專利名稱：一種打氣筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種打氣筒。
背景技術(shù)：
目前使用在自行車、摩托車和三輪車等車輛上的打氣筒，一般為單筒低壓打氣筒或單筒雙管高壓打氣筒，對于自行車、摩托車和三輪車等小型輪子的車來說，其輕便實惠的優(yōu)點是不言而喻的，但對于諸如汽車之類的有較大輪胎的車來說，當(dāng)旅途中需更換備用輪胎而附近又無維修點的情況時，如使用一般的備用打氣筒為備用輪胎充氣，就凸顯出一般單筒打氣筒出氣量不夠大，充足氣體需耗費很長時間的缺點。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種出氣量大，充足氣體耗時少的打氣筒。
為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的打氣筒包括外筒體、固定在外筒體上的手柄、底座，底座上設(shè)有高壓內(nèi)筒組件I、與高壓內(nèi)筒組件I連通的氣道I、與氣道I連通的氣道III、充氣管組件及壓力表組件，氣道III與充氣管組件和壓力表組件連通，底座上還設(shè)有內(nèi)筒組件II、連通內(nèi)筒組件II與氣道III的氣道II，高壓內(nèi)筒組件I與內(nèi)筒組件II置于外筒體內(nèi)。
作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，內(nèi)筒組件II包括端部帶有外活塞I的內(nèi)筒體I、固定在外筒體上底的導(dǎo)氣立管I和設(shè)在內(nèi)筒體中的內(nèi)活塞I，導(dǎo)氣立管I穿過外活塞I上的連通孔與內(nèi)活塞I上的連通孔連接，導(dǎo)氣立管I靠近上底一端開有氣孔I，外筒體上底開有單向閥。
作為本實用新型的另一種優(yōu)選方案，內(nèi)筒組件II還可以包括內(nèi)筒體II，內(nèi)筒體II端部設(shè)有活塞II。
作為上述優(yōu)選方案的進一步改進，高壓內(nèi)筒組件I中外活塞的基體底部設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)安裝有中間開有孔的橡膠密封片，所述外活塞基體底部還固定有中間開有孔的端蓋。
作為上述優(yōu)選方案的更進一步改進，橡膠密封片上表面設(shè)有環(huán)行突起，在凹槽底部設(shè)有與所述環(huán)行突起相對應(yīng)的環(huán)行槽。
本實用新型由于采用上述技術(shù)方案，高壓內(nèi)筒組件I和內(nèi)筒組件II內(nèi)的氣體分別通過氣道I和氣道II在氣道III匯合，然后通過充氣管組件允入輪胎，其充氣量為普通單筒低壓打氣筒的3倍，這樣，汽車輪胎充氣時所消耗的時間就大大的縮短，提高了工作效率，并且，當(dāng)高壓內(nèi)筒組件I和內(nèi)筒體組件II中的一個損壞時，由于單向閥的止回作用，另一個均可正常工作，提高了打氣筒的使用壽命。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2方
圖1中A-A處剖視示意圖；圖3為本實用新型的另一優(yōu)選方案結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型外活塞I的基體結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型外活塞I的橡膠密封片的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實用新型外活塞I的端蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如
圖1、圖2所示，本實用新型提供的打氣筒包括外筒體1、固定在外筒體1上的手柄2、高壓內(nèi)筒組件I3、底座4、充氣管組件5、壓力表組件6、內(nèi)筒組件II7，外筒體1為雙管筒體，高壓內(nèi)筒組件I3包括端部帶有外活塞31的內(nèi)筒體32、固定在外筒體1上底的導(dǎo)氣立管34和設(shè)在內(nèi)筒體32中的內(nèi)活塞33，導(dǎo)氣立管34穿過外活塞31上的連通孔與內(nèi)活塞33上的連通孔連接，導(dǎo)氣立管34靠近上底一端開有氣孔341，外筒體1上底開有單向閥11，高壓內(nèi)筒組件I3與內(nèi)筒組件II7分別置于雙管筒體1內(nèi)，底部則固定在底座4上，底座4上設(shè)有與高壓內(nèi)筒組件I連通的氣道I41，與內(nèi)筒組件II7連通的氣道II42，與氣道I41及氣道II42連通的氣道III43，在氣道I41內(nèi)設(shè)有單向閥II8，充氣管組件5及壓力表組件6固定于底座4上，氣道III43與充氣管組件5及壓力表組件6連通。內(nèi)筒組件II7包括內(nèi)部設(shè)有單向閥III73的活塞71和單活塞內(nèi)筒體72，活塞71套著密封圈74固定在單活塞內(nèi)筒體72頂端。
如圖3所示，內(nèi)筒組件II7也可以設(shè)計為與高壓內(nèi)筒組件I3相同的方式，包括端部帶有外活塞I31a的內(nèi)筒體I32a、固定在外筒體1上底的導(dǎo)氣立管I34a和設(shè)在內(nèi)筒體I32a中的內(nèi)活塞I33a，導(dǎo)氣立管I34a穿過外活塞I31a上的連通孔與內(nèi)活塞I33a上的連通孔連接，導(dǎo)氣立管I34a靠近上底一端開有氣孔I341a，外筒體1上底開有單向閥I11a，高壓內(nèi)筒組件I3與內(nèi)筒組件II7分別置于雙管筒體1內(nèi)，底部則固定在底座4上，底座4上設(shè)有與內(nèi)筒組件II7連通的氣道II42，在氣道II42內(nèi)設(shè)有單向閥II8。
如圖4、圖5、圖6所示，高壓內(nèi)筒組件I3中外活塞31的基體31a底部設(shè)有凹槽311，凹槽311底部設(shè)有環(huán)行槽312，在凹槽311內(nèi)安裝有中間開有孔I31b2的橡膠密封片31b，橡膠密封片31b上表面設(shè)有與環(huán)行槽312對應(yīng)的環(huán)行突起31bl，在外活塞31底部還固定有中間開有孔II31c1的端蓋31c，在外活塞31內(nèi)設(shè)置橡膠密封片31b，增強了導(dǎo)氣立管I34與外活塞31之間的密封性，有效避免了筒內(nèi)氣體從導(dǎo)氣立管I34與外活塞31之間縫隙外逸的可能，保證了產(chǎn)品使用性能。
打氣筒工作時，高壓內(nèi)筒組件I3和內(nèi)筒組件II7內(nèi)的氣體通過氣道I41及氣道I42在氣道III43匯合，然后通過充氣管組件5充入輪胎，壓力表組件6顯示輪胎內(nèi)壓力，由于本實用新型的產(chǎn)氣量為普通打氣筒的3倍，這樣，汽車輪胎充氣時所消耗的時間就大大的縮短，提高了工作效率，通過壓力表組件6顯示，其最大充氣壓力可達到16公斤，完全能滿足汽車輪胎所需的壓力，并且，當(dāng)高壓筒體和單活塞筒體中的一個損壞時，由于單向閥II8和單向閥III73的作用，另一個均可正常工作，提高了打氣筒的使用壽命。
權(quán)利要求1.一種打氣筒，包括外筒體1、固定在外筒體1上的手柄2、底座4，所述底座4上設(shè)有高壓內(nèi)筒組件I3、與高壓內(nèi)筒組件I3連通的氣道I41、與氣道I41連通的氣道III43、充氣管組件5及壓力表組件6，所述氣道III43與充氣管組件5及壓力表組件6連通，其特征在于所述底座4上還設(shè)有內(nèi)筒組件II7、連通內(nèi)筒組件II7與氣道III43的氣道II42，所述高壓內(nèi)筒組件I3與內(nèi)筒組件II7置于外筒體1內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的打氣筒，其特征在于所述內(nèi)筒組件II7包括端部帶有外活塞I31a的內(nèi)筒體I32a、固定在外筒體1上底的導(dǎo)氣立管I34a和設(shè)在內(nèi)筒體I32a中的內(nèi)活塞I33a，導(dǎo)氣立管I34a穿過外活塞I31a上的連通孔與內(nèi)活塞I33a上的連通孔連接，導(dǎo)氣立管I34a靠近上底一端開有氣孔I341a，外筒體1上底開有單向閥I11a。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的打氣筒，其特征在于所述內(nèi)筒組件II7還可以包括內(nèi)筒體II72，所述內(nèi)筒體II72端部設(shè)有活塞II71。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的打氣筒，其特征在于所述高壓內(nèi)筒組件3中外活塞31的基體31a底部設(shè)有凹槽311，所述凹槽311內(nèi)安裝有中間開有孔I31b2的橡膠密封片31b，所述外活塞基體31a底部還固定有中間開有孔II31c1的端蓋31c。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的打氣筒，其特征在于所述底座4上的氣道I41內(nèi)設(shè)有單向閥II8。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的打氣筒，其特征在于所述底座4上的氣道II42內(nèi)設(shè)有單向閥II8。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的打氣筒，其特征在于所述外筒體1為雙管筒體，
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的打氣筒，其特征在于所述活塞II71內(nèi)部設(shè)有單向閥III73。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的打氣筒，其特征在于所述橡膠密封片31b上表面設(shè)有環(huán)行突起31b1，所述凹槽311底部設(shè)有與所述環(huán)行突起31b1相對應(yīng)的環(huán)行槽312。
專利摘要本實用新型公開了一種打氣筒，包括外筒體、固定在外筒體上的手柄、底座，底座上設(shè)有高壓內(nèi)筒組件I、與高壓內(nèi)筒組件I連通的氣道I、與氣道I連通的氣道III、充氣管組件及壓力表組件，氣道III與充氣管組件和壓力表組件連通，底座上還設(shè)有內(nèi)筒組件II、連通內(nèi)筒組件II與氣道III的氣道II，高壓內(nèi)筒組件I與內(nèi)筒組件II置于外筒體內(nèi)，內(nèi)筒組件II包括端部帶有外活塞I的內(nèi)筒體I、固定在外筒體上底的導(dǎo)氣立管I和設(shè)在內(nèi)筒體中的內(nèi)活塞I，導(dǎo)氣立管I穿過外活塞I上的連通孔與內(nèi)活塞I上的連通孔連接，導(dǎo)氣立管I靠近上底一端開有氣孔I，外筒體上底開有單向閥，內(nèi)筒組件II也可以包括內(nèi)筒體II，內(nèi)筒體II端部設(shè)有活塞II。
文檔編號F04B33/00GK2764963SQ20052010063
公開日2006年3月15日 申請日期2005年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月22日
發(fā)明者盧雄偉 申請人:盧雄偉