本實(shí)用新型涉及盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)設(shè)備領(lǐng)域，具體地說是一種方柱形盾構(gòu)機(jī)尾盾上半盾體。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)地鐵很多城市正在修建地鐵，在修建地鐵時(shí)使用盾構(gòu)機(jī)，可大大提高暗挖功效，而且在施工中，地面不沉降，不影響居民的正常生活?，F(xiàn)有的盾構(gòu)機(jī)尾盾結(jié)構(gòu)不夠合理，不能夠挖掘方形橫截面等不同橫截面的隧道，盾構(gòu)機(jī)尾盾強(qiáng)度不夠容易損壞內(nèi)部設(shè)備且容易造成人員受傷。盾構(gòu)機(jī)尾盾是構(gòu)成盾構(gòu)機(jī)的重要部件，市場(chǎng)上急需一種能夠挖掘方形橫截面的盾構(gòu)機(jī)尾盾部件。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種方柱形盾構(gòu)機(jī)尾盾上半盾體，實(shí)現(xiàn)了構(gòu)成挖掘方形橫截面等不同橫截面的隧道的盾構(gòu)機(jī)的重要部件。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)手段如下：一種方柱形盾構(gòu)機(jī)尾盾上半盾體，包括：方柱形的外殼體，所述外殼體包括頂部外殼和下部連接板，所述頂部外殼包括依次固定連接的左外殼板、左圓角板、頂殼板、右圓角板和右外殼板，所述左外殼板下端與下部連接板左端固定連接，所述右外殼板下端與下部連接板右端固定連接，所述左外殼板與右外殼板為相互平行的金屬板，所述頂殼板與下部連接板為相互平行的金屬板，所述左圓角板和右圓角板為曲面金屬板，所述外殼體一端內(nèi)側(cè)包裹連接殼一端且與連接殼外壁固定連接，所述外殼體另一端內(nèi)壁固定設(shè)置裙板Ⅲ，所述連接殼與外殼體形狀相同，所述裙板Ⅲ外沿與外殼體內(nèi)壁橫截面大小形狀相同，所述裙板Ⅲ下部具有圓角矩形的凹槽，還包括設(shè)置于連接殼外側(cè)且環(huán)繞連接殼外壁的連接環(huán)，所述連接環(huán)橫截面為三角形且三角形的兩直角邊分別與外殼體與連接殼固定連接，所述連接殼不與外殼體連接的一端內(nèi)壁上固定設(shè)置裙板Ⅰ，所述裙板Ⅰ外沿與連接殼內(nèi)壁橫截面大小形狀相同，所述裙板Ⅰ下部具有圓角矩形的凹槽，所述連接殼與外殼體連接處內(nèi)壁上固定設(shè)置裙板Ⅱ，所述裙板Ⅱ與裙板Ⅰ大小形狀相同，所述裙板Ⅰ上部中間位置設(shè)置油箱基座，所述油箱基座上設(shè)有基座通孔。

進(jìn)一步的，所述裙板Ⅰ與裙板Ⅱ之間設(shè)有若干裙板加強(qiáng)筋。

本實(shí)用新型有益效果為：

①本實(shí)用新型所述方柱形盾構(gòu)機(jī)尾盾上半盾體，外殼體為方柱形，能夠挖掘方形橫截面等不同橫截面的隧道；

②本實(shí)用新型所述方柱形盾構(gòu)機(jī)尾盾上半盾體，整體強(qiáng)度高，能夠?yàn)閮?nèi)部設(shè)備和工作人員提供保護(hù)；

附圖說明

本實(shí)用新型附圖4幅，

圖1為本實(shí)用新型所述方柱形盾構(gòu)機(jī)尾盾上半盾體的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1所述方柱形盾構(gòu)機(jī)尾盾上半盾體的A-A剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例2所述方柱形盾構(gòu)機(jī)尾盾上半盾體的A-A剖視圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例2所述連接殼的B-B剖視圖。

其中，1、外殼體，2、頂部外殼，3、下部連接板，4、連接殼，5、連接環(huán)，6、裙板Ⅰ，7、裙板Ⅱ，8、裙板Ⅲ，21、左外殼板，22、左圓角板，23、頂殼板，24、右圓角板，25、右外殼板，41、裙板加強(qiáng)筋，61、凹槽Ⅰ，62、油箱基座，63、基座通孔，81、凹槽Ⅲ。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，下述非限制性實(shí)施例可以使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員更全面地理解本實(shí)用新型，但不以任何方式限制本實(shí)用新型。

實(shí)施例1

如圖1和圖2所示，一種方柱形盾構(gòu)機(jī)尾盾上半盾體，包括：方柱形的外殼體1，所述外殼體1包括頂部外殼2和下部連接板3，所述頂部外殼2包括依次固定連接的左外殼板21、左圓角板22、頂殼板23、右圓角板24和右外殼板25，所述左外殼板21下端與下部連接板3左端固定連接，所述右外殼板25下端與下部連接板3右端固定連接，所述左外殼板21與右外殼板25為相互平行的金屬板，所述頂殼板23與下部連接板3為相互平行的金屬板，所述左圓角板22和右圓角板24為曲面金屬板，所述外殼體1一端內(nèi)側(cè)包裹連接殼4一端且與連接殼4外壁固定連接，所述外殼體1另一端內(nèi)壁固定設(shè)置裙板Ⅲ9，所述連接殼4與外殼體1形狀相同，所述裙板Ⅲ8外沿與外殼體1內(nèi)壁橫截面大小形狀相同，所述裙板Ⅲ8下部具有圓角矩形的凹槽Ⅲ81，還包括設(shè)置于連接殼4外側(cè)且環(huán)繞連接殼4外壁的連接環(huán)5，所述連接環(huán)5橫截面為三角形且三角形的兩直角邊分別與外殼體1與連接殼4固定連接，連接殼4不與外殼體1連接的一端內(nèi)壁上固定設(shè)置裙板Ⅰ6，所述裙板Ⅰ6外沿與連接殼4內(nèi)壁橫截面大小形狀相同，所述裙板Ⅰ6下部具有圓角矩形的凹槽Ⅰ61，連接殼4與外殼體1連接處內(nèi)壁上固定設(shè)置裙板Ⅱ7，所述裙板Ⅱ7與裙板Ⅰ6大小形狀相同，所述裙板Ⅰ6上部中間位置設(shè)置油箱基座62，所述油箱基座62上設(shè)有基座通孔63。

采用方柱形的外殼體1和連接殼4，能夠挖掘方形橫截面等不同橫截面的隧道。

實(shí)施例2

如圖3和圖4所示的方柱形盾構(gòu)機(jī)尾盾上半盾體，與實(shí)施例1不同之處在于，所述裙板Ⅰ6與裙板Ⅱ7之間設(shè)有若干裙板加強(qiáng)筋41。

優(yōu)選的，所述裙板加強(qiáng)筋41為矩形且內(nèi)部設(shè)有至少一個(gè)圓角矩形通孔。

所述裙板加強(qiáng)筋41能夠提高連接殼4的強(qiáng)度，進(jìn)而提高方柱形盾構(gòu)機(jī)尾盾上半盾體的強(qiáng)度，所述圓角矩形通孔能夠降低裙板加強(qiáng)筋41的重量并且不會(huì)降低裙板加強(qiáng)筋41的強(qiáng)度。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型涉及的方柱形盾構(gòu)機(jī)尾盾上半盾體，外殼體為方柱形，能夠挖掘方形橫截面等不同橫截面的隧道，整體強(qiáng)度高，能夠?yàn)閮?nèi)部設(shè)備和工作人員提供保護(hù)。本實(shí)用新型可在盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)設(shè)備領(lǐng)域廣泛推廣。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。