專(zhuān)利名稱(chēng)：一種蛙式打夯機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是建筑施工中用的打夯機(jī)，尤其是一種自身可跳躍的蛙式打夯機(jī)。
在現(xiàn)有技術(shù)中的蛙式打夯機(jī)一般是采用電動(dòng)機(jī)來(lái)作為動(dòng)力機(jī)，而電動(dòng)機(jī)則需要有電源，因此，這種結(jié)構(gòu)的蛙式打夯機(jī)所存在的問(wèn)題是應(yīng)用的地點(diǎn)受到限制，在有些施工現(xiàn)場(chǎng)，如公路的施工現(xiàn)場(chǎng)，多數(shù)是沒(méi)有電源的，故用電動(dòng)機(jī)的蛙式打夯機(jī)就無(wú)法使用。
本實(shí)用新型的目的，就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供一種蛙式打夯機(jī)技術(shù)方案，該方案可以實(shí)現(xiàn)在任何地點(diǎn)均可使用的蛙式打夯機(jī)。
本方案是通過(guò)如下技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的。主要包括有底板、把手以及底板上的動(dòng)力機(jī)及出軸帶輪、減速大帶輪、減速小帶輪和夯頭連板，在夯頭連板上有夯頭帶輪和夯頭帶輪上的偏心塊，在夯頭連板的下方連接有夯頭，本方案的特點(diǎn)在于所述的底板上的動(dòng)力機(jī)是內(nèi)燃機(jī)。另外，在所述的減速大帶輪和減速小帶輪之間的連接中軸上還有離合器。
根據(jù)對(duì)上述方案的敘述可知，由于在該方案中是將原蛙式打夯機(jī)的動(dòng)力機(jī)采用內(nèi)燃機(jī)，這就可以省去電源，使蛙式打夯機(jī)在沒(méi)有電源的環(huán)境下仍然可以工作，故不受施工現(xiàn)場(chǎng)地點(diǎn)的制約，在任何地點(diǎn)均可施工。另外，由于一般內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)力矩較小，在啟動(dòng)時(shí)很難帶動(dòng)較大的負(fù)載，因此，在內(nèi)燃機(jī)的輸出端與負(fù)載間加裝離合器，該離合器可以加裝在內(nèi)燃機(jī)輸出軸與輸出帶輪之間，也可以加裝在減速器的帶輪之間，本方案的實(shí)施例就是將離合器加裝在減速大帶輪和減速小帶輪的連接中軸上，使減速大帶輪帶動(dòng)減速小帶輪時(shí)是通過(guò)離合器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。由此可見(jiàn)，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，其實(shí)施效果也是顯而易見(jiàn)的。
為能清楚說(shuō)明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過(guò)一個(gè)具體的實(shí)施例，并結(jié)合其附圖，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯視示意圖。
通過(guò)附圖可以看出，本方案的蛙式打夯機(jī)，主要包括有底板9、把手7以及底板9上的動(dòng)力機(jī)及出軸帶輪8、減速大帶輪5、減速小帶輪10和夯頭連板2，在夯頭連板2上有夯頭帶輪4和夯頭帶輪4上的偏心塊3，在夯頭連板2的下方連接有夯頭1，本方案的特點(diǎn)在于所述的底板9上的動(dòng)力機(jī)是內(nèi)燃機(jī)6。另外，在所述的減速大帶輪5和減速小帶輪10之間的連接中軸上還有離合器11。當(dāng)然，所述的離合器11也可以加裝在內(nèi)燃機(jī)6出軸與出軸帶輪8之間，或出軸帶輪8與減速大帶輪5之間。
權(quán)利要求1.一種蛙式打夯機(jī)，主要包括有底板〔9〕、把手〔7〕以及底板〔9〕上的動(dòng)力機(jī)及出軸帶輪〔8〕、減速大帶輪〔5〕、減速小帶輪〔10〕和夯頭連板〔2〕，在夯頭連板〔2〕上有夯頭帶輪〔4〕和夯頭帶輪〔4〕上的偏心塊〔3〕，在夯頭連板〔2〕的下方連接有夯頭〔1〕，其特征在于所述的底板〔9〕上的動(dòng)力機(jī)是內(nèi)燃機(jī)〔6〕。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蛙式打夯機(jī)，其特征在于所述的減速大帶輪〔5〕和減速小帶輪〔10〕之間的連接中軸上還有離合器〔11〕。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種蛙式打夯機(jī)技術(shù)方案。該方案主要包括有底板、把手以及底板上的動(dòng)力機(jī)及出軸帶輪、減速大帶輪、減速小帶輪和夯頭連板,在夯頭連板上有夯頭帶輪和夯頭帶輪上的偏心塊,在夯頭連板的下方連接有夯頭,本方案的特點(diǎn)在于所述的底板上的動(dòng)力機(jī)是內(nèi)燃機(jī)。另外,在所述的減速大帶輪和減速小帶輪之間的連接中軸上還有離合器。
文檔編號(hào)E02D3/074GK2404925SQ9924754
公開(kāi)日2000年11月8日 申請(qǐng)日期1999年12月22日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月22日
發(fā)明者范俊柱 申請(qǐng)人:范俊柱