油田壓裂用可降解纖維加注裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及油田壓裂生產(chǎn)輔助設(shè)施領(lǐng)域，具體涉及油田壓裂用可降解纖維加注裝置。
【背景技術(shù)】
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[0002]油田壓裂作業(yè)時(shí)，在壓裂結(jié)束時(shí)需要投加封堵劑防止壓裂砂在地層的作用下回吐，目前比較理想的封堵劑為可降解纖維，可降解纖維按一定的量投加在壓裂液中注入地層里起到封堵的作用，在可降解纖維投加時(shí)，由于作業(yè)為高壓環(huán)境，人員不允許上到混配設(shè)備上直接投加，同時(shí)，投加前，還需要將可降解纖維進(jìn)行分層破碎成一定長度的纖維并且將纖維束進(jìn)行分解，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]為了解決技術(shù)背景存在的問題，本實(shí)用新型提出油田壓裂用可降解纖維加注裝置。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:油田壓裂用可降解纖維加注裝置，包括底座，底座上固定有殼體，殼體一側(cè)面固定有軸承組，軸承組的軸一端通過平鍵連接皮帶輪，軸承組的軸另一端通過軸用擋圈連接支撐板和中心套，中心套和葉輪片、進(jìn)風(fēng)板焊接成為一體，進(jìn)風(fēng)板中心開有通孔，進(jìn)風(fēng)板的圓周外側(cè)均勻固定四個(gè)銷軸，銷軸通過隔套間隔連接若干錘片之后與支撐板連接，銷軸與支撐板通過軸用擋圈固定，支撐板、中心套與軸承組的軸之間通過軸用擋圈固定，錘片外側(cè)的圓周設(shè)有篩板，篩板固定在殼體內(nèi)，篩板下部的殼體一側(cè)設(shè)有出口連接軟管，軟管連接旋風(fēng)分離器進(jìn)口，旋風(fēng)分離器底部有出料口，頂部有出風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)板一側(cè)的殼體側(cè)面板的中心開有通孔，通孔外側(cè)的殼體側(cè)板上連接進(jìn)料斗。
[0005]所述的殼體部分放在自備吊車的車斗內(nèi)，自備吊車的單柱起重機(jī)的吊鉤與旋風(fēng)分離器上部通過鋼絲繩連接。
[0006]本實(shí)用新型具有如下有益效果:該裝置通過葉輪片轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生負(fù)壓吸入原料，通過錘片打擊破碎原料的纖維，通過篩板甩出到殼體內(nèi)，殼體內(nèi)的物料通過葉輪片的風(fēng)壓將物料輸送到旋風(fēng)分離器，物料下降進(jìn)入投料池，將物料的破碎提升結(jié)合為一體，具有物料破碎均勻，提升高度可變的特點(diǎn)，吊裝穩(wěn)定，可移動(dòng)性強(qiáng)，有利推廣使用。
【附圖說明】
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[0007]附圖1是本實(shí)用新型的分體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]附圖2是附圖1的A-A剖面圖。
[0009]圖中1-底座，2-篩板，3-錘片，4-殼體，5-葉輪片，6_軟管，7_旋風(fēng)分離器，8_出料口，9-出風(fēng)口，10-軸承組，11-皮帶輪，12-支撐板，13-中心套，14-銷軸，15-進(jìn)風(fēng)板，16-進(jìn)料斗，17-單柱起重機(jī)，18-自備吊車?！揪唧w實(shí)施方式】:
[0010]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0011 ] 由圖1?圖2所示，油田壓裂用可降解纖維加注裝置，包括底座I，底座I上固定有殼體4，殼體4 一側(cè)面固定有軸承組10，軸承組10的軸一端通過平鍵連接皮帶輪11，軸承組10的軸另一端通過軸用擋圈連接支撐板12和中心套13，中心套13和葉輪片5、進(jìn)風(fēng)板15焊接成為一體，進(jìn)風(fēng)板15中心開有通孔，進(jìn)風(fēng)板15的圓周外側(cè)均勻固定四個(gè)銷軸14，銷軸14通過隔套間隔連接若干錘片3之后與支撐板12連接，銷軸14與支撐板12通過軸用擋圈固定，支撐板12、中心套13與軸承組10的軸之間通過軸用擋圈固定，錘片3外側(cè)的圓周設(shè)有篩板2，篩板2固定在殼體4內(nèi)，篩板2下部的殼體4 一側(cè)設(shè)有出口連接軟管6，軟管6連接旋風(fēng)分離器7進(jìn)口，旋風(fēng)分離器7底部有出料口 8，頂部有出風(fēng)口 9，進(jìn)風(fēng)板15 —側(cè)的殼體4側(cè)面板的中心開有通孔，通孔外側(cè)的殼體4側(cè)板上連接進(jìn)料斗16。
[0012]所述的殼體4部分放在自備吊車18的車斗內(nèi)，自備吊車18的單柱起重機(jī)17的吊鉤與旋風(fēng)分離器7上部通過鋼絲繩連接，裝置隨自備吊車?yán)\(yùn)，移動(dòng)性使用范圍大，用起吊鉤吊住旋風(fēng)分離器7使之位于投料池的上部投料。
[0013]物料經(jīng)過進(jìn)料斗16進(jìn)入殼體4內(nèi)，皮帶輪11通過電機(jī)或柴油機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，葉輪片5轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生離心力將物料帶入，經(jīng)過錘片3的打擊破碎后經(jīng)過篩板2的篩選后，破碎到一定尺寸的物料經(jīng)過風(fēng)壓被提升進(jìn)入旋風(fēng)分離器7，旋風(fēng)分離器7將物料與空氣分離，物料從下方出料口 8落到投加池內(nèi)，空氣從出風(fēng)口 9流出。
[0014]該裝置通過葉輪片轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生負(fù)壓吸入原料，通過錘片打擊破碎原料的纖維，通過篩板甩出到殼體內(nèi)，殼體內(nèi)的物料通過葉輪片的風(fēng)壓將物料輸送到旋風(fēng)分離器，物料下降進(jìn)入投料池，將物料的破碎提升結(jié)合為一體，具有物料破碎均勻，提升高度可變的特點(diǎn)，有利推廣使用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油田壓裂用可降解纖維加注裝置，包括底座(I)，其特征在于:底座(I)上固定有殼體(4)，殼體(4) 一側(cè)面固定有軸承組(10)，軸承組(10)的軸一端通過平鍵連接皮帶輪(11)，軸承組(10)的軸另一端通過軸用擋圈連接支撐板(12)和中心套(13)，中心套(13)和葉輪片(5)、進(jìn)風(fēng)板(15)焊接成為一體，進(jìn)風(fēng)板(15)中心開有通孔，進(jìn)風(fēng)板(15)的圓周外側(cè)均勻固定四個(gè)銷軸(14)，銷軸(14)通過隔套間隔連接若干錘片(3)之后與支撐板(12)連接，銷軸(14)與支撐板(12)通過軸用擋圈固定，支撐板(12)、中心套(13)與軸承組(10)的軸之間通過軸用擋圈固定，錘片(3)外側(cè)的圓周設(shè)有篩板(2)，篩板⑵固定在殼體(4)內(nèi)，篩板(2)下部的殼體(4) 一側(cè)設(shè)有出口連接軟管￠)，軟管(6)連接旋風(fēng)分離器⑵進(jìn)口，旋風(fēng)分離器(7)底部有出料口(8)，頂部有出風(fēng)口(9)，進(jìn)風(fēng)板(15) —側(cè)的殼體⑷側(cè)面板的中心開有通孔，通孔外側(cè)的殼體⑷側(cè)板上連接進(jìn)料斗(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油田壓裂用可降解纖維加注裝置，其特征在于:所述的殼體(4)部分放在自備吊車(18)的車斗內(nèi)，自備吊車(18)的單柱起重機(jī)(17)的吊鉤與旋風(fēng)分離器(7)上部通過鋼絲繩連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型提出油田壓裂用可降解纖維加注裝置。殼體一側(cè)面固定有軸承組，軸承組的軸一端通過平鍵連接皮帶輪、支撐板和中心套，進(jìn)風(fēng)板中心開有通孔，進(jìn)風(fēng)板的圓周外側(cè)固定四個(gè)銷軸，銷軸通過隔套間隔連接若干錘片之后與支撐板連接，錘片外側(cè)的圓周設(shè)有篩板，殼體一側(cè)設(shè)有出口連接軟管，軟管連接旋風(fēng)分離器，進(jìn)風(fēng)板一側(cè)的殼體側(cè)面板的中心開有通孔，通孔外側(cè)的殼體側(cè)板上連接進(jìn)料斗。該裝置通過葉輪片轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生負(fù)壓吸入原料，通過錘片打擊破碎原料的纖維，通過篩板甩出到殼體內(nèi)，殼體內(nèi)的物料通過葉輪片的風(fēng)壓將物料輸送到旋風(fēng)分離器，物料下降進(jìn)入投料池，將物料的破碎提升結(jié)合為一體，具有物料破碎均勻，提升高度可變的特點(diǎn)，有利推廣使用。
【IPC分類】E21B43-26
【公開號(hào)】CN204436359
【申請?zhí)枴緾N201520009259
【發(fā)明人】吳永華, 董瑞昌, 吳震宇, 吳佳鑫, 吳泓宇
【申請人】大慶匯聯(lián)技術(shù)開發(fā)有限公司, 大慶市通聯(lián)機(jī)械設(shè)備制造有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年1月7日