專利名稱：一種截樁機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于ー種用于高速鉄路軟土路基，地基處理CFG施工中樁頭切割的機械裝置，主要涉及ー種截樁機。
背景技術(shù)：
CFG樁，是指砂、碎石、水泥、粉煤灰組成的混合料所形成的樁體。在樁體成形后，需按設(shè)計要求進行截樁，一般采用兩種方法:其ー是人工法，即:利用小型挖掘機進行樁間土清理，然后人工用風鎬或者手工鋸條進行樁頭切除，該方法存在勞動強度大、效率低下、樁頭切割平整度差、易造成淺層斷樁、施工環(huán)境差等缺點。其二是機械法，即:清理樁間土完成后，利用樁頭截樁機在人員的操作下自動切割，但是市場上常見的CFG樁截樁機類型極少或者設(shè)備性能不完善，而且極其笨重，一般三、四個人才能操作，造成勞動カ的極大浪費，且對場地要求極大、效率不高。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本發(fā)明的目的是提出一種截樁機，使其具有結(jié)構(gòu)簡單、效率高，成本低且實用性、安全性好的特點。本發(fā)明采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)其發(fā)明目的:
一種截樁機，所述截樁機包括有支架及軌道系統(tǒng)、動カ系統(tǒng)、切割系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)；所述支架及軌道系統(tǒng)包括有環(huán)形支架、滑道和滾輪；所述動カ系統(tǒng)包括有電機、控制開關(guān)和電源線；所述切割系統(tǒng)包括手柄、連接鋼板和鋸片；所述冷卻系統(tǒng)包括有水箱、水管和控制閥；其中，所述支架及軌道系統(tǒng)中，所述環(huán)形支架由上下設(shè)置并通過若干根豎向鋼筋連接ー體的兩個金屬圓環(huán)構(gòu)成，兩個所述金屬圓環(huán)即金屬圓環(huán)1、金屬圓環(huán)II的直徑相同，若干根所述豎向鋼筋沿兩個圓形金屬環(huán)的圓周分布；設(shè)置有金屬板片構(gòu)成的金屬圓環(huán)III并使所述金屬圓環(huán)III的直徑與所述金屬圓環(huán)1、金屬圓環(huán)II的直徑相同，在所述金屬圓環(huán)III上具有環(huán)形擋板，所述金屬圓環(huán)III和所述金屬圓環(huán)III上所具有的環(huán)形擋板構(gòu)成所述支架及軌道系統(tǒng)中的滑道；所述支架及軌道系統(tǒng)中的滾輪連接在所述所述豎向鋼筋的下端；構(gòu)成所述環(huán)形支架可沿所述滑道圓周移動的結(jié)構(gòu)；所述切割系統(tǒng)中的鋸片由電機驅(qū)動并為圓形鋸片，所述電機和由電機驅(qū)動的鋸片安裝在所述連接鋼板上，并通過所述連接鋼板與所述環(huán)形支架聯(lián)接；所述連接鋼板的兩端分別設(shè)置手柄。本發(fā)明提出的一種截樁機，有效地解決了輪胎式截樁機質(zhì)量重、勞動カ需求大，軟弱地質(zhì)區(qū)域截樁困難等缺點，提高了截樁的速度，并優(yōu)化了截樁程序，同時為截樁質(zhì)量的提高奠定了堅實的基礎(chǔ)。所述ー種截樁機具有以下特點:
1、質(zhì)量輕，輪胎式截樁機一般重達150kg以上，而本發(fā)明所述截樁機的質(zhì)量不足20kg，操作勞動強度小，尤其是在雨后軟土施工中的優(yōu)勢更加突出。2、截樁時間短，輪胎式截樁機鋸ー根樁至少需要5分鐘，本發(fā)明所述截樁機僅需2分鐘。
3、制作成本低，輪胎式截樁機市場價格大概在5000元左右，本發(fā)明所述截樁機的制作費用不足1500元。4、勞動強度小，輪胎式截樁機需要三到四人配合操作，本發(fā)明所述截樁機僅需ー人就可以順利鋸樁。5、容易控制標高，本發(fā)明所述截樁機采用走行軌道提前調(diào)平，鋸片沿調(diào)平后的滑道圓周移動，確保了截樁樁頂標高控制。


圖1為本發(fā)明一種截樁機的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、環(huán)形支架，2、水箱，3、控制閥，4、水管，5、電機，6、連接鋼板，7、滾輪，8、控制開關(guān)，9、手柄，10、鋸片，11、金屬圓環(huán)I , 12、金屬圓環(huán)II, 13、金屬圓環(huán)III。
具體實施方式
:
通過下面的實施例可以更詳細的解釋本發(fā)明；
如圖1所示，一種截樁機，所述截樁機包括有支架及軌道系統(tǒng)、動カ系統(tǒng)、切割系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)；所述支架及軌道系統(tǒng)包括有環(huán)形支架1、滑道和滾輪7 ;所述動カ系統(tǒng)包括有電機5、控制開關(guān)8和電源線；所述切割系統(tǒng)包括手柄9、連接鋼板6和鋸片10 ;所述冷卻系統(tǒng)包括有水箱2、水管和控制閥3 ;其中，所述支架及軌道系統(tǒng)中，所述環(huán)形支架I由上下設(shè)置并通過三根豎向鋼筋連接一體的兩個金屬圓環(huán)構(gòu)成，兩個所述金屬圓環(huán)即金屬圓環(huán)I 11、金屬圓環(huán)II 12的直徑相同,三根豎向鋼筋沿金屬圓環(huán)I 11、金屬圓環(huán)II 12的圓周呈120°分布；設(shè)置有金屬板片構(gòu)成的金屬圓環(huán)III 13并使所述金屬圓環(huán)III 13的直徑與所述金屬圓環(huán)I 11、金屬圓環(huán)II 12的直徑相同，在所述金屬圓環(huán)III 13上具有環(huán)形擋板，所述金屬圓環(huán)III 13和所述金屬圓環(huán)III 13上所具有的環(huán)形擋板構(gòu)成所述支架及軌道系統(tǒng)中的滑道；所述支架及軌道系統(tǒng)中的滾輪7為三個，井分別連接在三根豎向鋼筋的下端；構(gòu)成所述環(huán)形支架可沿所述滑道圓周移動的結(jié)構(gòu)；所述切割系統(tǒng)中的鋸片10由電機5驅(qū)動并為圓形鋸片，所述電機5和由電機驅(qū)動的鋸片10安裝在所述連接鋼板6上，所述連接鋼板6的一端固聯(lián)在所述環(huán)形支架I上；所述連接鋼板6的兩端分別設(shè)置手柄9，使所述環(huán)形支架I沿滑道圓周移動，使環(huán)形支架I上的鋸片10圓周移動，對樁體進行切割；所述冷卻系統(tǒng)中的水箱2設(shè)置在所述環(huán)形支架I上，所述冷卻系統(tǒng)中設(shè)置的水管4的出ロ端對應(yīng)所述切割系統(tǒng)中的鋸片10設(shè)置。
權(quán)利要求
1.一種截樁機，其特征在于:所述截樁機包括有支架及軌道系統(tǒng)、動カ系統(tǒng)、切割系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)；所述支架及軌道系統(tǒng)包括有環(huán)形支架(I)、滑道和滾輪(7);所述動カ系統(tǒng)包括有電機(5)、控制開關(guān)(8)和電源線；所述切割系統(tǒng)包括手柄(9)、連接鋼板(6)和鋸片(10);所述冷卻系統(tǒng)包括有水箱(2)、水管(4)和控制閥(3);其中，所述支架及軌道系統(tǒng)中，所述環(huán)形支架(I)由上下設(shè)置并通過若干根豎向鋼筋連接一體的兩個金屬圓環(huán)構(gòu)成，兩個所述金屬圓環(huán)即金屬圓環(huán)I (11)、金屬圓環(huán)II (12)的直徑相同，若干根所述豎向鋼筋沿金屬圓環(huán)I (11)、金屬圓環(huán)II (12)的圓周分布；設(shè)置有金屬板片構(gòu)成的金屬圓環(huán)111(13)并使所述金屬圓環(huán)III (13)的直徑與所述金屬圓環(huán)I (11)、金屬圓環(huán)II (12)的直徑相同，在所述金屬圓環(huán)III (13)上具有環(huán)形擋板，所述金屬圓環(huán)III (13)和所述金屬圓環(huán)III上所具有的環(huán)形擋板構(gòu)成所述支架及軌道系統(tǒng)中的滑道；所述支架及軌道系統(tǒng)中的滾輪(7)連接在所述豎向鋼筋的下端；構(gòu)成所述環(huán)形支架(I)可沿所述滑道圓周移動的結(jié)構(gòu)；所述切割系統(tǒng)中的鋸片(10)由電機(5)驅(qū)動并為圓形鋸片，所述電機(5)和由電機驅(qū)動的鋸片(10)安裝在所述連接鋼板(6)上，并通過所述連接鋼板(6)與所述環(huán)形支架(I)聯(lián)接；所述連接鋼板(6)的兩端分別設(shè)置手柄(9)。
全文摘要
本發(fā)明屬于一種用于高速鐵路軟土路基，地基處理CFG施工中樁頭切割的機械裝置，主要涉及一種截樁機。提出的一種截樁機包括有支架及軌道系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、切割系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)；支架及軌道系統(tǒng)包括有環(huán)形支架(1)、滑道和滾輪(7)；動力系統(tǒng)包括有電機(5)、控制開關(guān)(8)和電源線；切割系統(tǒng)包括手柄(9)、連接鋼板(6)和鋸片(10)；環(huán)形支架(1)由上下設(shè)置并通過若干根豎向鋼筋連接一體的兩個金屬圓環(huán)構(gòu)成；金屬圓環(huán)Ⅲ(13)和環(huán)形擋板構(gòu)成支架及軌道系統(tǒng)中的滑道；電機(5)和鋸片(10)聯(lián)接在環(huán)形支架(1)上。本發(fā)明提高了截樁的速度，并優(yōu)化了截樁程序，提高了截樁質(zhì)量。
文檔編號E02D9/00GK103088821SQ20131003340
公開日2013年5月8日 申請日期2013年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月29日
發(fā)明者汪錫銘, 黃功華, 范先知, 馬爽, 李偉, 王國旗, 楊晶晶, 李順明 申請人:中鐵十五局集團有限公司