專利名稱：新型對旋式通風(fēng)機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于通風(fēng)設(shè)備，適用于煤礦、冶金礦山、隧道、地鐵等的通風(fēng)環(huán)境。
以煤礦為例，目前使用的有主通風(fēng)機和局部通風(fēng)機，主要有軸流式、離心式和對旋式三種結(jié)構(gòu)。主通風(fēng)機是將裝有葉輪的普通電動機安裝在一、二級風(fēng)筒的隔離腔內(nèi)。局部通風(fēng)機是將裝有葉輪的風(fēng)機專用電動機或法蘭式電動機在一、二級風(fēng)筒內(nèi)，有的用支撐板固定，有的則用園筒固定。無論用那種方式固定電動機，從空氣動力學(xué)角度講，都存在著很大缺陷，嚴(yán)重影響通風(fēng)機性能，也使得對旋式通風(fēng)機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，機體笨重，價格高，經(jīng)常發(fā)生因電動機散熱不好而燒毀事故，尤其在長距離高風(fēng)壓通風(fēng)情況下，這種事故更容易發(fā)生。
本實用新型的目的就是對原有對旋式軸流通風(fēng)機結(jié)構(gòu)進行技術(shù)創(chuàng)新，在保持其效率較高、送風(fēng)距離長的基礎(chǔ)上，進一步提高技術(shù)性能指標(biāo)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，減小體積，降低重量，改善電動機散熱條件，提高電動機使用壽命，降低噪聲，改善工人勞動環(huán)境。
本實用新型的技術(shù)解決方案如下該通風(fēng)機由集流器、第一級風(fēng)機、第二級風(fēng)機及擴散器四部分組成。第一、二級風(fēng)機是由前后法蘭、內(nèi)風(fēng)道、外風(fēng)筒、導(dǎo)葉柵組成一體，將電機定子總成直接壓入內(nèi)風(fēng)道內(nèi)，使內(nèi)風(fēng)道成為電動機外殼。電動機轉(zhuǎn)子通過兩端軸承與兩端軸承座總成聯(lián)接，兩軸承座總成分別安裝在風(fēng)機內(nèi)筒上，并用螺栓將卡板固定在軸承座，使電動機牢牢的固定在風(fēng)機內(nèi)風(fēng)道上。風(fēng)機葉輪則安裝在轉(zhuǎn)子軸伸上。電動機定子接線通過機翼型接線管固定在風(fēng)機外筒的接線盒上。一、二級風(fēng)機葉輪相對安裝，并與集流器、擴散器分別聯(lián)接，組成了一臺完整的對旋式軸流通風(fēng)機。
本實用新型的
如下圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為風(fēng)筒結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為卡板結(jié)構(gòu)示意圖。
下面，結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。
如圖1所示，本機依次由集流器(1)、一級風(fēng)機(7)、二級風(fēng)機(13)和擴散器組成(15)，擴散器長度一般為風(fēng)機葉輪直徑的0.6～1.2倍。定子總成(5)壓入一、二級風(fēng)機的內(nèi)風(fēng)道(9)(10)內(nèi)，轉(zhuǎn)子總成(6)通過兩端軸承(14)與軸承座總成(3)相聯(lián)接，兩軸承座總成(3)則安裝在風(fēng)機內(nèi)道(9)(10)上，并用卡板(2)固定，葉輪(8)安裝在轉(zhuǎn)子軸(4)軸伸上。定子總成(5)外接線通過接線管(12)固定在風(fēng)機外筒接線盒(11)上。
如圖2所示，一二級風(fēng)機結(jié)構(gòu)是這樣的風(fēng)機本體由前后法蘭(10)(1)、內(nèi)風(fēng)道、外風(fēng)筒(5)(4)及導(dǎo)葉柵(14)組成，導(dǎo)葉柵為機翼形狀或單弧板形狀。電動機定子總成(8)直接壓入風(fēng)機內(nèi)風(fēng)道的內(nèi)孔，轉(zhuǎn)子總成(9)通過前后軸承(12)與軸承座總成(3)聯(lián)接，軸承座總成(3)安裝在內(nèi)風(fēng)道(5)內(nèi)孔里，并用螺栓將卡板(2)固定，轉(zhuǎn)子軸(13)軸伸上裝有葉輪(11)，葉輪的輪轂比取值一般控制在0.5～0.7之間，葉片形狀為機翼型或單弧板型。定子總成(8)外接線機通過翼型接線管(7)固定在風(fēng)機外筒接線盒(6)上。
圖3所展示的是一種新型的卡板，卡板外園是園弧形狀，園弧與風(fēng)機內(nèi)筒的沉割槽底徑相同。卡板一側(cè)有一凸臺，下方有一園孔。安裝時凸臺面向軸承座，當(dāng)螺栓穿過園孔固定在軸承座上時，由于凸臺的支撐作用，螺栓擰得越緊，軸承座會被固定的越牢。
權(quán)利要求1.一種適用于煤礦、冶金礦山、隧道、地鐵等通風(fēng)環(huán)境的對旋式通風(fēng)機，包括集流器、一級風(fēng)機、二級風(fēng)機、葉輪和擴散器組成，其特征在于，所述通風(fēng)機風(fēng)機本體由前后法蘭(10)(1)、內(nèi)風(fēng)道(5)、外風(fēng)筒(4)及導(dǎo)葉柵(14)組成，電動機定子總成(8)直接壓入風(fēng)機內(nèi)風(fēng)道(5)內(nèi)孔，轉(zhuǎn)子總成(9)通過前后軸承(12)與軸承座總成(3)聯(lián)接，軸承座總成(3)安裝在內(nèi)筒(5)內(nèi)孔里，并用螺栓將卡板固定(2)，轉(zhuǎn)子軸(13)軸伸上裝有葉輪(11)，定子總成(8)外接線機通過翼型接線管(7)固定在風(fēng)機外筒接線盒(6)上。
2.如權(quán)利1所述的對旋式通風(fēng)機，其特征在于，上述通風(fēng)機葉輪安裝在一、二級風(fēng)機的內(nèi)風(fēng)道內(nèi)孔的電動機軸伸上，輪轂比為0.5～0.7，葉片形狀為機翼型或單弧板型；擴散器長度為葉輪直徑的0.6～1.2倍，其接線管為機翼型，導(dǎo)葉柵為機翼形狀或單弧板形狀。
3.如權(quán)利1所述的對旋式通風(fēng)機，其特征在于，新型的卡板外園是園弧形狀，園弧與風(fēng)機內(nèi)筒的沉割槽底徑相同，卡板一側(cè)有一凸臺，下方有一園孔，安裝時凸臺面向軸承座，當(dāng)螺栓穿過園孔固定在軸承座上時，由于凸臺的杠桿作用，螺栓擰得越緊，軸承座總成會被牢牢地固定住。
專利摘要本實用新型涉及一種廣泛適用于煤礦、冶金礦山、隧道和地鐵等通風(fēng)環(huán)境的新型對旋式通風(fēng)機，該機由集流器、一級風(fēng)機、二級風(fēng)機和擴散器組成，風(fēng)機本體由法蘭、內(nèi)風(fēng)道、外風(fēng)筒及導(dǎo)葉柵組成，電動機定子總成直接壓入內(nèi)風(fēng)道內(nèi)，使內(nèi)風(fēng)道成為電動機外殼，轉(zhuǎn)子軸伸上裝有葉輪，通過對原有對旋式軸流通風(fēng)機結(jié)構(gòu)進行技術(shù)創(chuàng)新，在保持其效率較高、送風(fēng)距離長的基礎(chǔ)上，進一步提高其技術(shù)性能指標(biāo)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，減小體積，降低重量，改善電動機散熱條件，提高電動機使用壽命，降低噪聲，改善工人勞動環(huán)境。
文檔編號F04D19/02GK2729370SQ20042007281
公開日2005年9月28日 申請日期2004年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月29日
發(fā)明者石祖萌 申請人:石祖萌, 楊韜