專利名稱：一種鋼絲繩送料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種送料裝置，特別是一種鋼絲繩送料裝置。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)礦山行業(yè)向孔內(nèi)送繩大都采用人工的方法，該方法勞動(dòng)強(qiáng)度大，操作復(fù) 雜，不安全、而且深孔送繩時(shí)，使用人工送繩送不到孔底，給繩索的安設(shè)帶來(lái)極為不利的影 響。為此，人們經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的探索，提出了各種各樣的解決方案，有些還申請(qǐng)了專利。例 如，中國(guó)專利公開(kāi)了一種長(zhǎng)錨索送繩機(jī)[授權(quán)公告號(hào)為CN 2272943Y]，它由電動(dòng)機(jī)、減速 機(jī)、機(jī)架組成，減速機(jī)的輸出軸上連接主動(dòng)輪，主動(dòng)輪通過(guò)輸出軸固定在輪架前后面的一 端。輪架前后面另一端連接從動(dòng)輪，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪相對(duì)接并大小相等，且其外緣成U形， 因而勞動(dòng)強(qiáng)度低、操作簡(jiǎn)單、安全可靠、特別適合于礦山送鋼繩支護(hù)巖體之用。但上述的長(zhǎng)錨索送繩機(jī)依然存在以下缺點(diǎn)1、只能送大小相同的繩索，對(duì)于大于 或者小于設(shè)定大小的繩索時(shí)，將不能輸送，在功能上具有一定的局限性；若需要輸送不同大 小的繩索時(shí)，需要與之對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)錨索送繩機(jī)，這樣就導(dǎo)致成本的增加，造成資源的浪費(fèi)。2、 在送鋼繩的過(guò)程中，鋼繩容易出現(xiàn)輸送不順暢、甚至出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，阻礙鋼繩的輸送；一旦 卡死，就需要對(duì)其校正維修，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種操作方便、可有 效輸送更長(zhǎng)的鋼絲繩的一種鋼絲繩送料裝置。本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)本鋼絲繩送料裝置，包括支架，其特征在于，所述的支架上依次設(shè)有輸送模塊、用 于潤(rùn)滑鋼絲繩的潤(rùn)滑模塊、用于固定排管的固定模塊，在所述的輸送模塊、潤(rùn)滑模塊和固定 模塊之間設(shè)有若干導(dǎo)向管，所述的導(dǎo)向管位于同一直線上。本鋼絲繩送料裝置在工作時(shí)，先將需要輸送的鋼絲繩穿過(guò)位于輸送模塊外端的導(dǎo) 向管，當(dāng)鋼絲繩到達(dá)輸送模塊時(shí)，輸送模塊對(duì)鋼絲繩進(jìn)行輸送；輸送的過(guò)程中，鋼絲繩逐漸 到達(dá)位于潤(rùn)滑模塊處的導(dǎo)向管內(nèi)，潤(rùn)滑模塊對(duì)鋼絲繩進(jìn)行潤(rùn)滑。此時(shí)，排管被固定在固定模 塊上與導(dǎo)向管位置對(duì)應(yīng)處，在輸送模塊的作用下鋼絲繩進(jìn)入到排管內(nèi)，實(shí)現(xiàn)一次送料。在此 過(guò)程中，導(dǎo)向管主要對(duì)鋼絲繩進(jìn)行導(dǎo)向作用，防止鋼絲繩路徑的偏移。而潤(rùn)滑模塊對(duì)鋼絲繩 進(jìn)行潤(rùn)滑，使鋼絲繩能夠輸送得更長(zhǎng)。本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，適用范圍廣。在上述的一種鋼絲繩送料裝置中，所述的輸送模塊包括固定設(shè)置在支架上的架體 和設(shè)于架體內(nèi)可周向轉(zhuǎn)動(dòng)的從動(dòng)輪，所述的從動(dòng)輪垂直于導(dǎo)向管設(shè)置且其上方設(shè)有主動(dòng) 輪，所述的從動(dòng)輪與主動(dòng)輪平行設(shè)置，在所述的架體上還設(shè)有能調(diào)節(jié)主動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間 間距的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。輸送模塊在工作時(shí)，主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中與鋼絲繩產(chǎn)生摩擦，使鋼絲繩向著主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向移動(dòng)，而此使從動(dòng)輪與鋼絲繩也產(chǎn)生摩擦，從動(dòng)輪與主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。 調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)主動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間的間距和力矩，設(shè)置從動(dòng)輪是為了輸送鋼絲繩時(shí)更加省 力。在上述的一種鋼絲繩送料裝置中，所述的架體由兩塊相對(duì)設(shè)置的固定板組成，兩 塊固定板通過(guò)四根均勻分布的螺栓連接。這樣設(shè)置可方便主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。在上述的一種鋼絲繩送料裝置中，所述的主動(dòng)輪兩端具有凸出的連接部，上述的 調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括分別套設(shè)在所述的連接部上的軸承，所述的軸承分別通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓固定在固 定板上。本結(jié)構(gòu)還可以理解為兩個(gè)對(duì)應(yīng)設(shè)置的軸承通過(guò)螺栓連接在固定板的內(nèi)側(cè)，在軸 承上設(shè)有可繞其轉(zhuǎn)動(dòng)的主動(dòng)輪。當(dāng)調(diào)節(jié)螺栓時(shí)，軸承會(huì)隨著螺栓上下移動(dòng)，在移動(dòng)過(guò)程中帶 動(dòng)主動(dòng)輪的上下移動(dòng)，從而使主動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間的位置發(fā)生改變。在上述的一種鋼絲繩送料裝置中，所述的主動(dòng)輪上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)手 柄與上述的連接部連接。在上述的一種鋼絲繩送料裝置中，所述的潤(rùn)滑模塊包括固定設(shè)置在支架上且其內(nèi) 裝有潤(rùn)滑劑的圓柱筒，所述的一段導(dǎo)向管穿過(guò)所述的圓柱筒，在所述導(dǎo)向管位于圓柱筒內(nèi) 的部分開(kāi)設(shè)有小孔。潤(rùn)滑劑通過(guò)導(dǎo)向管開(kāi)設(shè)的小孔進(jìn)入到導(dǎo)向管內(nèi)，與鋼絲繩接觸，達(dá)到潤(rùn)滑鋼絲繩 的目的。在上述的一種鋼絲繩送料裝置中，所述的固定模塊包括設(shè)置在支架上的固定架， 所述固定架的下方設(shè)有用于擠壓排管的壓緊塊，所述的固定架上還設(shè)有調(diào)節(jié)壓緊塊高度的 調(diào)節(jié)手柄，所述的調(diào)節(jié)手柄穿設(shè)于固定架上，其下端與壓緊塊螺紋連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本鋼絲繩送料裝置具有以下優(yōu)點(diǎn)1、在輸送模塊中設(shè)置調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)了主動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間的間隙，可方便不同 直徑大小的鋼絲繩穿過(guò)，同時(shí)改變了力矩的大小，方便鋼絲繩的輸送。2、在支架上增加潤(rùn)滑模塊，對(duì)鋼絲繩進(jìn)行潤(rùn)滑，使其更容易輸送，輸送的距離更 長(zhǎng)。使用方便，只需往圓柱筒內(nèi)加入潤(rùn)滑劑即可。3、其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，可輸送較長(zhǎng)的鋼絲繩進(jìn)入到排管內(nèi)，精確度高，維修和 拆卸方便。

圖1是本鋼絲繩送料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型提供的圖1的左視圖。圖3是本實(shí)用新型提供的圖1的右視圖。圖4是調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是從動(dòng)輪的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是主動(dòng)輪的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是轉(zhuǎn)動(dòng)手柄的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、支架；2、導(dǎo)向管；21、小孔；3、從動(dòng)輪；4、主動(dòng)輪；41、連接部；42、轉(zhuǎn)動(dòng)手 柄；5、固定板；6、螺栓；7、軸承；8、調(diào)節(jié)螺栓；9、圓柱筒；10、固定架；11、壓緊塊；12、調(diào)節(jié)手
4柄。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步 的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。如圖1所示的鋼絲繩送料裝置，包括呈階梯狀的支架1，在支架1上依次設(shè)有輸送 模塊、用于潤(rùn)滑鋼絲繩的潤(rùn)滑模塊、用于固定排管的固定模塊，其中輸送模塊設(shè)置在下階梯 處，而潤(rùn)滑模塊和固定模塊設(shè)于上臺(tái)階處。如圖1所示，在支架1上還設(shè)有導(dǎo)向管2，本實(shí)施 例中的導(dǎo)向管2為兩根，短導(dǎo)向管2位于輸送模塊處，長(zhǎng)導(dǎo)向管2穿過(guò)潤(rùn)滑模塊，其兩端分 別位于輸送模塊和固定模塊處。兩根導(dǎo)向管2位于同一直線上。具體的，如圖2所示，輸送模塊包括固定設(shè)置在支架1上的架體，架體是由兩塊平 行相對(duì)設(shè)置的固定板5組成，兩塊固定板5通過(guò)四根均勻分布的螺栓6連接。在固定板5上 設(shè)有可周向轉(zhuǎn)動(dòng)的從動(dòng)輪3，從動(dòng)輪3的結(jié)構(gòu)如圖5所示，從動(dòng)輪3的上方靠近固定板5處 分別設(shè)有一個(gè)軸承7，在軸承7內(nèi)穿設(shè)有主動(dòng)輪4。主動(dòng)輪4的兩端具有凸出的連接部41， 如圖4和圖6所示，其通過(guò)連接部41穿設(shè)在軸承7內(nèi)。如圖1所示，軸承7分別通過(guò)一調(diào) 節(jié)螺栓8固定在固定板5上。本結(jié)構(gòu)中從動(dòng)輪3垂直于導(dǎo)向管2設(shè)置，且從動(dòng)輪3與主動(dòng) 輪4平行設(shè)置。輸送模塊在工作時(shí)，主動(dòng)輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中與鋼絲繩產(chǎn)生摩擦，使鋼絲繩向著 主動(dòng)輪4轉(zhuǎn)動(dòng)方向移動(dòng)，而此使從動(dòng)輪3與鋼絲繩也產(chǎn)生摩擦，從動(dòng)輪3與主動(dòng)輪4的轉(zhuǎn)動(dòng) 方向相反。為了方便主動(dòng)輪4的轉(zhuǎn)動(dòng)，在主動(dòng)輪4上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)手柄42，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄42與連接 部41連接，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄42的結(jié)構(gòu)如圖7所示。如圖1所示的潤(rùn)滑裝置，包括固定設(shè)置在支架1上且其內(nèi)裝有潤(rùn)滑劑的圓柱筒9， 長(zhǎng)導(dǎo)向管2穿過(guò)圓柱筒9，并在長(zhǎng)導(dǎo)向管2位于圓柱筒9內(nèi)的部分開(kāi)設(shè)有小孔21，潤(rùn)滑劑通 過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)向管2開(kāi)設(shè)的小孔21進(jìn)入到導(dǎo)向管2內(nèi)，與鋼絲繩接觸，達(dá)到潤(rùn)滑鋼絲繩的目的。如圖3所示，固定模塊包括設(shè)置在支架1上的固定架10，固定架10的下方設(shè)有用 于擠壓排管的壓緊塊11，固定架10上還設(shè)有調(diào)節(jié)壓緊塊11高度的調(diào)節(jié)手柄12，調(diào)節(jié)手柄 12穿設(shè)于固定架10上，其下端與壓緊塊11螺紋連接。如圖3所示，在壓緊塊11的下方還 設(shè)有回位彈簧。本鋼絲繩送料裝置在工作時(shí)，先將需要輸送的鋼絲繩穿過(guò)位于輸送模塊外端的短 導(dǎo)向管2，當(dāng)鋼絲繩到達(dá)輸送模塊時(shí)，輸送模塊對(duì)鋼絲繩進(jìn)行輸送；輸送的過(guò)程中，鋼絲繩 逐漸到達(dá)位于潤(rùn)滑模塊處的長(zhǎng)導(dǎo)向管2內(nèi)，潤(rùn)滑模塊對(duì)鋼絲繩進(jìn)行潤(rùn)滑。此時(shí)，排管被固定 在固定模塊上與導(dǎo)向管2位置對(duì)應(yīng)處，在輸送模塊的作用下鋼絲繩進(jìn)入到排管內(nèi)，實(shí)現(xiàn)送 料。在此過(guò)程中，導(dǎo)向管2主要對(duì)鋼絲繩進(jìn)行導(dǎo)向作用，防止鋼絲繩路徑的偏移。而潤(rùn)滑模 塊對(duì)鋼絲繩進(jìn)行潤(rùn)滑，使鋼絲繩能夠輸送得更長(zhǎng)。本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，適用范圍廣。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所 屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似 的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。盡管本文較多地使用了支架1、導(dǎo)向管2、小孔21、從動(dòng)輪3、主動(dòng)輪4、連接部41、 轉(zhuǎn)動(dòng)手柄42、固定板5、螺栓6、軸承7、調(diào)節(jié)螺栓8、圓柱筒9、固定架10、壓緊塊11、調(diào)節(jié)手柄12等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述 和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違 背的。
權(quán)利要求1.一種鋼絲繩送料裝置，包括支架(1)，其特征在于，所述的支架(1)上依次設(shè)有輸送 模塊、用于潤(rùn)滑鋼絲繩的潤(rùn)滑模塊、用于固定排管的固定模塊，在所述的輸送模塊、潤(rùn)滑模 塊和固定模塊之間設(shè)有若干導(dǎo)向管O)，所述的導(dǎo)向管( 位于同一直線上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼絲繩送料裝置，其特征在于，所述的輸送模塊包括固 定設(shè)置在支架(1)上的架體和設(shè)于架體內(nèi)可周向轉(zhuǎn)動(dòng)的從動(dòng)輪(3)，所述的從動(dòng)輪C3)垂直 于導(dǎo)向管( 設(shè)置且其上方設(shè)有主動(dòng)輪G)，所述的從動(dòng)輪(3)與主動(dòng)輪(4)平行設(shè)置，在 所述的架體上還設(shè)有能調(diào)節(jié)主動(dòng)輪(4)與從動(dòng)輪( 之間間距的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鋼絲繩送料裝置，其特征在于，所述的架體由兩塊相對(duì) 設(shè)置的固定板( 組成，兩塊固定板( 通過(guò)四根均勻分布的螺栓(6)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鋼絲繩送料裝置，其特征在于，所述的主動(dòng)輪(4)兩端具 有凸出的連接部(41)，上述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括分別套設(shè)在所述的連接部上的軸承(7)， 所述的軸承(7)分別通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓(8)固定在固定板( 上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鋼絲繩送料裝置，其特征在于，所述的主動(dòng)輪(4)上設(shè)有 轉(zhuǎn)動(dòng)手柄(42)，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)手柄0 與上述的連接部Gl)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的一種鋼絲繩送料裝置，其特征在于，所述的 潤(rùn)滑模塊包括固定設(shè)置在支架(1)上且其內(nèi)裝有潤(rùn)滑劑的圓柱筒(9)，所述的一段導(dǎo)向管 (2)穿過(guò)所述的圓柱筒(9)，在所述導(dǎo)向管(2)位于圓柱筒(9)內(nèi)的部分開(kāi)設(shè)有小孔(21)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的一種鋼絲繩送料裝置，其特征在于，所述的 固定模塊包括設(shè)置在支架(1)上的固定架(10)，所述固定架(10)的下方設(shè)有用于擠壓排管 的壓緊塊(11)，所述的固定架(10)上還設(shè)有調(diào)節(jié)壓緊塊(11)高度的調(diào)節(jié)手柄(12)，所述 的調(diào)節(jié)手柄(1 穿設(shè)于固定架(10)上，其下端與壓緊塊(11)螺紋連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種鋼絲繩送料裝置，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的送繩機(jī)成本高、資源浪費(fèi)的問(wèn)題。本鋼絲繩送料裝置，包括支架，支架上依次設(shè)有輸送模塊、用于潤(rùn)滑鋼絲繩的潤(rùn)滑模塊、用于固定排管的固定模塊，在輸送模塊、潤(rùn)滑模塊和固定模塊之間設(shè)有若干導(dǎo)向管，導(dǎo)向管位于同一直線上。本實(shí)用新型具有操作方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E21B19/087GK201883965SQ20102064084
公開(kāi)日2011年6月29日 申請(qǐng)日期2010年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月2日
發(fā)明者周文昌 申請(qǐng)人:浙江蘇強(qiáng)格液壓股份有限公司