專利名稱：潛孔鉆車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種鉆孔、鑿眼設(shè)備。
我國已有多年生產(chǎn)制造各類潛孔鉆車應(yīng)用于礦山采石作業(yè)的歷史。但由于大型履帶式露天潛孔鉆車，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難于掌握和修理，液壓系統(tǒng)控制既復(fù)雜又欠穩(wěn)定，造價昂貴，從十幾萬無到幾十萬元一臺，加之采石場地工藝性投入很大，且對操作使用、設(shè)備維修人員都要求有較高素質(zhì)，因此此類設(shè)備大都在一些重點大型企業(yè)才能選用。而對于全國大多數(shù)的中、小型礦山，那是可望而不可及的。目前國內(nèi)中小型礦山，仍使用手持式鑿巖機作業(yè)為多。此種勞動強度大，生產(chǎn)效率低，安全性極差，嚴(yán)重影響了一些礦山企業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展。
本實用新型的目的是提供一種能避免上述不足的潛孔鉆車。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的推進器總成(它包括推進器、缸體帽、推進器主缸體、減速器、沖擊器、氣閥開關(guān)組、氣動機和總成立架)固定在橫梁的中央處，在橫梁上，推進器總成的兩側(cè)，各有一升降絲杠，橫梁的兩端，各有一個車輪。用人工或輕型車把本實用新型牽至作業(yè)現(xiàn)場，如果地面不平，會使兩車輪呈現(xiàn)高、低不平現(xiàn)象。此時需先將升降絲杠調(diào)整與地面接觸、且垂直于地面，再將作業(yè)現(xiàn)場的氣壓缸接至推進器總成，打開氣閥組開關(guān)，即可進行鑿孔作業(yè)。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，體積小，重量輕，價格低廉，移動靈活，維修方便，使用動力單一(只用壓縮氣體)等優(yōu)點。
以下結(jié)合附圖
進一步說明本實用新型。
附圖是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
推進器總成固定在橫梁7的中央處，推進器總成包括推進器1、缸體帽2、推進器主缸體3、減速機4、沖擊器11、氣閥組12、氣動機13和總成立架5，在橫梁上，推進器總的兩側(cè)，各有一個升降絲杠6，橫梁的兩端，各有一個車輪9，在兩個車輪架之間，有后邊軸8，后邊軸上有注油器10，內(nèi)盛潤滑油，在鉆車作業(yè)時需加注潤滑油。作業(yè)時，用人工或輕型車把本實用新型牽至作業(yè)現(xiàn)場，如果作業(yè)地面不平，通過調(diào)節(jié)升降絲杠，再將作業(yè)現(xiàn)場的氣壓缸接至推進器總成，打開氣閥組開關(guān)，即可進行鑿孔作業(yè)。
權(quán)利要求1.一種潛孔鉆車，有沖擊器和鉆頭，其特征是推進器總成固定在橫梁的中央處，在橫梁上，推進器總成的兩側(cè)，各有一升降絲杠，橫梁的兩側(cè)，各有一個車輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的潛孔鉆車，其特征是在兩個車輪架之間，有后邊軸，后邊軸上有注油器。
專利摘要本實用新型提供了一種潛孔鉆車，其技術(shù)要點是推進器總成(它包括推進器、缸體帽、推進器主缸體、減速器、沖擊器、氣閥開關(guān)組、氣動機和總成立架)固定在橫梁的中央處，在橫梁上，推進器總成的兩側(cè)，各有一升降絲杠，橫梁的兩端，各有一個車輪。用人工或輕型車將本實用新型牽至作業(yè)現(xiàn)場，接上氣壓缸，打開氣閥組開關(guān)，即可進行鑿孔作業(yè)，它具有成本低廉、結(jié)構(gòu)簡單、移動方便等優(yōu)點，它適合小型礦山使用。
文檔編號E21B7/02GK2119490SQ92210419
公開日1992年10月21日 申請日期1992年3月17日 優(yōu)先權(quán)日1992年3月17日
發(fā)明者王憲仁, 張紹文, 嚴(yán)官徹 申請人:遼寧省馬三家機械廠