Tbm-epb雙模式盾構機模式轉換方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及盾構施工領域，具體涉及TBM-EPB雙模式盾構機模式轉換方法。
【背景技術】
[0002]盾構是一種應用于隧道工程施工的大型機械設備，其集破巖、出渣、襯砌、支護等于一體，具有自動化程度高、速度快和安全高效等優(yōu)點，近年來，在隧道項目上得到了廣泛應用。
[0003]在隧道施工中，通常會涉及到對不同地質情況的地層進行施工，就采用盾構施工而言，需要按照地層的硬度劃分為硬巖地層和軟巖地層，而盾構按照地層的硬度劃分也相對應的劃分為兩種掘進模式，一種是適用于硬巖地層的TMB掘進模式，另一種是適用于軟巖地層的EPB掘進模式。
[0004]在施工過程中，通過更換不同模式的盾構以實現在不同地層中的掘進，但是，由于在施工過程中更換不同模式的盾構，不僅需要耗費大量的人力物力，而且還需要較長的更換時間，延誤工期，特別是在軟硬地層交替出現的地段掘進中，更給施工帶來諸多麻煩。
[0005]所以，為了解決上述問題，TBM-EPB雙模式盾構應運而生，可以實現在兩種模式情況下的正常掘進，即，能夠在軟硬地層的交界面處進行掘進模式的轉換，以此適應與不同地層的要求，這種掘進模式的轉換較傳統(tǒng)更換不同掘進模式的盾構而言，不僅節(jié)省了大量的人力物力，而且還極大的縮短的施工工期。
[0006]但是，在目前采用TBM-EPB雙模式盾構進行隧道施工中，依然存在著不足，在實際工程施工中，發(fā)明人發(fā)現，在TBM-EPB雙模式盾構進行模式轉換時，并無統(tǒng)一的規(guī)范方法，通常是除了刀盤和盾構機機殼外的其余部件都基本全部拆除后再進行布置，并且在模式更換過程中，各個步驟混亂，嚴重的浪費了人力物力，而且還需要較長的更換工期，極大的增加了施工成本。

【發(fā)明內容】

[0007]本發(fā)明的目的在于:針對目前雙模式盾構機在進行模式更換時所存在的上述問題，提供一種針對于目前雙模式盾構結構由TBM模式轉換為EPB模式的模式轉換方法。
[0008]為了實現上述目的，本發(fā)明采用的技術方案為:
TBM-EPB雙模式盾構機模式轉換方法，包括下述步驟。
[0009](一)后方皮帶機拆除；
(二)后方工作平臺清理；
(三)機內皮帶機移除；
(四)導土滑槽移除；
(五)刮板移除；
(六)攪拌棒焊接；
(七)安裝中心回轉接頭； (A)倉內安裝蔽塞解除攪拌棒；
(九)安裝螺旋輸送機；
(十)平臺恢復；
(i )后方皮帶機復位；
(十三)調試，
所述步驟(一)中，具體包括下述步驟:
(一 a)在后方皮帶機結構的從動端和連接端各用2組環(huán)鏈葫蘆掛住，葫蘆固定端掛在管片上，并在后方皮帶機下方設置電瓶車；
(一 b)割斷傳送帶，拆除后方皮帶機從動端支撐橫梁；
(一 c)從動端2只葫蘆同時下放，將從動端放至電瓶車上；
(一 d)拆除后方皮帶機傾斜段與水平段的連接銷軸；
(一 e)連接端2只葫蘆同時下放，將后方皮帶機整體放至電瓶車上；
(一 f )拆除的后方皮帶機由電瓶車送出井口，并由行車吊出。
[0010]在步驟(一)中，其目的是清理出機內皮帶機的拆除通道和螺旋輸送機的安裝通道。
[0011]拆除作業(yè)進行時，后方皮帶機正下放不得有人逗留，葫蘆操作人員不得站在后方皮帶機上作業(yè)，必須在隧道內電瓶車兩側安全區(qū)域內手動操作葫蘆。
[0012]作為優(yōu)選，所述步驟(二)中，具體包括下述步驟:
(二 a)拼裝平臺移除；
(二 b)拼裝機電纜卷盤移除；
(二 c)盾構機內平臺移除；
(二 d)后方平臺上所有管路拆除；
(二 e)平臺懸臂梁連接橫梁移除；
(二 f )盾構機內電氣柜移除。
[0013]在步驟(二)中，清理后方工作平臺的目的是為保證后續(xù)模式轉換相關部件的運輸及拆除通道的暢通和保證作業(yè)人員的安全，步驟(二 d)中，后方工作平臺的管路由于對盾構機內皮帶機的拆除通道和螺旋輸送機的安裝通道有干涉，因此需先拆除，拆除前必須在管路所有接口處做好標示，以方便模式轉換后期的管路恢復。
[0014]作為優(yōu)選，所述步驟(三)中，具體包括下述步驟:
(三a)在機內皮帶機的出土端和進土端各用2只2t環(huán)鏈葫蘆吊裝固定，，并在機內皮帶機下方設置電瓶車；
(Sb)拆除出土端的花籃螺絲，拆除進土端底部支撐法蘭的連接螺栓；
(三c)出土端由2只葫蘆同時作業(yè)放下至電瓶車上；
(三d)電瓶車移動，進土端2只葫蘆與電瓶車移動速度相配合的下放，將機內皮帶機整體從機內抽出并下放至隧道內；
(三e)利用管片運輸雙梁上的電動葫蘆將機內皮帶機整體吊運至電瓶車上并送出井
□ O
[0015]機內皮帶機拆除時必須注意葫蘆動作平穩(wěn)緩慢，避免機內皮帶機劇烈晃動造成人員傷害及破壞驅動電機水冷外殼。
[0016]作為優(yōu)選，所述步驟(四)中，拆除連接螺栓前必須先在土倉內做好固定措施，并搭建機內臨時安裝人員作業(yè)平臺，并在平臺與隧道底部之間安裝斜坡平臺，方便作業(yè)人員進出盾構機內以及作為導土滑槽及后續(xù)從土倉內拆除的刮板的移出通道，拆除導土滑槽需涉及到土倉內作業(yè)，在整個拆除步驟中，保證倉內的通風，倉內人員不可長時間作業(yè)，應每2
小時換人一次。
[0017]作為優(yōu)選，所述步驟(五)中，拆除前先做好被拆除刮板的固定措施，防止刮板掉落傷人，拆除后的刮板運出過程中必須保證動作平穩(wěn)緩慢，防止晃動傷人及破壞驅動電機水冷外殼。
[0018]作為優(yōu)選，所述步驟(六)中，刀盤背面的攪拌棒在安裝前先按安裝圖紙在刀盤背部切割安裝孔，攪拌棒根部插入安裝孔后再焊接固定。
[0019]作為優(yōu)選，所述步驟(七)中，具體包括下述步驟:
(七a)拆除土倉內分配盤螺栓孔壓條；
(七b)安裝倉內管路分配盤，安裝前其拆成兩塊，再分別吊運至土倉內安裝，安裝時需保證盤體外周的管路接口與刀盤扭腿內預埋的管路接口對齊。
[0020](七c)安裝分配盤內各類軟管；
(七d)安裝盾構機內螺旋機進口隔板；
(七e)安裝機內中心回轉接頭。
[0021]步驟(七a)中，螺栓孔壓條的主要作用是在TBM模式下保護分配盤安裝螺栓孔不被土塞，因此在安裝分配盤前需將其拆下。
[0022]作為優(yōu)選，所述步驟(九)中，具體包括下述步驟:
(九a)在后方平臺懸臂梁上設置吊裝螺旋輸送機的承重門架；
(九b)由電瓶車將螺旋輸送機整體運輸到承重門架下方；
(九c)通過承重門架起吊螺旋輸送機，電瓶車移出盾構機；
(九d)安裝輔助吊點及輔助葫蘆，調整螺旋輸送機高度、角度及水平位置，使螺旋輸送機位于設計位置；
(九e)螺旋輸送機位置調整完成后，安裝連接螺栓，固定螺旋輸送機。
[0023]作為優(yōu)選，所述步驟(十)中，螺旋輸送機安裝完成后，安裝后方工作平臺和適合EPB模式下的拼裝平臺。
[0024]作為優(yōu)選，所述步驟(十一)中，將后方皮帶機重新由電瓶車運至隧道內，并安裝固定。
[0025]作為優(yōu)選，所述步驟(十二)中，具體包括下述步驟:
(十二 a)按照步驟(二 d)的標示重新連接管路；
(十二 b)中心回轉接頭上的所有管路配管連接；
(十二 c) 土倉壁上的所有加泥加水及泡沫管路連接；
(十二 d)螺旋輸送機所有液壓管路連接；
(十二 e)螺旋輸送機加泥加泡管路連接；
(十二 f)已拆除的機內電氣柜恢復。
[0026]作為優(yōu)選，所述步驟(十三)中，具體包括下述步驟:
(十三a)螺旋輸送機動作及液壓系統(tǒng)調試； (十三b)中心回轉接頭所有管路調試；
(十三C) 土倉壁上所有加泥加水及泡沫管路調試。
[0027]綜上所述，由于采用了上述技術方案，本發(fā)明的有益效果是:
本申請對目前雙模式盾構機結構由TBM模式轉換為EPB模式的方法作出了規(guī)范的步驟，最大程度的減少了拆除部件的數量，提供了由TBM模式轉換為EPB模式的轉換效率，降低了工人的勞動強度，節(jié)約了施工成本，還節(jié)約了工期。
【附圖說明】
[0028]圖1為本發(fā)明模式轉換方法的步驟框圖；
圖2為拆除后方皮帶機的結構示意圖；
圖3為后方平臺清理的結構示意圖；
圖4為安裝螺旋輸送機的結構示意圖；
圖5為安裝螺旋輸送機的另一結構示意圖；
圖6為完成模式轉換后的結構示意圖，
圖中標記:1_后方皮帶機，2-機內皮帶機，3-螺旋輸送機，4-后方工作平臺，5-拼裝平臺，6-導土滑槽，7- 土倉，8-刮板，9-攪拌棒，10-刀盤，11-中心回轉接頭，12-分配盤，13-蔽塞解除攪拌棒。
【具體實施方式】
[0029]下面結合附圖，對本發(fā)明作詳細的說明。
[0030]為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0031]如圖所示，對應目前的雙模式盾構機結構，采用本申請的方法，由TBM模式轉換為EPB模式的具體步驟如下:
(一)后方皮帶機I拆除:
(一 a)在后方皮帶機I結構的從動端和連接端各用2組環(huán)鏈葫蘆掛住，葫蘆固定端掛在管片上，并在后方皮帶機I下方設置電瓶車；
(一 b)割斷傳送帶，拆除后方皮帶機從動端支撐橫梁；
(一 c)從動端2只葫蘆同時下放，將從動端放至電瓶車上；
(一 d)拆除后方皮帶機傾斜段與水平段的連接銷軸；
(一 e)連接端2只葫蘆同時下放，將后方皮帶機整體放至電瓶車上；
(一 f )拆除的后方皮帶機由電瓶車送出井口，并由行車吊出。
[0032]在步驟(一)中，其目的