一種用于礦挖法臺(tái)車上預(yù)埋槽道固定安裝的結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種固定安裝結(jié)構(gòu)，具體是一種用于礦挖法臺(tái)車上預(yù)埋槽道固定安裝的結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]預(yù)埋槽道可用于地鐵、高鐵、城際等城市軌道交通工程中，也可用于房屋建筑、水利水電、核電、綜合管廊等工程;應(yīng)用預(yù)埋槽道技術(shù)，用預(yù)埋槽道的方式替代傳統(tǒng)化學(xué)錨栓與金屬支架配合的方式，可較大方便后期設(shè)備及管線安裝，使得設(shè)備及管線布設(shè)方便靈活，大大改善了現(xiàn)場(chǎng)安裝施工環(huán)境，能高效的提高安裝工作效率，縮短施工工期，且能大量減少運(yùn)營(yíng)階段的后期維護(hù)工作量。應(yīng)用預(yù)埋槽道能提高整體主體結(jié)構(gòu)的安全性，對(duì)隧道結(jié)構(gòu)零損傷，延長(zhǎng)了隧道的使用壽命周期；由于預(yù)埋槽道的免維護(hù)、免更換，在隧道的使用周期可節(jié)省大量費(fèi)用，具有很好的經(jīng)濟(jì)性。目前全國(guó)地鐵預(yù)埋槽道的建設(shè)已進(jìn)入了新時(shí)代，是軌道交通發(fā)展的必然趨勢(shì)。預(yù)埋槽道應(yīng)用于礦挖法隧道中時(shí)，其功能是工程中所有車站和區(qū)間的供電電纜、通信電纜、信號(hào)電纜、泄漏電纜、通風(fēng)與空調(diào)設(shè)施、給排水及消防、接觸網(wǎng)、屏蔽門、廣告牌、照明設(shè)備與器材的固定?，F(xiàn)有的固定預(yù)埋槽道技術(shù)是采用綁扎絲或直接模板上開孔進(jìn)行固定槽道，采用綁扎絲的技術(shù)缺點(diǎn)是槽道用扎絲固定在鋼筋網(wǎng)上后，槽道位置不容易調(diào)整，無法保證槽道預(yù)埋位置的準(zhǔn)確;直接在模板上開孔進(jìn)行固定槽道的技術(shù)缺點(diǎn)是模板只開一個(gè)定位孔，不容易找到槽道，并且沒辦法止?jié){。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于礦挖法臺(tái)車上預(yù)埋槽道固定安裝的結(jié)構(gòu)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種用于礦挖法臺(tái)車上預(yù)埋槽道固定安裝的結(jié)構(gòu)，其特點(diǎn)是:包括預(yù)埋槽道、臺(tái)車模板，臺(tái)車模板上設(shè)有定位孔，定位螺母焊接在臺(tái)車模板的定位孔內(nèi)側(cè)，定位螺母內(nèi)部設(shè)有U型槽，預(yù)埋槽道緊密貼合在臺(tái)車模板上，T型螺栓通過T型螺栓頭與預(yù)埋槽道口連接，尾端穿過臺(tái)車模板的定位孔和定位螺母，通過螺母固定。
[0006]進(jìn)一步的:定位孔在臺(tái)車模板上預(yù)埋槽道的點(diǎn)位橫向開設(shè)，且數(shù)量大于等于I個(gè)。
[0007]進(jìn)一步的:所述的定位孔為3個(gè)。
[0008]進(jìn)一步的:預(yù)埋槽道背部安裝有錨桿，通過絕緣綁絲將預(yù)埋槽道或錨桿固定在鋼筋上。
[0009]進(jìn)一步的:設(shè)置有止?jié){插片，止?jié){插片上設(shè)有拉環(huán)和止?jié){塞，止?jié){插片通過定位螺母內(nèi)部的U型槽插入臺(tái)車模板的定位孔中，通過止?jié){塞封堵住定位孔。
[0010]進(jìn)一步的:止?jié){插片采用硅膠或橡膠材質(zhì)制作，定位螺母、T型螺栓和螺母均采用不銹鋼材質(zhì)制作。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:在臺(tái)車模板上預(yù)埋槽道的點(diǎn)位橫向開設(shè)多個(gè)定位孔，使得預(yù)埋槽道在預(yù)埋過程中能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行調(diào)節(jié)預(yù)埋槽道的位置；采用了絕緣綁絲，不僅能夠固定住預(yù)埋槽道，而且在臺(tái)車就位后絕緣綁絲可以在鋼筋上進(jìn)行前后移動(dòng)，調(diào)節(jié)預(yù)埋槽道位置，止?jié){插片能夠有效的防止混凝土漿液滲漏進(jìn)入未使用的定位孔中，本實(shí)用新型安裝簡(jiǎn)單，使用方便，簡(jiǎn)化了安裝步驟，大大提高了固定預(yù)埋槽道的工作效率、位置精準(zhǔn)度及穩(wěn)固程度。
【附圖說明】
[0012]圖1為用于礦挖法臺(tái)車上預(yù)埋槽道固定安裝的結(jié)構(gòu)的正視圖。
[0013]圖2為用于礦挖法臺(tái)車上預(yù)埋槽道固定安裝的結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
[0014]圖3為用于礦挖法臺(tái)車上預(yù)埋槽道固定安裝的結(jié)構(gòu)中絕緣綁絲的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4為用于礦挖法臺(tái)車上預(yù)埋槽道固定安裝的結(jié)構(gòu)中定位螺母的剖面圖。
[0016]圖5為用于礦挖法臺(tái)車上預(yù)埋槽道固定安裝的結(jié)構(gòu)中止?jié){插片的第一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖6為用于礦挖法臺(tái)車上預(yù)埋槽道固定安裝的結(jié)構(gòu)中止?jié){插片的第二種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖7為用于礦挖法臺(tái)車上預(yù)埋槽道固定安裝的結(jié)構(gòu)中止?jié){插片的第三種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖
[0019]圖8為用于礦挖法臺(tái)車上預(yù)埋槽道固定安裝的結(jié)構(gòu)中止?jié){插片的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]其中:1_預(yù)埋槽道，2-臺(tái)車模板，3-定位孔，4-定位螺母，5-T型螺栓，6-止?jié){插片，7-墊片，8-螺母，9-拉環(huán)，I O-止?jié){塞，11-U型槽，12-絕緣綁絲，13_鋼筋，14-錨桿。
【具體實(shí)施方式】
[0021 ]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。
[0022]請(qǐng)參閱圖1-8，一種用于礦挖法臺(tái)車上預(yù)埋槽道固定安裝的結(jié)構(gòu)，包括預(yù)埋槽道1、臺(tái)車模板2，臺(tái)車模板2上預(yù)埋槽道的點(diǎn)位橫向開設(shè)3個(gè)定位孔3，定位螺母4焊接在臺(tái)車模板2的定位孔3內(nèi)側(cè)，定位螺母4內(nèi)部設(shè)有U型槽11，預(yù)埋槽道I緊密貼合在臺(tái)車模板2上，T型螺栓5通過T型螺栓頭與預(yù)埋槽道口連接，尾端穿過臺(tái)車模板2的定位孔3和定位螺母4，穿上墊片7后通過螺母8固定。在預(yù)埋槽道I背部安裝有錨桿14，初步定位時(shí)通過絕緣綁絲12將預(yù)埋槽道I或錨桿14固定在鋼筋13上。
[0023]另外還設(shè)置有止?jié){插片6，止?jié){插片6上設(shè)有拉環(huán)9和止?jié){塞10，止?jié){插片6通過定位螺母4內(nèi)部的U型槽11插入臺(tái)車模板2的定位孔3中，通過止?jié){塞10封堵住定位孔3。止?jié){插片6采用硅膠或橡膠材質(zhì)制作，定位螺母4、T型螺栓5和螺母8均采用不銹鋼材質(zhì)制作。
[0024]本實(shí)用新型的工作原理是:使用絕緣綁絲12將預(yù)埋槽道I或錨桿14固定在鋼筋13上，在臺(tái)車模板2就位后調(diào)節(jié)預(yù)埋槽道I的位置，調(diào)節(jié)至與臺(tái)車模板2上的定位孔3相對(duì)應(yīng)，使用T型螺栓5將預(yù)埋槽道I與臺(tái)車模板2緊密固定，在未使用的定位孔3中插入止?jié){插片6，通過止?jié){塞10封堵住未使用的定位孔3，可以防止混凝土漿液流出。該結(jié)構(gòu)中在臺(tái)車模板2上預(yù)埋槽道I的點(diǎn)位橫向開設(shè)多個(gè)定位孔3，使得預(yù)埋槽道I在預(yù)埋過程中能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行調(diào)節(jié)預(yù)埋槽道I的位置;采用了絕緣綁絲12，不僅能夠固定住預(yù)埋槽道I，而且在臺(tái)車就位后絕緣綁絲12可以在鋼筋13上進(jìn)行前后移動(dòng)，調(diào)節(jié)預(yù)埋槽道I位置，止?jié){插片6能夠有效的防止混凝土漿液的滲漏，大大提高了固定預(yù)埋槽道I的工作效率、位置精準(zhǔn)度及穩(wěn)固程度。
[0025]上面對(duì)本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于礦挖法臺(tái)車上預(yù)埋槽道固定安裝的結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括預(yù)埋槽道(I)、臺(tái)車模板(2)，臺(tái)車模板(2)上設(shè)有定位孔(3)，定位螺母(4)焊接在臺(tái)車模板(2)的定位孔(3)內(nèi)側(cè)，定位螺母(4)內(nèi)部設(shè)有U型槽(11)，預(yù)埋槽道(I)緊密貼合在臺(tái)車模板(2)上，T型螺栓(5)通過T型螺栓頭與預(yù)埋槽道口連接，尾端穿過臺(tái)車模板(2)的定位孔(3)和定位螺母(4)，通過螺母(8)固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于礦挖法臺(tái)車上預(yù)埋槽道固定安裝的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的定位孔(3)在臺(tái)車模板(2)上預(yù)埋槽道的點(diǎn)位橫向開設(shè)，且數(shù)量大于等于I個(gè)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于礦挖法臺(tái)車上預(yù)埋槽道固定安裝的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的定位孔(3)為3個(gè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于礦挖法臺(tái)車上預(yù)埋槽道固定安裝的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的預(yù)埋槽道(I)背部安裝有錨桿(14)，通過絕緣綁絲(12)將預(yù)埋槽道(I)或錨桿(14)固定在鋼筋(13)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的用于礦挖法臺(tái)車上預(yù)埋槽道固定安裝的結(jié)構(gòu)，其特征在于:還設(shè)置有止?jié){插片(6)，止?jié){插片(6)上設(shè)有拉環(huán)(9)和止?jié){塞(10)，止?jié){插片(6)通過定位螺母(4)內(nèi)部的U型槽(11)插入臺(tái)車模板(2)的定位孔(3)中，通過止?jié){塞(10)封堵住定位孔⑶。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于礦挖法臺(tái)車上預(yù)埋槽道固定安裝的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的止?jié){插片(6)采用硅膠或橡膠材質(zhì)制作，定位螺母(4)、T型螺栓(5)和螺母(8)均采用不銹鋼材質(zhì)制作。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于礦挖法臺(tái)車上預(yù)埋槽道固定安裝的結(jié)構(gòu)，包括預(yù)埋槽道、臺(tái)車模板、定位螺母、T型螺栓、止?jié){插片、絕緣綁絲、鋼筋和錨桿。止?jié){塞能夠有效的防止混凝土漿液的滲漏，提高了固定預(yù)埋槽道的工作效率、位置精準(zhǔn)度及穩(wěn)固程度；在臺(tái)車模板上預(yù)埋槽道的點(diǎn)位橫向開設(shè)定位孔，使得預(yù)埋槽道在預(yù)埋過程中能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行調(diào)節(jié)預(yù)埋槽道的位置；采用了絕緣綁絲，不僅能夠固定住預(yù)埋槽道，而且在臺(tái)車就位后絕緣綁絲可以在鋼筋上進(jìn)行前后移動(dòng)，調(diào)節(jié)預(yù)埋槽道位置。
【IPC分類】E21D11/10, E21F17/02
【公開號(hào)】CN205172592
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520954613
【發(fā)明人】凌敏
【申請(qǐng)人】四川中昊創(chuàng)業(yè)高鐵新技術(shù)開發(fā)有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年11月26日