一種釆煤機滾筒防松裝置及其安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種釆煤機滾筒防松裝置及其安裝結(jié)構(gòu)，包括滾筒輪轂、聯(lián)接套、鎖緊楔塊。鎖緊楔塊是一整體結(jié)構(gòu)，包括頂盤部分和楔塊部分。聯(lián)接套一端為方軸，滾筒輪轂內(nèi)側(cè)設有與方軸配合的方孔，輪轂方孔的四個內(nèi)壁的中部均設置有沿方孔軸向的圓錐孔，方軸與方孔軸向間隙配合連接，楔塊部分插在聯(lián)接套上的方軸和滾筒輪轂上的圓錐孔之間，且楔塊部分的圓錐面與輪轂圓錐孔內(nèi)壁貼合，楔塊部分的內(nèi)平面貼合在聯(lián)接套方軸的平面上，鎖緊楔塊的頂盤部分利用螺栓分別固定在滾筒輪轂和壓蓋上。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，裝拆方便，防松裝置把滾筒輪轂脹緊后，可以消除原固有的配合間隙造成的隱患和痹端，防止了采煤機滾筒的軸向和徑向的松動，提高了穩(wěn)定性和可靠性。
【專利說明】一種釆煤機滾筒防松裝置及其安裝結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及采煤機滾筒與搖臂緊密連接技術(shù)，尤其涉及采煤機滾筒防松裝置及其安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，采煤機滾筒連接方式有三種:錐軸連接、方軸連接和錐盤連接。錐軸連接主要適用于薄煤層采煤機，方軸連接和錐盤連接主要適用于中厚煤層采煤機?，F(xiàn)在通常采用的是方軸連接方式，裝拆方便，結(jié)構(gòu)簡單。如附圖1所示，原滾筒連接結(jié)構(gòu)圖，搖臂5輸出端的聯(lián)接套6上的方軸，與滾筒7上的輪轂8方孔定位。原設計為了便于裝拆，方孔與方軸的配合公差是Hll/hll，造成間隙較大。采煤機滾筒截煤時，受到不連續(xù)不規(guī)則的沖擊，容易松動，又致使接觸表面變形，配合間隙進一步擴大，間隙愈大沖擊力愈大，超出極限范圍后，會造成聯(lián)接套及行星機構(gòu)花鍵損壞，有時會嚴重影響煤礦生產(chǎn)進度。
[0003]針對這種現(xiàn)狀，有些煤礦使用單位，采取在間隙里夾塞鐵片的臨時辦法，鐵片容易脫落，不能解決根本問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]發(fā)明目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供一種釆煤機滾筒防松裝置及其安裝結(jié)構(gòu)，可以消除原固有的配合間隙造成的隱患和痹端，防止釆煤機滾筒松動，提高了穩(wěn)定性和可靠性。
[0005]技術(shù)方案:為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0006]一種釆煤機滾筒防松裝置，包括鎖緊楔塊，所述鎖緊楔塊為一整體結(jié)構(gòu)，包括頂盤部分和楔塊部分，所述楔塊部分和頂盤部分相垂直，且楔塊部分位于頂盤部分橫截面的中部；所述楔塊部分為外半圓錐和內(nèi)平面結(jié)構(gòu)，所述頂盤部分上設置有輪轂連接孔、壓蓋連接孔和拆卸用頂出螺紋孔。
[0007]所述鎖緊楔塊的楔塊部分插在輪轂上的半圓錐孔中，圓錐面與輪轂半圓錐孔內(nèi)壁貼合，楔塊的內(nèi)平面貼緊在聯(lián)接套方軸的平面上，頂盤部分通過螺桿和雙頭螺栓與輪轂和壓蓋上的內(nèi)螺紋相連接壓固，把輪轂脹緊，防止了釆煤機滾筒松動，消除原固有的配合間隙造成的隱患和痹端。
[0008]更進一步的，鎖緊楔塊的圓錐面半錐角愈小，結(jié)合面的壓強愈大，但拆卸時不方便，故鎖緊楔塊的錐面半錐角取值范圍α =6° -10°，使既能脹緊輪轂，又便于拆卸。
[0009]所述的釆煤機滾筒防松裝置的安裝結(jié)構(gòu)，包括輪轂、聯(lián)接套、鎖緊楔塊和壓蓋，所述聯(lián)接套一端為方軸，所述輪轂內(nèi)側(cè)設有與方軸配合的方孔，所述方軸與方孔軸向間隙配合連接，所述的壓蓋固定在方軸的端面上；所述輪轂方孔的四個內(nèi)壁的中部均設置有沿方孔軸向的半圓錐孔，所述楔塊部分插在輪轂上的半圓錐孔中，且所述楔塊部分的半圓錐面與輪轂半圓錐孔內(nèi)壁貼合，楔塊部分的內(nèi)平面貼緊在聯(lián)接套方軸的平面上，所述鎖緊楔塊的頂盤部分分別通過輪轂連接孔和壓蓋連接孔與輪轂和壓蓋固定。[0010]更進一步的，所述用四個楔塊部分分別插在所述輪轂上的四個半圓錐孔中，此時，與滾筒旋轉(zhuǎn)方向相反的輪轂方孔四個內(nèi)平面的一端均貼實方軸。還有一種安裝結(jié)構(gòu)是所述用兩個楔塊部分插在輪轂上的兩個相鄰的半圓錐孔中，輪轂方孔上的另外兩個相鄰的內(nèi)平面貼實方軸。
[0011]更進一步的，所述輪轂的內(nèi)側(cè)方孔的四個頂角為半圓弧形。以防止應力集中在輪轂的四個角，避免方軸四個角受力，造成過早損壞。
[0012]更進一步的，所述頂盤部分分別通過螺桿和雙頭螺栓與所述輪轂連接孔和壓蓋連接孔上的內(nèi)螺紋相連接。便于拆裝和保持穩(wěn)定性。
[0013]有益效果:本發(fā)明通過鎖緊楔塊的楔塊部分插在輪轂半圓錐孔中，實現(xiàn)了緊密配合，長期的高強度的工作也不會產(chǎn)生松動，防松裝置把輪轂脹緊后，可以消除原固有的配合間隙造成的隱患和痹端，有效的保護了聯(lián)接套和行星機構(gòu)的花鍵；并且鎖緊楔塊是固定安裝在輪轂和壓蓋端面上的，穩(wěn)定性和可靠性大大的提高了，預防發(fā)生事故。同時，本發(fā)明的安裝結(jié)構(gòu)簡單、裝拆方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]附圖1為現(xiàn)有技術(shù)中釆煤機滾筒與搖臂的連接方式示意圖。
[0015]附圖2為本發(fā)明鎖緊楔塊的主視圖。
[0016]附圖3為本發(fā)明鎖緊楔塊的剖視圖。
[0017]附圖4為本發(fā)明釆煤機滾筒防松裝置的安裝結(jié)構(gòu)主視圖。
[0018]附圖5為本發(fā)明釆煤機滾筒防松裝置的安裝結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0019]附圖6為本發(fā)明釆煤機滾筒防松裝置的安裝結(jié)構(gòu)安裝四個釆煤機滾筒防松裝置的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖7為本發(fā)明釆煤機滾筒防松裝置的安裝結(jié)構(gòu)安裝兩個釆煤機滾筒防松裝置的安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作更進一步的說明。
[0022]如附圖2、附圖3所示，一種釆煤機滾筒防松裝置，包括鎖緊楔塊3，所述鎖緊楔塊3為一整體結(jié)構(gòu)，包括頂盤部分11和楔塊部分10。所述楔塊部分10和頂盤部分11相垂直，且楔塊部分10位于頂盤部分11橫截面的中部；所述楔塊部分10為外半圓錐和內(nèi)平面結(jié)構(gòu)。所述頂盤部分11上設置有輪轂連接孔和壓蓋連接孔，通過螺桿和雙頭螺栓與輪轂I和壓蓋4固定，所述頂盤部分11上還設置了拆卸用頂出螺紋孔，當拆卸鎖緊楔塊3時，先拆除螺桿和雙頭螺栓上的螺母，然后用頂出螺栓旋進螺紋孔，既可方便地拆出鎖緊楔塊3。
[0023]在加工鎖緊楔塊3時，應使用配套的專用錐度環(huán)規(guī)，圓錐面接觸率要在75%以上。鎖緊楔塊3可先做成整圓盤狀，使用錐度環(huán)規(guī)測量，然后分割成若干件。
[0024]在加工輪轂I錐孔時，應使用配套的專用錐度塞規(guī)，圓錐面接觸率要在75%以上。此時輪轂I錐孔是一個整圓，當加工方孔的四個內(nèi)壁后，錐孔就被分割成了四個半圓錐孔。
[0025]當鎖緊楔塊3的圓錐面的半錐角愈小，它對輪轂錐孔內(nèi)壁和方軸側(cè)壁面的壓強愈大，配合的也愈緊密，但是拆卸鎖緊楔塊3時就不方便了。故綜合考慮結(jié)合的緊密程度和拆卸方便程度，本發(fā)明設計的所述鎖緊楔塊3的錐面半錐角a =6° -10°。同時要求，鎖緊楔塊3的結(jié)合面的粗糙度Ra ^ 6.3，結(jié)合面配合公差H8/h8，鎖緊楔塊3的表面硬度要高于輪轂錐孔內(nèi)壁和方軸側(cè)壁面的硬度。
[0026]如附圖4、附圖5所示，所述的釆煤機滾筒防松裝置的安裝結(jié)構(gòu)包括輪轂1、聯(lián)接套
2、鎖緊楔塊3和壓蓋4，所述聯(lián)接套2 —端為方軸，所述輪轂I內(nèi)側(cè)設有與方軸配合的方孔，所述方軸與方孔軸向間隙配合連接，所述的壓蓋4固定在方軸的端面上；所述輪轂方孔的四個內(nèi)壁的中部均設置有沿方孔軸向的半圓錐孔，所述楔塊部分10插在輪轂I上的半圓錐孔中，且楔塊部分10的半圓錐面與輪轂I上的半圓錐孔內(nèi)壁貼合，楔塊部分10的內(nèi)平面貼緊在聯(lián)接套2方軸的平面上，所述鎖緊楔塊3的頂盤部分11分別通過螺桿和雙頭螺栓與輪轂I和壓蓋4上的內(nèi)螺紋相連接固定。
[0027]實施安裝結(jié)構(gòu)方案例一:如附圖6所示，是用四個鎖緊楔塊3的楔塊部分10分別插在輪轂I上的四個半圓錐孔中。所述輪轂I錐孔是先加工一個整圓，當加工方孔的四個內(nèi)壁后，錐孔就被分割成了四個半圓錐孔。安裝時，把輪轂I方孔四個內(nèi)平面的一端都貼實在與滾筒旋轉(zhuǎn)方向相反的聯(lián)接套2方軸上，四個楔塊部分10的半圓錐面與輪轂I上的四個半圓錐孔內(nèi)壁貼合，楔塊部分10的內(nèi)平面均貼緊在聯(lián)接套2方軸的平面上，鎖緊楔塊3分別通過螺桿和雙頭螺栓與輪轂連接孔和壓蓋連接孔上的內(nèi)螺紋相連接緊固，把輪轂I脹緊，然后裝入原滾筒配置的多個彈簧墊圈和高強度螺栓固定，從而保證了采煤機滾筒工作時不再松動。
[0028]實施安裝結(jié)構(gòu)方案例二:如附圖7所示，與附圖6的區(qū)別在于，是用兩個鎖緊楔塊3的楔塊部分10分別插在輪轂I上的相鄰的兩個半圓錐孔中。同樣是輪轂I錐孔是先加工一個整圓，當加工方孔的四個內(nèi)壁后，錐孔就被分割成了四個半圓錐孔。安裝時，把輪轂I方孔中相鄰的兩個內(nèi)平面貼實在聯(lián)接套2方軸上，相對的輪轂I上的兩個半圓錐孔內(nèi)裝入兩個鎖緊楔塊3，楔塊部分10的半圓錐面與輪轂I上的半圓錐孔內(nèi)壁貼合，楔塊部分10的內(nèi)平面均貼緊在聯(lián)接套2方軸的平面上，鎖緊楔塊3分別通過螺桿和雙頭螺栓與輪轂連接孔和壓蓋連接孔上的內(nèi)螺紋相連接緊固，把輪轂I脹緊，同時也就把輪轂I方孔中相鄰的兩個內(nèi)平面貼實在聯(lián)接套2方軸上了，然后裝入原滾筒配置的多個彈簧墊圈和高強度螺栓固定，從而同樣能保證采煤機滾筒工作時不再松動。
[0029]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出:對于本【技術(shù)領域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種釆煤機滾筒防松裝置，其特征在于:包括鎖緊楔塊(3)，所述鎖緊楔塊(3)為一整體結(jié)構(gòu)，包括頂盤部分(11)和楔塊部分(10)，所述楔塊部分(10)和頂盤部分(11)相垂直，且楔塊部分(10)位于頂盤部分(11)橫截面的中部；所述楔塊部分(10)為外半圓錐和內(nèi)平面結(jié)構(gòu)，所述頂盤部分(11)上設置有輪轂連接孔、壓蓋連接孔和拆卸用頂出螺紋孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種釆煤機滾筒防松裝置，其特征在于:所述鎖緊楔塊(3)的圓錐面半錐角α=6° -10°。
3.一種釆煤機滾筒防松裝置的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括輪轂(I)、聯(lián)接套(2)、鎖緊楔塊(3)和壓蓋(4)，所述聯(lián)接套(2)—端為方軸，所述輪轂(I)內(nèi)側(cè)設有與方軸配合的方孔，所述方軸與方孔軸向間隙配合連接，所述的壓蓋(4)固定在方軸的端面上；所述輪轂方孔的四個內(nèi)壁的中部均設置有沿方孔軸向的半圓錐孔，所述楔塊部分(10)插在輪轂半圓錐孔中，且所述楔塊部分(10)的圓錐面與輪轂半圓錐孔內(nèi)壁貼合，楔塊部分(10)的內(nèi)平面貼緊在聯(lián)接套方軸的平面上，所述鎖緊楔塊(3)的頂盤部分(11)分別通過輪轂連接孔和壓蓋連接孔與輪轂(I)和壓蓋(4 )固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種釆煤機滾筒防松裝置的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述用四個楔塊部分(10)分別插在所述輪轂(I)上的四個半圓錐孔中；或者所述用兩個楔塊部分(10)插在輪轂(I)上的相鄰的兩個半圓錐孔中。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種釆煤機滾筒防松裝置的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述輪轂(I)的內(nèi)側(cè)方孔的四個頂角為半圓弧形。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種釆煤機滾筒防松裝置的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述頂盤部分(11)分別通過螺桿和雙頭螺栓與輪轂連接孔和壓蓋連接孔上的內(nèi)螺紋相連接。
【文檔編號】E21C25/06GK103470254SQ201310449609
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2013年9月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月27日
【發(fā)明者】蔣慶勝, 王周 申請人:江蘇中機礦山設備有限公司