本發(fā)明涉及一種監(jiān)測裝置，具體地說是一種螺桿泵采油井口智能監(jiān)測系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，螺桿泵采油井口都是通過管道直接與輸油管道連通進(jìn)行輸油，在實際操作中，會有各種客觀原因?qū)е铝鹘?jīng)該管道的油量減少時，而該管道內(nèi)的油是經(jīng)過螺桿泵向外輸送的，也就是進(jìn)入螺桿內(nèi)的油減少，此時螺桿內(nèi)部的轉(zhuǎn)子和定子之間由于有量少就會發(fā)生直接性的摩擦，長期如此，轉(zhuǎn)子和定子之間磨損嚴(yán)重，易損壞，不僅需要頻繁更換部件，而且還嚴(yán)重影響采油效率和質(zhì)量。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明是針對背景技術(shù)中提及的技術(shù)缺陷，提供一種能隨時對管道內(nèi)油亮進(jìn)行補(bǔ)給、保證管道內(nèi)和螺桿內(nèi)有效油量的螺桿泵采油井口智能監(jiān)測系統(tǒng)。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種螺桿泵采油井口智能監(jiān)測系統(tǒng)，包括PLC控制器、主油管和側(cè)油管，所述主油管一端是與油井連通的進(jìn)油口，另一端是與儲油設(shè)備連通的出油口；所述主油管上設(shè)置有主管閘閥、排污閥、流量控制器和輔助閥，該流量控制器與PLC控制器連接；主油管的側(cè)面設(shè)置有與其連通的側(cè)油管，該側(cè)油管上設(shè)置有側(cè)管閘閥，該側(cè)油管的兩端分別于主油管連通；

所述的主油管包括用三通接頭連接在一起的第一段管、第二段管和第三段管；第一段管的自由端與進(jìn)油口連通，第二段管的自由端與出油口連通，第三段管的自由端通過排污管道法蘭與排污管道連接；主管閘閥設(shè)置在第一段管上，排污閥設(shè)置在第三段管上，流量控制器和輔助閥設(shè)置在第三段管上，輔助閥設(shè)置在第三段管的中部；

所述側(cè)油管的一端設(shè)置在進(jìn)油口與主管閘閥之間的主油管上，另一端設(shè)置在出油口與輔助閥之間的主油管上。

主管閘閥、側(cè)管閘閥、排污閥和輔助閥分別與PLC控制器連接受控。

置于油井內(nèi)的油泵電機(jī)與PLC控制器連接。

正常使用時，側(cè)管閘閥和排污閥處于關(guān)閉狀態(tài)；排污或?qū)α髁靠刂破鬟M(jìn)行維修時，主管閘閥和輔助閥處于關(guān)閉狀態(tài)，排污閥和側(cè)管閘閥開啟，油經(jīng)側(cè)流管進(jìn)入輸油管道；流量控制器監(jiān)測出油流量，當(dāng)流量大于預(yù)設(shè)值時，流量控制器將信息反饋給PLC控制器，PLC控制器控制油泵電機(jī)減速，降低出油流量，反之提高油泵電機(jī)速度；PLC控制器根據(jù)使用狀態(tài)不同，控制各閥門的開啟和關(guān)閉。

本發(fā)明所公開的這種監(jiān)測系統(tǒng)，能夠及時監(jiān)測管道內(nèi)油量的多少，保證螺桿內(nèi)的有效油量，減少定子和轉(zhuǎn)子的摩擦，降低更換頻率，能夠在排污和維修過程中保證采油的正常進(jìn)行，提高工作效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的主視圖。

圖2為圖1的視圖。

圖3為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：進(jìn)油口1，主油管2，主管閘閥3，三通接頭4，排污閥5，排污管道法蘭6，測流管路7，出油口8，連接組件9，流量控制器10，輔助閥11，側(cè)管閘閥12。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進(jìn)一步說明。

參見附圖1-3，本發(fā)明所公開的這種監(jiān)測系統(tǒng)，主要應(yīng)用在螺桿泵采油井口的輸油管道上，通過對輸油管道內(nèi)油量的監(jiān)測實現(xiàn)對螺桿內(nèi)油量的監(jiān)測。

這種螺桿泵采油井口智能監(jiān)測系統(tǒng)，包括進(jìn)油口1，主油管2，主管閘閥3，三通接頭4，排污閥5，排污管道法蘭6，測流管路7，出油口8，連接組件9，流量控制器10，輔助閥11，側(cè)管閘閥12。

主油管一端是與油井連通的進(jìn)油口，另一端是與儲油設(shè)備連通的出油口。主油管包括用三通接頭連接在一起的第一段管、第二段管和第三段管：第一段管的自由端與進(jìn)油口連通，第二段管的自由端與出油口連通，第三段管的自由端通過排污管道法蘭與排污管道連接。

主管閘閥設(shè)置在第一段管上，排污閥設(shè)置在第三段管上，流量控制器和輔助閥設(shè)置在第三段管上，輔助閥設(shè)置在第三段管的中部。本實施例中，第一段管和第三段管為同軸設(shè)置，第二段管為彎管，其豎直段與第一段管垂直設(shè)置。主油管上設(shè)置有主管閘閥、排污閥、流量控制器和輔助閥，該流量控制器與PLC控制器連接；主油管的側(cè)面設(shè)置有與其連通的側(cè)油管，該側(cè)油管上設(shè)置有側(cè)管閘閥，該側(cè)油管的兩端分別于主油管連通。側(cè)油管的一端設(shè)置在進(jìn)油口與主管閘閥之間的主油管上，另一端設(shè)置在出油口與輔助閥之間的主油管上。

主管閘閥、側(cè)管閘閥、排污閥和輔助閥分別與PLC控制器連接受控。置于油井內(nèi)的油泵電機(jī)與PLC控制器連接。各閥門與PLC控制器之間的連接形式可為有線連接，也可為無線連接。油泵電機(jī)與PLC之間為有線連接。

正常使用時，側(cè)管閘閥和排污閥處于關(guān)閉狀態(tài)；排污或?qū)α髁靠刂破鬟M(jìn)行維修時，主管閘閥和輔助閥處于關(guān)閉狀態(tài)，排污閥和側(cè)管閘閥開啟，油經(jīng)側(cè)流管進(jìn)入輸油管道；流量控制器監(jiān)測出油流量，當(dāng)流量大于預(yù)設(shè)值時，流量控制器將信息反饋給PLC控制器，PLC控制器控制油泵電機(jī)減速，降低出油流量，反之提高油泵電機(jī)速度；PLC控制器根據(jù)使用狀態(tài)不同，控制各閥門的開啟和關(guān)閉。附圖中，單線箭頭為正常油路，雙線箭頭為側(cè)油路。