本實(shí)用新型涉及隧道施工的隧道自行式仰拱臺(tái)車，尤其是一種隧道仰拱雙邊施工的懸掛液壓伸縮模板自行臺(tái)車。

背景技術(shù)：

目前，國內(nèi)隧道簡易弧形拼裝模板施工，由若干塊的弧形模板組合而成，大量的施工材料需要運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)安裝，模板及支撐桿配件多，相互交錯(cuò)造成運(yùn)輸困難，木板拆裝施工的周期長，效率低下，人工支模施工誤差大，如果模板固定不牢固，混凝土澆鑄施工時(shí)，模板的跑模、漏?，F(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，造成施工質(zhì)量不合格，難以保證混凝土的施工成型；鑒于上述的諸多原因，現(xiàn)提出一種隧道仰拱雙邊施工的懸掛液壓伸縮模板自行臺(tái)車。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了克服目前隧道簡易弧形拼裝模板施工，由若干塊的弧形模板組合而成，大量的施工材料需要運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)安裝，模板及支撐桿配件多，相互交錯(cuò)造成運(yùn)輸困難，木板拆裝施工的周期長，效率低下，人工支模施工誤差大，模板固定不牢固，混凝土澆鑄施工時(shí)，模板的跑模、漏模現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，造成施工質(zhì)量不合格，難以保證混凝土的施工成型；通過合理的設(shè)計(jì)，提供一種隧道仰拱雙邊施工的懸掛液壓伸縮模板自行臺(tái)車，本實(shí)用新型采用由行走系統(tǒng)帶動(dòng)整體模板進(jìn)入施工面，施工時(shí)通過仰拱模板臺(tái)車的液壓缸控制整體模板的升降和定位支撐，使整體模板進(jìn)入施工段后，澆鑄混凝土，整體模板沉穩(wěn)可靠不變形，加快了隧道仰拱的施工進(jìn)度，同時(shí)保證了仰拱施工期間能夠正常通車，不影響其他施工，保證了隧道仰拱的施工質(zhì)量，具有操作簡便、施工快速的特點(diǎn)。

本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)上述目的，采用如下技術(shù)方案，一種隧道仰拱雙邊施工的懸掛液壓伸縮模板自行臺(tái)車，是由：雙架主梁、行走系統(tǒng)、升降液壓缸、升降套、模板升降桿、升降模板、模板平移架、橫梁、定位支桿、液壓缸支座、升降架支座、模板角度支架構(gòu)成；懸掛液壓伸縮模板自行臺(tái)車設(shè)置臺(tái)車行走段、伸縮模板段；臺(tái)車行走段的橫梁兩側(cè)下方對(duì)稱設(shè)置兩架雙架主梁，雙架主梁下方分別設(shè)置對(duì)稱的行走系統(tǒng)，行走系統(tǒng)與地面之間設(shè)置軌道，兩架雙架主梁中部分別設(shè)置模板平移架；

伸縮模板段的模板平移架外側(cè)端部設(shè)置至少一個(gè)升降套，升降套中設(shè)置模板升降桿，模板升降桿下端設(shè)置升降模板；

模板升降桿上端設(shè)置升降架支座，升降套一側(cè)下方設(shè)置液壓缸支座，液壓缸支座與升降架支座之間設(shè)置升降液壓缸；模板平移架與升降模板內(nèi)側(cè)的端部之間設(shè)置模板角度支架；模板平移架端部下方設(shè)置定位支桿。

有益效果是：本實(shí)用新型采用由行走系統(tǒng)帶動(dòng)整體模板進(jìn)入施工面，施工時(shí)，通過仰拱模板臺(tái)車的液壓缸控制整體模板的升降和定位支撐，使整體模板進(jìn)入施工段后，澆鑄混凝土，整體模板沉穩(wěn)可靠不變形，加快了隧道仰拱的施工進(jìn)度，同時(shí)保證了仰拱施工期間能夠正常通車，不影響其他施工，保證了隧道仰拱的施工質(zhì)量，具有操作簡便、施工快速的特點(diǎn)。

本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：通過橫梁、立柱、剪刀架、成雙邊門架體支撐隧道的兩側(cè)，使仰拱施工期間不影響車輛通過，再通過主動(dòng)行走從動(dòng)行走，將隧道仰拱臺(tái)車開到仰拱施工位置后，通過升降系統(tǒng)調(diào)整高度；平移系統(tǒng)、側(cè)模系統(tǒng)將模板調(diào)整到位。開始仰拱混凝土澆灌，完成后通過平移系統(tǒng)，側(cè)模系統(tǒng)將模板升起，升降系統(tǒng)講整體臺(tái)車升起，將隧道仰拱臺(tái)車退到施工閑置位置，開始仰拱填充混凝土澆灌。完成后再將隧道仰拱臺(tái)車開到施工位置，開始下一個(gè)循環(huán)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

圖1是總裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖1.2中：雙架主梁1、行走系統(tǒng)2、升降液壓缸3、升降套4、模板升降桿5、升降模板6、模板平移架7、橫梁8、定位支桿9、液壓缸支座10、升降架支座11、模板角度支架12。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例與具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明：

懸掛液壓伸縮模板自行臺(tái)車設(shè)置臺(tái)車行走段、伸縮模板段；臺(tái)車行走段的橫梁8兩側(cè)下方對(duì)稱設(shè)置兩架雙架主梁1，雙架主梁1下方分別設(shè)置對(duì)稱的行走系統(tǒng)2，行走系統(tǒng)2與地面之間設(shè)置軌道，兩架雙架主梁1中部分別設(shè)置模板平移架7；

伸縮模板段的模板平移架7外側(cè)端部設(shè)置至少一個(gè)升降套4，升降套4中設(shè)置模板升降桿5，模板升降桿5下端設(shè)置升降模板6；

模板升降桿5上端設(shè)置升降架支座11，升降套4一側(cè)下方設(shè)置液壓缸支座10，液壓缸支座10與升降架支座11之間設(shè)置升降液壓缸3；模板平移架7與升降模板6內(nèi)側(cè)的端部之間設(shè)置模板角度支架12；模板平移架7端部下方設(shè)置定位支桿9。