填方路堤邊坡側(cè)向位移觀測(cè)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種填方路堤邊坡側(cè)向位移觀測(cè)裝置，包括設(shè)置在填方路堤邊坡一側(cè)的橫向底板和設(shè)置在所述橫向底板上的豎直樁，所述橫向底板上設(shè)置有沿橫向底板長(zhǎng)度方向延伸的兩個(gè)條形凸棱，兩個(gè)所述條形凸棱之間構(gòu)成導(dǎo)向槽，所述豎直樁的下端與導(dǎo)向槽滑動(dòng)配合，所述豎直樁上且遠(yuǎn)離填方路堤的一側(cè)設(shè)置有斜撐桿，所述斜撐桿的上端與豎直樁的中部相連接，所述斜撐桿的下端伸入導(dǎo)向槽內(nèi)且沿導(dǎo)向槽移動(dòng)。該填方路堤邊坡側(cè)向位移觀測(cè)裝置解決了由于填方路堤土體的不均勻壓力，而出現(xiàn)的豎直樁上部?jī)A斜而下部不動(dòng)的問(wèn)題，提高了觀測(cè)的精度。
【專(zhuān)利說(shuō)明】填方路堤邊坡側(cè)向位移觀測(cè)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型填方路堤【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種填方路堤邊坡側(cè)向位移觀測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，高速公路的建設(shè)過(guò)程中，當(dāng)遇到軟土層的填方路堤時(shí)，都必須要觀測(cè)其邊坡的側(cè)向滑動(dòng)，以驗(yàn)證路堤填筑過(guò)程中壓實(shí)是否緊密，軟土層地基處理措施是否得當(dāng)，并在此基礎(chǔ)上實(shí)時(shí)調(diào)整相應(yīng)的施工工藝，滿(mǎn)足高速公路的行車(chē)要求。
[0003]目前，高速公路填方路堤的邊坡側(cè)向位置裝置一般為一根豎直的鋼管，直接埋入邊坡的坡腳位置，然后通過(guò)觀測(cè)儀器進(jìn)行其側(cè)向移動(dòng)的測(cè)試。這種觀測(cè)結(jié)構(gòu)容易在路堤的填方施工過(guò)程中，由于壓實(shí)的作用而出現(xiàn)鋼管上部側(cè)向傾向而底部仍然直立不動(dòng)的現(xiàn)象，很大程度上阻礙了實(shí)際的位移值，使得最終觀測(cè)結(jié)果減小，影響施工或者地基處治措施的調(diào)整，讓實(shí)際的地基處理措施和路堤施工工藝不僅達(dá)不到預(yù)期的效果，反而形成負(fù)面效應(yīng)。
[0004]由上述分析，現(xiàn)有技術(shù)主要缺點(diǎn)為:現(xiàn)有方法無(wú)法精確的觀測(cè)出邊坡的橫向位移，進(jìn)而無(wú)法準(zhǔn)確的得知路堤的施工工藝和地基處理措施是否恰當(dāng)，進(jìn)而可能導(dǎo)致路堤的邊坡出現(xiàn)失穩(wěn)現(xiàn)象，無(wú)法做到施工過(guò)程中的準(zhǔn)確觀測(cè)，實(shí)時(shí)反饋，及時(shí)調(diào)整。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種填方路堤邊坡側(cè)向位移觀測(cè)裝置。該填方路堤邊坡側(cè)向位移觀測(cè)裝置解決了由于填方路堤土體的不均勻壓力，而出現(xiàn)的豎直樁上部?jī)A斜而下部不動(dòng)的問(wèn)題，提高了觀測(cè)的精度。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:填方路堤邊坡側(cè)向位移觀測(cè)裝置，其特征在于:包括設(shè)置在填方路堤邊坡一側(cè)的橫向底板和設(shè)置在所述橫向底板上的豎直樁，所述橫向底板上設(shè)置有沿橫向底板長(zhǎng)度方向延伸的兩個(gè)條形凸棱，兩個(gè)所述條形凸棱之間構(gòu)成導(dǎo)向槽，所述豎直樁的下端與導(dǎo)向槽滑動(dòng)配合，所述豎直樁上且遠(yuǎn)離填方路堤的一側(cè)設(shè)置有斜撐桿，所述斜撐桿的上端與豎直樁的中部相連接，所述斜撐桿的下端伸入導(dǎo)向槽內(nèi)且沿導(dǎo)向槽移動(dòng)。
[0007]上述的填方路堤邊坡側(cè)向位移觀測(cè)裝置，其特征在于:兩個(gè)所述條形凸棱的外側(cè)均設(shè)置有沿橫向底板長(zhǎng)度方向延伸的擋板。
[0008]上述的填方路堤邊坡側(cè)向位移觀測(cè)裝置，其特征在于:所述斜撐桿的下端與導(dǎo)向
槽呈滑動(dòng)配合。
[0009]上述的填方路堤邊坡側(cè)向位移觀測(cè)裝置，其特征在于:所述斜撐桿的下端設(shè)置有沿導(dǎo)向槽滾動(dòng)的滾輪。
[0010]上述的填方路堤邊坡側(cè)向位移觀測(cè)裝置，其特征在于:所述豎直樁中部的兩側(cè)均設(shè)置有耳板，所述斜撐桿的上端通過(guò)鉸軸與耳板相鉸接。
[0011]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):[0012]1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎合理。
[0013]2、本實(shí)用新型使用時(shí)，填方路堤的土體推動(dòng)豎直樁在導(dǎo)向槽內(nèi)移動(dòng)，同時(shí)通過(guò)斜撐桿保持豎直樁不傾斜，進(jìn)而根據(jù)豎直樁的位移實(shí)現(xiàn)了對(duì)填方路堤邊坡側(cè)向位移的觀測(cè)，有效的提聞了觀測(cè)精度。
[0014]3、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置擋板，有效的避免了砂石進(jìn)入導(dǎo)向槽，保證了斜撐桿和豎直樁整體穩(wěn)定移動(dòng)。
[0015]4、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置滾輪，使得所述斜撐桿能夠快速的沿導(dǎo)向槽移動(dòng)，進(jìn)而提高了該側(cè)向位移觀測(cè)裝置觀測(cè)的靈敏度。
[0016]5、本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)成本低，使用效果好，便于推廣使用。
[0017]綜上所述，本實(shí)用新型的制作材料來(lái)源廣泛，制作簡(jiǎn)單，使用方便，價(jià)格便宜，另一突出的優(yōu)點(diǎn)是制作該裝置的原材料主要為鋼，來(lái)源廣泛，價(jià)格低廉。
[0018]下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2為本實(shí)用新型豎直樁和斜撐桿與導(dǎo)向槽的連接關(guān)系示意圖。
[0021]圖3為本實(shí)用新型 擋板與橫向底板的連接關(guān)系示意圖。
[0022]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0023]I 一橫向底板；2—豎直樁；3—斜撐桿；
[0024]4一條形凸棱；5—導(dǎo)向槽；6—耳板；
[0025]7—鉸軸；8—擋板； 9一滾輪；
[0026]10 一填方路堤。
【具體實(shí)施方式】
[0027]如圖1和圖2所示的一種填方路堤邊坡側(cè)向位移觀測(cè)裝置，包括設(shè)置在填方路堤10邊坡一側(cè)的橫向底板I和設(shè)置在所述橫向底板I上的豎直樁2,所述橫向底板I上設(shè)置有沿橫向底板I長(zhǎng)度方向延伸的兩個(gè)條形凸棱4,兩個(gè)所述條形凸棱4之間構(gòu)成導(dǎo)向槽5,所述豎直樁2的下端與導(dǎo)向槽5滑動(dòng)配合，所述豎直樁2上且遠(yuǎn)離填方路堤10的一側(cè)設(shè)置有斜撐桿3，所述斜撐桿3的上端與豎直樁2的中部相連接，所述斜撐桿3的下端伸入導(dǎo)向槽5內(nèi)且沿導(dǎo)向槽5移動(dòng)。
[0028]本實(shí)施例中，使用時(shí)，將所述橫向底板I固定，當(dāng)填方路堤10有側(cè)向位移時(shí)，填方路堤10的土體推動(dòng)豎直樁2在導(dǎo)向槽5內(nèi)移動(dòng)，同時(shí)通過(guò)斜撐桿3保持豎直樁2不傾斜，進(jìn)而根據(jù)豎直樁2的位移，實(shí)現(xiàn)了對(duì)填方路堤10邊坡側(cè)向位移的觀測(cè)。本實(shí)施例通過(guò)斜撐桿3和豎直樁2側(cè)向的整體移動(dòng)，解決了由于填方路堤10 土體的不均勻壓力，而出現(xiàn)的豎直樁2上部?jī)A斜而下部不動(dòng)的問(wèn)題。
[0029]本實(shí)施例適用于觀測(cè)填方路堤10邊坡的側(cè)向位移，避免由于填土的阻力帶來(lái)的豎直樁2移動(dòng)失真，能夠廣泛地應(yīng)用于公路和鐵路工程中；由于采用了該側(cè)向位移觀測(cè)裝置，提高了觀測(cè)的精度，減少了由于填方路堤10與豎直樁2的摩擦帶來(lái)的移動(dòng)的誤差，能夠真實(shí)的反應(yīng)填方路堤10的實(shí)際位移，客觀的評(píng)價(jià)其穩(wěn)定性，并由此可以及時(shí)的制定相應(yīng)的處治措施，避免由于觀測(cè)誤差帶來(lái)的路堤失穩(wěn)，
[0030]如圖3所示，兩個(gè)所述條形凸棱4的外側(cè)均設(shè)置有沿橫向底板I長(zhǎng)度方向延伸的擋板8。通過(guò)設(shè)置擋板8，有效的避免了砂石進(jìn)入導(dǎo)向槽5，保證了斜撐桿3和豎直樁2整體穩(wěn)定移動(dòng)。
[0031]如圖2所示，所述斜撐桿3的下端與導(dǎo)向槽5呈滑動(dòng)配合，作為另一種方案，所述斜撐桿3的下端與導(dǎo)向槽5也可以呈滾動(dòng)配合，如圖1所示，所述斜撐桿3的下端設(shè)置有沿導(dǎo)向槽5滾動(dòng)的滾輪9。通過(guò)設(shè)置滾輪9，使得所述斜撐桿3能夠快速的沿導(dǎo)向槽5移動(dòng)，進(jìn)而提高了該側(cè)向位移觀測(cè)裝置觀測(cè)的靈敏度。
[0032]如圖2所示，所述豎直樁2中部的兩側(cè)均設(shè)置有耳板6，所述斜撐桿3的上端通過(guò)鉸軸7與耳板6相鉸接。
[0033]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.填方路堤邊坡側(cè)向位移觀測(cè)裝置，其特征在于:包括設(shè)置在填方路堤(10)邊坡一側(cè)的橫向底板(I)和設(shè)置在所述橫向底板(I)上的豎直樁(2)，所述橫向底板(I)上設(shè)置有沿橫向底板(I)長(zhǎng)度方向延伸的兩個(gè)條形凸棱(4)，兩個(gè)所述條形凸棱(4)之間構(gòu)成導(dǎo)向槽(5)，所述豎直樁(2)的下端與導(dǎo)向槽(5)滑動(dòng)配合，所述豎直樁(2)上且遠(yuǎn)離填方路堤(10)的一側(cè)設(shè)置有斜撐桿(3)，所述斜撐桿(3)的上端與豎直樁(2)的中部相連接，所述斜撐桿(3)的下端伸入導(dǎo)向槽(5)內(nèi)且沿導(dǎo)向槽(5)移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的填方路堤邊坡側(cè)向位移觀測(cè)裝置，其特征在于:兩個(gè)所述條形凸棱(4)的外側(cè)均設(shè)置有沿橫向底板(I)長(zhǎng)度方向延伸的擋板(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的填方路堤邊坡側(cè)向位移觀測(cè)裝置，其特征在于:所述斜撐桿(3)的下端與導(dǎo)向槽(5)呈滑動(dòng)配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的填方路堤邊坡側(cè)向位移觀測(cè)裝置，其特征在于:所述斜撐桿(3)的下端設(shè)置有沿導(dǎo)向槽(5)滾動(dòng)的滾輪(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的填方路堤邊坡側(cè)向位移觀測(cè)裝置，其特征在于:所述豎直樁(2)中部的兩側(cè)均設(shè)置有耳板(6)，所述斜撐桿(3)的上端通過(guò)鉸軸(7)與耳板(6)相鉸接。
【文檔編號(hào)】E02D1/00GK203701065SQ201420047333
【公開(kāi)日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2014年1月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月24日
【發(fā)明者】李海濱, 張立杰 申請(qǐng)人:西安科技大學(xué)