專利名稱：煤礦瓦斯爆炸預警裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種能預測和防止煤礦瓦斯爆炸的器具。具體地說是一種煤礦瓦 斯爆炸預警裝置。
背景技術：
煤礦發(fā)生礦難事故較多。礦難事故會給國家和人民的生命財產(chǎn)帶來巨大的損失， 特別對礦工的生命安危造成重大威脅。礦難事故中由于煤礦瓦斯爆炸而引起的事故所占比 例為最大。長期以來人們一直企盼尋求一種科學合理的預防煤礦瓦斯爆炸的方法和裝置， 但是由于引起煤礦瓦斯爆炸的原因眾多，情況錯綜復雜，目前還沒有特別好的方法和裝置 來預報煤礦瓦斯爆炸，以最大限度地避免煤礦瓦斯爆炸礦難事故的發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型之目的是向社會公開一種制作容易，結構簡單、檢測可靠的煤礦瓦斯 爆炸預警裝置。本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的一種煤礦瓦斯爆炸預警裝置，其特征在于，密封箱中安設一動力源，減速傳動機 構，一個帶點火機構和進氣、排氣機構的微型單缸汽油內(nèi)燃機氣缸，一預警報警機構，所述 單缸汽油內(nèi)燃機氣缸的活塞桿通過曲軸與減速傳動機構連接，所述微型單缸汽油內(nèi)燃機的 活塞后部的氣缸內(nèi)壁上設有一預警報警機構的彈簧觸點開關；所述的微型單缸汽油內(nèi)燃機 氣缸設置在數(shù)塊彈簧鋼板上，該數(shù)塊彈簧鋼板固定在固定座上。所述的單缸汽油內(nèi)燃機氣缸的位置固定在前后位置可調(diào)節(jié)的所述固定座上；所述 的動力源和減速傳動機構的位置固定在位置固定的另一個固定座上。所述的動力源是微型電動機。所述的減速傳動機構是與微型電動機銜接的減速器和曲軸。所述的預警報警機構包括報警電源、報警器、連接導線和所述的彈簧觸點開關。所述的彈簧觸點開關包括固定在活塞后部的氣缸內(nèi)壁上的彈簧，連接在所述的 彈簧中央、一端固定在所述的彈簧前端，另一端伸出所述的彈簧的后端的彈簧軸觸銷和電 源開關觸點。本實用新型的優(yōu)點是微型電動機、減速傳動機構、單缸汽油內(nèi)燃機氣缸、預警報警機構等均屬現(xiàn)有技 術，但本實用新型利用現(xiàn)有技術的合理組合，既使產(chǎn)品制作容易，又使組合后新產(chǎn)品效果明
Mo完全應用成熟的技術，對濃度較低的煤礦瓦斯由汽油內(nèi)燃機活塞實施設定比例壓 縮，增加瓦斯?jié)舛取⒉⒃趩胃灼蛢?nèi)燃機汽缸內(nèi)以點火機構的火花塞點火，以是否引起爆炸 來達到檢測目的。且在煤礦瓦斯達到設定濃度在氣缸內(nèi)發(fā)生爆炸時發(fā)出預警預報。因此， 檢測、預警預報較可靠。
圖1是本實用新型實施例的微型單缸汽油內(nèi)燃機氣缸完成吸氣時活塞的位置示 意圖；圖2是本實用新型實施例的微型單缸汽油內(nèi)燃機氣缸完成排氣時活塞的位置示 意圖；圖3是本實用新型實施例的三塊彈簧鋼板安裝在前后位置可調(diào)節(jié)的固定座上示 意圖；圖4是本實用新型實施例的彈簧觸點開關結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型附圖中各附圖標記的名稱是密封箱1、微型電動機2、減速器3、曲軸4、活塞桿5、活塞6、微型單缸汽油內(nèi)燃機 氣缸7、進氣門8、預警報警機構9、報警電源91、報警器92、連接導線93、彈簧觸點開關94、 電源開關觸點941、彈簧942、彈簧軸觸銷943、固定座10、滑動槽101、另一固定座11、彈簧 鋼板12。
以下結合附圖進一步詳細描述本實用新型。如圖1、圖2所示一種煤礦瓦斯爆炸預警裝置，其特征在于，密封箱1中安設有動 力源，減速傳動機構，一個帶點火機構和進氣、排氣機構的微型單缸汽油內(nèi)燃機氣缸7，一預 警報警機構，所述單缸汽油內(nèi)燃機氣缸的活塞桿5通過曲軸4與減速傳動機構連接，所述微 型單缸汽油內(nèi)燃機的活塞6后部的氣缸內(nèi)壁上設有一預警報警機構的彈簧觸點開關94。所 述的微型單缸汽油內(nèi)燃機氣缸7設置在三塊彈簧鋼板12上，該三塊彈簧鋼板12固定在固 定座10上。單缸汽油內(nèi)燃機氣缸7的位置固定在前后位置可調(diào)節(jié)的所述的固定座10上；所述 的動力源和減速傳動機構的位置固定在位置固定的另一個固定座11上；動力源是微型電動機2。減速傳動機構是與微型電動機2銜接的減速器3和曲軸4。預警報警機構9包括報警電源91、報警器92、連接導線93和所述的彈簧觸點開關 94。彈簧觸點開關94包括固定在活塞6后部的氣缸內(nèi)壁上的彈簧942，連接在所述 的彈簧942中央、一端固定在所述的彈簧942的前端，另一端伸出所述的彈簧942的后端的 彈簧軸觸銷943和電源開關觸點941。本裝置以微型電動機2為動力，通過減速傳動機構帶動微型單缸汽油內(nèi)燃機氣缸 7的活塞6運動，經(jīng)過吸氣、壓縮、點火、排氣四個進程，若從裝置外吸入的瓦斯實施壓縮后 達到爆炸濃度，在點火機構的火花塞(已有技術，圖中未畫)點火程序中即會引起爆炸。由 于爆炸時，活塞6后縮，同時汽缸7在彈簧鋼板12(圖3)的前后擺動下激烈前后震動，原先 活塞6縮回時不會撞擊到設置在活塞6后部的氣缸內(nèi)壁上的預警報警機構的彈簧觸點開關 94，而現(xiàn)在撞擊到了彈簧觸點開關94 (圖4)，使彈簧觸點開關94打開，預警報警機構發(fā)出報 警信號。[0028]在制作過程中，活塞在氣缸內(nèi)滑動的深度要按檢測的各種情況要求來定。因此， 氣缸設計規(guī)格和安裝位置要按被吸進瓦斯因被壓縮到比裝置外增加多少濃度即達到向值 班人員發(fā)出預警預報而定。假如煤礦瓦斯?jié)舛冗_到5%即會引起爆炸，活塞設計為將吸入 汽缸內(nèi)的煤礦瓦斯壓縮到二分之一的體積發(fā)生爆炸，爆炸了即說明裝置外瓦斯?jié)舛纫堰_到 2. 5%。若活塞設計為將吸入汽缸內(nèi)的煤礦瓦斯壓縮到五分之四的體積發(fā)生爆炸，爆炸了即 說明裝置外瓦斯?jié)舛纫堰_到4%，而這個濃度離瓦斯爆炸已很接近了。也可設計成1級、2 級、3級預警警報的形式。同時為了提高預警裝置的預警精度，固定座10上設滑動槽101，使固定座10的固 定架前后位置可進行調(diào)節(jié)。另外，設密封箱1是為了保證安全并消音。預警報警機構9應使用安全的報警電 源，如干電池，報警器若采用電鈴及排氣管的排氣口都應離密封箱1遠一些也應考慮。
權利要求一種煤礦瓦斯爆炸預警裝置，其特征在于，密封箱(1)中安設有動力源，減速傳動機構，一個帶點火機構和進氣、排氣機構的微型單缸汽油內(nèi)燃機氣缸(7)，一預警報警機構，所述單缸汽油內(nèi)燃機氣缸的活塞桿(5)通過曲軸(4)與減速傳動機構連接，所述微型單缸汽油內(nèi)燃機的活塞(6)后部的氣缸內(nèi)壁上設有一預警報警機構的彈簧觸點開關(94)；所述的微型單缸汽油內(nèi)燃機氣缸(7)設置在數(shù)塊彈簧鋼板(12)上，該數(shù)塊彈簧鋼板(12)固定在固定座(10)上。
2.根據(jù)權利要求1所述的煤礦瓦斯爆炸預警裝置，其特征在于，所述的單缸汽油內(nèi)燃 機氣缸(7)的位置固定在前后位置可調(diào)節(jié)的所述的固定座(10)上；所述的動力源和減速傳 動機構的位置固定在位置固定的另一個固定座(11)上。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的煤礦瓦斯爆炸預警裝置，其特征在于，所述的動力源是微 型電動機(2)。
4.根據(jù)權利要求3所述的煤礦瓦斯爆炸預警裝置，其特征在于，所述的減速傳動機構 是與微型電動機⑵銜接的減速器⑶和曲軸(4)。
5.根據(jù)權利要求4所述的煤礦瓦斯爆炸預警裝置，其特征在于，所述的預警報警機構 (9)包括報警電源(91)、報警器(92)、連接導線(93)和所述的彈簧觸點開關(94)。
6.根據(jù)權利要求5所述的煤礦瓦斯爆炸預警裝置，其特征在于，所述的彈簧觸點開關 (94)包括固定在活塞(6)后部的氣缸內(nèi)壁上的彈簧(942)，連接在所述的彈簧(942)中 央、一端固定在所述的彈簧(942)的前端，另一端伸出所述的彈簧(942)的后端的彈簧軸觸 銷(943)和電源開關觸點(941)。
專利摘要本實用新型公開一種煤礦瓦斯爆炸預警裝置。一種煤礦瓦斯爆炸預警裝置，其特征是，密封箱中安設有動力源，減速傳動機構，一個帶點火機構和進氣、排氣機構的微型單缸汽油內(nèi)燃機氣缸，一預警報警機構；單缸汽油內(nèi)燃機氣缸的活塞桿通過曲軸與減速傳動機構連接，微型單缸汽油內(nèi)燃機的活塞后部的氣缸內(nèi)壁上設有一預警報警機構的彈簧觸點開關。微型單缸汽油內(nèi)燃機氣缸設置在數(shù)塊彈簧鋼板上，該數(shù)塊彈簧鋼板固定在固定座上。若吸入汽缸中的瓦斯壓縮后達到爆炸濃度，火花塞點火即引起爆炸。由于爆炸時活塞后縮，同時汽缸在彈簧鋼板的擺動下激烈地前后震動，使活塞撞擊到彈簧觸點開關發(fā)出報警信號，以此檢測出裝置外瓦斯的濃度。本裝置制作容易，檢測可靠。
文檔編號E21F17/18GK201671658SQ201020195989
公開日2010年12月15日 申請日期2010年5月17日 優(yōu)先權日2010年5月17日
發(fā)明者張信耀 申請人:張信耀