裝載機(jī)配重裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種裝載機(jī)配重裝置，屬于工程機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，克服固有的整體式鑄造成型的配重結(jié)構(gòu)，提供了一種重量可調(diào)、易于更換的配重裝置。配重裝置由主配重體和多只副配重體組合而成。主配重體安裝在裝載機(jī)后機(jī)架上，主配重體為長(zhǎng)條形矩形塊，長(zhǎng)條形矩形塊上制作矩形槽，當(dāng)裝載機(jī)需要加大配重載荷時(shí)，將副配重體安裝在主配重體的矩形槽中；當(dāng)裝載機(jī)不需要加大配重載荷時(shí)，將副配重體從矩形槽中取出。針對(duì)不同的工況，可增加或卸去副配重體，使整機(jī)的工作狀態(tài)達(dá)到最佳，拆卸方便，降低成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】裝載機(jī)配重裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械，具體涉及一種重量可調(diào)、易于更換裝載機(jī)配重裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，裝載機(jī)上設(shè)置的配重裝置，大多是采用整體式鑄造成型。由于配重的重量對(duì)整機(jī)的掘起力、傾翻載荷起著至關(guān)重要的作用，針對(duì)不同工況，工作裝置分高卸臂和普通臂，不同工況對(duì)配重要求差異較大，不同重量的配重，要用不同的模具鑄造，導(dǎo)致成本較高，不利于產(chǎn)品統(tǒng)型，并且不具有互換性，備件庫(kù)存成本較高。另外，配重裝置在整機(jī)上安裝、更換也很不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種載機(jī)配重裝置，由主配重體和多只副配重體組合而成。主配重體安裝在裝載機(jī)后機(jī)架上，主配重體為長(zhǎng)條形矩形塊，長(zhǎng)條形矩形塊上制作矩形槽，根據(jù)裝載機(jī)使用工況變化，當(dāng)裝載機(jī)需要加大配重載荷時(shí)，將副配重體安裝在主配重體的矩形槽中；當(dāng)裝載機(jī)不需要加大配重載荷時(shí)，將副配重體從矩形槽中取出。解決了現(xiàn)有技術(shù)中針對(duì)不同工況時(shí)裝載機(jī)配重重量不可調(diào)、更換不便的缺陷。
[0004]本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種裝載機(jī)配重裝置，它是由主配重體和多只副配重體組合而成。所述的主配重體通過(guò)螺栓II安裝在裝載機(jī)后機(jī)架上。主配重體上設(shè)置吊裝環(huán)I。其特征在于:所述的主配重體為長(zhǎng)條形矩形塊，長(zhǎng)條形矩形塊上制作矩形槽，所述的副配重體為矩形塊；根據(jù)裝載機(jī)使用工況變化，當(dāng)裝載機(jī)需要加大配重載荷時(shí)，將副配重體安裝在主配重體的矩形槽中。當(dāng)裝載機(jī)不需要加大配重載荷時(shí)，將副配重體從矩形槽中取出。
[0005]所述的主配重體上部開(kāi)一個(gè)梯形槽和一個(gè)通孔，放置牽引銷(xiāo)軸；用于裝載機(jī)牽引作業(yè)。
[0006]所述的副配重體通過(guò)螺栓I固定在主配重體的矩形槽中。
[0007]所述的副配重體上設(shè)置吊裝環(huán)II。所述的吊裝環(huán)II為圓柱，所述的副配重體上制作開(kāi)口槽，所述的圓柱兩端固定在開(kāi)口槽兩端的側(cè)壁上。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:針對(duì)裝載機(jī)高卸臂和普通臂兩種工況時(shí)，配重?zé)o需重新開(kāi)模鑄造，只需安裝或卸去副配重體即可，安裝方便，且降低成本。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0010]圖1是為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為圖1的俯視圖。
[0012]圖中:1、裝載機(jī)后機(jī)架，2、螺栓I，3、副配重體，4、吊裝環(huán)I，5、主配重體，6、螺栓 II，7、牽引銷(xiāo)軸，8、吊裝環(huán)II，8-1、圓柱，8-2、開(kāi)口槽。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1、圖2所示:一種裝載機(jī)配重裝置，它是由主配重體5和多只副配重體3組合而成；所述的主配重體5通過(guò)螺栓II 6安裝在裝載機(jī)后機(jī)架I上。主配重體5上設(shè)置吊裝環(huán)I 4，便于主配重體5的吊裝。其特征在于:所述的主配重體5為長(zhǎng)條形矩形塊，長(zhǎng)條形矩形塊上制作矩形槽，所述的副配重體3為矩形塊；根據(jù)裝載機(jī)使用工況變化，當(dāng)裝載機(jī)需要加大配重載荷時(shí)，將副配重體3安裝在主配重體5的矩形槽中；當(dāng)裝載機(jī)不需要加大配重載荷時(shí)，將副配重體3從矩形槽中取出。副配重體3安裝、取出方便快捷。
[0014]所述的主配重體5上部開(kāi)一個(gè)梯形槽和一個(gè)通孔，放置牽引銷(xiāo)軸7，用于裝載機(jī)牽引作業(yè)。
[0015]所述的副配重體3通過(guò)螺栓I 2固定在主配重體5的矩形槽中。用螺栓緊固，拆裝方便快捷。
[0016]所述的副配重體3上設(shè)置吊裝環(huán)II 8，所述的吊裝環(huán)II 8為圓柱8-1，所述的副配重體3上制作開(kāi)口槽8-2，所述的圓柱8-1兩端固定在開(kāi)口槽8-2兩端的側(cè)壁上。使用時(shí)，將提升鋼絲繩繞過(guò)圓柱8-1。
[0017]當(dāng)裝載機(jī)在高卸工況和普通工況之間切換時(shí)，無(wú)需更換整個(gè)配重體，只要增加或卸去副配重體3，即可使整機(jī)達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，提高作業(yè)性能，且拆卸簡(jiǎn)易，降低成本。
[0018]本實(shí)施例中，在主配重體5上設(shè)置兩組副配重體3，根據(jù)裝載機(jī)型號(hào)不同，后機(jī)架I的形狀、尺寸不同，設(shè)置三組、四組或更多組副配重體3，都在本申請(qǐng)公開(kāi)的技術(shù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種裝載機(jī)配重裝置，它是由主配重體(5)和多只副配重體(3)組合而成；所述的主配重體(5 )通過(guò)螺栓II (6 )安裝在裝載機(jī)后機(jī)架(I)上；主配重體(5 )上設(shè)置吊裝環(huán)I (4 );其特征在于:所述的主配重體(5)為長(zhǎng)條形矩形塊，長(zhǎng)條形矩形塊上制作矩形槽，所述的副配重體(3)為矩形塊；根據(jù)裝載機(jī)使用工況變化，當(dāng)裝載機(jī)需要加大配重載荷時(shí)，將副配重體(3)安裝在主配重體(5)的矩形槽中；當(dāng)裝載機(jī)不需要加大配重載荷時(shí)，將副配重體(3)從矩形槽中取出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)配重裝置，其特征在于:所述的主配重體(5)上部開(kāi)一個(gè)梯形槽和一個(gè)通孔，放置牽引銷(xiāo)軸(7);用于裝載機(jī)牽引作業(yè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)配重裝置，其特征在于:所述的副配重體(3)通過(guò)螺栓I (2)固定在主配重體(5)的矩形槽中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)配重裝置，其特征在于:所述的副配重體(3)上設(shè)置吊裝環(huán)II (8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝載機(jī)配重裝置，其特征在于:所述的吊裝環(huán)II(8)為圓柱(8-1)，所述的副配重體(3)上制作開(kāi)口槽(8-2)，所述的圓柱(8-1)兩端固定在開(kāi)口槽(8-2)兩端的側(cè)壁上。
【文檔編號(hào)】E02F9/18GK203546800SQ201320680680
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月31日
【發(fā)明者】蔣偉, 沈桂霞, 李建胡, 王振, 曲宏, 程群飛, 郭彬 申請(qǐng)人:徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司科技分公司