專利名稱：一種軌道滑移式樁機(jī)及施工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種軌道滑移式樁機(jī)及施工方法，屬于地基處理中樁機(jī)工程領(lǐng)域，尤其適用于引孔及樁打設(shè)或兩類樁 交替施工等的地基處理工程。
背景技術(shù)：
目前沉管灌注樁、預(yù)制樁、水泥攪拌樁等樁機(jī)，在施工場地需借助其機(jī)架底部的鋼管，并下墊枕木實(shí)現(xiàn)移機(jī)，由于移機(jī)時(shí)混凝土、水泥等尚未初凝，該移機(jī)方式易使已打設(shè)的沉管灌注樁、水泥攪拌樁等樁身出現(xiàn)斷樁，嚴(yán)重影響其承載性能，且因各樁位要反復(fù)移機(jī)，因此移機(jī)速度慢、效率低。采用履帶式移動在移機(jī)速度上有較大提高，但履帶也多在已打設(shè)樁中心及樁周移動，對已打設(shè)樁仍有較大影響，且各樁位也多需反復(fù)移機(jī)。在地基處理、基坑支護(hù)等工程中，越來越多地結(jié)合使用兩類或兩類以上工藝或樁型而且也取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益，如SMW工法，水泥攪拌樁中插預(yù)制樁、鋼管樁、沉管灌注樁，剛性樁與柔性樁交替布置的長短樁等；但各樁型需采用對應(yīng)的設(shè)備分別施工，不同的施工設(shè)備之間需要相互銜接，且后施工樁型施工設(shè)備的移機(jī)及打設(shè)會對已施工樁產(chǎn)生不利影響，且施工速度慢、工效低、施工成本高。例如，在地基上覆較厚硬殼層或地基中夾雜厚度大、承載力好的土層，預(yù)制樁難以施工，常需先引孔，然后再進(jìn)行預(yù)制樁靜壓或錘擊等施工，需要引孔設(shè)備和壓沉樁設(shè)備組合施工。綜上所述，目前沉管灌注樁、預(yù)制樁、水泥攪拌樁等樁機(jī)具有移動速度慢、對已打設(shè)樁影響大、人力成本高等缺點(diǎn)，且樁機(jī)操作人員存在視角盲區(qū)，易發(fā)生安全事故；同時(shí)多種工藝及樁型的交替施工具有施工速度慢、需要較多人員配合等缺點(diǎn)。目前亟需發(fā)明一種移機(jī)速度快、對已打設(shè)樁影響小、2種以上工藝及樁型交替施工工效高、人力成本低、施工安全性高的樁機(jī)及施工方法。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是發(fā)明一種施工速度快、2種以上工藝及樁型交替施工工效高、人力成本、施工安全性高的軌道滑動式樁機(jī)及施工方法，是利用樁機(jī)在橫向滑移軌道和縱向滑移軌道的快速滑動實(shí)現(xiàn)快速移機(jī)，并將2種工藝及樁型的施工設(shè)備對稱設(shè)置于機(jī)架兩側(cè)，通過機(jī)架的旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)2種工藝及樁型的快速交替施工；同時(shí)通過高清攝像頭的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)對施工過程的多方位監(jiān)控，提高了施工的安全性。為了實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案
一種軌道滑移式樁機(jī)，其特征在于橫向滑移軌道通過橫向滑移軌道固定板置于在縱向滑移軌道之上；橫向滑移軌道上設(shè)置橫向軌道滑移裝置，橫向牽引電動機(jī)置于橫向滑移軌道固定板上，橫向牽引電動機(jī)連接橫向牽引鋼絲繩，橫向牽引鋼絲繩繞過固定于橫向軌道滑移裝置上的滑輪，牽引橫向軌道滑移裝置移動；縱向滑移軌道上設(shè)置縱向牽引電動機(jī)，縱向牽引電動機(jī)連接縱向牽引鋼絲繩，縱向牽引鋼絲繩繞過固定于橫向滑移軌道固定板的滑輪，牽引橫向滑移軌道固定板移動，在橫、縱向滑移軌道上分別設(shè)置樁機(jī)剎車裝置和固定板剎車裝置；
齒輪盤轉(zhuǎn)動軸貫穿樁機(jī)水平下底架中心，與轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置連接，轉(zhuǎn)動齒輪盤頂部固定于樁機(jī)水平上底架底部中心，通過轉(zhuǎn)動齒輪盤實(shí)現(xiàn)樁機(jī)360°旋轉(zhuǎn)，在樁機(jī)水平上底架兩側(cè)垂直于其中心線處對稱設(shè)置引孔或攪拌設(shè)備和壓沉樁設(shè)備，并分別通過其豎向固定導(dǎo)向架與豎向機(jī)架連接，豎向機(jī)架之間設(shè)置豎向機(jī)架斜撐；在樁機(jī)水平上底架四個(gè)邊角、橫向滑移軌道固定板兩內(nèi)側(cè)邊角適宜全方位監(jiān)控的位置及高度設(shè)置I個(gè)或以上高清攝像頭；縱向移機(jī)時(shí)在兩側(cè)橫向滑移軌道固定板下分別對稱設(shè)置4個(gè)縱向移機(jī)千斤頂；動力控制系統(tǒng)及高清攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)集成于主控室。前述的一種軌道滑移式樁機(jī)，其特征在于橫向滑移軌道和縱向滑移軌道可采用鋼管或H型鋼。前述的一種軌道滑移式樁機(jī)，其特征在于橫向軌道滑移裝置和縱向軌道滑移裝置構(gòu)造相同，根據(jù)選用的橫向滑移軌道和縱向滑移軌道的類型設(shè)置，橫向軌道滑移裝置固定 于樁機(jī)水平下底架的底部，縱向軌道滑移裝置固定于橫向滑移軌道固定板的底部，滑移軌道為鋼管時(shí)，滑移裝置設(shè)置為上下對稱的兩塊軌道滑移板，每塊軌道滑移板沿其內(nèi)側(cè)邊線中心設(shè)置半圓形滑移槽，通過兩側(cè)對稱的四個(gè)及以上滑移板連接螺栓連接，上下兩塊軌道滑移板拼接線與滑移軌道水平中心線重合；滑移軌道為H型鋼時(shí)，滑移裝置由對稱的左右兩塊軌道滑移板在滑移板拼接線處焊接而成，兩軌道滑移板焊接后包裹滑移軌道上翼板和1/2以上腹板高度，滑移板拼接線與滑移軌道腹板中心線重合。前述的一種軌道滑移式樁機(jī)，其特征在于樁機(jī)剎車裝置和固定板剎車裝置構(gòu)造相同，根據(jù)選用的橫向滑移軌道和縱向滑移軌道的類型設(shè)置，樁機(jī)剎車裝置固定于樁機(jī)水平下底架的底部，固定板剎車裝置固定于橫向滑移軌道固定板的底部，滑移軌道為鋼管時(shí)，滑移軌道外壁焊接圓環(huán)型剎車磁鐵，剎車裝置由對稱于滑移軌道水平中心線的上下兩塊剎車磁鐵板通過四個(gè)及以上剎車磁鐵板滑移桿連接組成，每塊剎車磁鐵板沿其內(nèi)側(cè)邊線中心設(shè)置半圓形剎車槽，剎車磁鐵板滑移桿與上剎車磁鐵板焊接，上剎車磁鐵板與圓環(huán)型剎車磁鐵焊接，下剎車磁鐵板可沿剎車磁鐵板滑移桿自由滑動；滑移軌道為H型鋼時(shí)，在滑移軌道上翼緣上側(cè)焊接上剎車磁鐵板、下翼緣對稱于腹板兩側(cè)焊接兩塊剎車磁鐵、腹板兩側(cè)設(shè)置剎車磁鐵板滑移槽，剎車磁鐵下側(cè)對稱于滑移軌道腹板設(shè)置兩塊分離式下剎車磁鐵板，上下剎車磁鐵板在兩端通過四個(gè)及以上剎車磁鐵板滑移桿連接，剎車磁鐵板滑移桿頂部與上剎車磁鐵板焊接牢固，下剎車磁鐵板可沿著磁鐵板滑移桿和剎車磁鐵板滑移槽自由滑動。一種軌道滑移式樁機(jī)的施工方法，其特征在于包括以下步驟
步驟一、首先對縱向滑移軌道下地基采用換填或水泥土加固處理；
步驟二、將滑移軌道和樁機(jī)在現(xiàn)場組裝后，安放于施工場地，固定板剎車裝置置于剎車狀態(tài)；
步驟三、樁機(jī)沿橫向滑移軌道移至樁位后，樁機(jī)剎車裝置置于剎車狀態(tài)，由引孔或攪拌設(shè)備進(jìn)行引孔或水泥攪拌樁施工后，樁機(jī)旋轉(zhuǎn)180°由壓沉樁設(shè)備進(jìn)行預(yù)制樁或灌注樁施工，引孔或攪拌設(shè)備與壓沉樁設(shè)備交替施工；
步驟四、開啟樁機(jī)剎車裝置，樁機(jī)沿橫向滑移軌道滑動依次完成下一樁位2排樁施工后，樁機(jī)移動至橫向滑移軌道中心位置；步驟五、樁機(jī)剎車裝置置于剎車狀態(tài)，開啟固定板剎車裝置，通過橫向滑移軌道固定板沿縱向移動，帶動橫向滑移軌道和樁機(jī)沿縱向移動，依次完成場地樁的施工。步驟六、縱向滑移軌道滑移范圍場地內(nèi)樁施工完成后，將樁機(jī)移至橫向滑移軌道中心處，樁機(jī)剎車裝置置于剎車狀態(tài)，固定板剎車裝置置于開啟狀態(tài)，在縱向移機(jī)千斤頂輔助下，并保障樁機(jī)底架的水平，完成縱向滑移軌道的縱向移動，縱向滑移軌道移動完成后，進(jìn)行場地下一區(qū)段的施工。本發(fā)明涉及的軌道滑移式樁機(jī)及施工方法具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果
(1)通過橫向滑移軌道和縱向滑移軌道，實(shí)現(xiàn)了樁機(jī)的快速縱橫向移動，橫向滑移軌不與地基接觸，縱向滑移軌道置于施工場地之外或底部已首先采取了加固處理措施，樁機(jī)移機(jī)過程對已施工樁影響較小，且移機(jī)速度快；
(2)通過將2種工藝及樁型的施工設(shè)備對稱設(shè)置于機(jī)架兩側(cè)，通過機(jī)架的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)了2種工藝及樁型的快速交替施工；·
(3)通過樁機(jī)水平上底架四個(gè)邊角、橫向滑移軌道固定板兩內(nèi)側(cè)邊角高清攝像頭的設(shè)置，便于主控室操作人員多方位監(jiān)控施工場地的情況，提高了施工的安全性。


圖I是滑桿移動式樁機(jī)平面布置示意 圖2是滑移軌道為圓形鋼管時(shí)的滑移裝置結(jié)構(gòu)斷面示意 圖3是滑移軌道為H型鋼時(shí)的滑移裝置結(jié)構(gòu)斷面示意 圖4是滑移軌道為圓形鋼管時(shí)的剎車裝置結(jié)構(gòu)斷面示意 圖5是滑移軌道為H型鋼時(shí)的剎車裝置結(jié)構(gòu)斷面示意圖。圖中1-樁機(jī)水平下底架，2-樁機(jī)水平上底架，3-轉(zhuǎn)動齒輪盤，4-齒輪盤轉(zhuǎn)動軸，5-橫向滑移軌道，6-橫向軌道滑移裝置，7-樁機(jī)剎車裝置，8-縱向滑移軌道，9-橫向滑移軌道固定板，10-固定板剎車裝置，11-橫向牽引鋼絲繩，12-滑輪，13-橫向牽引電動機(jī)，14-縱向牽引鋼絲繩，15-豎向機(jī)架，16-豎向機(jī)架斜撐，17-引孔或攪拌設(shè)備，18-壓沉樁設(shè)備，19-豎向固定導(dǎo)向架，20-高清攝像頭，21-縱向移機(jī)千斤頂，22-縱向軌道滑移裝置，23-主控室，24-軌道滑移板，25-滑移板連接螺栓，26-滑移板拼接線，27-上剎車磁鐵板，28-下剎車磁鐵板，29-剎車磁鐵，30-剎車磁鐵板滑移桿，31-剎車磁鐵板滑移槽。
具體實(shí)施例方式樁機(jī)構(gòu)造要求、機(jī)架構(gòu)造要求、動力控制系統(tǒng)、縱向移機(jī)千斤頂選型、橫向牽引電動機(jī)選型、轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置、高清攝像頭技術(shù)參數(shù)、轉(zhuǎn)動齒輪盤材料要求等，需要結(jié)合具體施工工藝要求、樁型類型及設(shè)計(jì)參數(shù)等設(shè)計(jì)確定，且多為本技術(shù)領(lǐng)域一般技術(shù)人員的常規(guī)技術(shù)手段；同時(shí)對橫向軌道滑移裝置、縱向軌道滑移裝置、樁機(jī)剎車裝置、固定板剎車裝置等與樁機(jī)水平下底架的連接，齒輪盤轉(zhuǎn)動軸驅(qū)動裝置在樁機(jī)水平下底架底部的布置等也均采用常規(guī)技術(shù)手段，對本技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的一般技術(shù)人員而言是顯而易見的；本實(shí)施方式中均不再累述，重點(diǎn)闡述本發(fā)明涉及軌道滑移式樁機(jī)的布置方式、區(qū)別與現(xiàn)有樁機(jī)構(gòu)造的技術(shù)參數(shù)及施工方法。圖I是滑桿移動式樁機(jī)平面布置示意圖，參照圖I所示，一種軌道滑移式樁機(jī)，橫向滑移軌道5通過橫向滑移軌道固定板9置于縱向滑移軌道8上；橫向滑移軌道5上設(shè)置橫向軌道滑移裝置6，橫向牽引電動機(jī)13置于橫向滑移軌道固定板9上，橫向牽引電動機(jī)13連接橫向牽引鋼絲繩11，橫向牽引鋼絲繩11繞過固定于橫向軌道滑移裝置6上的滑輪12，施工時(shí)由橫向牽引電動機(jī)13通過滑輪12和橫向牽引鋼絲繩11牽引橫向軌道滑移裝置6帶動樁機(jī)在橫向滑移軌道5上移動；縱向滑移軌道5上設(shè)置縱向牽引電動機(jī)，縱向牽引電動機(jī)連接縱向牽引鋼絲繩14，縱向牽引鋼絲繩14繞過固定于橫向滑移軌道固定板9的滑輪12，施工時(shí)由縱向牽引電動機(jī)通過滑輪12和縱向牽引鋼絲繩14牽引橫向滑移軌道固定板9，從而帶動橫向滑移軌道5和樁機(jī)在縱向滑移軌道8上移動，并分別在橫、縱向滑移軌道上設(shè)置樁機(jī)剎車裝置7和固定板剎車裝置10 ；
齒輪盤轉(zhuǎn)動軸4貫穿樁機(jī)水平下底架I中心，與轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置連接，轉(zhuǎn)動齒輪盤3頂部固定于樁機(jī)水平上底架底部2中心，通過轉(zhuǎn)動齒輪盤3實(shí)現(xiàn)樁機(jī)360°旋轉(zhuǎn)，在樁機(jī)水平上 底架2兩側(cè)垂直于其中心線處對稱設(shè)置引孔或攪拌設(shè)備17和壓沉樁設(shè)備18，并分別通過其豎向固定導(dǎo)向架19與豎向機(jī)架15連接，豎向機(jī)架15之間設(shè)置豎向機(jī)架斜撐16 ;在樁機(jī)水平上底架2四個(gè)邊角、橫向滑移軌道固定板9兩內(nèi)側(cè)邊角適宜全方位監(jiān)控的位置及高度設(shè)置I個(gè)或以上高清攝像頭20 ;縱向移機(jī)時(shí)在兩側(cè)橫向滑移軌道固定板9下分別對稱設(shè)置4個(gè)縱向移機(jī)千斤頂21 ;動力控制系統(tǒng)及高清攝像頭20監(jiān)控系統(tǒng)集成于主控室23。樁機(jī)水平下底架I和樁機(jī)水平上底架2，根據(jù)樁機(jī)重量及穩(wěn)定性等要求，可采用整體式矩形或正方形形鋼板，或采用型鋼與鋼板組合焊接而成，與目前已有樁機(jī)底架加工工藝無異，本實(shí)施方式中不再展開闡述，同時(shí)樁機(jī)水平下底架I和樁機(jī)水平上底架2之間可根據(jù)需要進(jìn)行適宜連接固定。橫向滑移軌道5和縱向滑移軌道8可采用鋼管或H型鋼；橫向滑移軌道5均勻布置4根，可采用外徑為299mm、壁厚為20mm的熱軋無縫鋼管；也可采用4根熱軋寬翼緣H型鋼，高度為300mm、寬度為300mm、翼板厚度為15mm、腹板厚度為10、圓角半徑為20mm ;縱向滑移軌道8可采用2根外徑為600_、壁厚為20_的熱軋無縫鋼管；也可采用4根采用熱軋窄翼緣H型鋼，高度為800mm、寬度為300mm、翼板厚度為26mm、腹板厚度為14、圓角半徑為 28mm。圖2是滑移軌道為圓形鋼管時(shí)的滑移裝置結(jié)構(gòu)斷面示意圖，圖3是滑移軌道為H型鋼時(shí)的滑移裝置結(jié)構(gòu)斷面示意圖，參照圖2、3所示，橫向軌道滑移裝置6和縱向軌道滑移裝置22構(gòu)造相同，根據(jù)選用的橫向滑移軌道5和縱向滑移軌道8的類型設(shè)置，橫向軌道滑移裝置6固定于樁機(jī)水平下底架I的底部，縱向軌道滑移裝置22固定于橫向滑移軌道固定板9的底部，如滑移軌道為外徑為299mm、壁厚為20mm的熱軋無縫鋼管時(shí)(圖2)，滑移裝置設(shè)置成上下對稱的兩塊軌道滑移板24,軌道滑移板24寬度為600mm、高度為300mm,每塊軌道滑移板24沿其內(nèi)側(cè)邊線中心設(shè)置直徑為302mm半圓形滑移槽，通過兩側(cè)對稱的四個(gè)及以上滑移板連接螺栓25連接，滑移板連接螺栓25的螺桿直徑30mm，螺帽直徑60mm、螺帽高度30mm,上下兩塊軌道滑移板拼接線26與鋼管水平中心線重合；如滑移軌道為高度為300mm、寬度為300mm、翼板厚度為15mm、腹板厚度為10、圓角半徑為20mm的熱軋寬翼緣H型鋼時(shí)(圖2)，滑移裝置由對稱的兩塊L型軌道滑移板24在滑移板拼接線26處焊接而成，兩軌道滑移板24焊接后整體包裹H型鋼上翼板和1/2以上高度的腹板，軌道滑移板24由厚度為20mm的鋼板焊接或整體鑄造而成，滑移板拼接線26與H型鋼腹板中心線重合。
圖4是滑移軌道為圓形鋼管時(shí)的剎車裝置結(jié)構(gòu)斷面示意圖，圖5是滑移軌道為H型鋼時(shí)的剎車裝置結(jié)構(gòu)斷面示意圖，參照圖4、5所示，樁機(jī)剎車裝置7和固定板剎車裝置10構(gòu)造相同，根據(jù)選用的橫向滑移軌道5和縱向滑移軌道8的類型設(shè)置，樁機(jī)剎車裝置7固定于樁機(jī)水平下底架I的底部，固定板剎車裝置10固定于橫向滑移軌道固定板9的底部，如滑移軌道為外徑為299mm、壁厚為20mm的熱軋無縫鋼管時(shí)，滑移軌道的鋼管外壁焊接外徑為319mm、厚度為IOmm圓環(huán)型剎車磁鐵29，剎車裝置由對稱于鋼管水平中心線的寬度為600mm、高度為290mm的上剎車磁鐵板27、下剎車磁鐵板28通過四個(gè)及以上剎車磁鐵板滑移桿30連接組成，磁鐵板滑移桿30直徑30mm、長度為625mm(不含兩端擴(kuò)大端高度)，兩端擴(kuò)大端高度為30_、直徑為60_，每塊剎車磁鐵板沿其內(nèi)側(cè)邊線中心設(shè)置直徑為322_的半圓形剎車槽，剎車磁鐵板滑移桿30與上剎車磁鐵板27焊接，上剎車磁鐵板27與圓環(huán)型剎車磁鐵29焊接，下剎車磁鐵板28可沿剎車磁鐵板滑移桿30自由滑動；如滑移軌道為高度為300mm、寬度為300mm、翼板厚度為15mm、腹板厚度為10、圓角半徑為20mm的熱軋寬翼緣H型鋼時(shí)(圖5)，在滑移軌道的上翼緣上側(cè)焊接寬度為380mm、厚度為20mm上剎車磁鐵板27，在滑移軌道的下翼緣對稱于腹板兩側(cè)焊接兩塊剎車磁鐵29，每塊剎車磁鐵29寬度為144. 5_、厚度為15_，在滑移軌道的腹板兩側(cè)設(shè)置剎車磁鐵板滑移槽31，剎車磁鐵29下側(cè) 對稱于H型鋼腹板設(shè)置兩塊分離式寬度為184. 5mm、厚度為20mm下剎車磁鐵板28，上下剎車磁鐵板27、28的兩端通過四個(gè)及以上剎車磁鐵板滑移桿30連接，剎車磁鐵板滑移桿30直徑15mm、長度為90mm(不含兩端擴(kuò)大端高度)，兩端擴(kuò)大端高度為15mm、直徑為30mm,其頂部擴(kuò)大端與上剎車磁鐵板27焊接牢固，下剎車磁鐵板28可沿著磁鐵板滑移桿30和剎車磁鐵板滑移槽31自由滑動。一種軌道滑移式樁機(jī)的施工方法，包括以下步驟
步驟一、首先對縱向滑移軌道8下地基采用換填或水泥土加固處理；
步驟二、將滑移軌道和樁機(jī)在現(xiàn)場組裝后，安放于施工場地，固定板剎車裝置10置于剎車狀態(tài)；
步驟三、樁機(jī)沿橫向滑移軌道5移至樁位后，樁機(jī)剎車裝置7置于剎車狀態(tài)，由引孔或攪拌設(shè)備17進(jìn)行引孔或水泥攪拌樁施工后，樁機(jī)旋轉(zhuǎn)180°由壓沉樁設(shè)備18進(jìn)行預(yù)制樁或灌注樁施工，引孔或攪拌設(shè)備17與壓沉樁設(shè)備18交替施工；
步驟四、開啟樁機(jī)剎車裝置7，樁機(jī)沿橫向滑移軌道5滑動依次完成下一樁位2排樁施工后，樁機(jī)移動至橫向滑移軌道5中心位置；
步驟五、樁機(jī)剎車裝置7置于剎車狀態(tài)，開啟固定板剎車裝置10，通過橫向滑移軌道固定板9沿縱向移動，帶動橫向滑移軌道5和樁機(jī)沿縱向移動，依次完成場地樁的施工。步驟六、縱向滑移軌道8滑移范圍場地內(nèi)樁施工完成后，將樁機(jī)移至橫向滑移軌道5中心處，樁機(jī)剎車裝置7置于剎車狀態(tài)，固定板剎車裝置10置于開啟狀態(tài)，在縱向移機(jī)千斤21頂輔助下，并保障樁機(jī)底架的水平，完成縱向滑移軌道8的縱向移動，縱向滑移軌道8移動完成后，進(jìn)行場地下一區(qū)段的施工。
權(quán)利要求
1.一種軌道滑移式樁機(jī)，其特征在于橫向滑移軌道(5)通過橫向滑移軌道固定板(9)置于在縱向滑移軌道(8)之上；橫向滑移軌道(5)上設(shè)置橫向軌道滑移裝置(6)，橫向牽引電動機(jī)(13)置于橫向滑移軌道固定板(9)上，橫向牽引電動機(jī)(13)連接橫向牽引鋼絲繩(11 )，橫向牽引鋼絲繩(11)繞過固定于橫向軌道滑移裝置(6 )上的滑輪(12 )，牽引橫向軌道滑移裝置(6)移動；縱向滑移軌道(5)上設(shè)置縱向牽引電動機(jī)，縱向牽引電動機(jī)連接縱向牽引鋼絲繩(14)，縱向牽引鋼絲繩(14)繞過固定于橫向滑移軌道固定板(9)的滑輪(12)，牽引橫向滑移軌道固定板(9)移動，在橫、縱向滑移軌道上分別設(shè)置樁機(jī)剎車裝置(7)和固定板剎車裝置(10); 齒輪盤轉(zhuǎn)動軸(4)貫穿樁機(jī)水平下底架(I)中心，與轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置連接，轉(zhuǎn)動齒輪盤(3)頂部固定于樁機(jī)水平上底架底部(2)中心，通過轉(zhuǎn)動齒輪盤(3)實(shí)現(xiàn)樁機(jī)360°旋轉(zhuǎn)，在樁機(jī)水平上底架(2)兩側(cè)垂直于其中心線處對稱設(shè)置引孔或攪拌設(shè)備(17)和壓沉樁設(shè)備(18)，并分別通過其豎向固定導(dǎo)向架(19)與豎向機(jī)架(15)連接，豎向機(jī)架(15)之間設(shè)置豎向機(jī)架斜撐(16);在樁機(jī)水平上底架(2)四個(gè)邊角、橫向滑移軌道固定板(9)兩內(nèi)側(cè)邊角適宜全方位監(jiān)控的位置及高度設(shè)置I個(gè)或以上高清攝像頭(20);縱向移機(jī)時(shí)在兩側(cè)橫向滑移軌道固定板(9)下分別對稱設(shè)置4個(gè)縱向移機(jī)千斤頂(21);動力控制系統(tǒng)及高清攝像頭(20)監(jiān)控系統(tǒng)集成于主控室(23)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種軌道滑移式樁機(jī)，其特征在于橫向滑移軌道(5)和縱向滑移軌道(8 )可采用鋼管或H型鋼。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種軌道滑移式樁機(jī)，其特征在于橫向軌道滑移裝置(6)和縱向軌道滑移裝置(22)構(gòu)造相同，根據(jù)選用的橫向滑移軌道(5)和縱向滑移軌道(8)的類型設(shè)置，橫向軌道滑移裝置(6)固定于樁機(jī)水平下底架(I)的底部，縱向軌道滑移裝置(22)固定于橫向滑移軌道固定板(9)的底部，滑移軌道為鋼管時(shí)，滑移裝置設(shè)置為上下對稱的兩塊軌道滑移板(24)，每塊軌道滑移板(24)沿其內(nèi)側(cè)邊線中心設(shè)置半圓形滑移槽，通過兩側(cè)對稱的四個(gè)及以上滑移板連接螺栓(25)連接，上下兩塊軌道滑移板拼接線(26)與滑移軌道水平中心線重合；滑移軌道為H型鋼時(shí)，滑移裝置由對稱的左右兩塊軌道滑移板(24)在滑移板拼接線(26)處焊接而成，兩軌道滑移板(24)焊接后包裹滑移軌道上翼板和1/2以上腹板高度，滑移板拼接線(26)與滑移軌道腹板中心線重合。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種軌道滑移式樁機(jī)，其特征在于樁機(jī)剎車裝置(7)和固定板剎車裝置(10)構(gòu)造相同，根據(jù)選用的橫向滑移軌道(5)和縱向滑移軌道(8)的類型設(shè)置，樁機(jī)剎車裝置(7)固定于樁機(jī)水平下底架(I)的底部，固定板剎車裝置(10)固定于橫向滑移軌道固定板(9)的底部，滑移軌道為鋼管時(shí)，滑移軌道外壁焊接圓環(huán)型剎車磁鐵(29)，剎車裝置由對稱于滑移軌道水平中心線的上下兩塊剎車磁鐵板通過四個(gè)及以上剎車磁鐵板滑移桿(30)連接組成，每塊剎車磁鐵板沿其內(nèi)側(cè)邊線中心設(shè)置半圓形剎車槽，剎車磁鐵板滑移桿(30 )與上剎車磁鐵板(27 )焊接，上剎車磁鐵板(27 )與圓環(huán)型剎車磁鐵(29 )焊接，下剎車磁鐵板(28)可沿剎車磁鐵板滑移桿(30)自由滑動；滑移軌道為H型鋼時(shí)，在滑移軌道上翼緣上側(cè)焊接上剎車磁鐵板(27)、下翼緣對稱于腹板兩側(cè)焊接兩塊剎車磁鐵(29)、腹板兩側(cè)設(shè)置剎車磁鐵板滑移槽(31)，剎車磁鐵(29)下側(cè)對稱于滑移軌道腹板設(shè)置兩塊分離式下剎車磁鐵板(28)，上下剎車磁鐵板在兩端通過四個(gè)及以上剎車磁鐵板滑移桿(30)連接，剎車磁鐵板滑移桿(30)頂部與上剎車磁鐵板(27)焊接牢固，下剎車磁鐵板(28)可沿著磁鐵板滑移桿(30)和剎車磁鐵板滑移槽(31)自由滑動。
5.一種軌道滑移式樁機(jī)的施工方法，其特征在于包括以下步驟 步驟一、首先對縱向滑移軌道(8)下地基采用換填或水泥土加固處理； 步驟二、將滑移軌道和樁機(jī)在現(xiàn)場組裝后，安放于施工場地，固定板剎車裝置(10)置于剎車狀態(tài)； 步驟三、樁機(jī)沿橫向滑移軌道(5)移至樁位后，樁機(jī)剎車裝置(7)置于剎車狀態(tài)，由引孔或攪拌設(shè)備(17)進(jìn)行引孔或水泥攪拌樁施工后，樁機(jī)旋轉(zhuǎn)180°由壓沉樁設(shè)備(18)進(jìn)行預(yù)制樁或灌注樁施工，引孔或攪拌設(shè)備(17)與壓沉樁設(shè)備(18)交替施工； 步驟四、開啟樁機(jī)剎車裝置(7)，樁機(jī)沿橫向滑移軌道(5)滑動依次完成下一樁位2排樁施工后，樁機(jī)移動至橫向滑移軌道(5)中心位置； 步驟五、樁機(jī)剎車裝置(7)置于剎車狀態(tài)，開啟固定板剎車裝置(10)，通過橫向滑移軌道固定板(9)沿縱向移動，帶動橫向滑移軌道(5)和樁機(jī)沿縱向移動，依次完成場地樁的施工； 步驟六、縱向滑移軌道(8)滑移范圍場地內(nèi)樁施工完成后，將樁機(jī)移至橫向滑移軌道(5)中心處，樁機(jī)剎車裝置(7)置于剎車狀態(tài)，固定板剎車裝置(10)置于開啟狀態(tài)，在縱向移機(jī)千斤頂(21)輔助下，并保障樁機(jī)底架的水平，完成縱向滑移軌道(8)的縱向移動，縱向滑移軌道(8 )移動完成后，進(jìn)行場地下一區(qū)段的施工。
全文摘要
一種軌道滑移式樁機(jī)及施工方法，其特征在于橫向滑移軌道通過橫向滑移軌道固定板擱置在縱向滑移軌道之上，施工時(shí)樁機(jī)在橫向滑移軌道上移動，通過橫向滑移軌道固定板帶動橫向滑移軌道和樁機(jī)在縱向滑移軌道上移動；在樁機(jī)水平上底架兩側(cè)對稱設(shè)置引孔或攪拌設(shè)備和壓沉樁設(shè)備，通過轉(zhuǎn)動齒輪盤實(shí)現(xiàn)樁機(jī)360°旋轉(zhuǎn)，完成引孔及樁打設(shè)或兩類樁的交替施工；施工時(shí)通過高清攝像頭監(jiān)控施工過程；通過縱向移機(jī)千斤頂協(xié)助完成軌道滑移式樁機(jī)的縱向移動；動力控制系統(tǒng)及高清攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)集成于主控室。本發(fā)明涉及的軌道滑移式樁機(jī)具有施工速度快、對已施工樁影響小、可快速完成兩類樁等的交替施工等優(yōu)點(diǎn)，與現(xiàn)有樁機(jī)相比具有較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號E02D5/34GK102888843SQ201210355399
公開日2013年1月23日 申請日期2012年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月21日
發(fā)明者王新泉, 馬躍光, 陳春來, 沈浩, 呂舜遠(yuǎn), 江建坤 申請人:浙江大學(xué)城市學(xué)院, 浙江新中源建設(shè)有限公司