一種張緊尾輪防護(hù)罩的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種張緊尾輪防護(hù)罩，包括第一支架、第二支架、槽鋼連接件、篩網(wǎng)和護(hù)罩連接板，所述第一支架和第二支架均為半圓形，并通過設(shè)在支架兩端的護(hù)罩連接板相對拼接形成圓形框架，該圓形框架與張緊尾輪的直徑相配；所述槽鋼連接件固定在兩個支架上；所述篩網(wǎng)設(shè)在圓形框架的四周和底部。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，能確保設(shè)備和人員的安全。
【專利說明】一種張緊尾輪防護(hù)罩
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型主要涉及礦山井下巷道總的架空乘人裝置的張緊尾輪防護(hù)罩，屬于礦山機(jī)械設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]由于煤礦架空乘人裝置的張緊尾輪一般布置在巷道的上方，離地面約1.6米，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時，稍不注意，旋轉(zhuǎn)且同時移動的張緊尾輪易造成人員的傷害和設(shè)備的損壞，存在安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的:針對上述存在的問題和缺陷，本實(shí)用新型提出一種張緊尾輪防護(hù)罩，能確保設(shè)備及人員的安全。
[0004]技術(shù)方案:為達(dá)到上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種張緊尾輪防護(hù)罩，包括第一支架、第二支架、槽鋼連接件、篩網(wǎng)和護(hù)罩連接板，所述第一支架和第二支架均為半圓形，并通過設(shè)在支架兩端的護(hù)罩連接板相對拼接形成圓形框架，該圓形框架與張緊尾輪的直徑相配；所述槽鋼連接件固定在兩個支架上；所述篩網(wǎng)設(shè)在圓形框架的四周和底部。
[0005]作為優(yōu)選，所述槽鋼連接件有四套，并均勻分布在兩個支架上。
[0006]有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，能確保設(shè)備和人員的安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為圖1的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍，在閱讀了本實(shí)用新型之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對本實(shí)用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權(quán)利要求所限定的范圍。
[0010]如圖1所示，一種張緊尾輪防護(hù)罩，包括第一支架4、第二支架5、槽鋼連接件2、篩網(wǎng)3和護(hù)罩連接板I，所述第一支架4和第二支架5均為半圓形，并通過設(shè)在支架兩端的護(hù)罩連接板I相對拼接形成圓形框架，該圓形框架與張緊尾輪的直徑相配；所述槽鋼連接件2固定在兩個支架上；所述篩網(wǎng)3設(shè)在圓形框架的四周和底部。護(hù)罩連接板I的作用是將左右對稱的兩部分防護(hù)罩連接成為一個整體的防護(hù)罩；而槽鋼連接件2的作用是將防護(hù)罩與張緊尾輪的尾架相連；篩網(wǎng)3起防護(hù)作用，護(hù)罩周圍及下方均焊有篩網(wǎng)3 ;支架起骨架的作用，用以支撐篩網(wǎng)3。本實(shí)用新型安裝簡單方便，保障了設(shè)備及人員的安全。
【權(quán)利要求】
1.一種張緊尾輪防護(hù)罩，其特征在于:包括第一支架、第二支架、槽鋼連接件、篩網(wǎng)和護(hù)罩連接板，所述第一支架和第二支架均為半圓形，并通過設(shè)在支架兩端的護(hù)罩連接板相對拼接形成圓形框架，該圓形框架與張緊尾輪的直徑相配；所述槽鋼連接件固定在兩個支架上；所述篩網(wǎng)設(shè)在圓形框架的四周和底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述張緊尾輪防護(hù)罩，其特征在于:所述槽鋼連接件有四套，并均勻分布在兩個支架上。
【文檔編號】E21F11/00GK203584462SQ201320714628
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月13日
【發(fā)明者】曹立波, 朱全山 申請人:揚(yáng)州市百思特機(jī)械設(shè)備有限公司