專利名稱：油井生產(chǎn)狀態(tài)監(jiān)控儀的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種對油井生產(chǎn)狀態(tài)既能監(jiān)控，對油井原油產(chǎn)量又能計量的油井 生產(chǎn)狀態(tài)監(jiān)控儀。
二背景技術：
油井產(chǎn)量計量是油田生產(chǎn)管理中的一項重要工作，對油井產(chǎn)量進行準確、及時計 量，對掌握油藏狀況，制定生產(chǎn)方案，具有重要指導意義。目前國內(nèi)各油井產(chǎn)量計量的方法 主要還是采用分離器量油和翻斗計量等方法，也有采用量油車、軟件量油和多相流量計計 量等方式。但隨著技術的進步，油田越來越需要功能更強、自動化程度更高的油井計量設備 和方式以提高勞動生產(chǎn)率和油田管理水平。經(jīng)考察分析，現(xiàn)有的油井原油產(chǎn)量計量方法和計量儀表，還沒有一種完全適合油 于油井計量方法和計量儀表，各自都存在一定的問題。1、分離器量油存在著效率低、不連續(xù) 及工人勞動強度大等缺點。2、翻斗計量存在著天然氣直接放空，浪費能源，污染環(huán)境，有氣 就計量不準。3、單井計量車只適用于單井的不連續(xù)計量。4、示功圖量油存在著載荷傳感器 易發(fā)生偏移，對低產(chǎn)井及不規(guī)則示動圖、軟件很難判斷。5、流量計中體積流量計專家認為不 適應于油井原油計量，不適應混合介質(zhì)和介質(zhì)含率變化大的介質(zhì)計量；速度式流量計安裝 精度要求高，使用條件苛刻；質(zhì)量流量計壓損大，成本高；相對而言三轉(zhuǎn)子流量計比較適合 油井計量。主要表現(xiàn)在一是具有一定的抗粘稠性；二是具有一定攜帶雜質(zhì)的能力；三是不 受氣體影響。其缺點表現(xiàn)在一是還不能達到完全抗卡的要求；二是當稠油、高凝油進，混 合液可由轉(zhuǎn)子腔進入齒輪腔，嚴重阻礙齒輪轉(zhuǎn)動，以至嚴重時卡死；三是油井計量所要求的 是液體部分的重量，而不是混合液的體積，它還不能單獨直接進行油井計量，它需要進行壓 力和溫度的校正并配合才能真正達到油井計量的目的。并且，現(xiàn)場還不能測取溫度，壓力資 料，壓力和溫度數(shù)據(jù)本身也是油井生產(chǎn)的一項重要資料，結(jié)合它可更準確地判斷出油進生 產(chǎn)的狀態(tài)。
三、發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種油井生產(chǎn)狀態(tài)監(jiān)控儀，解決上述計量方法和計量儀 表存在的問題。本實用新型的技術方案是通過以下方式實現(xiàn)的本實用新型主要由三轉(zhuǎn)子流量計、單流閥式安全閥、壓力溫度傳感器、加注機油閥 和智能表頭組成，其特征在于在三轉(zhuǎn)子流量計后下邊的進口腔和出口腔的殼體壁上向后開 有兩個通孔，在通孔上安裝一個單流閥式安全閥，單流閥式安全閥的進口與進口腔通孔相 連，單流閥式安全閥的出口與出口腔通孔相連，在單流閥式安全閥的進口上安裝一個壓力 溫度傳感器；在三轉(zhuǎn)子流量計殼體中心線底部或上部上設有一個智能表頭，接收流量信號， 壓力溫度傳感器信號，并按數(shù)據(jù)組向計算機傳輸信號；在三轉(zhuǎn)子流量計的齒輪箱的上頂部 或前側(cè)部設有一個加注機油閥。
3[0007]單流閥式安全閥由閥體、閥芯、彈簧和卸壓螺帽組成，閥體設為長條形，在閥體長 方向的中心設有一個圓柱形閥芯腔，腔內(nèi)設有圓柱形閥芯，閥芯至右頂卸壓螺帽之間設有 螺旋式彈簧，進出口設在閥體的內(nèi)側(cè)，閥體與三轉(zhuǎn)子流量計殼體之間螺釘連接。本實用新型與已有技術相比具有以下優(yōu)點1、設計安裝了安全閥，使流量計在轉(zhuǎn)子卡死狀態(tài)時，能在一定壓差的情況下自動 打開安全閥，使不至于堵塞管線造成事故。2、設計安裝了壓力和溫度傳感器，可實時錄取壓力、溫度數(shù)據(jù)，監(jiān)控油井生產(chǎn)狀 態(tài)，并通過計量軟件達到油井計量的目的。3、設計增加了齒輪箱的加注機油閥，可平衡齒輪腔與轉(zhuǎn)子腔之間的壓力，防止混 合流體進入齒輪腔，避免了流體對齒輪的阻礙和腐蝕，延長了使用壽命。4、安裝了智能表頭，使能同時錄取壓力、溫度和流量數(shù)據(jù)，并按數(shù)據(jù)組傳送數(shù)據(jù)。
四
圖1-本實用新型結(jié)構示意圖；圖2-圖1的俯視圖；圖3-圖2中單流閥式安全閥5的部面圖圖中1、2、3_轉(zhuǎn)子4-法蘭5-單流閥式安全閥6_泄壓螺帽7、8、10_齒輪9_加 注機油閥11-壓力溫度傳感器13-智能表頭14-殼體
五具體實施方式
為進一步公開本實用新型的技術方案，下面結(jié)合說明書附圖通過實施例作詳細說 明本實用新型主要由三轉(zhuǎn)子流量計、單流閥式安全閥5、壓力溫度傳感器11、加注機 油閥9和智能表頭13組成，其特征在于在三轉(zhuǎn)子流量計后下邊的進口腔和出口腔的殼體14 壁上向后開有兩個通孔，在通孔上安裝一個單流閥式安全閥5，單流閥式安全閥的進口與進 口腔通孔相連，單流閥式安全閥的出口與出口腔通孔相連，在單流閥式安全閥的進口上安 裝一個壓力溫度傳感器11 ；在三轉(zhuǎn)子流量計殼體中心線底部或上部上設有一個智能表頭 13，接收流量信號，壓力溫度傳感器信號，并按數(shù)據(jù)組向外接設備傳輸信號；在三轉(zhuǎn)子流量 計的齒輪箱的上頂部設有一個保證齒輪箱始終充滿機油的加注機油閥9，液體是不可壓縮 的，三轉(zhuǎn)子1、2、3內(nèi)的原油就不會進入三齒輪7、8、10內(nèi)，影響轉(zhuǎn)動，影響計量精度。在應用本實用新型時將其安裝在計量站單井來油管線上，油井產(chǎn)出的油氣水混合 液進入三轉(zhuǎn)子流量計、流量信號、壓力信號、溫度信號傳入智能表頭，成組數(shù)據(jù)經(jīng)處理后傳 給計算機，計算機利用專用的計量軟件程序計算出油井產(chǎn)油量，在運轉(zhuǎn)中如果發(fā)生轉(zhuǎn)子被 卡死或被堵死，來油管線的混合液就會頂開單流閥式安全閥越過轉(zhuǎn)子流入出口管線內(nèi)，防 止堵塞流程，通過加注機油閥及時給齒輪箱內(nèi)加滿機油，由于液體是不可壓縮的，原油就不 會被擠進齒輪箱內(nèi)，粘住齒輪，影響原油計量精度。
權利要求一種油井生產(chǎn)狀態(tài)監(jiān)控儀，主要由三轉(zhuǎn)子流量計、單流閥式安全閥、壓力溫度傳感器、加注機油閥和智能表頭組成，其特征在于在三轉(zhuǎn)子流量計后下邊的進口腔和出口腔的殼體壁上向后開有兩個通孔，在通孔上安裝一個單流閥式安全閥，單流閥式安全閥的進口與進口腔通孔相連，單流閥式安全閥的出口與出口腔通孔相連，在單流閥式安全閥的進口上安裝一個壓力溫度傳感器；在三轉(zhuǎn)子流量計殼體中心線底部或上部上設有一個智能表頭，接收流量信號，壓力溫度傳感器信號，并按數(shù)據(jù)組向外接設備傳輸信號；在三轉(zhuǎn)子流量計的齒輪箱的上頂部設有一個加注機油閥。
2.根據(jù)權利要求1所述的油井生產(chǎn)狀態(tài)監(jiān)控儀，其特征在于單流閥式安全閥由閥體、 閥芯、彈簧和泄壓螺帽組成，閥體設為長條形，在閥體長方向的中心設有一個圓柱形閥芯 腔，腔內(nèi)設有圓柱形閥芯，閥芯至右頂卸壓螺帽之間設有螺旋式彈簧，進出口設在閥體的內(nèi) 側(cè)，閥體與三轉(zhuǎn)子流量計殼體之間螺釘連接。
專利摘要一種油井生產(chǎn)狀態(tài)監(jiān)控儀，主要由三轉(zhuǎn)子流量計、單流閥式安全閥、壓力溫度傳感器、加注機油閥和智能表頭組成，在三轉(zhuǎn)子流量計后下邊的進口腔和出口腔的殼體壁上向后開有兩個通孔，在通孔上安裝一個單流閥式安全閥，單流閥式安全閥的進口與進口腔通孔相連，出口與出口腔通孔相連，在單流式安全閥的進口處安裝一個壓力溫度傳感器；在三轉(zhuǎn)子流量計殼體中心線底部或上部設有一個智能表頭，接收流量信號，壓力溫度信號，并按數(shù)據(jù)組向外接設備傳輸信號；在三轉(zhuǎn)子流量計的齒輪箱的上頂部設有一個加注機油閥。改進后的三轉(zhuǎn)子流量計能適應油井生產(chǎn)狀態(tài)的連續(xù)在線監(jiān)控，與計量軟件配合，能很好地完成油井產(chǎn)量計量任務。
文檔編號E21B47/06GK201679494SQ20102019281
公開日2010年12月22日 申請日期2010年5月7日 優(yōu)先權日2010年5月7日
發(fā)明者郭騰明, 魏星 申請人:郭騰明