油管堵塞控制裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及油管堵塞工具【技術(shù)領(lǐng)域】,是一種油管堵塞控制裝置,該油管堵塞控制裝置,包括上接頭、軌道筒體、軸向滑軌筒體、轉(zhuǎn)子、上連接管、轉(zhuǎn)子支撐筒體、單向閥總成和堵塞總成;上接頭的下端內(nèi)壁上一體固定有內(nèi)環(huán)臺(tái),軌道筒體的內(nèi)部有上大下小的臺(tái)階孔。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理而緊湊,可實(shí)現(xiàn)一次下放,多次開(kāi)關(guān)控制,操作過(guò)程可借助原抽油桿柱直接操作,無(wú)需下放其他配套工具及頻繁提出配套設(shè)備,封堵可靠、適應(yīng)性強(qiáng)、操作便利、密封效果好,并且可以有效改善作業(yè)施工環(huán)境,解決了油層保護(hù)和安全清潔生產(chǎn)的問(wèn)題,保證綠色環(huán)保作業(yè),保護(hù)和維持地層的原始產(chǎn)能,為油田的長(zhǎng)期開(kāi)發(fā)和穩(wěn)定生產(chǎn)提供基礎(chǔ)。
【專利說(shuō)明】油管堵塞控制裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及油管堵塞工具【技術(shù)領(lǐng)域】,是一種油管堵塞控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]油田油井現(xiàn)場(chǎng)高壓維修作業(yè)時(shí),為防止井液從油管內(nèi)噴出污染環(huán)境,通常需要壓井后才能繼續(xù)作業(yè),這樣很容易導(dǎo)致增加投資、耽誤工期、損害地層、影響后續(xù)產(chǎn)量,且容易造成環(huán)境污染。為了減輕油層污染,縮短施工時(shí)間,不壓井修井技術(shù)日趨重要。隨著井控、安全環(huán)保意識(shí)的提高,修井作業(yè)中對(duì)不壓井作業(yè)技術(shù)也提出了更高的要求。其中油管堵塞工具起到關(guān)鍵作用。目前常采用的油管堵塞工具分兩種:第一種以帽型開(kāi)關(guān)為代表的一次性堵塞工具;第二種以滑套結(jié)構(gòu)為代表的可多次使用的堵塞工具。但是在使用過(guò)程中有以下問(wèn)題:第一種堵塞工具在每次下放前,需要將原有抽油桿及配套設(shè)備提出,給鋼絲或投擲工具留出空間,才方便操作,同時(shí)該過(guò)程還需要井口防噴管等配套裝置,否則井口處于無(wú)控狀態(tài),并且由于油管內(nèi)壁結(jié)蠟、結(jié)垢影響,堵塞工具有時(shí)下不到位,堵塞深度較淺,加上頻繁投撈次數(shù)多,占井周期長(zhǎng),作業(yè)效率低,影響修井作業(yè)的進(jìn)度,而且在二次作業(yè)需要起出原井管柱時(shí),仍然需要壓井作業(yè),給工作帶來(lái)了諸多不便,使得工作周期長(zhǎng);第二種堵塞工具有的需要旋轉(zhuǎn)原抽油桿柱,但是對(duì)于裝備防脫器的油井則不起作用,適用面窄,有的需要先把原抽油桿柱完全提出,下放卡爪等配套控制工具,操作工藝復(fù)雜,配套工具和井下堵塞工具的對(duì)接率低,并且二次作業(yè)時(shí),由于油管內(nèi)壁結(jié)垢結(jié)蠟等現(xiàn)象,影響下放及對(duì)接,而且密封結(jié)構(gòu)復(fù)雜,多次使用后,密封性差。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明提供了一種油管堵塞控制裝置,克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不足,其能有效解決現(xiàn)有的油罐堵塞工具操作麻煩、通常需要完全配套設(shè)備、作業(yè)周期長(zhǎng)、工作效率低、多次使用后密封性差的問(wèn)題。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是通過(guò)以下措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種油管堵塞控制裝置,包括上接頭、軌道筒體、軸向滑軌筒體、轉(zhuǎn)子、上連接管、轉(zhuǎn)子支撐筒體、單向閥總成和堵塞總成;上接頭的下端內(nèi)壁上一體固定有內(nèi)環(huán)臺(tái),軌道筒體的內(nèi)部有上大下小的臺(tái)階孔,在軌道筒體的下部?jī)?nèi)腔內(nèi)壁上沿圓周徑向均布有至少三條軸向的長(zhǎng)條形的軌道,軌道的下端分別位于軌道筒體的下方,軸向滑軌筒體的外徑與內(nèi)環(huán)臺(tái)的內(nèi)徑相配,在軸向滑軌筒體的下部外壁上沿圓周均布有至少三個(gè)軸向的滑軌臺(tái),滑軌臺(tái)的下端分別位于軸向滑軌筒體的下方,相鄰兩個(gè)滑軌臺(tái)之間形成與軌道相配的軸向的滑軌槽,轉(zhuǎn)子的外壁上沿圓周均布有至少三個(gè)軸向的轉(zhuǎn)子滑軌臺(tái),轉(zhuǎn)子的上端面高于轉(zhuǎn)子滑軌臺(tái)的上端面,相鄰兩個(gè)轉(zhuǎn)子滑軌臺(tái)之間形成與軌道相配的轉(zhuǎn)子滑軌槽,上接頭的下部外壁與軌道筒體的上部?jī)?nèi)壁固定安裝在一起,軸向滑軌筒體的上部位于內(nèi)環(huán)臺(tái)中,轉(zhuǎn)子滑軌臺(tái)上方的轉(zhuǎn)子位于滑軌臺(tái)形成的環(huán)形空腔內(nèi),每個(gè)軌道位于與其相對(duì)應(yīng)的滑軌槽和轉(zhuǎn)子滑軌槽內(nèi),轉(zhuǎn)子滑軌臺(tái)的上端面為螺旋斜面,軌道的下端面和滑軌臺(tái)的下端面分別為與轉(zhuǎn)子滑軌上端面相配的螺旋斜面;上連接管的上部?jī)?nèi)壁上一體固定有上限位環(huán)臺(tái),上限位環(huán)臺(tái)上方的上連接管內(nèi)壁與軌道筒體下端外壁固定安裝在一起,在轉(zhuǎn)子的下端內(nèi)壁上有安裝環(huán)槽,轉(zhuǎn)子支撐筒體包括上筒體、過(guò)渡筒體和下筒體,上筒體的內(nèi)徑小于下筒體的內(nèi)徑,上筒體的外徑小于下筒體的外徑,過(guò)渡筒體的上部?jī)?nèi)徑和外徑分別與上筒體的內(nèi)徑和外徑相配,過(guò)渡筒體的下部?jī)?nèi)徑和外徑分別與下筒體的內(nèi)徑和外徑相配,上筒體的下端與過(guò)渡筒體的上端一體固定在一起,下筒體的上端與過(guò)渡筒體的下端一體固定在一起,上筒體的上端穿過(guò)上限位環(huán)臺(tái)位于安裝環(huán)槽內(nèi),并且上筒體的上端與安裝環(huán)槽的上端面相抵,在轉(zhuǎn)子的下端或軌道的下端與上連接管、上限位環(huán)臺(tái)、上筒體之間形成的環(huán)形空腔內(nèi)固定安裝有呈壓縮狀態(tài)的上彈簧;在下筒體的下端和上連接管的下部?jī)?nèi)固定安裝有單向閥總成,在單向閥總成的下端固定安裝有堵塞總成。
[0005]下面是對(duì)上述發(fā)明技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn):
上述單向閥總成包括固定閥罩、閥球、球座、密封軸、襯管、皮碗防松螺母、下連接管和篩管頂軸;固定閥罩的上端外壁與下筒體的內(nèi)壁固定安裝在一起,固定閥罩的下部?jī)?nèi)壁上一體固定有安裝內(nèi)環(huán)臺(tái),安裝內(nèi)環(huán)臺(tái)上方的固定閥罩內(nèi)腔中放置有閥球,在安裝內(nèi)環(huán)臺(tái)下方的固定閥罩內(nèi)腔中安裝有內(nèi)徑小于閥球直徑的球座,球座下方的固定閥罩內(nèi)壁與密封軸上端外壁固定安裝在一起,密封軸的上部外壁上一體固定有上大下小的錐形限位環(huán)臺(tái),襯管的上部外壁與上連接管的下部外壁固定安裝在一起,錐形限位環(huán)臺(tái)下方的密封軸位于襯管內(nèi)腔中,襯管的上端為與錐形限位環(huán)臺(tái)相配的上大下小的錐形孔,密封軸的中部外壁上一體固定有皮碗安裝環(huán)臺(tái),在皮碗安裝環(huán)臺(tái)下方的密封軸外壁上自上而下依次間隔固定安裝有皮碗和皮碗套,在最下方皮碗下方的密封軸上固定安裝有皮碗螺母,皮碗螺母下方的密封軸外壁與皮碗防松螺母的上端內(nèi)壁固定安裝在一起,襯管的下部外壁與下連接管的上部?jī)?nèi)壁固定安裝在一起,下連接管的下部?jī)?nèi)壁上一體固定有中限位環(huán)臺(tái),中限位環(huán)臺(tái)下方的下連接管與堵塞總成固定安裝在一起,篩管頂軸為外徑上大下小的軸體,篩管頂軸的上部?jī)?nèi)部有上端開(kāi)口的軸向長(zhǎng)槽,篩管頂軸的上部外壁與皮碗防松螺母的下端內(nèi)壁固定安裝在一起,篩管頂軸的下端穿過(guò)中限位環(huán)臺(tái)與堵塞總成相抵,對(duì)應(yīng)篩管頂軸軸向長(zhǎng)槽的篩管頂軸上有流通孔,在皮碗防松螺母、下連接管、中限位環(huán)臺(tái)和篩管頂軸之間形成的環(huán)形空腔內(nèi)固定安裝有呈壓縮狀態(tài)的中彈簧。
[0006]上述堵塞總成包括下接頭、內(nèi)環(huán)套、支撐桿和閥球,下接頭的上部外壁與中限位環(huán)臺(tái)下方的下連接管內(nèi)壁固定安裝在一起,在下接頭的下端內(nèi)壁上一體固定有下限位環(huán)臺(tái),下限位環(huán)臺(tái)的內(nèi)壁上沿圓周一體均勻固定有至少兩個(gè)的連接筋,連接筋的內(nèi)端與內(nèi)環(huán)套的外壁固定安裝在一起,支撐桿套裝在內(nèi)環(huán)套內(nèi)并能上下移動(dòng),支撐桿的上端一體固定有外徑大于支撐桿外徑的閥球座,閥球座的上端為內(nèi)凹的球弧面,連接筋的上端和內(nèi)環(huán)套的上端與閥球座的下端之間固定安裝有呈壓縮狀態(tài)的下彈簧,在閥球座上固定安裝有外徑大于中限位環(huán)臺(tái)內(nèi)徑的閥球37,篩管頂軸的下端與閥球的上端相抵。
[0007]上述在中限位環(huán)臺(tái)下端與下接頭上端之間的下連接管內(nèi)腔中安裝有外內(nèi)徑小于閥球外徑的密封閥座。
[0008]上述在轉(zhuǎn)子的下端或軌道的下端與上彈簧之間安裝有轉(zhuǎn)子墊圈,在皮碗防松螺母與中彈簧之間安裝有中彈簧墊圈。
[0009]上述在流通孔上方的篩管頂軸上均布有小孔。
[0010]上述上接頭的下部外壁與軌道筒體的上部?jī)?nèi)壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,上限位環(huán)臺(tái)上方的上連接管內(nèi)壁與軌道筒體下端外壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,固定閥罩的上端外壁與下筒體的內(nèi)壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,球座下方的固定閥罩內(nèi)壁與密封軸上端外壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,襯管的上部外壁與上連接管的下部外壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,在最下方皮碗下方的密封軸上通過(guò)螺紋固定安裝有皮碗螺母,皮碗螺母下方的密封軸外壁與皮碗防松螺母的上端內(nèi)壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,襯管的下部外壁與下連接管的上部?jī)?nèi)壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,篩管頂軸的上部外壁與皮碗防松螺母的下端內(nèi)壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,下接頭的上部外壁與下連接管內(nèi)壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起。
[0011]本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理而緊湊,可實(shí)現(xiàn)一次下放,多次開(kāi)關(guān)控制,操作過(guò)程可借助原抽油桿柱直接操作,無(wú)需下放其他配套工具及頻繁提出配套設(shè)備,封堵可靠、適應(yīng)性強(qiáng)、操作便利、密封效果好,并且可以有效改善作業(yè)施工環(huán)境,解決了油層保護(hù)和安全清潔生產(chǎn)的問(wèn)題,保證綠色環(huán)保作業(yè),保護(hù)和維持地層的原始產(chǎn)能,為油田的長(zhǎng)期開(kāi)發(fā)和穩(wěn)定生產(chǎn)提供基礎(chǔ)。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0012]附圖1為本發(fā)明最佳實(shí)施例最上位時(shí)的主視半剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖2為本發(fā)明最佳實(shí)施例上位時(shí)的主視半剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖3為本發(fā)明最佳實(shí)施例固定上位時(shí)的主視半剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖4為本發(fā)明中軌道筒體的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖5為本發(fā)明中軸向滑軌筒體的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖6為本發(fā)明中轉(zhuǎn)子的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖7為本發(fā)明下放抽油桿過(guò)程中最上位的軌道筒體、軸向滑軌筒體和轉(zhuǎn)子沿圓周展開(kāi)控制工位圖。
[0019]附圖8為本發(fā)明下放抽油桿過(guò)程中下位初期的軌道筒體、軸向滑軌筒體和轉(zhuǎn)子沿圓周展開(kāi)控制工位圖。
[0020]附圖9為本發(fā)明下放抽油桿過(guò)程中下位后期的軌道筒體、軸向滑軌筒體和轉(zhuǎn)子沿圓周展開(kāi)控制工位圖。
[0021]附圖10為本發(fā)明下放抽油桿過(guò)程中固定上位的軌道筒體、軸向滑軌筒體和轉(zhuǎn)子沿圓周展開(kāi)控制工位圖。
[0022]附圖11為本發(fā)明上提抽油桿過(guò)程中固定上位的軌道筒體、軸向滑軌筒體和轉(zhuǎn)子沿圓周展開(kāi)控制工位圖。
[0023]附圖12為本發(fā)明上提抽油桿過(guò)程中下位初期的軌道筒體、軸向滑軌筒體和轉(zhuǎn)子沿圓周展開(kāi)控制工位圖。
[0024]附圖13為本發(fā)明上提抽油桿過(guò)程中下位后期的軌道筒體、軸向滑軌筒體和轉(zhuǎn)子沿圓周展開(kāi)控制工位圖。
[0025]附圖14為本發(fā)明上提抽油桿過(guò)程中最上位的軌道筒體、軸向滑軌筒體和轉(zhuǎn)子沿圓周展開(kāi)控制工位圖。
[0026]附圖中的編碼分別為:1為上接頭,2為內(nèi)環(huán)臺(tái),3為軌道筒體,4為軌道,5為軸向滑軌筒體,6為滑軌臺(tái),7為轉(zhuǎn)子,8為轉(zhuǎn)子滑軌臺(tái),9為轉(zhuǎn)子墊圈,10為轉(zhuǎn)子滑軌槽,11為上連接管,12為上限位環(huán)臺(tái),13為上筒體,14為過(guò)渡筒體,15為下筒體,16為上彈簧,17為固定閥罩,18為安裝內(nèi)環(huán)臺(tái),19為閥球,20為球座,21為密封軸,22為錐形限位環(huán)臺(tái),23為襯管,24為皮碗安裝環(huán)臺(tái),25為皮碗,26為皮碗套,27為皮碗螺母,28為皮碗防松螺母,29為下連接管,30為中限位環(huán)臺(tái),31為篩管頂軸,32為流通孔,33為中彈簧,34為下接頭,35為內(nèi)環(huán)套,36為支撐桿,37為閥球,38為下限位環(huán)臺(tái),39為連接筋,40為小孔,41為中彈簧墊圈,42為密封閥座,43為滑軌槽,44為下彈簧,45為閥球座。
【具體實(shí)施方式】
[0027]本發(fā)明不受下述實(shí)施例的限制,可根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案與實(shí)際情況來(lái)確定具體的實(shí)施方式。
[0028]在本發(fā)明中,為了便于描述,各部件的相對(duì)位置關(guān)系的描述均是根據(jù)說(shuō)明書附圖2的布圖方式來(lái)進(jìn)行描述的,如:上、下、左、右等的位置關(guān)系是依據(jù)說(shuō)明書附圖的布圖方向來(lái)確定的。
[0029]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
如附圖1、2、3、4、5、6所示,該油管堵塞控制裝置包括上接頭1、軌道筒體3、軸向滑軌筒體5、轉(zhuǎn)子7、上連接管11、轉(zhuǎn)子支撐筒體、單向閥總成和堵塞總成;上接頭I的下端內(nèi)壁上一體固定有內(nèi)環(huán)臺(tái)2,軌道筒體3的內(nèi)部有上大下小的臺(tái)階孔,在軌道筒體3的下部?jī)?nèi)腔內(nèi)壁上沿圓周徑向均布有至少三條軸向的長(zhǎng)條形的軌道4,軌道4的下端分別位于軌道筒體3的下方,軸向滑軌筒體5的外徑與內(nèi)環(huán)臺(tái)2的內(nèi)徑相配,在軸向滑軌筒體5的下部外壁上沿圓周均布有至少三個(gè)軸向的滑軌臺(tái)6,滑軌臺(tái)6的下端分別位于軸向滑軌筒體5的下方,相鄰兩個(gè)滑軌臺(tái)6之間形成與軌道4相配的軸向的滑軌槽43,轉(zhuǎn)子7的外壁上沿圓周均布有至少三個(gè)軸向的轉(zhuǎn)子滑軌臺(tái)8,轉(zhuǎn)子7的上端面高于轉(zhuǎn)子滑軌臺(tái)8的上端面,相鄰兩個(gè)轉(zhuǎn)子滑軌臺(tái)8之間形成與軌道4相配的轉(zhuǎn)子滑軌槽10,上接頭I的下部外壁與軌道筒體3的上部?jī)?nèi)壁固定安裝在一起,軸向滑軌筒體5的上部位于內(nèi)環(huán)臺(tái)2中,轉(zhuǎn)子滑軌臺(tái)8上方的轉(zhuǎn)子7位于滑軌臺(tái)6形成的環(huán)形空腔內(nèi),每個(gè)軌道4位于與其相對(duì)應(yīng)的滑軌槽43和轉(zhuǎn)子滑軌槽10內(nèi),轉(zhuǎn)子滑軌臺(tái)8的上端面為螺旋斜面,軌道4的下端面和滑軌臺(tái)6的下端面分別為與轉(zhuǎn)子滑軌上端面相配的螺旋斜面;上連接管11的上部?jī)?nèi)壁上一體固定有上限位環(huán)臺(tái)12,上限位環(huán)臺(tái)12上方的上連接管11內(nèi)壁與軌道筒體3下端外壁固定安裝在一起,在轉(zhuǎn)子7的下端內(nèi)壁上有安裝環(huán)槽,轉(zhuǎn)子支撐筒體包括上筒體13、過(guò)渡筒體14和下筒體15,上筒體13的內(nèi)徑小于下筒體15的內(nèi)徑,上筒體13的外徑小于下筒體15的外徑,過(guò)渡筒體14的上部?jī)?nèi)徑和外徑分別與上筒體13的內(nèi)徑和外徑相配,過(guò)渡筒體14的下部?jī)?nèi)徑和外徑分別與下筒體15的內(nèi)徑和外徑相配,上筒體13的下端與過(guò)渡筒體14的上端一體固定在一起,下筒體15的上端與過(guò)渡筒體14的下端一體固定在一起,上筒體13的上端穿過(guò)上限位環(huán)臺(tái)12位于安裝環(huán)槽內(nèi),并且上筒體13的上端與安裝環(huán)槽的上端面相抵,在轉(zhuǎn)子7的下端或軌道4的下端與上連接管11、上限位環(huán)臺(tái)12、上筒體13之間形成的環(huán)形空腔內(nèi)固定安裝有呈壓縮狀態(tài)的上彈簧16 ;在下筒體15的下端和上連接管11的下部?jī)?nèi)固定安裝有單向閥總成,在單向閥總成的下端固定安裝有堵塞總成。
[0030]軌道筒體3、軸向滑軌筒體5和轉(zhuǎn)子7的工作過(guò)程參照?qǐng)A珠筆的定位機(jī)構(gòu)。使用時(shí),本發(fā)明的上接頭I的上端與油管柱的下端固定安裝在一起,通過(guò)上提、下放抽油桿,按壓軸向滑軌筒體5的上端,通過(guò)軌道4下端、滑軌臺(tái)6下端和轉(zhuǎn)子滑軌臺(tái)8上端之間的螺旋斜面相互配合,使轉(zhuǎn)子7轉(zhuǎn)動(dòng),達(dá)到定位目的,具體工作過(guò)程如下:若本發(fā)明處于如附圖1、7所示的最上位時(shí),堵塞總成是密封狀態(tài),管道下方的高壓物質(zhì)不會(huì)躥到上方管柱內(nèi),可以安全進(jìn)行維修作業(yè),若需要進(jìn)行采油作業(yè),下放抽油桿,向下壓動(dòng)軸向滑軌筒體5的上端,軸向滑軌筒體5把轉(zhuǎn)子7和單向閥總成整體向下壓,如附圖2、8、9所示,當(dāng)抽油桿無(wú)法下壓時(shí),轉(zhuǎn)子滑軌槽10與軌道4脫離,在滑軌臺(tái)6下端螺旋斜面的配合下,轉(zhuǎn)子7旋轉(zhuǎn)15度,此時(shí),上提抽油桿,單向閥總成上移,同時(shí)推動(dòng)轉(zhuǎn)子7上移,在轉(zhuǎn)子滑軌臺(tái)8上端螺旋斜面的作用下,轉(zhuǎn)子7轉(zhuǎn)動(dòng)45度,本發(fā)明達(dá)到如附圖3、10所示的固定下位狀態(tài),此時(shí),堵塞總成打開(kāi),可以進(jìn)行采油作業(yè),井下油液經(jīng)過(guò)堵塞總成、單向閥總成、轉(zhuǎn)子支撐筒體、轉(zhuǎn)子7、軸向滑軌筒體5的內(nèi)腔通道,進(jìn)入上方的油管柱內(nèi)腔中;若需要進(jìn)行維修作業(yè),在如附圖3、11所示時(shí),先下放抽油桿,轉(zhuǎn)子7轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到如附圖2、12、13所示的下位狀態(tài)時(shí),在滑軌臺(tái)6下端螺旋斜面的作用下,轉(zhuǎn)子7轉(zhuǎn)動(dòng),繼續(xù)上提抽油桿,轉(zhuǎn)子7在軌道4下端螺旋斜面的作用下,繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),使軌道4進(jìn)入轉(zhuǎn)子滑軌槽10內(nèi),繼續(xù)上提抽油桿,單向閥總成、轉(zhuǎn)子7和軸向滑軌筒體5回到如附圖1、14所示的最上位。
[0031]工作過(guò)程中,抽油桿下行時(shí),上方液體的重量由單向閥總成承擔(dān),如果重力大于單向閥總成的預(yù)緊力,單向閥總成會(huì)向下運(yùn)動(dòng),這時(shí)上彈簧16對(duì)轉(zhuǎn)子7起主要支持作用,以防止轉(zhuǎn)子7與軸向滑軌筒體5在重力作用下,向下滑動(dòng)脫出軌道7而變位。
[0032]本發(fā)明可改善作業(yè)施工環(huán)境,當(dāng)本發(fā)明處于如附圖1、7、14所示的最上位狀態(tài)時(shí),有效防止在修井作業(yè)時(shí),原油從油管內(nèi)溢出井口,減少泥漿對(duì)地層的影響和落地油水對(duì)地面植被的污染,實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保作業(yè),解決了油層保護(hù)和安全清潔生產(chǎn)的問(wèn)題,保證綠色環(huán)保作業(yè),保護(hù)和維持地層的原始產(chǎn)能,為油田的長(zhǎng)期開(kāi)發(fā)和穩(wěn)定生產(chǎn)提供基礎(chǔ)。
[0033]可根據(jù)實(shí)際需要,對(duì)上述油管堵塞控制裝置作進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn):
如附圖1、2、3所示,單向閥總成包括固定閥罩17、閥球19、球座20、密封軸21、襯管23、皮碗防松螺母28、下連接管29和篩管頂軸31 ;固定閥罩17的上端外壁與下筒體15的內(nèi)壁固定安裝在一起,固定閥罩17的下部?jī)?nèi)壁上一體固定有安裝內(nèi)環(huán)臺(tái)18,安裝內(nèi)環(huán)臺(tái)18上方的固定閥罩內(nèi)腔中放置有閥球19,在安裝內(nèi)環(huán)臺(tái)18下方的固定閥罩17內(nèi)腔中安裝有內(nèi)徑小于閥球19直徑的球座20,球座20下方的固定閥罩17內(nèi)壁與密封軸21上端外壁固定安裝在一起,密封軸21的上部外壁上一體固定有上大下小的錐形限位環(huán)臺(tái)22,襯管23的上部外壁與上連接管11的下部外壁固定安裝在一起,錐形限位環(huán)臺(tái)22下方的密封軸21位于襯管23內(nèi)腔中,襯管23的上端為與錐形限位環(huán)臺(tái)22相配的上大下小的錐形孔,密封軸21的中部外壁上一體固定有皮碗安裝環(huán)臺(tái)24,在皮碗安裝環(huán)臺(tái)24下方的密封軸21外壁上自上而下依次間隔固定安裝有皮碗25和皮碗套26,在最下方皮碗25下方的密封軸21上固定安裝有皮碗螺母27,皮碗螺母27下方的密封軸21外壁與皮碗防松螺母28的上端內(nèi)壁固定安裝在一起,襯管23的下部外壁與下連接管29的上部?jī)?nèi)壁固定安裝在一起,下連接管29的下部?jī)?nèi)壁上一體固定有中限位環(huán)臺(tái)30,中限位環(huán)臺(tái)30下方的下連接管29與堵塞總成固定安裝在一起,篩管頂軸31為外徑上大下小的軸體,篩管頂軸31的上部?jī)?nèi)部有上端開(kāi)口的軸向長(zhǎng)槽,篩管頂軸31的上部外壁與皮碗防松螺母28的下端內(nèi)壁固定安裝在一起,篩管頂軸31的下端穿過(guò)中限位環(huán)臺(tái)30與堵塞總成相抵,對(duì)應(yīng)篩管頂軸31軸向長(zhǎng)槽的篩管頂軸31上有流通孔32,在皮碗防松螺母28、下連接管29、中限位環(huán)臺(tái)30和篩管頂軸31之間形成的環(huán)形空腔內(nèi)固定安裝有呈壓縮狀態(tài)的中彈簧33。
[0034]單向閥罩為GB/T18607-2008中C13外螺紋閉塞式閥罩,在下放抽油桿的過(guò)程中,當(dāng)?shù)竭_(dá)如附圖2、8、9、12、13所示的下位狀態(tài)時(shí),錐形限位環(huán)臺(tái)22與錐形孔的斜面相抵,阻止密封軸21繼續(xù)下行,此時(shí),抽油桿也無(wú)法繼續(xù)下壓,起到限位作用,在抽油桿下放的過(guò)程中,轉(zhuǎn)子支撐筒體推動(dòng)固定閥罩17、密封軸21、皮碗防松螺母28和篩管頂軸31整體下移,使篩管頂軸31對(duì)堵塞總成施加下壓力,導(dǎo)致堵塞總成開(kāi)放,井下油液經(jīng)過(guò)堵塞總成內(nèi)腔、中限位環(huán)臺(tái)30內(nèi)腔、流通孔32、皮碗防松螺母28內(nèi)腔、密封軸21內(nèi)腔、固定閥罩17內(nèi)腔、轉(zhuǎn)子支撐筒體內(nèi)腔、轉(zhuǎn)子7內(nèi)腔和軸向滑軌筒體5內(nèi)腔進(jìn)入上方的油管柱內(nèi)腔中;皮碗25和皮碗套26能夠在襯管23和密封軸21之間起到較好的動(dòng)密封作用,防止采油過(guò)程中,原油外漏;在上提抽油桿的過(guò)程中,中彈簧33將皮碗防松螺母28、密封軸21和固定閥罩17向上推,這樣便能帶動(dòng)篩管頂軸31上移,導(dǎo)致堵塞總成失去篩管頂軸31對(duì)其的下壓力,堵塞總成進(jìn)行封堵,起到密封防噴作用。皮碗25為現(xiàn)有公知技術(shù)中的皮碗。
[0035]如附圖1、2、3所示,堵塞總成包括下接頭34、內(nèi)環(huán)套35、支撐桿36和閥球37,下接頭34的上部外壁與中限位環(huán)臺(tái)30下方的下連接管29內(nèi)壁固定安裝在一起,在下接頭34的下端內(nèi)壁上一體固定有下限位環(huán)臺(tái)38,下限位環(huán)臺(tái)38的內(nèi)壁上沿圓周一體均勻固定有至少兩個(gè)的連接筋39,連接筋39的內(nèi)端與內(nèi)環(huán)套35的外壁固定安裝在一起,支撐桿36套裝在內(nèi)環(huán)套35內(nèi)并能上下移動(dòng),支撐桿36的上端一體固定有外徑大于支撐桿36外徑的閥球座45,閥球座45的上端為內(nèi)凹的球弧面,連接筋39的上端和內(nèi)環(huán)套35的上端與閥球座45的下端之間固定安裝有呈壓縮狀態(tài)的下彈簧44,在閥球座45上固定安裝有外徑大于中限位環(huán)臺(tái)30內(nèi)徑的閥球37,篩管頂軸31的下端與閥球37的上端相抵。
[0036]在抽油桿下放的過(guò)程中,轉(zhuǎn)子支撐筒體推動(dòng)固定閥罩17、密封軸21、皮碗防松螺母28和篩管頂軸31整體下移,使篩管頂軸31對(duì)閥球37施加下壓力,使閥球37和支撐桿36 一起下移,下限位環(huán)臺(tái)38、連接筋39和內(nèi)環(huán)套35之間形成循環(huán)孔,井下油液經(jīng)過(guò)循環(huán)孔、下接頭34內(nèi)腔、中限位環(huán)臺(tái)30內(nèi)腔、流通孔32、皮碗防松螺母28內(nèi)腔、密封軸21內(nèi)腔、固定閥罩17內(nèi)腔、轉(zhuǎn)子支撐筒體內(nèi)腔、轉(zhuǎn)子7內(nèi)腔和軸向滑軌筒體5內(nèi)腔進(jìn)入上方的油管柱內(nèi)腔中;在上提抽油桿的過(guò)程中,篩管頂軸31上移,在下彈簧44的作用下,支撐桿36和閥球37上移至閥球37的上端面與篩管頂軸31的下端面相抵,進(jìn)行堵塞密封,起到密封防噴作用。
[0037]如附圖1、2、3所示,在中限位環(huán)臺(tái)30下端與下接頭34上端之間的下連接管29內(nèi)腔中安裝有外內(nèi)徑小于閥球37外徑的密封閥座42。
[0038]如附圖1、2、3所示,在轉(zhuǎn)子7的下端或軌道4的下端與上彈簧16之間安裝有轉(zhuǎn)子墊圈9,在皮碗防松螺母28與中彈簧30之間安裝有中彈簧墊圈41。在中彈簧墊圈41的作用下,避免中彈簧30發(fā)生徑向位移而變位失去對(duì)皮碗防松螺母28的支撐復(fù)位作用,保證工作過(guò)程有效可靠。
[0039]如附圖1、2、3所示,在流通孔32上方的篩管頂軸31上均布有小孔40。增加小孔40的設(shè)置,使得井下油液更加方便快速的通過(guò)篩管頂軸31。
[0040]如附圖1、2、3所示,上接頭I的下部外壁與軌道筒體3的上部?jī)?nèi)壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,上限位環(huán)臺(tái)12上方的上連接管11內(nèi)壁與軌道筒體3下端外壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,固定閥罩17的上端外壁與下筒體15的內(nèi)壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,球座20下方的固定閥罩17內(nèi)壁與密封軸21上端外壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,襯管23的上部外壁與上連接管11的下部外壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,在最下方皮碗25下方的密封軸21上通過(guò)螺紋固定安裝有皮碗螺母27,皮碗螺母27下方的密封軸21外壁與皮碗防松螺母28的上端內(nèi)壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,襯管23的下部外壁與下連接管29的上部?jī)?nèi)壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,篩管頂軸31的上部外壁與皮碗防松螺母28的下端內(nèi)壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,下接頭34的上部外壁與下連接管29內(nèi)壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起。
[0041]本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)一次下放,多次開(kāi)關(guān)控制,操作過(guò)程可借助原抽油桿柱直接操作,無(wú)需下放其他配套工具及頻繁提出配套設(shè)備,封堵可靠、適應(yīng)性強(qiáng)、操作便利、密封效果好,并且可以有效改善作業(yè)施工環(huán)境,防止在修井作業(yè)時(shí),原油從油管內(nèi)溢出井口,減少泥漿對(duì)地層的影響和落地油水對(duì)地面植被的污染,實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保作業(yè),解決了油層保護(hù)和安全清潔生產(chǎn)的問(wèn)題,保證綠色環(huán)保作業(yè),保護(hù)和維持地層的原始產(chǎn)能,為油田的長(zhǎng)期開(kāi)發(fā)和穩(wěn)定生廣提供基礎(chǔ)。
[0042]以上技術(shù)特征構(gòu)成了本發(fā)明的最佳實(shí)施例,其具有較強(qiáng)的適應(yīng)性和最佳實(shí)施效果,可根據(jù)實(shí)際需要增減非必要的技術(shù)特征,來(lái)滿足不同情況的需求。
【權(quán)利要求】
1.一種油管堵塞控制裝置,其特征在于包括上接頭、軌道筒體、軸向滑軌筒體、轉(zhuǎn)子、上連接管、轉(zhuǎn)子支撐筒體、單向閥總成和堵塞總成;上接頭的下端內(nèi)壁上一體固定有內(nèi)環(huán)臺(tái),軌道筒體的內(nèi)部有上大下小的臺(tái)階孔,在軌道筒體的下部?jī)?nèi)腔內(nèi)壁上沿圓周徑向均布有至少三條軸向的長(zhǎng)條形的軌道,軌道的下端分別位于軌道筒體的下方,軸向滑軌筒體的外徑與內(nèi)環(huán)臺(tái)的內(nèi)徑相配,在軸向滑軌筒體的下部外壁上沿圓周均布有至少三個(gè)軸向的滑軌臺(tái),滑軌臺(tái)的下端分別位于軸向滑軌筒體的下方,相鄰兩個(gè)滑軌臺(tái)之間形成與軌道相配的軸向的滑軌槽,轉(zhuǎn)子的外壁上沿圓周均布有至少三個(gè)軸向的轉(zhuǎn)子滑軌臺(tái),轉(zhuǎn)子的上端面高于轉(zhuǎn)子滑軌臺(tái)的上端面,相鄰兩個(gè)轉(zhuǎn)子滑軌臺(tái)之間形成與軌道相配的轉(zhuǎn)子滑軌槽,上接頭的下部外壁與軌道筒體的上部?jī)?nèi)壁固定安裝在一起,軸向滑軌筒體的上部位于內(nèi)環(huán)臺(tái)中,轉(zhuǎn)子滑軌臺(tái)上方的轉(zhuǎn)子位于滑軌臺(tái)形成的環(huán)形空腔內(nèi),每個(gè)軌道位于與其相對(duì)應(yīng)的滑軌槽和轉(zhuǎn)子滑軌槽內(nèi),轉(zhuǎn)子滑軌臺(tái)的上端面為螺旋斜面,軌道的下端面和滑軌臺(tái)的下端面分別為與轉(zhuǎn)子滑軌上端面相配的螺旋斜面;上連接管的上部?jī)?nèi)壁上一體固定有上限位環(huán)臺(tái),上限位環(huán)臺(tái)上方的上連接管內(nèi)壁與軌道筒體下端外壁固定安裝在一起,在轉(zhuǎn)子的下端內(nèi)壁上有安裝環(huán)槽,轉(zhuǎn)子支撐筒體包括上筒體、過(guò)渡筒體和下筒體,上筒體的內(nèi)徑小于下筒體的內(nèi)徑,上筒體的外徑小于下筒體的外徑,過(guò)渡筒體的上部?jī)?nèi)徑和外徑分別與上筒體的內(nèi)徑和外徑相配,過(guò)渡筒體的下部?jī)?nèi)徑和外徑分別與下筒體的內(nèi)徑和外徑相配,上筒體的下端與過(guò)渡筒體的上端一體固定在一起,下筒體的上端與過(guò)渡筒體的下端一體固定在一起,上筒體的上端穿過(guò)上限位環(huán)臺(tái)位于安裝環(huán)槽內(nèi),并且上筒體的上端與安裝環(huán)槽的上端面相抵,在轉(zhuǎn)子的下端或軌道的下端與上連接管、上限位環(huán)臺(tái)、上筒體之間形成的環(huán)形空腔內(nèi)固定安裝有呈壓縮狀態(tài)的上彈簧;在下筒體的下端和上連接管的下部?jī)?nèi)固定安裝有單向閥總成,在單向閥總成的下端固定安裝有堵塞總成。
2.根據(jù)權(quán)利 要求1所述的油管堵塞控制裝置,其特征在于單向閥總成包括固定閥罩、閥球、球座、密封軸、襯管、皮碗防松螺母、下連接管和篩管頂軸;固定閥罩的上端外壁與下筒體的內(nèi)壁固定安裝在一起,固定閥罩的下部?jī)?nèi)壁上一體固定有安裝內(nèi)環(huán)臺(tái),安裝內(nèi)環(huán)臺(tái)上方的固定閥罩內(nèi)腔中放置有閥球,在安裝內(nèi)環(huán)臺(tái)下方的固定閥罩內(nèi)腔中安裝有內(nèi)徑小于閥球直徑的球座,球座下方的固定閥罩內(nèi)壁與密封軸上端外壁固定安裝在一起,密封軸的上部外壁上一體固定有上大下小的錐形限位環(huán)臺(tái),襯管的上部外壁與上連接管的下部外壁固定安裝在一起,錐形限位環(huán)臺(tái)下方的密封軸位于襯管內(nèi)腔中,襯管的上端為與錐形限位環(huán)臺(tái)相配的上大下小的錐形孔,密封軸的中部外壁上一體固定有皮碗安裝環(huán)臺(tái),在皮碗安裝環(huán)臺(tái)下方的密封軸外壁上自上而下依次間隔固定安裝有皮碗和皮碗套,在最下方皮碗下方的密封軸上固定安裝有皮碗螺母,皮碗螺母下方的密封軸外壁與皮碗防松螺母的上端內(nèi)壁固定安裝在一起,襯管的下部外壁與下連接管的上部?jī)?nèi)壁固定安裝在一起,下連接管的下部?jī)?nèi)壁上一體固定有中限位環(huán)臺(tái),中限位環(huán)臺(tái)下方的下連接管與堵塞總成固定安裝在一起,篩管頂軸為外徑上大下小的軸體,篩管頂軸的上部?jī)?nèi)部有上端開(kāi)口的軸向長(zhǎng)槽,篩管頂軸的上部外壁與皮碗防松螺母的下端內(nèi)壁固定安裝在一起,篩管頂軸的下端穿過(guò)中限位環(huán)臺(tái)與堵塞總成相抵,對(duì)應(yīng)篩管頂軸軸向長(zhǎng)槽的篩管頂軸上有流通孔,在皮碗防松螺母、下連接管、中限位環(huán)臺(tái)和篩管頂軸之間形成的環(huán)形空腔內(nèi)固定安裝有呈壓縮狀態(tài)的中彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油管堵塞控制裝置,其特征在于堵塞總成包括下接頭、內(nèi)環(huán)套、支撐桿和閥球,下接頭的上部外壁與中限位環(huán)臺(tái)下方的下連接管內(nèi)壁固定安裝在一起,在下接頭的下端內(nèi)壁上一體固定有下限位環(huán)臺(tái),下限位環(huán)臺(tái)的內(nèi)壁上沿圓周一體均勻固定有至少兩個(gè)的連接筋,連接筋的內(nèi)端與內(nèi)環(huán)套的外壁固定安裝在一起,支撐桿套裝在內(nèi)環(huán)套內(nèi)并能上下移動(dòng),支撐桿的上端一體固定有外徑大于支撐桿外徑的閥球座,閥球座的上端為內(nèi)凹的球弧面,連接筋的上端和內(nèi)環(huán)套的上端與閥球座的下端之間固定安裝有呈壓縮狀態(tài)的下彈簧,在閥球座上固定安裝有外徑大于中限位環(huán)臺(tái)內(nèi)徑的閥球37,篩管頂軸的下端與閥球的上端相抵。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的油管堵塞控制裝置,其特征在于在中限位環(huán)臺(tái)下端與下接頭上端之間的下連接管內(nèi)腔中安裝有外內(nèi)徑小于閥球外徑的密封閥座。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的油管堵塞控制裝置,其特征在于在轉(zhuǎn)子的下端或軌道的下端與上彈簧之間安裝有轉(zhuǎn)子墊圈,在皮碗防松螺母與中彈簧之間安裝有中彈簧墊圈。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的油管堵塞控制裝置,其特征在于在流通孔上方的篩管頂軸上均布有小孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的油管堵塞控制裝置,其特征在于在流通孔上方的篩管頂軸上均布有小孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的油管堵塞控制裝置,其特征在于上接頭的下部外壁與軌道筒體的上部?jī)?nèi)壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,上限位環(huán)臺(tái)上方的上連接管內(nèi)壁與軌道筒體下端外壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,固定閥罩的上端外壁與下筒體的內(nèi)壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,球座下方的固定閥罩內(nèi)壁與密封軸上端外壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,襯管的上部外壁與上連接管的下部外壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,在最下方皮碗下方的密封軸上通過(guò)螺紋固定安裝有皮碗螺母,皮碗螺母下方的密封軸外壁與皮碗防松螺母的上端內(nèi)壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,襯管的下部外壁與下連接管的上部?jī)?nèi)壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,篩管頂軸的上部外壁與皮碗防松螺母的下端內(nèi)壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,下接頭的上部外壁與下連接管內(nèi)壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的油管堵塞控制裝置,其特征在于上接頭的下部外壁與軌道筒體的上部?jī)?nèi)壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,上限位環(huán)臺(tái)上方的上連接管內(nèi)壁與軌道筒體下端外壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,固定閥罩的上端外壁與下筒體的內(nèi)壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,球座下方的固定閥罩內(nèi)壁與密封軸上端外壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,襯管的上部外壁與上連接管的下部外壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,在最下方皮碗下方的密封軸上通過(guò)螺紋固定安裝有皮碗螺母,皮碗螺母下方的密封軸外壁與皮碗防松螺母的上端內(nèi)壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,襯管的下部外壁與下連接管的上部?jī)?nèi)壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,篩管頂軸的上部外壁與皮碗防松螺母的下端內(nèi)壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,下接頭的上部外壁與下連接管內(nèi)壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起。
10.據(jù)權(quán)利要求7所述的油管堵塞控制裝置,其特征在于上接頭的下部外壁與軌道筒體的上部?jī)?nèi)壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,上限位環(huán)臺(tái)上方的上連接管內(nèi)壁與軌道筒體下端外壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,固定閥罩的上端外壁與下筒體的內(nèi)壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,球座下方的固定閥罩內(nèi)壁與密封軸上端外壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,襯管的上部外壁與上連接管的下部外壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,在最下方皮碗下方的密封軸上通過(guò)螺紋固定安裝有皮碗螺母,皮碗螺母下方的密封軸外壁與皮碗防松螺母的上端內(nèi)壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,襯管的下部外壁與下連接管的上部?jī)?nèi)壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,篩管頂軸的上部外壁與皮碗防松螺母的下端內(nèi)壁通過(guò)螺紋固定安裝在一起,下接頭的上部外壁與下連接管內(nèi)壁通過(guò)螺 紋固定安裝在一起。
【文檔編號(hào)】E21B34/14GK104047572SQ201410233492
【公開(kāi)日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年5月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月29日
【發(fā)明者】呂俊鋒, 李綱要, 趙忠祥, 欒海軍, 楊元亮, 呂向升 申請(qǐng)人:克拉瑪依勝利高原機(jī)械有限公司