液壓鉆車鑿巖機回轉與推進液壓同步裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及工程機械技術領域，具體的來說是一種液壓鉆車鑿巖機回轉與推進液壓同步裝置。
【背景技術】
[0002]在現代液壓鉆車的工作中，當釬尾與鉆桿結合時，由于人工無法達到精確操控推進與回轉的速度配合，使得螺紋連接處存在劇烈的摩擦，釬尾壽命大大降低。
【實用新型內容】
[0003]針對上述存在的問題，本實用新型目的是提供一種液壓鉆車鑿巖機回轉與推進液壓同步裝置。
[0004]本實用新型的技術方案是:液壓鉆車鑿巖機回轉與推進液壓同步裝置，包括回轉切換閥，比例控制閥，變流量油缸，推進切換閥，推進梁，推進馬達，回轉馬達，液壓鑿巖機，鏈條，釬尾，鏈輪，釬桿接頭，其特征在于:液壓鑿巖機滑動安裝在推進梁上，液壓鑿巖機與鏈條連接，鏈條與鏈輪連接，鏈輪與推進馬達連接，推進馬達安裝在推進梁上；液壓鑿巖機下部安裝有釬尾，釬尾與釬桿接頭通過螺紋連接；液壓鑿巖機上部安裝有回轉馬達，回轉馬達驅動釬尾旋轉，推進馬達以及回轉馬達通過液壓油管與比例控制閥相連，回轉切換閥以及推進切換閥通過液壓油管與比例控制閥以及變流量油缸相連。
[0005]本實用新型的有益效果:本裝置能夠穩(wěn)定的將液壓鉆車的推進與回轉速度同步，有效地消除摩擦，很大程度的提高了釬尾的使用壽命。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0007]現結合附圖，對本實用新型進一步具體說明。
[0008]如圖1所示，液壓鑿巖機8滑動安裝在推進梁5上，液壓鑿巖機8與鏈條9連接，鏈條9與鏈輪11連接，鏈輪11與推進馬達6連接，推進馬達6安裝在推進梁5上；液壓鑿巖機8下部安裝有釬尾10，釬尾10與釬桿接頭12通過螺紋連接；液壓鑿巖機8上部安裝有回轉馬達7，回轉馬達7驅動釬尾10旋轉，推進馬達6以及回轉馬達7通過液壓油管與比例控制閥2相連，回轉切換閥I以及推進切換閥4通過液壓油管與比例控制閥2以及變流量油缸3相連。
[0009]工作時，比例控制閥2開啟，使得推進馬達6正向旋轉，此時同時切換回轉切換閥I和推進切換閥4，使得推進馬達6和回轉馬達7串聯，并由于變流量油缸3的作用，使得液壓鑿巖機8和釬尾10按照釬尾旋轉一周下降一個螺距的狀態(tài)下降，與釬桿接頭12沒有劇烈摩擦和錯位，當螺紋完全旋入時，同時再切換回轉切換閥I和推進切換閥4，推進馬達6和回轉馬達7回歸比例控制閥2控制。
【主權項】
1.液壓鉆車鑿巖機回轉與推進液壓同步裝置，包括回轉切換閥(1)，比例控制閥(2)，變流量油缸(3)，推進切換閥(4)，推進梁(5)，推進馬達(6)，回轉馬達(7)，液壓鑿巖機(8)，鏈條(9)，釬尾(10)，鏈輪(11)，釬桿接頭(12)，其特征在于:液壓鑿巖機(8)滑動安裝在推進梁(5 )上，液壓鑿巖機(8 )與鏈條(9 )連接，鏈條(9 )與鏈輪(11)連接，鏈輪(11)與推進馬達(6)連接，推進馬達(6)安裝在推進梁(5)上；液壓鑿巖機(8)下部安裝有釬尾(10)，釬尾(10)與釬桿接頭(12)通過螺紋連接；液壓鑿巖機(8)上部安裝有回轉馬達(7)，回轉馬達(7)驅動釬尾(10)旋轉，推進馬達(6)以及回轉馬達(7)通過液壓油管與比例控制閥(2)相連，回轉切換閥(I)以及推進切換閥(4)通過液壓油管與比例控制閥(2)以及變流量油缸(3)相連。
【專利摘要】液壓鉆車鑿巖機回轉與推進液壓同步裝置，液壓鑿巖機滑動安裝在推進梁上，液壓鑿巖機與鏈條連接，鏈條與鏈輪連接，鏈輪與推進馬達連接，推進馬達安裝在推進梁上；液壓鑿巖機下部安裝有釬尾，釬尾與釬桿接頭通過螺紋連接；液壓鑿巖機上部安裝有回轉馬達，回轉馬達驅動釬尾旋轉，推進馬達以及回轉馬達通過液壓油管與比例控制閥相連，回轉切換閥以及推進切換閥通過液壓油管與比例控制閥以及變流量油缸相連。本實用新型的有益效果：本裝置能夠穩(wěn)定的將液壓鉆車的推進與回轉速度同步，有效地消除摩擦，很大程度的提高了釬尾的使用壽命。
【IPC分類】E21B1/26
【公開號】CN204782726
【申請?zhí)枴緾N201520473528
【發(fā)明人】羅佑新, 文會軍, 汪偉芬
【申請人】湖南恒至鑿巖科技股份有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月5日