專利名稱：倒車報(bào)警器獨(dú)立控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種倒車報(bào)警器獨(dú)立控制裝置，主要應(yīng)用于機(jī)械式行走操縱的挖掘機(jī)的操縱機(jī)構(gòu)上安裝機(jī)械觸發(fā)式電流控制倒車報(bào)警器。
背景技術(shù)：
一直以來(lái)，在機(jī)械式行走操縱的挖掘機(jī)上安裝倒車報(bào)警器控制裝置都采用油路控制的結(jié)構(gòu):在多路閥行走油路控制出口商安裝一種油路感應(yīng)器，通過(guò)油路的走向感應(yīng)轉(zhuǎn)化為倒車報(bào)警信號(hào)，進(jìn)而起到倒車報(bào)警的效果。這種倒車報(bào)警器控制裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修難度大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種倒車報(bào)警器獨(dú)立控制裝置，采用電流控制的形式，簡(jiǎn)化倒車報(bào)警器控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，并保證報(bào)警器的靈敏性。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)上述目的所采取的技術(shù)方案是:一種倒車報(bào)警器獨(dú)立控制裝置，包括支架、限位板、端蓋、觸板、限位螺栓、螺柱、轉(zhuǎn)軸、扭轉(zhuǎn)彈簧、左操縱和右操縱；左操縱和右操縱通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接并安裝在支架上，限位板和端蓋用限位螺栓對(duì)轉(zhuǎn)軸的兩端進(jìn)行限位；螺柱固定在轉(zhuǎn)軸的螺紋孔上，轉(zhuǎn)軸的螺紋孔位置向上；左操縱和右操縱端面上分別設(shè)有缺口，螺柱圓柱邊與左操縱和右操縱的缺口前端面處于相切位置，扭轉(zhuǎn)彈簧套在轉(zhuǎn)軸上，扭轉(zhuǎn)彈簧的卡在限位板和觸板之間。所述的限位板上設(shè)有扭轉(zhuǎn)彈簧和轉(zhuǎn)軸的限位塊。將所述的倒車報(bào)警器獨(dú)立控制裝置安裝在限位板上，根據(jù)倒車報(bào)警器的觸發(fā)行程調(diào)節(jié)倒車報(bào)警器獨(dú)立控制裝置的上下位置并固定，分別向后操縱左操縱和右操縱的操縱桿，觸板逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)并且觸動(dòng)倒車報(bào)警器開(kāi)關(guān)，電源接通，倒車報(bào)警器發(fā)動(dòng)，操縱桿復(fù)位時(shí)，由于受到扭轉(zhuǎn)彈簧的彈力，轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)觸板復(fù)位，電源斷開(kāi)，倒車報(bào)警器停止；同時(shí)向后操縱左操縱和右操縱的操縱桿，觸板逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)并且觸動(dòng)倒車報(bào)警器開(kāi)關(guān)，電源接通，倒車報(bào)警器發(fā)動(dòng)，操縱桿復(fù)位時(shí)，由于受到扭轉(zhuǎn)彈簧的彈力，轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)觸板復(fù)位，電源斷開(kāi)，倒車報(bào)警器停止。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:首先，通過(guò)調(diào)節(jié)倒車報(bào)警器獨(dú)立控制裝置的上下位置去適應(yīng)觸板的初始位置，達(dá)到機(jī)器倒車時(shí)報(bào)警靈敏的效果，大大降低因?yàn)檗D(zhuǎn)軸或者限位板因一些加工或者焊接上的誤差造成倒車報(bào)警器裝配完成以后報(bào)警失靈的后果；其次，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低廉，性能穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)，應(yīng)用廣泛的優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)安裝剖視圖。圖3和圖4為本發(fā)明具體實(shí)施示意圖。
附圖標(biāo)記為:1.限位板、2.端蓋、3.觸板、4.支架、5.限位螺栓、6.室螺栓、7.螺柱、8.左操縱、9.轉(zhuǎn)軸、10.右操縱、11.扭轉(zhuǎn)彈簧。
具體實(shí)施例方式如圖1-4所示，一種倒車報(bào)警器獨(dú)立控制裝置，包括支架4、限位板1、端蓋2、觸板
3、限位螺栓5、螺柱7、轉(zhuǎn)軸9、扭轉(zhuǎn)彈簧11、左操縱8和右操縱10 ;左操縱8和右操縱10通過(guò)轉(zhuǎn)軸9連接并安裝在支架4上，限位板I和端蓋2用限位螺栓5對(duì)轉(zhuǎn)軸9的兩端進(jìn)行限位；螺柱7固定在轉(zhuǎn)軸9的螺紋孔上，轉(zhuǎn)軸9的螺紋孔位置向上；左操縱8和右操縱10端面上分別設(shè)有缺口，螺柱7圓柱邊與左操縱8和右操縱10的缺口前端面處于相切位置，扭轉(zhuǎn)彈簧11套在轉(zhuǎn)軸9上，扭轉(zhuǎn)彈簧11的兩邊卡在限位板I和觸板3上；限位板I上設(shè)有扭轉(zhuǎn)彈簧11和轉(zhuǎn)軸9的限位塊，限位塊焊接在限位板上，是限位螺栓(5)的限位卡點(diǎn)和扭轉(zhuǎn)彈簧(11)的限位固定點(diǎn)。在采用觸發(fā)式電流控制倒車報(bào)警器時(shí)，挖掘機(jī)只需要安裝一個(gè)倒車報(bào)警器，就能實(shí)現(xiàn)獨(dú)立或者同時(shí)向后操縱左、右操縱的操縱桿時(shí)，報(bào)警器都會(huì)報(bào)警的效果。先在行走操縱的挖掘機(jī)的操縱機(jī)構(gòu)的支架4上把左操縱8和右操縱10通過(guò)轉(zhuǎn)軸9連接起來(lái)，然后將端蓋2和限位板I分別安裝在支架4的兩端對(duì)轉(zhuǎn)軸9起到限位固定的作用，左操縱8和右操縱10可以繞著轉(zhuǎn)軸9自由轉(zhuǎn)動(dòng)，螺栓7固定在轉(zhuǎn)軸9的螺紋孔里。當(dāng)左操縱8的操縱桿向后擺動(dòng)通過(guò)螺栓7的作用帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸9向后轉(zhuǎn)動(dòng)，扭轉(zhuǎn)彈簧11此時(shí)處于壓縮受力狀態(tài)，觸板3向下擺動(dòng)觸發(fā)倒車報(bào)警器的開(kāi)關(guān)，電源接通，報(bào)警器工作；當(dāng)操縱桿回位或者向前擺動(dòng)時(shí)，由于受到扭轉(zhuǎn)彈簧11的彈力，轉(zhuǎn)軸9帶動(dòng)觸板3復(fù)位，報(bào)警器電源斷開(kāi)，報(bào)警器停止工作；由于轉(zhuǎn)軸9與左操縱8和右操縱10之間的圓孔為間隙配合，左操縱8、右操縱10在做前后擺動(dòng)的動(dòng)作時(shí)，相互之間不會(huì)有影響，因此可以實(shí)現(xiàn)獨(dú)立或者同時(shí)向后操縱左、右操縱的操縱桿時(shí)，報(bào)警器都會(huì)報(bào)警的效果。
權(quán)利要求
1.一種倒車報(bào)警器獨(dú)立控制裝置，包括限位板(I)、端蓋(2)、觸板(3)、限位螺栓(5)、螺柱(J)、轉(zhuǎn)軸(9)、扭轉(zhuǎn)彈簧(11)、左操縱(8)和右操縱(10)，其特征在于，左操縱(8)和右操縱(10)通過(guò)轉(zhuǎn)軸(9)連接并安裝在支架(4)上，限位板(I)和端蓋(2)用限位螺栓(5)對(duì)轉(zhuǎn)軸(9)的兩端進(jìn)行限位；螺柱(7)固定在轉(zhuǎn)軸(9)的螺紋孔上，轉(zhuǎn)軸(9)的螺紋孔位置向上；左操縱(8)和右操縱(10)端面上分別設(shè)有缺口，螺柱(7)圓柱邊與左操縱(8)和右操縱(10)的缺口前端面處于相切位置，扭轉(zhuǎn)彈簧(11)套在轉(zhuǎn)軸(9)上，扭轉(zhuǎn)彈簧(11)卡在限位板(I)和觸板(3)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倒車報(bào)警器獨(dú)立控制裝置，其特征在于，所述的限位板(I)上設(shè)有扭轉(zhuǎn)彈簧(11)和轉(zhuǎn)軸(9 )的限位塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的倒車報(bào)警器獨(dú)立控制裝置，其特征在于，分別向后操縱左操縱(8)和右操縱(10)的操縱桿，觸板(3)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)并且觸動(dòng)倒車報(bào)警器開(kāi)關(guān)，電源接通，倒車報(bào)警器發(fā)動(dòng)，左操縱(8)和右操縱(10)的操縱桿復(fù)位時(shí)，由于受到扭轉(zhuǎn)彈簧(11)的彈力，轉(zhuǎn)軸(9)帶動(dòng)觸板(3)復(fù)位，電源斷開(kāi)，倒車報(bào)警器停止。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的倒車報(bào)警器獨(dú)立控制裝置，其特征在于，同時(shí)向后操縱左操縱(8)和右操縱(10)的操縱桿，觸板(3)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)并且觸動(dòng)倒車報(bào)警器開(kāi)關(guān)，電源接通，倒車報(bào)警器發(fā)動(dòng)，左操縱(8)和右操縱(10)的操縱桿復(fù)位時(shí)，由于受到扭轉(zhuǎn)彈簧(11)的彈力，轉(zhuǎn)軸(9)帶動(dòng)觸板(3)復(fù)位，電源斷開(kāi)，倒車報(bào)警器停止。
全文摘要
一種倒車報(bào)警器獨(dú)立控制裝置，包括支架、限位板、端蓋、觸板、限位螺栓、螺柱、轉(zhuǎn)軸、扭轉(zhuǎn)彈簧、左操縱和右操縱；左操縱和右操縱通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接并安裝在支架上，限位板和端蓋用限位螺栓對(duì)轉(zhuǎn)軸的兩端進(jìn)行限位；螺柱固定在轉(zhuǎn)軸的螺紋孔上，轉(zhuǎn)軸的螺紋孔位置向上；左操縱和右操縱端面上分別設(shè)有缺口，螺柱圓柱邊與左操縱和右操縱的缺口前端面處于相切位置，扭轉(zhuǎn)彈簧套在轉(zhuǎn)軸上，扭轉(zhuǎn)彈簧的兩邊卡在限位板和觸板上。本發(fā)明具有報(bào)警靈敏，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低廉，性能穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)，應(yīng)用廣泛的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E02F9/24GK103161189SQ20121058691
公開(kāi)日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2013年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月8日
發(fā)明者周昌祺, 李才斌, 曹洲, 寧林斌, 陸聲凱, 周權(quán), 岑孟強(qiáng) 申請(qǐng)人:廣西玉柴重工有限公司