一種用于裝載機的舉升支撐裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于裝載機的舉升支撐裝置，包括車體（1），在車體上連接搖臂（11），其特征在于：車體前側(cè)對稱連接兩個滑軌（2），在滑軌之間連接舉升板（3），舉升板又通過第一油缸（13）支撐固定在車體上，舉升板的前側(cè)面轉(zhuǎn)動連接配合連接板（6），在連接板（6）的一側(cè)設(shè)有第一鉸接板（10），第一鉸接板（10）與第二油缸（8）鉸接配合。本實用新型的優(yōu)點：本裝置通過第一油缸和滑軌的相互配合，可使搖臂上下運動，從而可以縮短搖臂的長度，增加裝載機作業(yè)時的穩(wěn)定性，同時在第二油缸的作用下，可使搖臂旋轉(zhuǎn)一定角度，方便不同位置物料的取放，提高了工作效率。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種裝載機，特別涉及一種用于裝載機的舉升支撐裝置。 一種用于裝載機的舉升支撐裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 裝載機是最主要的工程機械之一，廣泛用于公路、鐵路、建筑、礦山等建設(shè)工程的 施工中，主要用來鏟裝土壤、砂石、廢鐵等物料；現(xiàn)階段所使用的裝載機一般是通過搖臂油 缸驅(qū)動搖臂上下擺動作業(yè)的，當(dāng)搖臂被連接好后，它只能上下運動，這種裝載機存在以下缺 點：搖臂較長，在取放較重的物料時，整機的重心靠前，機體后側(cè)會向上翹起，對駕駛員存在 一定的危險性；由于搖臂只能上下擺動，當(dāng)物料的位置存在一定的角度時，取放非常不方 便，工作效率低，勞動強度高，經(jīng)過廣泛檢索，尚未發(fā)現(xiàn)較為理想的技術(shù)方案。 實用新型內(nèi)容
[0003] 本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有裝載機搖臂較長，穩(wěn)定性差，搖臂只能上下擺 動，不利于傾斜取放物料，效率低的問題，而提出的一種用于裝載機的舉升支撐裝置。
[0004] 為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：
[0005] -種用于裝載機的舉升支撐裝置，包括車體，在車體上連接搖臂，其特征在于：所 述車體前側(cè)對稱連接兩個滑軌，在兩個滑軌之間配合連接一個舉升板，所述舉升板又通過 第一油缸支撐固定在車體上，所述舉升板的前側(cè)面分別設(shè)有卡環(huán)、支撐桿和支撐板，所述支 撐桿設(shè)置在卡環(huán)內(nèi)，所述支撐板上連接第二油缸，在支撐桿上轉(zhuǎn)動連接配合連接板，在連接 板的后側(cè)面連接有與所述卡環(huán)卡接配合的環(huán)形卡板，在連接板的前側(cè)面交接配合搖臂，所 述連接板的一側(cè)還連接一個第一鉸接板，第一鉸接板與所述第二油缸鉸接配合。
[0006] 在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，可以有以下進一步的技術(shù)方案：
[0007] 所述連接板由相互對稱的左連接板和右連接板組成，所述左連接板和右連接板通 過直卡板連接固定，在左連接板和右連接板相配合的側(cè)邊上分別設(shè)有一個半圓槽，兩個半 圓槽相互配合形成一個與所述支撐桿配合的通孔，所述半圓槽的后側(cè)設(shè)有一個與所述卡環(huán) 對應(yīng)配合的后階梯槽，在后階梯槽內(nèi)配合連接一個與卡環(huán)卡接配合的環(huán)形卡板，所述半圓 槽的前側(cè)設(shè)有一個前階梯槽。
[0008] 所述車體前側(cè)設(shè)有一個支撐塊，所述滑軌對稱鉸接在支撐塊的兩側(cè)，在每個所述 滑軌的后側(cè)都設(shè)有一個第二鉸接板，所述第二鉸接板與車體上的第三油缸鉸接配合 [0009] 所述第一油缸可控制搖臂上下運動，有效的縮短了臂長，所述第二油缸可控制搖 臂轉(zhuǎn)動的一定角度，方便不同位置物料的取放，所述第三油缸可控制整個裝置向前傾斜或 向后抬起，方便鏟斗作業(yè)，提高工作效率。
[0010] 本實用新型的優(yōu)點在于：本裝置通過第一油缸和滑軌的相互配合，可使搖臂上下 運動，從而可以縮短搖臂的長度，提高裝載機作業(yè)時的穩(wěn)定性，同時在第二油缸的作用下， 可使搖臂旋轉(zhuǎn)一定角度，方便不同位置物料的取放，提高了工作效率。

【專利附圖】

【附圖說明】 toon] 圖1是本實用新型的基本結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012] 圖2是圖1的裝配示意圖；
[0013] 圖3是連接板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014] 圖4是圖3的后視圖；
[0015] 圖5是舉升板3的剖視圖。

【具體實施方式】
[0016] 如圖1和圖2所示，本實用新型提供的一種用于裝載機的舉升支撐裝置，包括車體 1，在車體1上連接搖臂11，在搖臂11的前端配合連接鏟斗17,其特征在于：
[0017] 所述車體1前側(cè)設(shè)有一個支撐塊la，在支撐塊la的兩側(cè)分別對稱設(shè)置一個鉸接軸 18,每個鉸接軸18上都鉸接配合一個滑軌2,所述滑軌2的滑座一端鉸接在鉸接軸18上，在 兩個所述滑軌2的滑塊之間配合連接一個矩形的舉升板3,在所述舉升板3的下面又通過兩 個設(shè)置的第一油缸13支撐連接固定在車體1上，所述第一油缸13的活塞桿均與舉升板鉸 接配合，兩個所述第一油缸13油缸底座均連接固定在支撐塊la上。
[0018] 結(jié)合圖5所示，所述舉升板3的前側(cè)面分別設(shè)有一個圓形的卡環(huán)3a、一個支撐桿 3b和一個支撐板9,所述卡環(huán)3a設(shè)置在舉升板3中心上側(cè)，卡環(huán)3a與舉升板3的前側(cè)面形 成一個環(huán)形的卡槽3c，所述支撐桿3b設(shè)置在卡環(huán)3a的圓心位置，所述支撐板9設(shè)置在舉升 板3下側(cè)的拐角處，所述支撐板9上連接一個第二油缸8。
[0019] 結(jié)合圖3和圖4所示，在支撐桿3b上通過軸承15轉(zhuǎn)動連接配合連接板6,在支撐 桿3b的前端還通過螺紋配合連接一個防塵蓋16,所述連接板6由相互對稱的左連接板6a 和右連接板6b組成，在左連接板6a和右連接板6b的上、下側(cè)面均對稱設(shè)有一個通槽6f， 所述左連接板6a和右連接板6b的上、下側(cè)面通過直卡板7連接固定，所述直卡板7的兩端 設(shè)有與通槽6f配合的卡塊；在左連接板6a和右連接板6b相配合的側(cè)邊上分別設(shè)有一個半 圓槽6g，兩個半圓槽6g相互配合形成一個與所述支撐桿3b配合的通孔6m，所述半圓槽6g 的后側(cè)設(shè)有一個與所述卡環(huán)3a對應(yīng)讓位配合的半圓形的后階梯槽6d，在后階梯槽6d的臺 階6e上通過螺釘連接一個半圓形的環(huán)形卡板14,左連接板6a和右連接板6b上的環(huán)形卡 板14對應(yīng)配合形成一個圓形的卡板，兩個環(huán)形卡板14均卡接在所述卡槽3c內(nèi)，所述半圓 槽6g的前側(cè)設(shè)有一個前階梯槽6d，前階梯槽6d與所述軸承15夾緊配合，前階梯槽6d還與 所述防塵蓋16對應(yīng)配合；所述左連接板6a的外側(cè)壁上的下側(cè)還連接一個第一鉸接板10， 第一鉸接板10與所述第二油缸8的活塞桿鉸接配合；在左連接板6a和右連接板6b前側(cè)面 的外側(cè)還分別設(shè)有一個讓位槽6c，在每個讓位槽6c內(nèi)均設(shè)有兩鉸接桿6h，上面的鉸接桿6h 與所述搖臂11的一端交接配合，下面的鉸接桿6h與對應(yīng)的搖臂油缸12的油缸底座鉸接配 合。
[0020] 在每個所述滑軌2的后側(cè)都垂直連接一個第二鉸接板4,在每個所述第二鉸接板4 的前端均與車體1上的第三油缸5的活塞桿鉸接配合，當(dāng)?shù)谌透?的活塞桿伸長或縮短 時，所述滑軌2可繞鉸接軸18轉(zhuǎn)動，使得整個裝置向前傾斜或向后抬起，方便鏟斗17作業(yè)。
【權(quán)利要求】
1. 一種用于裝載機的舉升支撐裝置，包括車體（1 )，在車體（1)上連接搖臂（11 )，其特 征在于：所述車體（1)前側(cè)對稱連接兩個滑軌（2)，在兩個滑軌（2)之間配合連接一個舉升 板（3)，所述舉升板（3)又通過第一油缸（13)支撐固定在車體（1)上，所述舉升板（3)的前 側(cè)面分別設(shè)有卡環(huán)（3a)、支撐桿（3b)和支撐板（9)，所述支撐桿（3b)設(shè)置在卡環(huán)（3a)內(nèi)， 所述支撐板（9)上連接第二油缸（8)，在支撐桿（3b)上轉(zhuǎn)動連接配合連接板（6)，在連接板 (6)的后側(cè)面連接有與所述卡環(huán)（3a)卡接配合的環(huán)形卡板（14)，在連接板（6)的前側(cè)面交 接配合搖臂（11)，所述連接板（6)的一側(cè)還連接一個第一鉸接板（10)，第一鉸接板（10)與 所述第二油缸（8)鉸接配合。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于裝載機的舉升支撐裝置，其特征在于：所述連接板 (6 )由相互對稱的左連接板（6a)和右連接板（6b )組成，所述左連接板（6a)和右連接板（6b ) 通過直卡板（7)連接固定，在左連接板（6a)和右連接板（6b)相配合的側(cè)邊上分別設(shè)有一個 半圓槽（6g)，兩個半圓槽（6g)相互配合形成一個與所述支撐桿（3b)配合的通孔（6m)，所述 半圓槽（6g)的后側(cè)設(shè)有一個與所述卡環(huán)（3a)對應(yīng)配合的后階梯槽（6d)，在后階梯槽（6d) 內(nèi)配合連接一個與卡環(huán)（3a)卡接配合的環(huán)形卡板（14)，所述半圓槽（6g)的前側(cè)設(shè)有一個 前階梯槽（6d)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于裝載機的舉升支撐裝置，其特征在于：所述車體（1) 前側(cè)設(shè)有一個支撐塊（la)，所述滑軌（2)對稱鉸接在支撐塊（la)的兩側(cè)，在每個所述滑軌 (2)的后側(cè)都設(shè)有一個第二鉸接板（4)，所述第二鉸接板（4)與車體（1)上的第三油缸（5) 鉸接配合。
【文檔編號】E02F3/627GK203846542SQ201420252014
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年5月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月17日
【發(fā)明者】王學(xué)義, 張廷廷 申請人:王學(xué)義