該反力裝置由帶有邊框(1a)的矩形體鋼混承重臺(tái)板(1)交錯(cuò)堆疊形成倒金字塔形階梯式壓重平臺(tái)反力裝置底座(2)；在每塊鋼混承重臺(tái)板(1)中心制作有一沉頭鎖孔(3)，每塊鋼混承重臺(tái)板(1)的四個(gè)角均為四分之一沉頭鎖孔，四塊鋼混承重臺(tái)板的四角拼合共同形成一沉頭鎖孔；水平方向相鄰的鋼混承重臺(tái)板之間通過(guò)鎖扣(4)限位聯(lián)結(jié)，垂直方向相鄰的鋼混承重臺(tái)板之間通過(guò)沉頭鎖孔用螺栓固定或鋼索錨固，將交錯(cuò)堆疊的鋼混承重臺(tái)板聯(lián)結(jié)形成剛性組合結(jié)構(gòu)的壓重平臺(tái)反力裝置底座(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大噸位樁基靜載試驗(yàn)壓重平臺(tái)反力裝置，其特征在于， 在階梯式壓重平臺(tái)反力裝置底座(2)底部設(shè)置有從內(nèi)至外依次升高的階梯形靜態(tài)承重支 座(6)。
3.—種大噸位樁基靜載試驗(yàn)壓重平臺(tái)反力裝置的安裝方法，其特征在于，其安裝工藝 步驟是①將要安裝靜態(tài)承重支座(6)的地基處理平整；②依次安裝靜態(tài)承重支座(6)；③用矩形體鋼混承重臺(tái)板(1)交錯(cuò)堆疊拼裝成倒金字塔形階梯式壓重平臺(tái)反力裝置 底座(2)，將水平方向相鄰的鋼混承重臺(tái)板之間用鎖扣(4)限位聯(lián)結(jié)，垂直方向相鄰的鋼混 承重臺(tái)板之間通過(guò)沉頭鎖孔用螺栓固定或鋼索錨固；④另外配置長(zhǎng)方體配重箱(7)，將長(zhǎng)方體配重箱(7)交錯(cuò)堆疊于壓重平臺(tái)反力裝置底 座(2)上形成壓重平臺(tái)反力裝置配重體(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種大噸位樁基靜載試驗(yàn)壓重平臺(tái)反力裝置的安裝方法，其 特征在于，配重箱(7)的長(zhǎng)度與鋼混承重臺(tái)板1邊長(zhǎng)一致，寬度為長(zhǎng)度的二分之一。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的一種大噸位樁基靜載試驗(yàn)壓重平臺(tái)反力裝置的安裝方 法，其特征在于，組成配重體(4)的組件長(zhǎng)方體配重箱(3)每一層由內(nèi)向外交錯(cuò)對(duì)稱排布， 層與層之間排布旋轉(zhuǎn)90°交錯(cuò)疊壓。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種大噸位樁基靜載試驗(yàn)壓重平臺(tái)反力裝置的安裝方法，其 特征在于，配重箱(3)內(nèi)裝載的配重物料為固體配重物或液體配重物。
全文摘要
一種大噸位樁基靜載試驗(yàn)壓重平臺(tái)反力裝置及安裝方法，裝置由帶有邊框(1a)的矩形體鋼混承重臺(tái)板(1)交錯(cuò)堆疊形成倒金字塔形階梯式壓重平臺(tái)反力裝置底座(2)；在每塊鋼混承重臺(tái)板中心制作有一沉頭鎖孔(3)，鋼混承重臺(tái)板的四個(gè)角均為四分之一沉頭鎖孔；相鄰的鋼混承重臺(tái)板之間水平方向通過(guò)鎖扣(4)限位聯(lián)結(jié)，垂直方向通過(guò)沉頭鎖孔用螺栓固定或鋼索錨固。安裝方法是處理地基后安裝靜態(tài)承重支座，然后拼裝壓重平臺(tái)反力裝置底座，再將長(zhǎng)方體配重箱交錯(cuò)堆疊于壓重平臺(tái)反力裝置底座上形成壓重平臺(tái)反力裝置配重體。本發(fā)明搭建堆重平臺(tái)的構(gòu)件便于制作、運(yùn)輸，可在建筑工地現(xiàn)場(chǎng)組裝搭建堆重平臺(tái)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全、制作成本低，安裝方法簡(jiǎn)便安全，易于實(shí)施。
文檔編號(hào)E02D33/00GK101985839SQ20101055083
公開(kāi)日2011年3月16日 申請(qǐng)日期2010年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月19日
發(fā)明者劉光宗, 彭彪, 李繼榮, 楊永菊 申請(qǐng)人:云南省建筑科學(xué)研究院