本發(fā)明涉及一種復(fù)軌式防水布臺(tái)車(chē)，主要用于隧道襯砌防水布的鋪設(shè)，屬于隧道施工設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

為避免隧道漏水，在隧道結(jié)構(gòu)中設(shè)置有防水層，在隧道的二次襯砌混凝土外側(cè)沿隧道巖壁鋪設(shè)一層高分子材料制作的防水布。目前均采用人工沿隧道巖壁鋪設(shè)防水布并通過(guò)熱融焊將防水布焊接于預(yù)設(shè)的焊接塊上，為完成該作業(yè)需要采用防水布作業(yè)臺(tái)車(chē)，該臺(tái)車(chē)完成防水布施工后兼作隧道鋼筋網(wǎng)施工平臺(tái)進(jìn)行鋼筋網(wǎng)施工。

目前使用的防水布臺(tái)車(chē)主要有簡(jiǎn)易臺(tái)架式和帶小車(chē)的環(huán)形軌道式兩種。簡(jiǎn)易臺(tái)架式由型鋼拼焊的臺(tái)架，只是作為人員站立平臺(tái)和相關(guān)物料堆放平臺(tái)，防水布施工全靠人力，勞動(dòng)強(qiáng)度高，施工效率低，但因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單制作成本低是目前使用最廣泛的施工方式。

帶小車(chē)的環(huán)形軌道式在簡(jiǎn)易臺(tái)架式臺(tái)車(chē)的前后兩端加裝與隧道輪廓相近的環(huán)形軌道；在軌道上安裝有可沿軌道移動(dòng)的小車(chē)；小車(chē)上設(shè)置有防水布卷筒；小車(chē)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。小車(chē)沿環(huán)形軌道移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)防水布卷筒一起移動(dòng)展開(kāi)防水布，通過(guò)人工將防水布貼緊隧道巖壁同時(shí)施焊。目前使用的此類(lèi)臺(tái)車(chē)均采用單層軌道，牽引方式有在軌道上方固定鏈條，小車(chē)上安裝主動(dòng)鏈輪驅(qū)動(dòng)和軌道上固定滑輪，小車(chē)上設(shè)置牽引鋼繩，通過(guò)臺(tái)車(chē)上的卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引移動(dòng)。例如中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)102359383公開(kāi)的防水布鋪設(shè)臺(tái)車(chē)，其公開(kāi)日為2012.02.22。

這兩種方式均存在：傳動(dòng)不平穩(wěn)；鏈條及鋼繩外置易受上方墜物損壞，污染加劇鏈條和鋼繩的磨損，因而可靠性低；受單軌空間限制不易設(shè)置小車(chē)安全防墜機(jī)構(gòu)，安全隱患大。因而不易推廣使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，提供一種復(fù)軌式防水布臺(tái)車(chē)。采用本發(fā)明軌道保護(hù)鏈條不受上方墜物損壞，污染，可靠性高；兩個(gè)小車(chē)同步運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，且任一臺(tái)電機(jī)或減速器損壞均會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)提醒操作人員更換，安全系數(shù)高。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種復(fù)軌式防水布臺(tái)車(chē)，包括行走臺(tái)車(chē)架、防水布鋪展機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和兩組軌道，防水布鋪展機(jī)構(gòu)設(shè)置在兩組軌道上，兩組軌道設(shè)置在行走臺(tái)車(chē)架上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)防水布鋪展機(jī)構(gòu)在軌道上運(yùn)動(dòng)，其特征在于：驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)鏈條帶動(dòng)防水布鋪展機(jī)構(gòu)在軌道上運(yùn)動(dòng)，每組軌道均包括上層軌道和下層軌道，上層軌道位于下層軌道的正上方，在下層軌道上設(shè)置有鏈條導(dǎo)輪，鏈條位于鏈條導(dǎo)輪上。

所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為兩組，每組驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)兩根鏈條帶動(dòng)防水布鋪展機(jī)構(gòu)在軌道上運(yùn)動(dòng)。

所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括往復(fù)式卷?yè)P(yáng)機(jī)，兩個(gè)往復(fù)式卷?yè)P(yáng)機(jī)的電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)軸串聯(lián)，電機(jī)連接有自鎖減速器和小車(chē)驅(qū)動(dòng)箱，小車(chē)動(dòng)箱內(nèi)設(shè)置有與鏈條配合的鏈輪。

所述下層軌道上均勻設(shè)置鏈條導(dǎo)輪，且在行走臺(tái)車(chē)架上設(shè)置有與鏈條配合的鏈條導(dǎo)輪。

所述防水布鋪展機(jī)構(gòu)包括防水布小車(chē)、防水布卷筒和防水布?jí)壕o機(jī)構(gòu)，防水布小車(chē)設(shè)置在上層軌道和下層軌道上，防水布小車(chē)上設(shè)置有連接梁，防水布卷筒和防水布?jí)壕o機(jī)構(gòu)設(shè)置在連接梁上。

所述連接梁上還均勻設(shè)置有多個(gè)夾具，防水布?jí)壕o機(jī)構(gòu)通過(guò)夾具設(shè)置在連接梁上。

所述防水布?jí)壕o機(jī)構(gòu)包括壓輪、壓輪座、壓輪伸縮桿和壓輪套筒，壓輪通過(guò)壓輪銷(xiāo)設(shè)置在壓輪座上，壓輪伸縮桿一端與壓輪座固定連接，另一端位于壓輪套筒內(nèi)，壓輪座與壓輪套筒之間設(shè)置有彈簧，壓輪套筒與夾具連接。

所述防水布小車(chē)包括上層機(jī)架和下層機(jī)架，上層機(jī)架和下層機(jī)架通過(guò)機(jī)架連接桿連接成一體，上層機(jī)架通過(guò)上層機(jī)架上的滾輪設(shè)置在上層軌道上，下層機(jī)架通過(guò)下層機(jī)架上的滾輪設(shè)置在下層軌道上。

所述機(jī)架連接桿上固定設(shè)置有連接件，連接件上設(shè)置有用于鏈條穿過(guò)的鏈條通道，鏈條通道處設(shè)置有調(diào)節(jié)鏈條松緊的鏈條調(diào)節(jié)桿。

所述行走臺(tái)車(chē)架上設(shè)置有鋼筋工作平臺(tái)，鋼筋工作平臺(tái)連接有伸降臂，伸降臂連接有升降驅(qū)動(dòng)裝置。

采用本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：

一、本發(fā)明中設(shè)置成雙層復(fù)式軌道，小車(chē)滾輪由復(fù)式軌道外側(cè)限位，軌道中間布置鏈條導(dǎo)輪，鏈條位于導(dǎo)輪上，軌道保護(hù)鏈輪不受上方墜物損壞，污染，可靠性高；鏈條采用兩組，每組兩根牽引小車(chē)，如有一根斷掉另一根也能提供足夠牽引力牽引小車(chē)，斷掉的鏈條易于被操作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)更換，安全性高；采用雙電機(jī)雙自鎖減速器通過(guò)傳動(dòng)軸串聯(lián)驅(qū)動(dòng)，保證兩個(gè)小車(chē)同步運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，且任一臺(tái)電機(jī)或減速器損壞均會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)提醒操作人員更換，安全系數(shù)高。

二、本發(fā)明中，所述防水布鋪展機(jī)構(gòu)包括防水布小車(chē)、防水布卷筒和防水布?jí)壕o機(jī)構(gòu)，防水布小車(chē)設(shè)置在上層軌道和下層軌道上，防水布小車(chē)上設(shè)置有連接梁，防水布卷筒和防水布?jí)壕o機(jī)構(gòu)設(shè)置在連接梁上，采用此種結(jié)構(gòu)，不僅方便鋪設(shè)防水布，還可將鋪設(shè)后的防水布?jí)壕o，便于人工進(jìn)行防水布焊接，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，改善了防水布鋪設(shè)效果，保證了防水效果和隧道的總體施工質(zhì)量，大大提高了隧道挖掘機(jī)工作的可靠性，易于使用推廣。

三、本發(fā)明中，在連接梁上還均勻設(shè)置有多個(gè)夾具，防水布?jí)壕o機(jī)構(gòu)通過(guò)夾具設(shè)置在連接梁上，采用此種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，防水布鋪設(shè)完成后，可以方便的拆卸掉防水布?jí)壕o機(jī)構(gòu)。

四、本發(fā)明中，在機(jī)架連接桿上固定設(shè)置有連接件，連接件上設(shè)置有用于鏈條穿過(guò)的鏈條通道，鏈條通道處設(shè)置有調(diào)節(jié)鏈條松緊的鏈條調(diào)節(jié)桿，采用此結(jié)構(gòu)，不僅便于將鏈條與防水布小車(chē)固定連接，還便于調(diào)整鏈條的松緊度。

五、本發(fā)明中，在行走臺(tái)車(chē)架上設(shè)置有鋼筋工作平臺(tái)，鋼筋工作平臺(tái)連接有伸降臂，伸降臂連接有升降驅(qū)動(dòng)裝置，不僅實(shí)現(xiàn)了隧道防水布鋪設(shè)的自動(dòng)化，降低了施工難度，同時(shí)還可以起吊鋼筋，還可以滿(mǎn)足其它施工同行的需要，有效降低安全隱患，保證施工進(jìn)度。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明施工時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明軌道結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明防水布小車(chē)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明防水布小車(chē)與軌道的配合結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本發(fā)明防水布?jí)壕o機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本發(fā)明防水布卷筒結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)記為：1、上層軌道，2、下層軌道，3、鏈條，4、鏈條導(dǎo)輪，5、往復(fù)式卷?yè)P(yáng)機(jī)，6、傳動(dòng)軸，7、自鎖減速器，8、小車(chē)驅(qū)動(dòng)箱，9、防水布小車(chē)，10、防水布卷筒，11、連接梁，12、夾具，13、壓輪，14、壓輪座，15、壓輪伸縮桿，16、壓輪套筒，17、彈簧，18、上層機(jī)架，19、下層機(jī)架，20、滾輪，21、鏈條調(diào)節(jié)桿，22、鋼筋工作平臺(tái)，23、行走機(jī)構(gòu)，24、頂升機(jī)構(gòu)，25、翻轉(zhuǎn)式側(cè)向操作平臺(tái)，26、防水布提升卷?yè)P(yáng)機(jī)，27、防水布提升臂。

具體實(shí)施方式

一種復(fù)軌式防水布臺(tái)車(chē)，包括行走臺(tái)車(chē)架、防水布鋪展機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和兩組軌道，防水布鋪展機(jī)構(gòu)設(shè)置在兩組軌道上，兩組軌道設(shè)置在行走臺(tái)車(chē)架上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)防水布鋪展機(jī)構(gòu)在軌道上運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)鏈條3帶動(dòng)防水布鋪展機(jī)構(gòu)在軌道上運(yùn)動(dòng)，每組軌道均包括上層軌道1和下層軌道2，上層軌道1位于下層軌道2的正上方，在下層軌道2上設(shè)置有鏈條導(dǎo)輪4，鏈條3位于鏈條導(dǎo)輪4上。

本發(fā)明中，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為兩組，每組驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)兩根鏈條帶動(dòng)防水布鋪展機(jī)構(gòu)在軌道上運(yùn)動(dòng)。

本發(fā)明中，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括往復(fù)式卷?yè)P(yáng)機(jī)5，兩個(gè)往復(fù)式卷?yè)P(yáng)機(jī)5的電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)軸6串聯(lián)，電機(jī)連接有自鎖減速器7和小車(chē)驅(qū)動(dòng)箱8，小車(chē)驅(qū)動(dòng)箱8內(nèi)設(shè)置有與鏈條3配合的鏈輪。

本發(fā)明中，所述下層軌道2上均勻設(shè)置鏈條導(dǎo)輪4，且在行走臺(tái)車(chē)架上設(shè)置有與鏈條3配合的鏈條導(dǎo)輪4。

本發(fā)明中，所述防水布鋪展機(jī)構(gòu)包括防水布小車(chē)9、防水布卷筒10和防水布?jí)壕o機(jī)構(gòu)，防水布小車(chē)9設(shè)置在上層軌道1和下層軌道2上，防水布小車(chē)9上設(shè)置有連接梁11，防水布卷筒10和防水布?jí)壕o機(jī)構(gòu)設(shè)置在連接梁11上。

本發(fā)明中，所述連接梁11上還均勻設(shè)置有多個(gè)夾具12，防水布?jí)壕o機(jī)構(gòu)通過(guò)夾具12設(shè)置在連接梁11上。

本發(fā)明中，所述防水布?jí)壕o機(jī)構(gòu)包括壓輪13、壓輪座14、壓輪伸縮桿15和壓輪套筒16，壓輪13通過(guò)壓輪銷(xiāo)設(shè)置在壓輪座14上，壓輪伸縮桿15一端與壓輪座14固定連接，另一端位于壓輪套筒16內(nèi)，壓輪座14與壓輪套筒16之間設(shè)置有彈簧17，壓輪套筒16與夾具12連接。

本發(fā)明中，所述防水布小車(chē)9包括上層機(jī)架18和下層機(jī)架19，上層機(jī)架18和下層機(jī)架19通過(guò)機(jī)架連接桿連接成一體，上層機(jī)架18通過(guò)上層機(jī)架18上的滾輪20設(shè)置在上層軌道1上，下層機(jī)架19通過(guò)下層機(jī)架19上的滾輪20設(shè)置在下層軌道2上。

本發(fā)明中，所述機(jī)架連接桿上固定設(shè)置有連接件，連接件上設(shè)置有用于鏈條3穿過(guò)的鏈條通道，鏈條通道處設(shè)置有調(diào)節(jié)鏈條松緊的鏈條調(diào)節(jié)桿21。

本發(fā)明中，所述行走臺(tái)車(chē)架上設(shè)置有鋼筋工作平臺(tái)22，鋼筋工作平臺(tái)22連接有伸降臂，伸降臂連接有升降驅(qū)動(dòng)裝置。

本發(fā)明中，行走臺(tái)車(chē)架上連接有防水布起吊機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)23、頂升機(jī)構(gòu)24等，這些可采用現(xiàn)有技術(shù)。

本發(fā)明的工作原理如下：將防水布臺(tái)車(chē)開(kāi)到施工位置，收起翻轉(zhuǎn)式側(cè)向操作平臺(tái)25，通過(guò)由防水布提升卷?yè)P(yáng)機(jī)26，防水布提升臂27，防水布提升鋼繩組成的防水布起吊機(jī)構(gòu)將防水布安裝到防水布卷筒10上，啟動(dòng)往復(fù)式卷?yè)P(yáng)機(jī)5讓小車(chē)沿環(huán)形軌道移動(dòng)帶動(dòng)防水布卷筒10一起移動(dòng)展開(kāi)防水布，通過(guò)防水布?jí)壕o機(jī)構(gòu)將防水布貼緊隧道巖壁同時(shí)在防水布卷筒經(jīng)過(guò)后放下翻轉(zhuǎn)式側(cè)向操作平臺(tái)25施工人員站在上面進(jìn)行防水布焊接，在防水布鋪設(shè)完畢，操作液壓控制閥，將升降式鋼筋工作平臺(tái)22頂升到需要位置進(jìn)行鋼筋網(wǎng)施工。