專利名稱：挖掘裝載機(jī)裝載臂的安全支撐桿開啟鎖緊機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于挖掘裝載機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種裝載臂的安全支撐桿開啟鎖緊機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
挖掘裝載機(jī)屬于小型工程機(jī)器，通常在檢查、維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)等部件時(shí)，需將其裝載臂舉起，而為了防止裝載臂下落而對(duì)人員造成傷害，其裝載臂的安全支撐桿必須開啟并將油缸的活塞桿支撐。機(jī)器維護(hù)結(jié)束后，再將安全支撐桿鎖緊于裝載臂上。在現(xiàn)有技術(shù)中，安全支撐桿系采用兩個(gè)MlO螺栓將其緊固于裝載臂上，使用時(shí)，先將螺栓卸掉，再將安全支撐桿采用兩個(gè)銷軸套在伸出的油缸活塞桿上。此結(jié)構(gòu)不僅操作比較繁瑣，同時(shí)零件易丟失。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型對(duì)現(xiàn)有挖掘裝載機(jī)裝載臂的安全支撐桿結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，公開了一種挖掘裝載機(jī)裝載臂的安全支撐桿開啟鎖緊機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，且操作簡(jiǎn)便。本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案挖掘裝載機(jī)裝載臂的安全支撐桿開啟鎖緊機(jī)構(gòu)， 包括車架、第一裝載臂、第二裝載臂、液壓油缸，第一裝載臂的尾部與車架鉸接，第一裝載臂的端部與第二裝載臂的尾部鉸接，第二裝載臂的尾部通過所述的液壓油缸鉸接車架，液壓油缸的活塞桿端部與第二裝載臂鉸接；第二裝載臂鉸接一安全支撐桿的一端，安全支撐桿的另一端固接一拉鉤；第一裝載臂固接一搭扣，該搭扣具有一扣孔，該扣孔與所述的拉鉤相對(duì)應(yīng)而鉤合或脫離，拉鉤脫離搭扣后，安全支撐桿可轉(zhuǎn)動(dòng)至頂住液壓油缸的固定部。所述的挖掘裝載機(jī)裝載臂的安全支撐桿開啟鎖緊機(jī)構(gòu)，搭扣包括扣座、手柄、銷釘、拉桿，扣座焊接于裝載臂；扣座形成兩個(gè)相對(duì)的凸耳，兩凸耳分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接U型手柄的一端，手柄的兩側(cè)邊問連接銷釘，該銷釘連接拉桿的一端，拉桿的另一端折成三角狀，從而形成所述的扣孔，該扣孔處于手柄的握手部相對(duì)側(cè)。所述的挖掘裝載機(jī)裝載臂的安全支撐桿開啟鎖緊機(jī)構(gòu)，安全支撐桿與拉鉤焊接， 拉鉤的鉤頭伸出安全支撐桿的端面。所述的挖掘裝載機(jī)裝載臂的安全支撐桿開啟鎖緊機(jī)構(gòu)，安全支撐桿由鋼板折彎而成，橫截面呈凹型，安全支撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)至頂住液壓油缸的固定部時(shí)，安全支撐桿的端部槽口置入液壓油缸的部分活塞桿。所述的挖掘裝載機(jī)裝載臂的安全支撐桿開啟鎖緊機(jī)構(gòu)，安全支撐桿插接活動(dòng)式銷軸及開口銷。所述的挖掘裝載機(jī)裝載臂的安全支撐桿開啟鎖緊機(jī)構(gòu)，第一裝載臂通過鉸軸鉸接安全支撐桿。本實(shí)用新型對(duì)現(xiàn)有挖掘裝載機(jī)裝載臂的安全支撐桿進(jìn)行改進(jìn)，去掉固定螺栓等零件，而采用搭扣形式將安全支撐桿鎖緊在裝載臂上，使用時(shí)，將其放下，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且操作簡(jiǎn)便。

圖1是裝載臂舉起時(shí)挖掘裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是裝載臂放下時(shí)挖掘裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是安全支撐桿及拉鉤與搭扣的配合結(jié)構(gòu)圖。圖4是拉鉤的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是拉鉤與搭扣配合的側(cè)視圖。圖6是拉鉤與搭扣配合的俯視圖。圖7是拉鉤與搭扣配合的立體結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1-7所示，裝載臂9的尾部與挖掘裝載機(jī)的車架鉸接，裝載臂9的端部與裝載臂7的尾部鉸接，裝載臂7的端部鉸接挖斗8的根部，挖斗8的上部與裝載臂7的尾部之間還鉸接連桿10。裝載臂7的尾部通過液壓油缸6鉸接挖掘裝載機(jī)的車架，液壓油缸6的活塞桿端部與裝載臂7的尾部鉸接。裝載臂9的下部(近端部位置)通過鉸軸1鉸接安全支撐桿2的一端，安全支撐桿2由鋼板下料折彎、加工制成，橫截面呈凹型，安全支撐桿2的另一端焊接拉鉤4，拉鉤4 的鉤頭朝下，并伸出安全支撐桿2的端面。安全支撐桿2的該端還插有銷軸3及開口銷，當(dāng)安全支撐桿2作用時(shí)，以防止其外擺。搭扣5包括扣座51、手柄52、銷釘53、拉桿54，扣座51的底部焊接于裝載臂9的下部；扣座51兩側(cè)邊垂直翻折而形成兩個(gè)相對(duì)的凸耳，兩凸耳分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接U型手柄52的一端，手柄52的握手部稍向下翹，手柄52的兩側(cè)邊問轉(zhuǎn)動(dòng)連接銷釘53，該銷釘53通過螺紋旋接拉桿討的一端，拉桿M的另一端折成三角形狀，從而該部形成一扣孔，該扣孔處于手柄52的握手部相對(duì)側(cè)，且與拉鉤4的鉤頭相對(duì)應(yīng)而鉤合。拉鉤4起到鎖緊搭扣5的作用，常態(tài)下，拉鉤4的鉤頭與搭扣5的扣孔鉤合。當(dāng)檢查、維修時(shí)，先舉起兩裝載臂，然后向拉鉤4的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)搭扣5的手柄52，從而帶動(dòng)銷釘53 及拉桿M向拉鉤4 一側(cè)運(yùn)動(dòng)，直至搭扣5的扣孔與拉鉤4的鉤頭相脫離，此時(shí)，安全支撐桿 2可以鉸軸1為軸而轉(zhuǎn)動(dòng)；而后，放下安全支撐桿2(此時(shí)已拔出銷軸幻，直至安全支撐桿 2的端部槽口置入液壓油缸6的部分活塞桿，并使安全支撐桿2的端面頂住液壓油缸6固定部的端面(再于安全支撐桿2的端部插入銷軸3及開口銷，以防止安全支撐桿2外擺)， 以防止液壓油缸6的活塞桿回縮，從而裝載臂不能自由下落，起到保護(hù)作用，確保人員的安全。上述對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，任何對(duì)本實(shí)用新型的變換、變型都落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.挖掘裝載機(jī)裝載臂的安全支撐桿開啟鎖緊機(jī)構(gòu)，包括車架、第一裝載臂、第二裝載臂、液壓油缸，第一裝載臂的尾部與車架鉸接，第一裝載臂的端部與第二裝載臂的尾部鉸接，第二裝載臂的尾部通過所述的液壓油缸鉸接車架，液壓油缸的活塞桿端部與第二裝載臂鉸接；其特征在于第二裝載臂鉸接一安全支撐桿的一端，安全支撐桿的另一端固接一拉鉤；第一裝載臂固接一搭扣，該搭扣具有一扣孔，該扣孔與所述的拉鉤相對(duì)應(yīng)而鉤合或脫離，拉鉤脫離搭扣后，安全支撐桿可轉(zhuǎn)動(dòng)至頂住液壓油缸的固定部。
2.如權(quán)利要求1所述的挖掘裝載機(jī)裝載臂的安全支撐桿開啟鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于 所述的搭扣包括扣座、手柄、銷釘、拉桿，扣座焊接于裝載臂；扣座形成兩個(gè)相對(duì)的凸耳，兩凸耳分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接U型手柄的一端，手柄的兩側(cè)邊間連接銷釘，該銷釘連接拉桿的一端，拉桿的另一端折成三角狀，從而形成所述的扣孔，該扣孔處于手柄的握手部相對(duì)側(cè)。
3.如權(quán)利要求1所述的挖掘裝載機(jī)裝載臂的安全支撐桿開啟鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于 安全支撐桿與拉鉤焊接，拉鉤的鉤頭伸出安全支撐桿的端面。
4.如權(quán)利要求1或3所述的挖掘裝載機(jī)裝載臂的安全支撐桿開啟鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于安全支撐桿由鋼板折彎而成，橫截面呈凹型，安全支撐桿轉(zhuǎn)動(dòng)至頂住液壓油缸的固定部時(shí)，安全支撐桿的端部槽口置入液壓油缸的部分活塞桿。
5.如權(quán)利要求4所述的挖掘裝載機(jī)裝載臂的安全支撐桿開啟鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于 安全支撐桿插接活動(dòng)式銷軸及開口銷。
6.如權(quán)利要求1所述的挖掘裝載機(jī)裝載臂的安全支撐桿開啟鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于 第一裝載臂通過鉸軸鉸接安全支撐桿。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種挖掘裝載機(jī)裝載臂的安全支撐桿開啟鎖緊機(jī)構(gòu)，包括車架、第一、二裝載臂、液壓油缸，第一裝載臂的尾部與車架鉸接，第一裝載臂的端部與第二裝載臂的尾部鉸接，第二裝載臂的尾部通過所述的液壓油缸鉸接車架，液壓油缸的活塞桿端部與第二裝載臂鉸接；第二裝載臂鉸接安全支撐桿的一端，安全支撐桿的另一端固接拉鉤；第一裝載臂固接搭扣，該搭扣具有一扣孔，該扣孔與所述的拉鉤相對(duì)應(yīng)而鉤合或脫離，拉鉤脫離搭扣后，安全支撐桿可轉(zhuǎn)動(dòng)至頂住液壓油缸的固定部。本實(shí)用新型對(duì)現(xiàn)有挖掘裝載機(jī)裝載臂的安全支撐桿進(jìn)行改進(jìn)，去掉固定螺栓等零件，而采用搭扣形式將安全支撐桿鎖緊在裝載臂上，使用時(shí)，將其放下，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且操作簡(jiǎn)便。
文檔編號(hào)E02F3/38GK202148542SQ20112018737
公開日2012年2月22日 申請(qǐng)日期2011年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月3日
發(fā)明者鄭明法 申請(qǐng)人:鄭明法