一種卡瓦可靠性性能試驗裝置的制造方法
【專利摘要】涉及到油田不壓井作業(yè)設(shè)備的測量裝置的一種卡瓦可靠性能試驗裝置，其4個油缸的下端分別連接在框形的支承座上，上端通過框架的加強裝置后與連有卡瓦的固定座連接，卡瓦的提桿下端有配重塊和連接座;液壓系統(tǒng)的比例溢流閥、比例調(diào)速閥、比例減壓閥、換向閥與相應(yīng)的卡瓦夾持油缸及油缸相互連接后再與液壓泵連接。本實用新型通過液壓泵提供動力源，各個閥門控制卡瓦的運動性能后檢測其卡瓦牙的抗疲勞性能及卡瓦座各焊縫抗疲勞性能，其結(jié)構(gòu)簡單、操作安全方便。
【專利說明】
一種卡瓦可靠性性能試驗裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及油田不壓井作業(yè)設(shè)備測量的裝置。
[0002]【背景技術(shù)】:
[0003]隨著非常規(guī)能源開發(fā)的深入，為了保證各油田油氣的高產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)，特種修井作業(yè)正日益增加，對設(shè)備和作業(yè)工藝的要求也越來越高，因此不壓井作業(yè)裝備是一種新型修井設(shè)備，它是在不壓井情況下對油氣井進行作業(yè)，是一種穩(wěn)產(chǎn)、節(jié)能、環(huán)保、作業(yè)覆蓋面廣的設(shè)備，其核心部件卡瓦機構(gòu)夾持住油管進行大修作業(yè)，起升或下放一根油管卡瓦夾緊或松開共3次，起或下一口井的油管夾緊或松開共上千次，其卡瓦在反復(fù)夾持過程中，其卡瓦牙會損壞及其卡瓦座的焊縫處抗疲勞能力差而出現(xiàn)裂紋，其工作的可靠性能直接影響生產(chǎn)進度，如果可靠性能差將嚴(yán)重影響設(shè)備作業(yè)，造成時間和經(jīng)濟上的浪費，卡瓦可靠性好壞是設(shè)備作業(yè)成功的關(guān)鍵所在，因此測量卡瓦的可靠性性能顯得尤為重要。
[0004]由于市場上沒有測量卡瓦可靠性性能的設(shè)備，卡瓦的可靠性性能無法檢測，制約著不壓井修井機使用和發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明之目的，是提供一種測量卡瓦可靠性性能的試驗裝置，即對其卡瓦牙抗疲勞性能及對其卡瓦座焊縫抗疲勞性能測試的裝置。
[0006]本實用新型的技術(shù)方案為:
[0007]本實用新型包括液壓系統(tǒng)、支承座、配重塊、油缸、提桿、固定座、連接板、加強裝置、卡瓦，支承座為框架形，四角處分別有一個連接板，4個油缸的下端分別連接在4個連接板上，加強裝置為框架形，且在4個油缸的頂端，過渡套的下端與油缸的頂端連接，上端與固定座連接，卡瓦連接在固定座上，卡瓦中間有提桿，配重塊與連接座連接，提桿的下端與配重塊、連接座連接成一體;液壓系統(tǒng)的比例溢流閥、比例調(diào)速閥、比例減壓閥、換向閥與卡瓦夾持油缸和油缸通過管線連接后，再與液壓栗連接。
[0008]本實用新型的益效果:采用一種卡瓦可靠性性能試驗裝置，卡瓦夾持住提桿，油缸進入液壓油，使油缸活塞桿向上或向下運動，從而帶動卡瓦夾持提桿向上或向下運動;活塞桿向上運動或向下運動的速度，可以用相應(yīng)的調(diào)速閥進行調(diào)節(jié)和控制；卡瓦油缸夾持力的大小由調(diào)節(jié)相應(yīng)的減壓閥的壓力來控制;其運動速度由相應(yīng)的比例調(diào)速閥來控制，在卡瓦反復(fù)夾緊、松開和油缸反復(fù)上升、下降運動這樣過程到一定次數(shù)來檢測卡瓦牙的抗疲勞性能以及卡瓦座各焊縫處的焊縫抗疲勞性能，該結(jié)構(gòu)簡單，操作安全和方便。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0010]圖2為圖1的A-A圖；
[0011]圖3為本實用新型液壓結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]參見圖1-3，支承座I為矩形管焊接而成的框架式結(jié)構(gòu)，剛性好，可承受較大的載荷，四角處焊有4個連接板13，連接板上各有4各螺紋孔，用于油缸4的下端連接;加強裝置6由4個矩形管與4個加強板焊接而成的框架結(jié)構(gòu)，每個加強板上有4個螺栓孔，套入油缸4頂端的螺栓桿后16用螺母10固緊，使4個油缸4缸體形成為整體，增大了油缸4的剛性;過渡套14下部為內(nèi)螺紋可與油缸活塞桿上端有外螺紋聯(lián)接，上部為外螺紋，套入固定座12螺栓孔后可用螺母9固緊，使4個油缸與卡瓦固定座12連接為一體，實現(xiàn)4個油缸4同步運動；中部有一個肩面使卡瓦固定座12套入后不會往下滑下來；固定座12靠近中心處有4個螺栓孔，用于卡瓦7與固定座12聯(lián)接;連接座3由底板與兩耳板焊接而成，耳板上有銷孔，卡瓦7中的提桿5插入兩耳板后.與提桿5下部的銷孔對齊后穿上銷子8，可將連接座3與提桿5連接為一體，并用開口銷15鎖住;連接座3底板上有4個螺栓孔，用螺栓可將配重塊2與連接座3聯(lián)接為一體；
[0013]液壓系統(tǒng)的比例溢流閥18、比例調(diào)速閥(21、2 3 )、比例減壓閥(2 2、2 4 )、換向閥(2 5、26)與卡瓦夾持油缸29和油缸4通過管線連接后，再與液壓栗17連接。液壓栗17給卡瓦夾持油缸29和油缸4提供液壓動力源，比例調(diào)速閥(21、23)分別調(diào)節(jié)進入油缸4和卡瓦夾持油缸29的液壓油量，達(dá)到控制各油缸的運動速度；比例減壓閥(22、24)分別調(diào)節(jié)油缸4和卡瓦夾持油缸29的壓力，實現(xiàn)一定負(fù)載需要一定的壓力;換向閥(25、26)控制壓力油進入的方向?qū)崿F(xiàn)油缸4向上或向下運動，分流閥28可使4個油缸4獲得相同的流量實現(xiàn)同步運動，橋式節(jié)流油路27，用來實現(xiàn)卡瓦夾持油缸29加壓緩慢，減少夾緊或松開的沖擊力。
[0014]測量準(zhǔn)備時，將支承座I放平，在支承座I四角處的連接板13裝上4個油缸4用螺栓緊固緊;在油缸4缸體上端面套入加強裝置中的加強板使螺栓桿16穿過加強板上的螺栓孔，然后用螺母10固緊，在油缸4活塞桿的外螺紋裝入過渡套14，套入卡瓦固定座12螺栓孔后用螺母9固緊；用螺栓將卡瓦7固定在固定座12上;將配重塊2與連接座3用螺栓聯(lián)接為一體；吊起提桿5穿過卡瓦7中心，提桿5下部插入連接座3兩耳板之間與其孔對齊后穿入銷軸8，并用開口銷15鎖緊。
[0015]測量卡瓦可靠性性能試驗時，聯(lián)接好各液氣路管線，調(diào)整好液壓栗17的比例溢流閥18溢流壓力、卡瓦減壓閥24壓力、油缸減壓閥22壓力。按下按鈕，電磁閥換向閥262YA通電產(chǎn)生動作，使卡瓦夾持油缸29無桿腔加壓，活塞桿帶動卡瓦7中的卡瓦牙往下移動夾持提桿5;卡瓦夾持油缸29移動到一定位置后碰到行程開關(guān)30，電磁換向閥253YA通電產(chǎn)生動作，壓力油進入油缸4無桿腔，油缸4帶動卡瓦7夾持提桿5向上運動，運動到一定行程碰到行程開關(guān)31，電磁換向閥254YA就會通電產(chǎn)生動作，油缸4帶動卡瓦向下運動，當(dāng)提桿5下部的配重塊2落到支承座I時，油缸4碰到行程開關(guān)32，電磁換向閥261YA通電產(chǎn)生動作，使卡瓦夾持油缸29有桿腔加壓，卡瓦7松開提桿5 ;按下按鈕，電磁換向閥262YA通電產(chǎn)生動作，使卡瓦夾持油缸29無桿腔加壓，卡瓦7夾緊提桿5 ;重復(fù)上述運動過程，如此反復(fù)夾緊，上升，下降，松開這個過程到一定次數(shù);卡瓦夾持油缸29運動速度由比例調(diào)速閥23來控制和調(diào)節(jié)，壓力由比例減壓閥24來控制和調(diào)節(jié)；油缸4上下運動速度由比例調(diào)速閥21來控制和調(diào)節(jié)，其壓力由比例減壓閥22來控制和調(diào)節(jié)；液壓栗17的溢流壓力由溢流閥18來調(diào)節(jié)；過橋式節(jié)流油路27，來控制卡瓦油缸在夾緊或松開時的沖擊力;所有的回油都要經(jīng)過散熱器20進行散熱來保持油的正常溫度.卡瓦7在上述反復(fù)運動過程中，可檢測出卡瓦牙的抗疲勞性能和卡瓦座各焊縫的抗疲勞性能。
【主權(quán)項】
1.一種卡瓦可靠性能試驗裝置，其特征是:包括液壓系統(tǒng)、支承座(I)、配重塊(2)、連接座(3)、油缸(4)、提桿(5)、固定座(12)、個連接板(13)、過渡套(14)、加強裝置(6)、卡瓦(7)，其支承座(I)為框架形，四角處分別有一個連接板(13)，4個油缸(4)的下端分別連接在4個連接板(13)上，加強裝置(6)為框架形，且在4個油缸(4)的頂端，過渡套(14)的下端與油缸(4)的頂端連接，上端與固定座(12)連接，卡瓦(7)在固定座(12)上，卡瓦(7)的中間提桿(5)的下端與配重塊(2)、連接座(3)連接成整體，液壓系統(tǒng)的比例溢流閥18、比例調(diào)速閥(21、23)、比例減壓閥(22、24)、換向閥(25、26)與卡瓦夾持油缸(29)及油缸(4)通過管線連接后，再與液壓栗(17)連接。
【文檔編號】E21B19/10GK205532381SQ201620069379
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月22日
【發(fā)明人】文海鵬, 肖益民, 邾啟孟, 胡順, 熊先杰
【申請人】中石化石油工程機械有限公司第四機械廠