專利名稱：一種綜合管廊與控制中心連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于綜合管廊技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種綜合管廊與控制中心連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
綜合管廊是一種新型市政管線隧道，近年來(lái)隨著國(guó)內(nèi)城鎮(zhèn)化推進(jìn)，越來(lái)越多地新城區(qū)在規(guī)劃建設(shè)綜合管廊，目前已在上海、昆明、廣州、蘇州、沈陽(yáng)、蘇州、無(wú)錫等地規(guī)劃建設(shè)了超過(guò)300km的綜合管廊，綜合管廊容納的管線包括電力電纜、通信與控制光纜、高質(zhì)(雜質(zhì))水管、熱水管、供冷管道等，根據(jù)綜合管廊的系統(tǒng)布置，需要在綜合管廊沿線附近某一位置設(shè)置一處控制中心，從控制中心到綜合管廊主線之間設(shè)置一段連接通道，在連接通道和管廊主線之間的交叉時(shí)需要解決人員通行和管廊內(nèi)管線的正常通行，同時(shí)還要滿足防火分區(qū)的獨(dú)立。傳統(tǒng)的做法采用簡(jiǎn)單的在管廊上開(kāi)洞，并與通向控制中心的連接通道相連通，在實(shí)質(zhì)上并未解決管線彎轉(zhuǎn)和人員通行之間的矛盾，還打亂了獨(dú)立的防火分區(qū)，增加了工程造價(jià)，工程建成后在安保、防水防滲等方面存在諸多隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種綜合管廊與控制中心連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)，該連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)通過(guò)設(shè)置一水平中板以將連接節(jié)點(diǎn)分為上、下兩層結(jié)構(gòu)腔，并在各艙之間的豎向隔墻上布設(shè)防火門，以妥善解決人員通行、管線走向以及防火分區(qū)獨(dú)立的問(wèn)題
本發(fā)明目的實(shí)現(xiàn)由以下技術(shù)方案完成:
一種綜合管廊與控制中心連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)，所述連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)的兩端與所述綜合管廊主線相連通，其一側(cè)壁與所述控制中心相連通，所述連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)由若干道豎向隔墻分隔為雙艙或多艙，其特征在于所述連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有一水平中板，以將所述連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)內(nèi)的各艙分隔為上層結(jié)構(gòu)腔和下層結(jié)構(gòu)腔；各艙的所述上層結(jié)構(gòu)腔和下層結(jié)構(gòu)腔之間設(shè)置有連通樓梯；所述上層結(jié)構(gòu)腔和下層結(jié)構(gòu)腔內(nèi)的艙與艙之間布設(shè)有防火門；在所述水平中板上開(kāi)設(shè)有孔洞，以供管線穿行。所述孔洞位于各艙內(nèi)所述水平中板的兩側(cè)。所述連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)在平面上寬于所述綜合管廊主線平面1.5 2.0米，所述連接節(jié)點(diǎn)寬度擴(kuò)大處的側(cè)壁與所述綜合管廊主線的標(biāo)準(zhǔn)斷面呈30 45度交角。所述上層結(jié)構(gòu)腔的一側(cè)壁上布置有洞口，以與所述控制中心相連通。所述下層結(jié)構(gòu)腔的一側(cè)壁上布置有洞口，以與所述控制中心相連通。所述下層結(jié)構(gòu)腔的各艙內(nèi)設(shè)置有集水井。各艙內(nèi)的所述樓梯位于該艙內(nèi)縱向中心線上。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是，通過(guò)水平中板將人員通行路線與管線走向分開(kāi)，上層結(jié)構(gòu)腔方便人員通行，下層結(jié)構(gòu)腔方便管線敷設(shè)，閑置空間用于堆放工具，方便工程檢修，降低工程造價(jià)；通過(guò)在豎向隔墻上設(shè)置防火門，以達(dá)到在滿足人員在各艙間和控制中心轉(zhuǎn)換的同時(shí)使得各防火分區(qū)完全獨(dú)立，提高安全性；通過(guò)在下層結(jié)構(gòu)腔的底板上設(shè)置集水井以有效避免雨水滲漏給管線帶來(lái)的損壞。


圖1為本發(fā)明中連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)的底板平面布置示意 圖2為本發(fā)明中連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)的中板平面布置示意 圖3為本發(fā)明中連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)的頂板平面布置示意 圖4為本發(fā)明中連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)的A-A剖面示意 圖5為本發(fā)明中連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)的B-B剖面示意圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖通過(guò)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的特征及其它相關(guān)特征作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，以便于同行業(yè)技術(shù)人員的理解:
如圖1-5，圖中標(biāo)記1-13分別為:底板1、集水井2、防火門3、豎向隔墻4、樓梯5、中板
6、孔洞7、連接通道8、孔洞9、頂板10、上層結(jié)構(gòu)腔11、下層結(jié)構(gòu)腔12、管線13。實(shí)施例:本實(shí)施例具體涉及一種綜合管廊與控制中心的連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)，該連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)置于綜合管廊主線與控制中心之間，人員和管線可由控制中心通向綜合管廊主線，綜合管廊主線內(nèi)的管線可以正常的敷設(shè)運(yùn)行，人員與管線之間保持獨(dú)立的路線，同時(shí)保持獨(dú)立的防火分區(qū)，通過(guò)合理的節(jié)點(diǎn)尺寸，降低造價(jià)。如圖1-5所示，連接節(jié)點(diǎn)具體為一箱型腔體結(jié)構(gòu)，其外側(cè)壁相對(duì)于綜合管廊主線的標(biāo)準(zhǔn)斷面加寬1.5 2m，寬度擴(kuò)大處側(cè)壁與主線標(biāo)準(zhǔn)斷面呈30 45度交角；平面尺寸局部擴(kuò)大的目的在于滿足后續(xù)設(shè)置的樓梯寬度要求。由豎向隔墻4將該腔體分隔為左、右兩艙，并在腔體內(nèi)設(shè)置有一水平中板6以將該腔體分隔為上層結(jié)構(gòu)腔11和下層結(jié)構(gòu)腔12，下層結(jié)構(gòu)11用于管線敷設(shè)，上層結(jié)構(gòu)12用于人員通行；連接節(jié)點(diǎn)的上層結(jié)構(gòu)腔11的兩端與綜合管廊主線相連通，同時(shí)在上層結(jié)構(gòu)腔11的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有孔洞以與連接通道8相連，連接通道8通向控制中心。豎向隔墻4的上、下部分上均設(shè)置有甲級(jí)防火門3，用以使左、右兩艙間可以進(jìn)行人員通行并保持各艙間的防火區(qū)各自獨(dú)立；分別在左、右兩艙內(nèi)的水平中板6上居中設(shè)置樓梯5，兩側(cè)預(yù)留管線13的敷設(shè)空間，樓梯5自中板6延伸至底板I上，方便人員在上層結(jié)構(gòu)腔11和下層結(jié)構(gòu)腔12之間的轉(zhuǎn)換通行，為確保上層結(jié)構(gòu)腔11和下層結(jié)構(gòu)腔12之間的防火獨(dú)立，在中板6上的樓梯5洞口處設(shè)置有可開(kāi)合的防火蓋板；在中板6的兩端開(kāi)設(shè)有若干孔洞7，孔洞7緊靠各艙的側(cè)壁面設(shè)置，即緊靠左、右艙側(cè)壁以及豎向隔墻4的側(cè)壁，以使綜合管廊主線中敷設(shè)過(guò)來(lái)的管線13從上層結(jié)構(gòu)腔11穿過(guò)孔洞7進(jìn)入下層結(jié)構(gòu)腔12中，并沿各艙兩側(cè)敷設(shè)，之后再經(jīng)另一端的孔洞7穿回至上層結(jié)構(gòu)腔11 (見(jiàn)圖5所示)，此種設(shè)置結(jié)構(gòu)可使管線敷設(shè)與人員通行空間分隔開(kāi)，避免上層結(jié)構(gòu)腔11或控制中心著火時(shí)影響到管線13的安全；在與連接通道8相通的右艙中板6上設(shè)置有孔洞7，自用電纜可由此進(jìn)入控制中心；在下層結(jié)構(gòu)腔12的左、右兩艙內(nèi)設(shè)置集水井2，用于收集結(jié)構(gòu)滲漏水和管道排放水即清洗水，并通過(guò)泵機(jī)排出至道路雨水系統(tǒng)。
工作人員在進(jìn)行空間轉(zhuǎn)換時(shí)，可在上層結(jié)構(gòu)腔11中來(lái)回通行，并通過(guò)樓梯5進(jìn)入下層結(jié)構(gòu)腔12中；下層結(jié)構(gòu)腔12具體用于敷設(shè)管線13，而開(kāi)設(shè)于中板6上的孔洞7可巧妙的將位于上層結(jié)構(gòu)腔11中的管線13引導(dǎo)進(jìn)入下層結(jié)構(gòu)，以使人員通行和管線敷設(shè)互不影響，同時(shí)通過(guò)防火門3以使各艙間的防火分區(qū)各自獨(dú)立。根據(jù)連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)的埋設(shè)深度不同，當(dāng)綜合管廊主線與下層結(jié)構(gòu)腔12相連通，控制中心亦與下層結(jié)構(gòu)腔12相連通時(shí)，則管線13經(jīng)孔洞7進(jìn)入上層結(jié)構(gòu)腔11敷設(shè)，并經(jīng)另一端的孔洞7穿回下層結(jié)構(gòu)腔12內(nèi)；當(dāng)綜合管廊主線與下層結(jié)構(gòu)腔12相連通，控制中心與上層結(jié)構(gòu)腔11相連通時(shí)，則對(duì)管線的敷設(shè)不做變化，繼續(xù)沿下層結(jié)構(gòu)腔12敷設(shè)。傳統(tǒng)的做法采用簡(jiǎn)單的開(kāi)洞，沒(méi)有解決管線彎轉(zhuǎn)和人員通行之間的矛盾，還打亂了獨(dú)立的防火分區(qū)，增加了工程造價(jià)，工程建成后在安保、防水防滲等方面存在諸多隱患。本實(shí)施例針對(duì)控制中心與綜合管廊主線連接的主要問(wèn)題進(jìn)行梳理，其核心是將各種功能進(jìn)行系統(tǒng)和組織，即將人員通行路線與管線走向分開(kāi)，從而徹底解決兩者混雜和矛盾的局面，使得防火分區(qū)的獨(dú)立變得簡(jiǎn)單，同時(shí)可以有效的利用交叉口的內(nèi)部空間，降低了工程造價(jià)。
權(quán)利要求
1.一種綜合管廊與控制中心連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)，所述連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)的兩端與所述綜合管廊主線相連通，其一側(cè)壁與所述控制中心相連通，所述連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)由若干道豎向隔墻分隔為雙艙或多艙，其特征在于所述連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有一水平中板，以將所述連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)內(nèi)的各艙分隔為上層結(jié)構(gòu)腔和下層結(jié)構(gòu)腔；各艙的所述上層結(jié)構(gòu)腔和下層結(jié)構(gòu)腔之間設(shè)置有連通樓梯；所述上層結(jié)構(gòu)腔和下層結(jié)構(gòu)腔內(nèi)的艙與艙之間布設(shè)有防火門；在所述水平中板上開(kāi)設(shè)有孔洞，以供管線穿行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種綜合管廊與控制中心連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述孔洞位于各艙內(nèi)所述水平中板的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種綜合管廊與控制中心連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)在平面上寬于所述綜合管廊主線平面1.5 2.0米，所述連接節(jié)點(diǎn)寬度擴(kuò)大處的側(cè)壁與所述綜合管廊主線的標(biāo)準(zhǔn)斷面呈30 45度交角。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種綜合管廊與控制中心連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述上層結(jié)構(gòu)腔的一側(cè)壁上布置有洞口，以與所述控制中心相連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種綜合管廊與控制中心連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述下層結(jié)構(gòu)腔的一側(cè)壁上布置有洞口，以與所述控制中心相連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種綜合管廊與控制中心連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述下層結(jié)構(gòu)腔的各艙內(nèi)設(shè)置有集水井。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種綜合管廊與控制中心連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于各艙內(nèi)的所述樓梯位于該艙內(nèi)縱向中心線上。
全文摘要
本發(fā)明具體涉及一種綜合管廊與控制中心連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)，所述連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)的兩端與綜合管廊主線相連通，其一側(cè)壁與控制中心相連通，所述連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)由若干道豎向隔墻分隔為雙艙或多艙，并在其內(nèi)設(shè)置有一水平中板，以將連接節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)內(nèi)的各艙分隔為上層結(jié)構(gòu)腔和下層結(jié)構(gòu)腔；各艙的所述上層結(jié)構(gòu)腔和下層結(jié)構(gòu)腔之間設(shè)置有連通樓梯；所述上層結(jié)構(gòu)腔和下層結(jié)構(gòu)腔內(nèi)的艙與艙之間布設(shè)有防火門；在所述水平中板上開(kāi)設(shè)有孔洞，以供管線穿行。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)水平中板將人員通行路線與管線走向分開(kāi)；通過(guò)在豎向隔墻上設(shè)置防火門以達(dá)到各艙間的防火分區(qū)完全獨(dú)立，提高安全性；通過(guò)在下層結(jié)構(gòu)的底板上設(shè)置集水井以有效避免雨水滲漏給管線帶來(lái)的損壞。
文檔編號(hào)E02D29/045GK103147461SQ20131010730
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2013年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月29日
發(fā)明者王建, 王恒棟, 曾磊 申請(qǐng)人:上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司