国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      抽油機故障檢測保護裝置的制作方法

      文檔序號:5381876閱讀:291來源:國知局
      專利名稱:抽油機故障檢測保護裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型適用于油田抽油機的故障檢測與安全保護,屬于機械安全保護類產(chǎn)品。
      目前油田普遍使用抽油機進行采油生產(chǎn),由于種種原因,它的曲柄栓經(jīng)常產(chǎn)生軸向竄動并伴隨著徑向轉(zhuǎn)動,如不能及時發(fā)現(xiàn)并立即排除,則會造成曲柄栓脫落拉倒抽油機,造成重大的經(jīng)濟損失,這種機械事故在采油生產(chǎn)中時有發(fā)生。另外抽油機減速箱內(nèi)的機油是按標準容量盛放的,通常是由采油工人定期巡回檢查,防止自然減少及人為的偷放機油,否則機油減少到最低極限或者放光,則會導致齒輪組燒毀,造成經(jīng)濟損失。
      本實用新型的任務就是針對以上兩個問題的存在而設(shè)計一套安裝使用非常方便、靈敏度高、穩(wěn)定可靠,具有下述功能的抽油機故障檢測保護裝置,當曲柄栓稍有轉(zhuǎn)動或者當減速箱內(nèi)的機油面高度降到最低極限油面時便會立即切斷抽油機電源,避免事故的發(fā)生。
      本實用新型由減速箱機油液面檢測傳感器G1、曲柄栓相對位置檢測傳感器G2及控制電路K組成。
      本實用新型的目的之一是這樣實現(xiàn)的將桿狀傳感器G1穿擰在原來減速箱最低油面檢查螺孔里,浮子1通過連桿3傾斜懸浮在減速箱機油液面中,和浮子1焊成一體的連桿3與銅座6保持大于30°小于90°的張角。減速箱內(nèi)的機油減少,浮子1也隨著下降,當機油面的高度降落到定值時,粘貼在連桿3上的磁鋼塊2靠近粘接在銅座6上的磁敏元件4,磁力線作用于磁敏元件4,通過信號線10,控制電路K中的繼電器J釋放,串接在抽油機電源交流接觸器線包回路中的繼電器觸點斷開,切斷抽油機電源。從而避免了因機油自然短缺、人為偷放機油造成齒輪組燒毀的事故。
      本實用新型的目的之二是這樣實現(xiàn)的將一個U形永磁體14用103粘接劑粘貼在抽油機曲柄栓內(nèi)側(cè)端面上,永磁體14的N、S極開口面向座體11的平面且兩者所在平面的距離為10毫米,座體11通過T形鋼板支架安裝在平衡鐵轉(zhuǎn)軸正下方的抽油機底座外側(cè)面。當曲柄栓相對于平衡轉(zhuǎn)動并且其轉(zhuǎn)角大于30°時,永磁體14經(jīng)過座體11的對面時,磁力線則順向通過鑲裝在座體11內(nèi)的干簧管12,干簧管12的觸點接通,控制電路K中的繼電器J釋放,串接在抽油機電源交流接觸器線包回路中的繼電器觸點斷開,切斷抽油機電源,從而避免了因曲柄栓松動、脫落造成拉倒抽油機的事故。
      本實用新型的效果是十分明顯的,減速箱機油液面檢測傳感器G1做成桿狀,極易利用現(xiàn)有的減速箱最低液面檢查螺孔,安裝特別方便。它不但可以用于檢測極限液面,而且可以檢測高極限液面,使用領(lǐng)域很廣。由于采用磁敏元件檢測液面的極限高度,避免了裸觸點可能引起的打火現(xiàn)象,所以可應用于易燃液面的高度檢測,安全可靠。曲柄栓相對位置檢測傳感器G2是利用干簧管檢測曲柄栓相對于平衡鐵的角位移量,改變了以往只應用于檢測物體的相對線性位移,拓寬了其應用領(lǐng)域。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,制造容易,靈敏度高、穩(wěn)定可靠。
      本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實施例及其附圖
      給出。
      圖一是本裝置的控制電路K原理圖。
      圖二是減速箱機油液面檢測傳感器G1結(jié)構(gòu)圖。
      圖三是曲柄栓相對位置檢測傳感器G2結(jié)構(gòu)示意圖。
      減速箱機油液面檢測傳感器G1由浮子1、磁鋼塊2、連桿3、磁敏元件4、銷軸5、,銅座6、密封填料7、調(diào)正帽8、螺栓9、信號線10組成。浮子1選用0.05毫米厚的紫銅箔卷制成直徑為10毫米的長筒狀,兩端封口,接口部分用普通錫焊焊接。橫截面為矩形的連桿3用T7工具鋼制作,一端與浮子1連接,另一端通過銷軸5與銅座6連接,其端部制有大于30°而小于90°的傾角,以使連桿3與銅座6之間的張角小于90°,連桿3上還焊有磁鋼塊2,其Br=600-800Gs。銅座6與螺栓9采用榫接過盈配合連接,銅座6的前端粘接有磁敏元件4,磁敏元件4可以選用霍爾開關(guān)元件,其型號為UGN3040,也可以選用干簧管,其型號為CM1-1,它們在該傳感器G1中的效果是相同的。在銅座6與螺栓9的同一直線的通孔中穿有信號線10,信號線10的兩端分別與銅座6上的磁敏元件4及控制電路K中與非門Y1輸入端連接,信號線10與銅座6、螺栓9的空間充填有密封填料10,密封填料10選用103粘接劑。螺栓9的螺紋與原有減速箱最低油面檢查螺孔的螺紋相匹配,簡單易行,安裝方便。調(diào)正帽8用于安裝定位時使用,保證浮子1的升降是在銅座6的上方。如果用于貯油罐的高極限液面的檢測,可以調(diào)正調(diào)正帽8使浮子1置于銅座6的下方,照樣起到安全保護的作用。
      曲柄栓相對位置檢測傳感器G2由座體11、干簧管12、信號線13、永磁體14組成。座體11是由非磁化材料有機玻璃或者普通膠木制成,內(nèi)部鑲裝有干簧管12,其型號為CM1-2。信號線13的一端與干簧管12連接,另一端與控制電路與非門Y1輸入端連接。座體11上開有1-2個通孔(圖中未畫出),用螺釘將座體1固定在T型鋼板支架的一端,而T型鋼板支架的另一端安裝在抽油機底座的外側(cè)面。U形永磁體14(其技術(shù)參數(shù)Br=800-1000Gs)用103粘接劑粘貼在抽油機曲柄栓內(nèi)側(cè)端面,其N、S極開口面向座體11的平面。安裝時注意,要使座體11中的干簧管12的中心線與U形永磁體14的磁力線相垂直,N、S極端面所經(jīng)過的軌跡與座體11所在的平面距離為10毫米。該傳感器G2在本裝置中使用二套。
      權(quán)利要求1.一種用于抽油機故障檢測與安全保護裝置,它由減速箱機油液面檢測傳感器G1(浮子1、磁鋼塊2、連桿3、磁敏元件4、銷軸5、銅座6、密封填料7、調(diào)正帽8、螺栓9、信號線10)、曲柄栓相對位置檢測傳感器G2(座體11、干簧管12、信號線13、永磁體14)及控制電路K組成,連桿3通過銷軸5與銅座6連接,浮子1通過連桿3傾斜懸浮在減速箱機油液面中;座體11通過T型鋼板支架安裝在抽油機底座的外側(cè)面,永磁體14固定在曲柄栓內(nèi)側(cè)端面上,信號線10、13的一端分別與磁敏元件4及干簧管12的一端連接,另一端與控制電路K中的與非門Y1輸入端連接,其特征在于a、連桿3上粘接有磁鋼塊2;b、銅座6上粘接有磁敏元件4;c、座體11的內(nèi)部鑲裝有干簧管12;d、永磁體14的N、S極開口面向座體11的平面且兩者所在平面的距離為10毫米。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置,其特征在于連桿3一端制有大于30°而小于90°的傾角。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置,其特征在于座體11是由非磁化材料制造。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置,其特征在于永磁體14是用粘接劑粘貼在曲柄栓內(nèi)側(cè)端面上。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置,其特征在于連桿3的一端有一個用紫銅箔卷制、兩端密閉呈長筒狀的浮子1。
      專利摘要本實用新型是一種用于抽油機故障檢測與安全防護裝置,它由減速箱機油液面檢測傳感器、曲柄栓相對位置檢測傳感器及配套使用的控制電路構(gòu)成。其特點是當抽油機曲柄栓稍有轉(zhuǎn)動或當減速箱機油面降到規(guī)定的極限位置時,就能通過磁敏元件及控制電路可靠地切斷其供電電源,有效地避免了因曲柄栓脫落造成拉倒抽油機或因減速箱漏失造成齒輪組燒毀的事故。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,安全可靠,成本低,安裝使用方便,推廣使用前景非常廣泛。
      文檔編號E21B43/00GK2039739SQ8821695
      公開日1989年6月21日 申請日期1988年10月5日 優(yōu)先權(quán)日1988年10月5日
      發(fā)明者周永銀, 周永久 申請人:遼河石油勘探局科學技術(shù)研究院
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
      1