地鐵暗挖隧道橫通道施工構(gòu)件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及地鐵隧道領(lǐng)域，特別涉及一種地鐵暗挖隧道橫通道施工構(gòu)件。
【背景技術(shù)】
[0002]地鐵礦山法暗挖隧道通過(guò)豎井開(kāi)挖橫通道，再在已經(jīng)施做初期支護(hù)的橫通道內(nèi)開(kāi)挖正線隧道，因此橫通道內(nèi)面臨多次開(kāi)挖，應(yīng)力轉(zhuǎn)換復(fù)雜，影響施工安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于提供一種地鐵暗挖隧道橫通道施工構(gòu)件，該地鐵暗挖隧道橫通道施工構(gòu)件作為形成地鐵暗挖隧道橫通道臨時(shí)支撐系統(tǒng)的工具，對(duì)于形成確保施工安全、施工方便和受力合理的臨時(shí)支撐系統(tǒng)，具有決定性的作用。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種地鐵暗挖隧道橫通道施工構(gòu)件，包括橫通道洞門、隧道橫通道正線、橫通道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)、隧道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)和隧道二襯，所述地鐵暗挖隧道橫通道施工構(gòu)件還包括注漿錨管、格柵鋼架套拱、雙層鋼筋網(wǎng)、洞門型鋼鋼架、注漿導(dǎo)管和正線超前小導(dǎo)管，所述注漿導(dǎo)管設(shè)置在所述橫通道洞門處，所述格柵鋼架套拱安裝在所述隧道橫通道正線洞門處。
[0005]作為優(yōu)選，所述正線超前小導(dǎo)管設(shè)置在所述格柵鋼架套拱內(nèi)拱部。
[0006]作為優(yōu)選，所述注漿導(dǎo)管設(shè)置在所述格柵鋼架套拱上方，所述洞門型鋼鋼架與所述格柵鋼架套拱相鄰。
[0007]作為優(yōu)選，所述雙層鋼筋網(wǎng)和注漿錨管設(shè)置在所述隧道橫通道正線洞門外的側(cè)墻上。
[0008]作為優(yōu)選，所述橫通道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)包括洞口范圍橫通道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)和鑿洞門橫通道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)。
[0009]作為優(yōu)選，所述橫通道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)周邊上設(shè)置有橫通道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)型鋼鋼架。
[0010]作為優(yōu)選，所述橫通道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)上設(shè)置有橫通道初期支護(hù)堵頭墻。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0012]本實(shí)用新型橫通道施工構(gòu)件，作為形成地鐵暗挖隧道橫通道臨時(shí)支撐系統(tǒng)的工具，對(duì)于形成確保施工安全、施工方便和受力合理的臨時(shí)支撐系統(tǒng)，具有決定性的作用。當(dāng)本實(shí)用新型橫通道施工構(gòu)件形成后，通過(guò)注漿錨管和雙層鋼筋網(wǎng)噴射形成混凝土支撐墻，從而形成地鐵暗挖隧道橫通道臨時(shí)支撐系統(tǒng)。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型橫通道平面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1B-B截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是圖1A-A截面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0017]如圖1-3所示，一種地鐵暗挖隧道橫通道施工構(gòu)件，包括橫通道洞門、隧道橫通道正線、注漿錨管1、格柵鋼架套拱3、橫通道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)4、雙層鋼筋網(wǎng)2、洞門型鋼鋼架6、注漿導(dǎo)管7、隧道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)8、隧道二襯9和正線超前小導(dǎo)管10。
[0018]注漿導(dǎo)管7設(shè)置在橫通道洞門處，格柵鋼架套拱3安裝在隧道橫通道正線洞門處，正線超前小導(dǎo)管10設(shè)置在格柵鋼架套拱3內(nèi)拱部，注漿導(dǎo)管7在格柵鋼架套拱3上方，洞門型鋼鋼架6與格柵鋼架套拱3相鄰。雙層鋼筋網(wǎng)2和注漿錨管I設(shè)置在隧道橫通道正線洞門外的側(cè)墻上。
[0019]橫通道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)4包括洞口范圍橫通道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)5、鑿洞門橫通道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)41，橫通道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)型鋼鋼架42設(shè)置在橫通道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)4周邊上，橫通道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)4還設(shè)置有橫通道初期支護(hù)堵頭墻43。
[0020]正線洞門開(kāi)挖輪廓線11用于開(kāi)挖。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種地鐵暗挖隧道橫通道施工構(gòu)件，包括橫通道洞門、隧道橫通道正線、橫通道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)、隧道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)和隧道二襯，其特征在于:所述地鐵暗挖隧道橫通道施工構(gòu)件還包括注漿錨管、格柵鋼架套拱、雙層鋼筋網(wǎng)、洞門型鋼鋼架、注漿導(dǎo)管和正線超前小導(dǎo)管，所述注漿導(dǎo)管設(shè)置在所述橫通道洞門處，所述格柵鋼架套拱安裝在所述隧道橫通道正線洞門處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵暗挖隧道橫通道施工構(gòu)件，其特征在于:所述正線超前小導(dǎo)管設(shè)置在所述格柵鋼架套拱內(nèi)拱部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵暗挖隧道橫通道施工構(gòu)件，其特征在于:所述注漿導(dǎo)管設(shè)置在所述格柵鋼架套拱上方，所述洞門型鋼鋼架與所述格柵鋼架套拱相鄰。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵暗挖隧道橫通道施工構(gòu)件，其特征在于:所述雙層鋼筋網(wǎng)和注漿錨管設(shè)置在所述隧道橫通道正線洞門外的側(cè)墻上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵暗挖隧道橫通道施工構(gòu)件，其特征在于:所述橫通道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)包括洞口范圍橫通道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)和鑿洞門橫通道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵暗挖隧道橫通道施工構(gòu)件，其特征在于:所述橫通道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)周邊上設(shè)置有橫通道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)型鋼鋼架。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵暗挖隧道橫通道施工構(gòu)件，其特征在于:所述橫通道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)上設(shè)置有橫通道初期支護(hù)堵頭墻。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種地鐵暗挖隧道橫通道施工構(gòu)件，包括橫通道洞門、隧道橫通道正線、橫通道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)、隧道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)和隧道二襯，所述地鐵暗挖隧道橫通道施工構(gòu)件還包括注漿錨管、格柵鋼架套拱、雙層鋼筋網(wǎng)、洞門型鋼鋼架、注漿導(dǎo)管和正線超前小導(dǎo)管，所述注漿導(dǎo)管設(shè)置在所述橫通道洞門處，所述格柵鋼架套拱安裝在所述隧道橫通道正線洞門處。與現(xiàn)有的相比，本實(shí)用新型保護(hù)的地鐵暗挖隧道橫通道作為形成地鐵暗挖隧道橫通道臨時(shí)支撐系統(tǒng)的工具，對(duì)于形成確保施工安全、施工方便和受力合理的臨時(shí)支撐系統(tǒng)，具有決定性的作用。
【IPC分類】E21D11-10, E21D11-14, E21D20-02, E21D11-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204492831
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420824792
【發(fā)明人】周帥, 唐勇
【申請(qǐng)人】中國(guó)建筑第四工程局有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2014年12月19日