本實用新型涉及仰拱端模，更具體的說涉及一種仰拱鋼端模，屬于鐵路及高等級公路隧道仰拱施工技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隧道仰拱是為改善上部支護結(jié)構(gòu)受力條件而設(shè)置在隧道底部的反向拱形結(jié)構(gòu)，仰拱一般為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，其一方面要將隧道上部的地層壓力通過隧道邊墻結(jié)構(gòu)或?qū)⒙访嫔系暮奢d有效的傳遞到地下，另一方面還有效的抵抗隧道下部地層傳來的反力。

隧道仰拱和仰拱填充施工是獨立分開澆筑。仰拱設(shè)計是弧形受力結(jié)構(gòu)，目前通常采用木模板進行仰拱端頭封堵。但是，該種木模封堵存在以下缺點：1、木模封堵過程中需要多次進行切割，材料浪費大；2、需將每個小單元木模鏈接加固，耗時長，拼縫多；3、仰拱環(huán)向中埋鋼邊止水帶安裝不能有效居中固定，混凝土澆筑過程中極易將環(huán)向中埋鋼邊止水帶擠偏或者是埋入混凝土中；4、仰拱搭接鋼筋無法有效穿出木模板與下一模仰拱進行搭接，鋼筋縱環(huán)向間距及保護層厚度無法按照設(shè)計要求控制；5、仰拱拆模后端頭面不平整，混凝土錯縫大，施工過程中易漏漿，整個施工過程中費工費時，且不能有效保證仰拱混凝土整體施工質(zhì)量。因此，設(shè)計出一種仰拱端模使之既結(jié)合仰拱中埋鋼邊止水帶及鋼筋保護層的設(shè)計，且保證安裝簡易、操作方便、節(jié)約工時、提高仰拱施工功效是工程技術(shù)人員有待解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有的仰拱木模板不能仰拱環(huán)向中埋鋼邊止水帶安裝有效居中固定、鋼筋縱環(huán)向間距及保護層厚度無法按照設(shè)計要求控制等問題，提供一種仰拱鋼端模。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)解決方案是：一種仰拱鋼端模，包括弧形結(jié)構(gòu)的上鋼端模和下鋼端模，所述上鋼端模的下端和下鋼端模的上端通過豎向螺栓相鏈接，且仰拱的環(huán)向鋼邊止水帶的一端夾在上鋼端模和下鋼端模之間。

所述上鋼端模的上端和下鋼端模的下端根據(jù)仰拱鋼筋的設(shè)計間距設(shè)置有鋼筋預(yù)留孔。

所述上鋼端模的下端和下鋼端模的上端之間夾有鋼板墊塊。

所述的上鋼端模由N個上弧形組成單元組成，所述的下鋼端模由N個下弧形組成單元組成，其中N大于或等于4。

所述上弧形組成單元和下弧形組成單元的長度分別在1.5m～2.5m之間。

所述的上弧形組成單元和下弧形組成單元上每隔30cm寬設(shè)有一道背肋支撐（9）。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型的有益效果是：

1、結(jié)構(gòu)簡單，安裝輕便，能有效減少安裝拼接縫。本實用新型中上鋼端模和下鋼端模的通過豎向螺栓相鏈接，只需通過螺栓鏈接即可實現(xiàn)整體性，省工省時。

2、本實用新型中仰拱的環(huán)向鋼邊止水帶的一端夾在上鋼端模和下鋼端模之間，可有效控制仰拱的環(huán)向鋼邊止水帶居中，質(zhì)量可靠。

3、本實用新型中上鋼端模的上端和下鋼端模的下端根據(jù)仰拱鋼筋的設(shè)計間距設(shè)置有鋼筋預(yù)留孔，可控制仰拱鋼筋縱環(huán)向間距及保護層厚度、仰拱端頭平整度等質(zhì)量指標(biāo)，可實現(xiàn)仰拱端頭模板整體性作用。

4、本仰拱鋼端模由上鋼端模和下鋼端模組成，可循環(huán)利用，不浪費材料，成本低，效果好。

附圖說明

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型中上組成單元Ⅲ結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型中背肋支撐結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，上鋼端模1，下鋼端模2，豎向螺栓3，環(huán)向鋼邊止水帶4，鋼筋預(yù)留孔5，鋼板墊塊6，水平螺栓7，上弧形組成單元8，背肋支撐9，下弧形組成單元10。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖說明和具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細描述。

參見圖1-圖3，一種仰拱鋼端模，包括弧形結(jié)構(gòu)的上鋼端模1和下鋼端模2；所述上鋼端模1的下端和下鋼端模2的上端通過豎向螺栓3相鏈接，從而使上鋼端模1和下鋼端模2鏈接成整體。且仰拱的環(huán)向鋼邊止水帶4的一端夾在上鋼端模1和下鋼端模2之間，即上鋼端模1和下鋼端模2將仰拱的環(huán)向鋼邊止水帶4夾??；通常一半深入將施工的仰拱混凝土端，一半通過上鋼端模1和下鋼端模2夾住固定。

參見圖1-圖3，所述上鋼端模1的上端和下鋼端模2的下端根據(jù)仰拱鋼筋的設(shè)計間距設(shè)置有鋼筋預(yù)留孔5；鋼筋預(yù)留孔5控制仰拱鋼筋安裝的縱、環(huán)向間距及保護層厚度，便于仰拱鋼筋的穿連，與下一模仰拱進行有效搭接。

參見圖1-圖3，所述上鋼端模1的下端和下鋼端模2的上端之間夾有鋼板墊塊6；鋼板墊塊6的厚度與仰拱的環(huán)向鋼邊止水帶4厚度一致，起著支撐模板作用，確保豎向螺栓3擰緊后上鋼端模1和下鋼端模2上下不起翹。

參見圖1-圖2，所述的上鋼端模1由N個上弧形組成單元8組成，相鄰的上弧形組成單元8通過水平螺栓7相鏈接；所述的下鋼端模2由N個下弧形組成單元10組成，相鄰的下弧形組成單元10通過水平螺栓7相鏈接；其中N大于或等于4。且所述上弧形組成單元8和下弧形組成單元10的長度分別在1.5m～2.5m之間。

參見圖2，所述的上弧形組成單元8和下弧形組成單元10上每隔30cm寬設(shè)有一道背肋支撐9進行上下連接。上弧形組成單元8和下弧形組成單元10最外側(cè)背肋支撐9上預(yù)留螺栓孔便于各單元之間的鏈接，通過水平螺栓7將各單元橫向鏈接成整體。

參見圖1-圖3，本仰拱鋼端模的施工方法，包括以下步驟：

步驟一，將下鋼端模2在隧底初期支護拼裝成整體，綁扎第一層仰拱鋼筋，使第一層仰拱鋼筋通過鋼筋預(yù)留孔5穿過下鋼端模2。

步驟二，安裝仰拱的環(huán)向鋼邊止水帶4，保證仰拱的環(huán)向鋼邊止水帶4埋入混凝土及外露面各一半。

步驟三，安裝上鋼端模1使其拼裝成整體，綁扎仰拱第二層仰拱鋼筋，使第二層仰拱鋼筋通過鋼筋預(yù)留孔5穿過上鋼端模1。

步驟四，將鋼板墊塊6塞進上鋼端模1和下鋼端模2間，將上鋼端模1和下鋼端模2通過豎向螺栓3鏈接固定牢固，外部簡單加固支撐即可施工仰拱混凝土。

本實用新型根據(jù)仰拱特有的弧形結(jié)構(gòu)，結(jié)合仰拱環(huán)向鋼邊止水帶4及仰拱鋼筋的安裝，采用拼裝成整體的弧形鋼端模板，實現(xiàn)了同步控制仰拱鋼筋保護層及環(huán)向鋼邊止水帶4居中。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，上述結(jié)構(gòu)都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實用新型的保護范圍。