專利名稱：自平衡雙井抽油機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種油田抽油設(shè)備，具體涉及一種自平衡雙井抽油機。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有抽油機可分為兩大類，一類是游梁機系列，包括各種以曲柄連桿傳動為基礎(chǔ) 的各種改型機；另一類是非游梁機系列。上述兩類抽油設(shè)備的共同點是一機一井，即一口井 配置一套抽油機。盡管這兩類抽油設(shè)備各自都做了許多技術(shù)改進，但其生產(chǎn)效率及節(jié)能效 果由于受一機一井的限制，始終沒有大的進展。近年來雙井抽油機從理論到實踐都得到了 較快的發(fā)展，雙井抽油機具有運行平穩(wěn)，生產(chǎn)效率高，節(jié)能效果好等優(yōu)點，但仍還存在有一 些不足之處，如動力部分傳動效率不高，鋼絲繩磨損快等。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種生產(chǎn)效率高、節(jié)能效果 好的自平衡雙井抽油機。本實用新型的技術(shù)方案是一種自平衡雙井抽油機，包括機架和設(shè)置在機架上的 動力機構(gòu)、傳動機構(gòu)以及調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述動力機構(gòu)包括主軸上裝有一號鏈輪的 電機和輸入軸上裝有二號鏈輪的減速機，所述一號鏈輪與二號鏈輪通過鏈條轉(zhuǎn)動連接；所 述傳動機構(gòu)包括安裝在所述減速機輸出軸上的主鏈輪和設(shè)置在機架頂部的兩滾筒以及設(shè) 置在所述滾筒下方的導(dǎo)向輪，所述主鏈輪與一主鏈條轉(zhuǎn)動嚙合，所述主鏈條的兩端分別與 一曳引帶的一端固定連接，所述曳引帶的另一端通過所述滾筒、導(dǎo)向輪與設(shè)置在油井中的 抽油桿連接；所述調(diào)節(jié)裝置包括設(shè)置在井架兩側(cè)的平行四連桿機構(gòu)和螺桿副機構(gòu)。所述平行四連桿機構(gòu)包括與所述機架固定連接的豎直內(nèi)連桿和平行設(shè)置在所述 豎直內(nèi)連桿外側(cè)且上端與所述導(dǎo)向輪相連接的豎直外連桿，所述豎直內(nèi)連桿與豎直外連桿 之間橫向且平行設(shè)置有上連桿和下連桿，上連桿和下連桿的兩端分別通過銷軸與豎直內(nèi)連 桿和豎直外連桿鉸接；所述螺桿副機構(gòu)包括螺紋方向相反的一號螺母、二號螺母和與一號 螺母、二號螺母螺紋連接且端部設(shè)置有手輪的螺桿，所述一號螺母、二號螺母分別與兩個設(shè) 置在所述平行四連桿機構(gòu)的同一對角線上的所述銷軸相連接。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(1)本實用新型設(shè)計合理，傳動效率高，節(jié)能效果好；(2)傳動部件采用滾筒、曳引帶，代替了鋼絲繩，從而減少了部件磨損，節(jié)省了生產(chǎn) 成本；(3)用于懸掛抽油桿的兩導(dǎo)向輪間的距離可根據(jù)兩口油井的距離進行調(diào)節(jié)，方便 了現(xiàn)場使用。下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做進一步的詳細描述。
圖1為本實用新型的主視圖。圖2為圖1的B向視圖。圖3為本實用新型平行四連桿機構(gòu)及螺桿副機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標記說明I-機架；5-抽油桿； 21-電機；22-—號鏈輪； 23-二號鏈輪；24-減速機；25-鏈條；31-主鏈輪； 32-滾筒； 33-導(dǎo)向輪；34-主鏈條； 35-曳引帶；41-平行四連桿機構(gòu)；42-螺桿副機構(gòu)；411-豎直內(nèi)連桿；412-豎直外連桿；413-上連桿；414-下連桿；421- 一號螺母；422- 二號螺母；423-手輪；424-螺桿。
具體實施方式
如圖1和圖2所示，本實用新型包括機架1和設(shè)置在機架1上的動力機構(gòu)、傳動機 構(gòu)以及調(diào)節(jié)裝置，所述動力機構(gòu)包括主軸上裝有一號鏈輪22的電機21和輸入軸上裝有二 號鏈輪23的減速機24，所述一號鏈輪22與二號鏈輪23通過鏈條25轉(zhuǎn)動連接；所述傳動機 構(gòu)包括安裝在所述減速機24輸出軸上的主鏈輪31和設(shè)置在機架1頂部的兩滾筒32以及 設(shè)置在所述滾筒32下方的導(dǎo)向輪33，所述主鏈輪31與一主鏈條34轉(zhuǎn)動嚙合，所述主鏈條 34的兩端分別與一曳引帶35的一端固定連接，所述曳引帶35的另一端通過所述滾筒32、 導(dǎo)向輪33與設(shè)置在油井中的抽油桿5連接；所述調(diào)節(jié)裝置包括設(shè)置在井架1兩側(cè)的平行四 連桿機構(gòu)41和螺桿副機構(gòu)42。如圖3所示，所述平行四連桿機構(gòu)41包括與所述機架1固定連接的豎直內(nèi)連桿 411和平行設(shè)置在所述豎直內(nèi)連桿411外側(cè)且上端與所述導(dǎo)向輪33相連接的豎直外連桿 412，所述豎直內(nèi)連桿411與豎直外連桿412之間橫向且平行設(shè)置有上連桿413和下連桿 414，上連桿413和下連桿414的兩端分別通過銷軸與豎直內(nèi)連桿411和豎直外連桿412 鉸接；所述螺桿副機構(gòu)42包括螺紋方向相反的一號螺母421、二號螺母422和與一號螺母 421、二號螺母422螺紋連接且端部設(shè)置有手輪423的螺桿424，所述一號螺母421、二號螺 母422分別與兩個設(shè)置在所述平行四連桿機構(gòu)41的同一對角線上的所述銷軸相連接。本實用新型可同時拖動兩口油井內(nèi)的抽油桿和油泵進行抽油作業(yè)，作業(yè)過程中， 兩口油井內(nèi)的抽油桿5的升降運行周期相差半個沖次，從而實現(xiàn)一 口井內(nèi)的不變載荷成為 另一口井的平衡負載(相當于配重)，實現(xiàn)了勢能的充分利用，不僅保證了本抽油機正常、 平穩(wěn)工作，而且還降低了抽油機的能耗。本實用新型工作時，電機21依次通過一號鏈輪22、 鏈條25、二號鏈輪23和減速機24驅(qū)動主鏈輪31。電機21采用永磁同步電機，由控制柜進 行變頻調(diào)速控制。通過電機21正反轉(zhuǎn)及調(diào)整電機轉(zhuǎn)速，滿足抽油機沖次和沖程的要求。主 鏈輪31工作時始終與主鏈條34嚙合，拖動主鏈條34作線性運動。滾筒32工作時始終與 曳引帶35配合轉(zhuǎn)動。主鏈條34的兩端分別與曳引帶35的一端連接，曳引帶35的另一端 經(jīng)滾筒32、導(dǎo)向輪33與抽油桿5連接。電機21的正反轉(zhuǎn)拖動主鏈輪31正反轉(zhuǎn)，主鏈輪31通過主鏈條34、曳引帶35拉動抽油桿5及井下油泵作上下往復(fù)運動，從而將含油液體抽上 來。為適應(yīng)兩井間的不同距離，本實用新型將用于懸吊曳引帶35的導(dǎo)向輪33安裝在平行 四連桿機構(gòu)41的豎直外連桿412上，平行四連桿機構(gòu)41安裝在機架1中上部的兩側(cè)，平行 四連桿機構(gòu)41上還裝有由螺桿和螺母組成的螺桿副機構(gòu)42，通過手輪423轉(zhuǎn)動螺桿424， 帶動螺母使平行四連桿機構(gòu)41產(chǎn)生變形，從而使導(dǎo)向輪33產(chǎn)生橫向移動，帶動搭接在導(dǎo)向 輪33上的曳引帶35產(chǎn)生橫向移動，通過上述調(diào)整，保證位于導(dǎo)向輪33下方的曳引帶35與 油井內(nèi)的抽油桿5在同一軸 線上。
權(quán)利要求一種自平衡雙井抽油機，包括機架(1)和設(shè)置在機架(1)上的動力機構(gòu)、傳動機構(gòu)以及調(diào)節(jié)裝置，其特征在于所述動力機構(gòu)包括主軸上裝有一號鏈輪(22)的電機(21)和輸入軸上裝有二號鏈輪(23)的減速機(24)，所述一號鏈輪(22)與二號鏈輪(23)通過鏈條(25)轉(zhuǎn)動連接；所述傳動機構(gòu)包括安裝在所述減速機(24)輸出軸上的主鏈輪(31)和設(shè)置在機架(1)頂部的兩滾筒(32)以及設(shè)置在所述滾筒(32)下方的導(dǎo)向輪(33)，所述主鏈輪(31)與一主鏈條(34)轉(zhuǎn)動嚙合，所述主鏈條(34)的兩端分別與一曳引帶(35)的一端固定連接，所述曳引帶(35)的另一端通過所述滾筒(32)、導(dǎo)向輪(33)與設(shè)置在油井中的抽油桿(5)連接；所述調(diào)節(jié)裝置包括設(shè)置在井架(1)兩側(cè)的平行四連桿機構(gòu)(41)和螺桿副機構(gòu)(42)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自平衡雙井抽油機，其特征在于所述平行四連桿機構(gòu)(41) 包括與所述機架(1)固定連接的豎直內(nèi)連桿(411)和平行設(shè)置在所述豎直內(nèi)連桿(411)外 側(cè)且上端與所述導(dǎo)向輪(33)相連接的豎直外連桿(412)，所述豎直內(nèi)連桿(411)與豎直外 連桿(412)之間橫向且平行設(shè)置有上連桿(413)和下連桿(414)，上連桿(413)和下連桿 (414)的兩端分別通過銷軸與豎直內(nèi)連桿(411)和豎直外連桿(412)鉸接；所述螺桿副機 構(gòu)(42)包括螺紋方向相反的一號螺母(421)、二號螺母(422)和與一號螺母(421)、二號螺 母(422)螺紋連接且端部設(shè)置有手輪(423)的螺桿(424)，所述一號螺母(421)、二號螺母 (422)分別與兩個設(shè)置在所述平行四連桿機構(gòu)(41)的同一對角線上的所述銷軸相連接。
專利摘要本實用新型公開了一種自平衡雙井抽油機，包括機架和設(shè)置在機架上的動力機構(gòu)、傳動機構(gòu)以及調(diào)節(jié)裝置，所述動力機構(gòu)包括主軸上裝有一號鏈輪的電機和輸入軸上裝有二號鏈輪的減速機，一號鏈輪與二號鏈輪通過鏈條轉(zhuǎn)動連接；所述傳動機構(gòu)包括安裝在所述減速機輸出軸上的主鏈輪和設(shè)置在機架頂部的兩滾筒以及設(shè)置在滾筒下方的導(dǎo)向輪，主鏈輪與一主鏈條轉(zhuǎn)動嚙合，主鏈條的兩端分別與一曳引帶的一端固定連接，曳引帶的另一端通過滾筒、導(dǎo)向輪與設(shè)置在油井中的抽油桿連接；所述調(diào)節(jié)裝置包括設(shè)置在井架兩側(cè)的平行四連桿機構(gòu)和螺桿副機構(gòu)。本實用新型傳動效率高，節(jié)能效果好，部件磨損少，用于懸掛抽油桿的兩導(dǎo)向輪間的距離可調(diào)。
文檔編號E21B43/00GK201771474SQ201020279470
公開日2011年3月23日 申請日期2010年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月30日
發(fā)明者敬宏建, 蔡光宇 申請人:西安帕威機電有限公司