地下連續(xù)墻導(dǎo)墻槽自動挖掘的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種地下連續(xù)墻導(dǎo)墻槽自動挖掘機?，F(xiàn)有導(dǎo)墻槽通過挖土機挖出，挖土機與泥土直接相碰，損壞率高。本實用新型的驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動法蘭和從動車廂；懸臂與從動車廂通過軸承連接，并與從動車廂通過銷連接；法蘭支承在懸臂的法蘭安裝孔內(nèi)；法蘭的中心處開有高壓水輸入孔和接頭插孔；卡箍嵌入法蘭外圓面的卡箍槽內(nèi)；轉(zhuǎn)盤的接頭安裝孔與法蘭的接頭插孔通過接頭連接；轉(zhuǎn)盤與連接盤固定；鉆頭中心軸的頂端與轉(zhuǎn)盤固定，內(nèi)腔與接頭安裝孔連通；鉆頭中心軸開設(shè)有多個出水孔組；多個第一切削刃的頂端均與轉(zhuǎn)盤焊接，底部均與支承環(huán)焊接；多個第二切削刃的頂端均與支承環(huán)焊接，底部均與加固環(huán)焊接。本實用新型可自動在地下快速銑出連續(xù)墻導(dǎo)墻槽。
【專利說明】 地下連續(xù)墻導(dǎo)墻槽自動挖掘機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于建筑機械領(lǐng)域，涉及自動挖槽機構(gòu)，具體涉及一種地下連續(xù)墻導(dǎo)墻槽自動挖掘機。

【背景技術(shù)】
[0002]地基是建筑物的根基，隨著建筑行業(yè)的發(fā)展，對打地基的效率要求越來越高?，F(xiàn)在建筑工地上一般采用鉆孔機械在地基土中形成粧孔，通過工人編織鋼筋籠，再將鋼筋籠放入粧孔，再往其中澆注混泥土建筑地基，建立的地基墻不是連續(xù)的，強度較低；現(xiàn)有的地下連續(xù)墻一般是先通過挖土機械，在地下挖出導(dǎo)墻槽，再在槽中放入導(dǎo)墻模板支撐，然后人工在兩側(cè)綁扎鋼筋網(wǎng)，最后往其中澆筑混泥土，這種挖槽方式需要先由人工挖出一定深度和寬度的槽作為引導(dǎo)墻，效率低，且現(xiàn)有的挖土機械與泥土直接相碰，碰到較硬的物質(zhì)時損壞率高導(dǎo)致維修頻繁；現(xiàn)有的作業(yè)方式需要人工爬到地面以下的土槽中作業(yè)，存在不安全性，效率低。目前尚沒有一種在地下自動快速銑出所需寬度的連續(xù)墻導(dǎo)墻槽的機器。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種地下連續(xù)墻導(dǎo)墻槽自動挖掘機，該地下連續(xù)墻導(dǎo)墻槽挖掘機可自動在地下快速銑出連續(xù)墻導(dǎo)墻槽，為建立地下連續(xù)墻奠定了基礎(chǔ)。
[0004]本實用新型包括從動車廂、懸臂、法蘭、銑槽鉆頭、卡箍和驅(qū)動機構(gòu)；所述的驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動法蘭和從動車廂；所述的懸臂包括一體成型的水平臂和豎直臂，水平臂開設(shè)有法蘭安裝孔，豎直臂的底部設(shè)有凸臺，凸臺的底部設(shè)有懸臂軸；所述的懸臂軸與從動車廂通過第一滾子軸承連接，凸臺與從動車廂通過銷連接；所述的法蘭包括一體成型的承重軸和連接盤，且中心處開設(shè)有同軸設(shè)置的高壓水輸入孔和接頭插孔；高壓水輸入孔的頂端開口于承重軸的頂部端面，底端與接頭插孔的頂端連通；接頭插孔的底端開口于連接盤的底部端面；承重軸的外圓面開設(shè)有卡箍槽；承重軸通過推力軸承和第二滾子軸承支承在法蘭安裝孔內(nèi)；推力軸承設(shè)置在第二滾子軸承上方，且頂端露出法蘭安裝孔的頂端；所述的卡箍嵌入卡箍槽內(nèi)，并夾緊承重軸；卡箍的底面與推力軸承的頂端接觸。
[0005]銑槽鉆頭包括轉(zhuǎn)盤、支承環(huán)、加固環(huán)、第一切削刃、第二切削刃和鉆頭中心軸；轉(zhuǎn)盤的中心處開設(shè)有接頭安裝孔，接頭插接在接頭安裝孔內(nèi)；所述的轉(zhuǎn)盤與連接盤通過螺栓連接；接頭嵌入法蘭的接頭插孔內(nèi)；鉆頭中心軸為空心軸，頂端與轉(zhuǎn)盤固定，內(nèi)腔與接頭安裝孔連通；所述鉆頭中心軸的圓柱面上沿軸向開設(shè)有多個出水孔組，每個出水孔組包括沿圓周均布的多個出水孔；最底部的出水孔所在位置高于弧形擋板的底面；出水孔的內(nèi)端與鉆頭中心軸的內(nèi)腔貫通，外端開放設(shè)置；多個第一切削刃沿鉆頭中心軸的圓周均布，且頂端均與轉(zhuǎn)盤焊接，底部均與支承環(huán)焊接；多個第二切削刃沿鉆頭中心軸的圓周均布，且頂端均與支承環(huán)焊接，底部均與加固環(huán)焊接；每個第一切削刃和第二切削刃均通過沿鉆頭中心軸軸向排布的多根加固桿與鉆頭中心軸連接。
[0006]本實用新型還包括主動車廂和中間支撐架；所述中間支撐架的兩端分別與從動車廂和主動車廂通過螺栓連接；從動車廂和主動車廂的兩側(cè)均鉸接有滾輪；動力輸入軸通過第三滾子軸承支承在主動車廂上，且兩端均固定有主動車輪；第二圓柱齒輪與動力輸入軸通過鍵連接；所述的驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動第二圓柱齒輪。
[0007]所述的中間支撐架開設(shè)有銑槽鉆頭伸入孔；弧形擋板的頂部固定在中間支撐架底部；所述弧形擋板的內(nèi)側(cè)面與銑槽鉆頭伸入孔的孔壁對齊設(shè)置，且朝向從動車廂的前進方向；銑槽鉆頭支架固定在弧形擋板中部；所述銑槽鉆頭的轉(zhuǎn)盤穿過鉆頭伸入孔，所述銑槽鉆頭的支承環(huán)通過滑動軸承支承在銑槽鉆頭支架上。
[0008]本實用新型的有益效果:
[0009]本實用新型可自動在地下快速銑出連續(xù)墻導(dǎo)墻槽，為建立地下連續(xù)墻奠定了基礎(chǔ)，提高了建筑地基的效率，降低了人力勞動量，達到了高效、安全的作業(yè)效果；本實用新型的銑槽鉆頭可在沖散泥土的同時進行切削，不易損壞。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的裝配立體圖；
[0011]圖2為本實用新型中懸臂與法蘭的裝配立體圖；
[0012]圖3為本實用新型中懸臂的剖視圖；
[0013]圖4為本實用新型中法蘭的剖視圖；
[0014]圖5為本實用新型的中間支撐架的立體圖；
[0015]圖6為本實用新型中銑槽鉆頭的立體圖。

【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。
[0017]如圖1所示，地下連續(xù)墻導(dǎo)墻槽自動挖掘機，包括從動車廂1、懸臂3、法蘭4、銑槽鉆頭6、中間支撐架5、主動車廂7、卡箍11和驅(qū)動機構(gòu)；中間支撐架5的兩端分別與從動車廂I和主動車廂7通過螺栓連接；從動車廂I和主動車廂7的兩側(cè)均鉸接有滾輪；動力輸入軸通過第三滾子軸承支承在主動車廂上，且兩端均固定有主動車輪8 ;第二圓柱齒輪10與動力輸入軸通過鍵連接；驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動法蘭4和第二圓柱齒輪10。
[0018]如圖1、2、3和4所示，懸臂3包括一體成型的水平臂和豎直臂，水平臂開設(shè)有法蘭安裝孔3-1，豎直臂的底部設(shè)有凸臺3-3，凸臺3-3的底部設(shè)有懸臂軸3-2 ;懸臂軸3_2與從動車廂I通過第一滾子軸承連接，凸臺3-3與從動車廂I通過銷連接；法蘭4包括一體成型的承重軸4-1和連接盤4-2，且中心處開設(shè)有同軸設(shè)置的高壓水輸入孔4-3和接頭插孔4-4 ;高壓水輸入孔4-3的頂端開口于承重軸4-1的頂部端面，底端與接頭插孔4-4的頂端連通；接頭插孔4-4的底端開口于連接盤4-2的底部端面；承重軸4-1的外圓面開設(shè)有卡箍槽4-5 ;承重軸4-1通過推力軸承和第二滾子軸承支承在法蘭安裝孔3-1內(nèi)；推力軸承設(shè)置在第二滾子軸承上方，且頂端露出法蘭安裝孔3-1的頂端；卡箍11嵌入卡箍槽4-5內(nèi)，并夾緊承重軸4-1 ;卡箍11的底面與推力軸承的頂端接觸。
[0019]如圖5所示，中間支撐架5開設(shè)有銑槽鉆頭伸入孔5-2 ;弧形擋板5-1的頂部固定在中間支撐架5底部；弧形擋板5-1的內(nèi)側(cè)面與銑槽鉆頭伸入孔5-2的孔壁對齊設(shè)置，且朝向從動車廂I的前進方向；銑槽鉆頭支架5-3固定在弧形擋板5-1中部。
[0020]如圖6所不，銑槽鉆頭6包括轉(zhuǎn)盤6-4、支承環(huán)6-5、加固環(huán)6-6、第一切削刃6-1、第二切削刃6-7和鉆頭中心軸6-2 ;轉(zhuǎn)盤6-4的中心處開設(shè)有接頭安裝孔，接頭插接在接頭安裝孔內(nèi)；轉(zhuǎn)盤穿過中間支撐架的鉆頭伸入孔5-2，并與連接盤4-2通過螺栓連接；接頭嵌入法蘭的接頭插孔4-4內(nèi)；鉆頭中心軸6-2為空心軸，頂端與轉(zhuǎn)盤固定，內(nèi)腔與接頭安裝孔連通；鉆頭中心軸6-2的圓柱面上沿軸向開設(shè)有三十個出水孔組，每個出水孔組包括沿圓周均布的十二個出水孔6-3 ;最底部的出水孔6-3所在位置高于弧形擋板5-1的底面；出水孔6-3的內(nèi)端與鉆頭中心軸6-2的內(nèi)腔貫通，外端開放設(shè)置；十二個第一切削刃6-1沿鉆頭中心軸6-2的圓周均布，且頂端均與轉(zhuǎn)盤6-4焊接，底部均與支承環(huán)6-5焊接；十二個第二切削刃沿鉆頭中心軸6-2的圓周均布，且頂端均與支承環(huán)6-5焊接，底部均與加固環(huán)6-6焊接；支承環(huán)6-5通過滑動軸承支承在銑槽鉆頭支架5-3上；每個第一切削刃6-1和第二切削刃均通過沿鉆頭中心軸6-2軸向排布的五根加固桿與鉆頭中心軸6-2連接。
[0021]該地下連續(xù)墻導(dǎo)墻槽自動挖掘機的工作原理:
[0022]將主動車廂7的主動車輪8、主動車廂7和從動車廂I的滾輪放置在滑軌2上，高壓水管與法蘭的高壓水輸入孔4-3連接；驅(qū)動機構(gòu)同時驅(qū)動法蘭4和第一圓柱齒輪9 ;法蘭4帶動銑槽鉆頭6旋轉(zhuǎn)，高壓水管中的高壓水通過高壓水輸入孔4-3進入鉆頭中心軸6-2，并從出水孔6-3噴射出來，沖散未挖土側(cè)壁的泥土，同時第一切削刃6-1和第二切削刃切削沖散的泥土并攪到水中，切削后的土渣可用抽水泵抽出地面；第一圓柱齒輪9將動力傳遞給第二圓柱齒輪10，第二圓柱齒輪10將動力傳遞給動力輸入軸從而使主動車輪8轉(zhuǎn)動，主動車廂推著挖掘機移動，銑槽鉆頭6就在地下挖出導(dǎo)墻槽；弧形擋板5-1擋住出水孔6-3噴射出來的高壓水，避免高壓水流向已挖導(dǎo)墻槽的一側(cè)，澆濕放入已挖導(dǎo)墻槽內(nèi)的鋼筋網(wǎng)。
【權(quán)利要求】
1.地下連續(xù)墻導(dǎo)墻槽自動挖掘機，包括從動車廂、懸臂、法蘭、銑槽鉆頭、卡箍和驅(qū)動機構(gòu)，其特征在于: 所述的驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動法蘭和從動車廂；所述的懸臂包括一體成型的水平臂和豎直臂，水平臂開設(shè)有法蘭安裝孔，豎直臂的底部設(shè)有凸臺，凸臺的底部設(shè)有懸臂軸；所述的懸臂軸與從動車廂通過第一滾子軸承連接，凸臺與從動車廂通過銷連接；所述的法蘭包括一體成型的承重軸和連接盤，且中心處開設(shè)有同軸設(shè)置的高壓水輸入孔和接頭插孔；高壓水輸入孔的頂端開口于承重軸的頂部端面，底端與接頭插孔的頂端連通；接頭插孔的底端開口于連接盤的底部端面；承重軸的外圓面開設(shè)有卡箍槽；承重軸通過推力軸承和第二滾子軸承支承在法蘭安裝孔內(nèi)；推力軸承設(shè)置在第二滾子軸承上方，且頂端露出法蘭安裝孔的頂端；所述的卡箍嵌入卡箍槽內(nèi)，并夾緊承重軸；卡箍的底面與推力軸承的頂端接觸； 銑槽鉆頭包括轉(zhuǎn)盤、支承環(huán)、加固環(huán)、第一切削刃、第二切削刃和鉆頭中心軸；轉(zhuǎn)盤的中心處開設(shè)有接頭安裝孔，接頭插接在接頭安裝孔內(nèi)；所述的轉(zhuǎn)盤與連接盤通過螺栓連接；接頭嵌入法蘭的接頭插孔內(nèi)；鉆頭中心軸為空心軸，頂端與轉(zhuǎn)盤固定，內(nèi)腔與接頭安裝孔連通；所述鉆頭中心軸的圓柱面上沿軸向開設(shè)有多個出水孔組，每個出水孔組包括沿圓周均布的多個出水孔；最底部的出水孔所在位置高于弧形擋板的底面；出水孔的內(nèi)端與鉆頭中心軸的內(nèi)腔貫通，外端開放設(shè)置；多個第一切削刃沿鉆頭中心軸的圓周均布，且頂端均與轉(zhuǎn)盤焊接，底部均與支承環(huán)焊接；多個第二切削刃沿鉆頭中心軸的圓周均布，且頂端均與支承環(huán)焊接，底部均與加固環(huán)焊接；每個第一切削刃和第二切削刃均通過沿鉆頭中心軸軸向排布的多根加固桿與鉆頭中心軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地下連續(xù)墻導(dǎo)墻槽自動挖掘機，其特征在于:還包括主動車廂和中間支撐架；所述中間支撐架的兩端分別與從動車廂和主動車廂通過螺栓連接；從動車廂和主動車廂的兩側(cè)均鉸接有滾輪；動力輸入軸通過第三滾子軸承支承在主動車廂上，且兩端均固定有主動車輪；第二圓柱齒輪與動力輸入軸通過鍵連接；所述的驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動第二圓柱齒輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的地下連續(xù)墻導(dǎo)墻槽自動挖掘機，其特征在于:所述的中間支撐架開設(shè)有銑槽鉆頭伸入孔；弧形擋板的頂部固定在中間支撐架底部；所述弧形擋板的內(nèi)側(cè)面與銑槽鉆頭伸入孔的孔壁對齊設(shè)置，且朝向從動車廂的前進方向；銑槽鉆頭支架固定在弧形擋板中部；所述銑槽鉆頭的轉(zhuǎn)盤穿過鉆頭伸入孔，所述銑槽鉆頭的支承環(huán)通過滑動軸承支承在銑槽鉆頭支架上。
【文檔編號】E02F5/02GK204199354SQ201420644891
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月31日
【發(fā)明者】殷樹芳, 吳國環(huán), 潘金龍, 俞高紅, 王智群, 杜立恒 申請人:巖土科技股份有限公司