專利名稱：一種能防止偏磨的抽油桿柱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于石油工業(yè)油田原油開采過程中有桿泵使用的能防止偏磨的抽油桿柱。
背景技術(shù)：
抽油桿是抽油機(jī)井的細(xì)長(zhǎng)桿件，它上接總桿，下接抽油泵起傳遞動(dòng)力的作用。抽油桿單根長(zhǎng)度為六米，材質(zhì)一般是用高碳鋼表面鍍硬鉻，在油管內(nèi)用內(nèi)螺紋箍一根根連接起來一直延伸到地下油層處的活塞上，通過往復(fù)運(yùn)動(dòng)來泵油。眾所周知，發(fā)生抽油桿偏磨，主要是由于活塞下行時(shí)作用在活塞上的方向向上的力(活塞與泵筒摩擦力、浮力、液擊力、液流阻力等)，在這些力的作用下，活塞下行受阻，速度降低，當(dāng)活塞上部的抽油桿下行速度超過活塞時(shí)就導(dǎo)致抽油桿彎曲，此時(shí)抽油桿與油管摩擦，摩擦力向上傳導(dǎo)，發(fā)生連鎖反應(yīng)，從而導(dǎo)致較長(zhǎng)范圍內(nèi)的抽油桿發(fā)生偏磨。目前，在各大油田采油廠的生產(chǎn)中，管、桿偏磨成為一個(gè)不容忽視的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是在抽油過程中，由于活塞下行時(shí)作用在活塞上方向向上的力使活塞下行受阻，導(dǎo)致抽油桿彎曲，抽油桿與油管摩擦，從而發(fā)生偏磨，為了解決抽油桿柱與油管的偏磨問題，特提供一種能防止偏磨的抽油桿柱。本實(shí)用新型解決此技術(shù)問題的技術(shù)方案是一種能防止偏磨的抽油桿柱，由光桿、抽油桿、中空短節(jié)、加重短節(jié)、活塞組成，其結(jié)構(gòu)特征是該抽油桿柱上部由光桿與第一抽油桿用螺紋連接構(gòu)成，中部由中空短節(jié)與第二抽油桿用螺紋連接構(gòu)成，下部由加重短節(jié)與活塞螺紋連接構(gòu)成；在抽油桿柱中部連接有2-5根中空短節(jié)，相鄰中空短節(jié)之間有間隙，中空短節(jié)外部為中空短節(jié)外殼，內(nèi)腔為中空部分，中空部分上方設(shè)置有連通孔，中空短節(jié)上端設(shè)置有中空短節(jié)上接頭與第一抽油桿連接，下端設(shè)置有中空短節(jié)下接頭與第二抽油桿連接；中空短節(jié)采用中空結(jié)構(gòu)，中空部分通過連通孔與外界連接；在抽油桿柱下部連接有2-5根加重短節(jié)，加重短節(jié)外部為加重短節(jié)外殼，內(nèi)部為加重部分，加重部分上方設(shè)置有澆鑄孔，加重短節(jié)上端設(shè)置有加重短節(jié)上接頭與第二抽油桿連接，下端設(shè)置有加重短節(jié)下接頭與活塞連接；加重短節(jié)外部的加重短節(jié)外殼為高強(qiáng)度合金鋼外殼，內(nèi)部加重部分灌注重金屬高密度材料。抽油過程中，井內(nèi)液體經(jīng)連通孔進(jìn)入中空短節(jié)的中空部分，中空部分內(nèi)流體壓強(qiáng)與同深度油管內(nèi)液體壓強(qiáng)相等，從而將抽油桿柱所受浮力分解為上下兩部分，抽油桿柱的受力狀態(tài)由底部集中受力改善為分級(jí)受力，減輕了抽油桿下行時(shí)的彎曲變形；同時(shí)，抽油桿柱下部的加重短節(jié)能減輕抽油桿柱的下行阻力，從而防止了偏磨現(xiàn)象的發(fā)生，降低了斷脫等現(xiàn)象的發(fā)生，延長(zhǎng)了抽油桿柱的使用壽命，降低檢修費(fèi)用，提高原油的產(chǎn)量本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較具有以下有益效果(1)中空短節(jié)改善了抽油桿柱的受力狀態(tài)，減輕了抽油桿下行時(shí)的彎曲變形，增加了抽油桿柱和油管的使用壽命；(2)加重短節(jié)能有效的減輕抽油桿柱的下行阻力，防止了偏磨現(xiàn)象的發(fā)生。

圖I是本實(shí)用新型一種能防止偏磨的抽油桿柱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型中空短節(jié)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型加重短節(jié)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、光桿2、第一抽油桿3、中空短節(jié)4、第二抽油桿5、加重短節(jié)6、活塞7、中空短節(jié)外殼8、中空部分9、連通孔10、中空短節(jié)上接頭11、中空短節(jié)下接頭12、加重短節(jié)外殼13、加重部分14、澆鑄孔15、加重短節(jié)上接頭16、加重短節(jié)下接頭?！?b>具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。根據(jù)圖I所示，一種能防止偏磨的抽油桿柱，包括有光桿I、第一抽油桿2、第二抽油桿4、中空短節(jié)3、加重短節(jié)5、活塞6，中空短節(jié)3兩端分別于與第一抽油桿2、第二抽油桿3連接，加重短節(jié)3上端與第一抽油桿2連接，下端與活塞6連接。根據(jù)圖2所示，所述中空短節(jié)3包括有中空短節(jié)外殼7、中空部分8、連通孔9、中空短節(jié)上接頭10、中空短節(jié)下接頭11，中空短節(jié)上接頭10與中空短節(jié)下接頭11分別與第一抽油桿2和第二抽油桿4連接。中空短節(jié)3的工作原理是井內(nèi)液體經(jīng)連通孔9進(jìn)入中空部分8，使中空短節(jié)3的中空部分8內(nèi)流體壓強(qiáng)等于同深度油管內(nèi)液體壓強(qiáng)，從而使第一抽油桿2所受浮力分解為上下兩個(gè)部分，第一抽油桿2的受力狀態(tài)變?yōu)榉旨?jí)受力狀態(tài)，有效減輕了抽油桿下行時(shí)的彎曲變形，從而防止了抽油桿柱偏磨現(xiàn)象的發(fā)生。根據(jù)圖3所示，所述加重短節(jié)5包括有加重短節(jié)外殼12、加重部分13、澆鑄孔14、加重短節(jié)上接頭15、加重短節(jié)下接頭16。加重短節(jié)5的工作原理是加重短節(jié)5的內(nèi)部設(shè)置有加重部分13，其材料為重金屬材料。加重短節(jié)5連接在第一抽油桿2的底部，其重力克服了抽油桿柱的下行阻力，有效防止了由于下行阻力過大而引起的偏磨、斷脫等現(xiàn)象，增加了抽油桿柱的壽命，降低檢修費(fèi)用，提高原油的產(chǎn)量。
權(quán)利要求1.一種能防止偏磨的抽油桿柱，由光桿、抽油桿、中空短節(jié)、加重短節(jié)和活塞組成，其特征在于該抽油桿柱上部由光桿(I)與第一抽油桿(2)用螺紋連接構(gòu)成，中部由中空短節(jié)(3)與第二抽油桿(4)用螺紋連接構(gòu)成，下部由加重短節(jié)(5)與活塞(6)螺紋連接構(gòu)成；在抽油桿柱中部連接有2-5根中空短節(jié)(3)，相鄰中空短節(jié)之間有間隔，中空短節(jié)(3)外部為中空短節(jié)外殼(7)，內(nèi)腔為中空部分(8)，中空部分(8)上方設(shè)置有連通孔(9)，中空短節(jié)(3)上端設(shè)置有中空短節(jié)上接頭(10 )與第一抽油桿(2 )連接，下端設(shè)置有中空短節(jié)下接頭(11)與第二抽油桿(4)連接；在抽油桿柱的下部連接有2-5根加重短節(jié)(5)，加重短節(jié)(5)外部為加重短節(jié)外殼(12)，內(nèi)部為加重部分(13)，加重部分(13)上方設(shè)置有澆鑄孔(14)，加重短節(jié)(5)上端設(shè)置有加重短節(jié)上接頭(15)與第二抽油桿(4)連接，下端設(shè)置有加重短節(jié)下接頭(16)與活塞(6)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的抽油桿柱，其特征是所述中空短節(jié)(3)采用中空結(jié)構(gòu)，中空部分(8)通過連通孔(9)與外界連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的抽油桿柱,其特征是所述加重短節(jié)(5)外部的加重短節(jié)外殼(12)為高強(qiáng)度合金鋼外殼，內(nèi)部加重部分(13)灌注重金屬高密度材料。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于油田原油開發(fā)中的能防止偏磨的抽油桿柱。它能有效的改善抽油桿柱的受力狀態(tài)，防止抽油桿柱的偏磨，增加油管柱的壽命。其技術(shù)方案是該抽油桿柱上部由光桿與抽油桿構(gòu)成，中部連接有2-5根中空短節(jié)，中空短節(jié)外部為中空短節(jié)外殼，內(nèi)部為中空部分其上方開有連通孔，中空短節(jié)上接頭、中空短節(jié)下接頭分別與上、下抽油桿連接；在下部連接有2-5根加重短節(jié)，其外部為加重短節(jié)外殼，內(nèi)部為加重部分其上方開有澆鑄孔，加重短節(jié)上接頭與抽油桿連接，加重短節(jié)下接頭與活塞連接。本實(shí)用新型能有效防止由浮力導(dǎo)致的偏磨，斷脫現(xiàn)象，延長(zhǎng)抽油桿柱的壽命，提高原油的產(chǎn)量。
文檔編號(hào)E21B17/10GK202767905SQ20122044793
公開日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月5日
發(fā)明者符馨月, 朱云霞, 邵敏敏, 聶暢, 康琳潔, 鐘棟 申請(qǐng)人:西南石油大學(xué)