專利名稱：一種礦用可變軌移動(dòng)救生艙的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及礦山井下和人防工程的安全防護(hù)領(lǐng)域，尤其涉及一種礦用可變軌移動(dòng)救生艙。
背景技術(shù)：
我國是世界上疆域遼闊，成礦地質(zhì)條件優(yōu)越的礦產(chǎn)資源大國，礦產(chǎn)資源豐富的同時(shí)，礦產(chǎn)資源的需求也是巨大的，能源大量開采換來的是頻繁的災(zāi)難，礦井突出動(dòng)力災(zāi)害存在破壞力大、事故原因復(fù)雜和易引起繼發(fā)性事故等特點(diǎn)，使得礦難發(fā)生后外界無法及時(shí)展開被動(dòng)式救援，而事故所帶來的中毒、窒息、溺水等成為危及生命的“頭號(hào)殺手”。因此，在礦產(chǎn)資源采集過程中，當(dāng)井下發(fā)生災(zāi)害性事故時(shí)，為了給井下人員提供一個(gè)安全避險(xiǎn)的密閉空間，以最大程度地延長外部救援時(shí)間，減少生命財(cái)產(chǎn)損失，本發(fā)明由此而生。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明涉及一種礦用可變軌移動(dòng)救生艙，其特征在于，救生艙采用鋼結(jié)構(gòu)殼體，艙體分為過渡艙、生存艙和設(shè)備艙，艙內(nèi)設(shè)有供氧系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、環(huán)境參數(shù)監(jiān)測系統(tǒng)、空氣凈化冷卻系統(tǒng)、壓風(fēng)噴淋系統(tǒng)以及食物、水、應(yīng)急藥品，底部安裝可變軌鋼輪。所述殼體由多節(jié)組裝而成，每節(jié)縱向焊接加強(qiáng)筋，橫向?qū)摪鍓撼鐾黄饤l狀面，節(jié)以節(jié)之間通過法蘭連接；所述殼體包括三層防護(hù)層，外層為碳素鋼板層，內(nèi)層為不銹鋼層，中間層填充耐1200度的硅酸鋁針刺毯隔熱層隔熱層。所述過渡艙安裝有供氧系統(tǒng)、壓風(fēng)噴淋系統(tǒng)、泄壓閥、帶觀察窗的防護(hù)門和密閉門。所述生存艙包括氧氣呼吸帶、觀察窗、座椅、環(huán)境參數(shù)監(jiān)測系統(tǒng)、視頻、防爆電話、飲水機(jī)，所述椅子下方存放食物、水和應(yīng)急藥品、呼吸面罩。所述空氣凈化冷卻系統(tǒng)是由生存艙內(nèi)座椅為主體設(shè)計(jì)的空氣凈化冷卻一體化處理裝置，包括進(jìn)風(fēng)口、箱式座椅和出風(fēng)口。所述的箱式座椅依功能依次劃分為反應(yīng)室(27)、冷卻室(28)和干燥室(29)。所述反應(yīng)室內(nèi)側(cè)焊接快插式導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上安放若干藥盒，反應(yīng)室左側(cè)安裝防爆風(fēng)機(jī)，防爆風(fēng)機(jī)帶風(fēng)量控制開關(guān)，由救生艙供電，藥盒四周開通風(fēng)透氣細(xì)孔，孔徑小于顆粒藥劑，防止藥劑漏出，藥盒放置二氧化碳吸附劑、一氧化碳催化劑、干燥劑等；所述冷卻室焊接冷卻風(fēng)管，風(fēng)管可以是銅管，冷卻室填充冰水混合物作為制冷劑；干燥室填充干燥劑，干燥劑為分子篩和活性炭的混合物；所述箱式座椅安裝向上開啟式箱蓋，箱蓋邊緣有凹凸鑲嵌密封條。所述設(shè)備艙包括密閉門、應(yīng)急逃生門、電力系統(tǒng)、黑匣子，打包座便器和艙外環(huán)境參數(shù)監(jiān)測系統(tǒng)。所述救生艙變軌鋼輪包括焊接在救生艙底部的輪架、對(duì)稱設(shè)置于輪架上的兩鋼輪
3及變軌裝置。所述兩鋼輪均包括輪子和輪柄，每一輪子分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在兩側(cè)輪柄之間；所述變軌裝置包括擋塊A、中間擋塊、擋塊B、前擋塊、后擋塊及限位桿和擋桿，其中，擋塊A與擋塊B等長等高等厚，而前擋塊與后擋塊等長等高等厚，且擋塊A與擋塊B高于中間擋塊、前擋塊及后擋塊，中間擋塊夾在前擋塊和后擋塊之間，平行于擋塊A和擋塊B，擋塊A、中間擋塊、擋塊B、前擋塊、后擋塊均焊接在輪架上；所述擋桿橫穿擋塊A和擋塊B，通過螺母緊固；所述限位桿是一個(gè)螺栓，螺栓穿過擋塊A緊固于擋塊B，擋塊B上開有螺絲孔。本發(fā)明產(chǎn)生的有益效果
(1)救生艙采用鋼結(jié)構(gòu)殼體，抗壓瓦斯爆炸性能達(dá)到2Mpa；
(2)殼體采用三層防護(hù)層隔熱效果好，能承受1200度瞬間高溫；
(3)艙體分為過渡艙、生存艙和設(shè)備艙，艙內(nèi)設(shè)有供氧系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、環(huán)境參數(shù)監(jiān)測系統(tǒng)、空氣凈化冷卻系統(tǒng)、壓風(fēng)噴淋系統(tǒng)以及食物、水、應(yīng)急藥品，保障人員安全避險(xiǎn)96小時(shí)以上；
(4)利用救生艙箱式座椅為裝置主體設(shè)計(jì)的空氣凈化冷卻系統(tǒng)，充分利用救生艙內(nèi)的有效空間，空間利用率高，同時(shí)可以吸收二氧化碳、一氧化碳、濕氣及硫化氫等有毒有害氣體；
(5)救生艙底部安裝可變軌鋼輪，可在井下900軌距和600軌距的軌道上靈活切換運(yùn)行。本發(fā)明用于井下災(zāi)變發(fā)生后的緊急避險(xiǎn)，當(dāng)避險(xiǎn)人員進(jìn)入救生艙后，可以通過佩戴艙內(nèi)提供的吸氧面罩呼吸氧氣，食用救生艙內(nèi)的食物、水，等待救援，這對(duì)于挽救井下幸存人員的生命具有重要意義。


圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)立體示意圖。圖2是本發(fā)明殼體結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本發(fā)明平面布置圖。圖4是本發(fā)明剖面示意圖。圖5是本發(fā)空氣凈化冷卻系統(tǒng)示意圖。圖6是本發(fā)明變軌鋼輪結(jié)構(gòu)示意圖。標(biāo)號(hào)說明
1殼體2過渡艙3生存艙4設(shè)備艙5防護(hù)門6密閉門7壓風(fēng)噴淋系統(tǒng)8泄壓閥9供氧系統(tǒng)10氧氣呼吸帶11觀察窗12座椅 13環(huán)境參數(shù)監(jiān)測系統(tǒng)14視頻15防爆電話16飲水機(jī)17空氣凈化冷卻系統(tǒng)18應(yīng)急逃生門19電力系統(tǒng)20黑匣子21打包座便器22碳素鋼板層23硅酸鋁針刺毯隔熱層24不銹鋼層 25進(jìn)風(fēng)口沈出風(fēng)口 27反應(yīng)室 28冷卻室四干燥室 30防爆風(fēng)機(jī) 31藥盒32風(fēng)管 33箱蓋34輪子 35 輪柄 36擋桿 37限位桿 38輪架 39擋塊A 40中間擋塊41擋塊B 42前擋塊43后擋塊。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說明
如圖1至圖6所示，一種礦用可變軌移動(dòng)救生艙，其艙體采用鋼結(jié)構(gòu)殼體(1 )，艙體分為過渡艙(2)、生存艙(3)和設(shè)備艙(4)，艙內(nèi)設(shè)有供氧系統(tǒng)(9)、通訊系統(tǒng)、環(huán)境參數(shù)監(jiān)測系統(tǒng)(13)、空氣凈化冷卻系統(tǒng)(17)、壓風(fēng)噴淋系統(tǒng)(7)以及食物、水、應(yīng)急藥品，底部安裝可變軌鋼輪。其中，殼體(1)由多節(jié)組裝而成，每節(jié)縱向焊接加強(qiáng)筋，橫向?qū)摪鍓撼鐾黄饤l狀面，節(jié)與節(jié)之間通過法蘭連接；且殼體(1)包括三層防護(hù)層，外層為碳素鋼板層(22)，內(nèi)層為不銹鋼層(24)，中間層填充耐1200度的硅酸鋁針刺毯隔熱層(23)。過渡艙(2)安裝有供氧系統(tǒng)(9)、壓風(fēng)噴淋系統(tǒng)(7)、泄壓閥(8)、帶觀察窗的防護(hù)門(5)和密閉門(6)。生存艙(3)包括氧氣呼吸帶(10)、觀察窗(11)、箱式座椅(12)、環(huán)境參數(shù)監(jiān)測系統(tǒng)(13)、視頻(14)、防爆電話(15)、飲水機(jī)(16)，其箱式座椅(12)下方存放食物、水和應(yīng)急藥品、呼吸面罩?？諝鈨艋鋮s系統(tǒng)(17)是由生存艙(3)內(nèi)座椅(12)為主體設(shè)計(jì)的空氣凈化冷卻一體化處理裝置，包括進(jìn)風(fēng)口(25)、箱式座椅(12)及出風(fēng)口(26)，其箱式座椅(12)內(nèi)部空間依照功能依次劃分為反應(yīng)室(27)、冷卻室(28)和干燥室(29)。反應(yīng)室(27)內(nèi)側(cè)焊接快插式導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上安放若干藥盒(31)，反應(yīng)室(27)左側(cè)安裝防爆風(fēng)機(jī)(30)，防爆風(fēng)機(jī)(30)帶風(fēng)量控制開關(guān)，由救生艙供電，藥盒(31)四周開通風(fēng)透氣細(xì)孔，孔徑小于顆粒藥劑，防止藥劑漏出，藥盒(31)內(nèi)放置二氧化碳吸附劑、一氧化碳催化劑、干燥劑等；冷卻室(28)焊接冷卻風(fēng)管(32)，風(fēng)管(32)可以是銅管，冷卻室(28)填充冰水混合物作為制冷劑；干燥室(29)填充干燥劑，干燥劑為分子篩和活性炭的混合物。上述箱式座椅(12)安裝向上開啟式箱蓋(33)，箱蓋(33)邊緣有凹凸鑲嵌密封條。設(shè)備艙(4)包括密閉門(6 )、應(yīng)急逃生門(18 )、電力系統(tǒng)(19 )、黑匣子(20 )，打包座便器(21)和艙外環(huán)境參數(shù)監(jiān)測系統(tǒng)(13)。救生艙變軌鋼輪包括焊接在救生艙底部的輪架(38)、對(duì)稱設(shè)置于輪架(38)上的兩鋼輪及變軌裝置。兩鋼輪均包括輪子(34)和輪柄(35)，每一輪子(34)分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在兩側(cè)輪柄(35)之間；變軌裝置包括擋塊A (39)、中間擋塊(40)、擋塊B (41)、前擋塊(42 )、后擋塊(43 )及限位桿(36 )和擋桿(36 )，其中，擋塊A (39 )與擋塊B (41)等長等高等厚，而前擋塊(42)與后擋塊(43)等長等高等厚，且擋塊A (39)與擋塊B (41)高于中間擋塊(40)、前擋塊(42)及后擋塊(43)，中間擋塊(40)夾在前擋塊(42)和后擋塊(43)之間，平行于擋塊A (39)和擋塊B (41)，擋塊A (39)、中間擋塊(40)、擋塊B (41 )、前擋塊(42)、后擋塊(43)均焊接在輪架(38)上；擋桿(36)橫穿擋塊A (39)和擋塊B (41)，通過螺母緊固；限位桿(36)是一個(gè)螺栓，螺栓穿過擋塊A (39)緊固于擋塊B (41)，擋塊B (41)上開有螺絲孔。
權(quán)利要求
1.一種礦用可變軌移動(dòng)救生艙，其特征在于，救生艙采用鋼結(jié)構(gòu)殼體，艙體分為過渡艙、生存艙和設(shè)備艙，艙內(nèi)設(shè)有供氧系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、環(huán)境參數(shù)監(jiān)測系統(tǒng)、空氣凈化冷卻系統(tǒng)、壓風(fēng)噴淋系統(tǒng)以及食物、水、應(yīng)急藥品，底部安裝可變軌鋼輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的一種礦用可變軌移動(dòng)救生艙，其特征在于，所述殼體由多節(jié)組裝而成，每節(jié)縱向焊接加強(qiáng)筋，橫向?qū)摪鍓撼鐾黄饤l狀面，節(jié)以節(jié)之間通過法蘭連接；所述殼體包括三層防護(hù)層，外層為碳素鋼板層，內(nèi)層為不銹鋼層，中間層填充耐1200度的硅酸鋁針刺毯隔熱層。
3.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的一種礦用可變軌移動(dòng)救生艙，其特征在于，所述過渡艙安裝有供氧系統(tǒng)、壓風(fēng)噴淋系統(tǒng)、泄壓閥、帶觀察窗的防護(hù)門和密閉門。
4.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的一種礦用可變軌移動(dòng)救生艙，其特征在于，所述供生存艙包括氧氣呼吸帶、觀察窗、座椅、環(huán)境參數(shù)監(jiān)測系統(tǒng)、視頻、防爆電話、飲水機(jī)，所述椅子下方存放食物、水和應(yīng)急藥品、呼吸面罩。
5.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的一種礦用可變軌移動(dòng)救生艙，其特征在于，所述空氣凈化冷卻系統(tǒng)是由生存艙內(nèi)座椅為主體設(shè)計(jì)的空氣進(jìn)行凈化冷卻一體化處理裝置，包括進(jìn)風(fēng)口，箱式座椅，出風(fēng)口，反應(yīng)室，冷卻室，干燥室，防爆風(fēng)機(jī)，藥盒，導(dǎo)軌，風(fēng)管，箱蓋，密封條。
6.根據(jù)權(quán)利要求書5所述的一種礦用可變軌移動(dòng)救生艙，其特征是，所述反應(yīng)室內(nèi)側(cè)焊接快插式導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上安放若干藥盒，反應(yīng)室左側(cè)安裝防爆風(fēng)機(jī)，防爆風(fēng)機(jī)帶風(fēng)量控制開關(guān)，由救生艙供電，藥盒四周開通風(fēng)透氣細(xì)孔，孔徑小于顆粒藥劑，防止藥劑漏出，藥盒放置二氧化碳吸附劑、一氧化碳催化劑、干燥劑等；所述冷卻室焊接冷卻風(fēng)管，風(fēng)管可以是銅管， 冷卻室填充冰水混合物作為制冷劑；干燥室填充干燥劑，干燥劑為分子篩和活性炭的混合物；所述箱式座椅安裝向上開啟式箱蓋，箱蓋邊緣有凹凸鑲嵌密封條。
7.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的一種礦用可變軌移動(dòng)救生艙，其特征在于，所述設(shè)備艙包括密閉門、應(yīng)急逃生門、電力系統(tǒng)、黑匣子，打包座便器和艙外環(huán)境參數(shù)監(jiān)測系統(tǒng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的一種礦用可變軌移動(dòng)救生艙，其特征在于，救生艙變軌鋼輪包括焊接在救生艙底部的輪架、對(duì)稱設(shè)置于輪架上的兩鋼輪及變軌裝置。
9.如權(quán)利要求8所述的一種礦用可變軌移動(dòng)救生艙，其特征在于，所述兩鋼輪均包括輪子和輪柄，每一輪子分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在兩側(cè)輪柄之間；所述變軌裝置包括擋塊A、中間擋塊、擋塊B、前擋塊、后擋塊及限位桿和擋桿，其中，擋塊A與擋塊B等長等高等厚，而前擋塊與后擋塊等長等高等厚，且擋塊A與擋塊B高于中間擋塊、前擋塊及后擋塊，中間擋塊夾在前擋塊和后擋塊之間，平行于擋塊A和擋塊B，擋塊A、中間擋塊、擋塊B、前擋塊、后擋塊均焊接在輪架上；所述擋桿橫穿擋塊A和擋塊B，通過螺母緊固；所述限位桿是一個(gè)螺栓，螺栓穿過擋塊A緊固于擋塊B，擋塊B上開有螺絲孔。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種礦用可變軌移動(dòng)救生艙，救生艙采用鋼結(jié)構(gòu)殼體，艙體分為過渡艙、生存艙和設(shè)備艙，艙內(nèi)設(shè)有供氧系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、環(huán)境參數(shù)監(jiān)測系統(tǒng)、空氣凈化冷卻系統(tǒng)、壓風(fēng)噴淋系統(tǒng)以及食物、水、應(yīng)急藥品，底部安裝可變軌鋼輪，可在井下900軌距和600軌距的軌道上靈活切換運(yùn)行。本發(fā)明用于井下災(zāi)變發(fā)生后的緊急避險(xiǎn)，它能夠抵御高溫、水、火、毒氣、煙霧的入侵，提供了人員生存需要的氧氣、水、食物，當(dāng)逃生人員進(jìn)入救生艙后，可以通過佩戴艙內(nèi)提供的吸氧面罩呼吸氧氣，等待救援，對(duì)于挽救井下幸存人員的生命具有重要意義。
文檔編號(hào)E21F11/00GK102562142SQ201210087858
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2012年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月29日
發(fā)明者徐蔚, 汪金洋, 謝旺旭 申請(qǐng)人:龍巖龍安安全科技有限公司