專利名稱：壓縮機缸體結(jié)構(gòu)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于壓縮機領域，尤其是一種壓縮機缸體結(jié)構(gòu)。
背景技術：
壓縮機被廣泛的應用在制冷家電領域，是制冷系統(tǒng)的心臟，它從吸氣管 吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉(zhuǎn)帶動活塞對其進行壓縮后，向排 氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動力，從而實現(xiàn)壓縮一冷 凝一膨脹一蒸發(fā)(吸熱)的制冷循環(huán)。壓縮機一般由殼體、電動機、缸體、 活塞、控制設備(啟動器和熱保護器)及冷卻系統(tǒng)組成。目前電冰箱運轉(zhuǎn)時 發(fā)出的噪聲主要是由壓縮機內(nèi)高壓氣體產(chǎn)生，而解決電冰箱壓縮機噪聲問題 主要采用的是在缸體上設置高壓緩沖腔，使用較多的一種是在缸體上制有一 個較長的高壓緩沖腔；另一種是在缸體上制有兩個高壓緩沖腔，而且兩個高 壓緩沖腔設置在缸體活塞的一側(cè)，它們之間相互連通，該兩種高壓緩沖腔設 置方式雖然能夠降低噪聲，但是對于科技發(fā)展的今天，已不能滿足要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種壓縮機缸體結(jié)構(gòu)；該 缸體結(jié)構(gòu)設計科學合理，高壓氣體得到有效地緩沖，能夠大幅度減小氣流脈 動，降低壓縮機整體噪音，并可保持良好的動平衡。
本發(fā)明解決其技術問題是通過以下技術方案實現(xiàn)的-
一種壓縮機缸體結(jié)構(gòu)，在缸體基座的上部分別制有連接座、曲軸孔及一 級高壓緩沖腔、二級高壓緩沖腔，連接座的端面上制有活塞孔，該連接座通 過閥板與缸蓋同軸固裝，缸蓋上固裝有吸氣消音器，其中
U).在連接座端面分別制有一與一級高壓緩沖腔相連通的通孔以及與二級 高壓緩沖腔相連通的二級高壓腔氣孔， 一級高壓緩沖腔的通孔通過在連接座 端面上所制的凹槽與二級高壓緩沖腔的二級高壓腔氣孔連通；
(2) .在閥板上制有與一級高壓緩沖腔所制通孔相對應并連通的一級高壓腔
氣孔，在閥板上制有與活塞孔相對應并連通的吸氣孔以及排氣孔，吸氣孔與 吸氣消音器上的消音器進氣孔相連通；
(3) .在吸氣孔上密封蓋裝有一吸氣孔閥片，在排氣孔上密封蓋裝有一排氣
孔閥片。
而且，所述一級高壓緩沖腔及二級高壓緩沖腔分別制在連接座的兩側(cè)。本發(fā)明的優(yōu)點和有益效果為-
1. 本壓縮機缸體結(jié)構(gòu)的連接座左右兩側(cè)的缸體基座上分別制有一級高壓
緩沖腔與二級高壓緩沖腔;連接座端面上分別制有與一級高壓緩沖腔連通的 通孔以及與二級高壓緩沖腔連通的二級高壓腔氣孔；連接座板面上制有凹槽， 該凹槽一端與通孔連通，另一端與二級高壓腔氣孔連通，該種高壓緩沖腔的 設置能夠有效地使高壓氣體降低流速，減小氣流的脈動。
2. 本壓縮機缸體結(jié)構(gòu)的閥板上制有與活塞孔相對應的吸氣孔與排氣孔，吸 氣孔的缸體一側(cè)固裝有吸氣閥片，排氣孔的缸蓋一側(cè)固裝有排氣閥片，閥板 上還制有與連接座的通孔相對應的一級高壓腔氣孔，該閥板的設置能夠?qū)⒏?壓氣體平穩(wěn)的導流，能夠有效降低壓縮機整體噪音。
3. 本發(fā)明結(jié)構(gòu)設計科學合理，高壓氣體在該結(jié)構(gòu)內(nèi)得到有效地緩沖，能夠 大幅度減小氣流脈動，降低壓縮機整體噪音，是一種能夠保持良好動平衡的 壓縮機缸體結(jié)構(gòu)。


圖1為本發(fā)明壓縮機缸體結(jié)構(gòu)主視圖； 圖2為圖1的左視圖3為本發(fā)明壓縮機缸體省略閥板及缸蓋的主視圖4為圖3的俯視圖5為圖1的閥板主視圖6為圖5的右視圖7為圖5的后視圖.。
具體實施例方式
下面通過具體實施例對本發(fā)明作進一步詳述，以下實施例只是描述性的， 不是限定性的，不能以此限定本發(fā)明的保護范圍。
一種壓縮機缸體結(jié)構(gòu)，在缸體基座4的上部分別制有連接座6、曲軸孔 13及一級高壓緩沖腔1、 二級高壓緩沖腔5，在缸體基座的下底部四角分別制 有安裝柱(沒有標號)，曲軸孔制在缸體基座的上部中間位置并向下底部延伸， 連接座的兩邊分別設置上述兩個高壓緩沖腔，連接座的端面上制有活塞孔11， 該連接座通過閥板7與缸蓋2同軸固裝，缸蓋上固裝有吸氣消音器3，該吸氣 消音器側(cè)面制有消音器進氣孔8，缸蓋、閥板通過螺釘(圖中未標號)與連接 座相固裝。
本實用新型的創(chuàng)新點在于
(1).在連接座端面分別制有一與一級高壓緩沖腔相連通的通孔9以及與二 級高壓緩沖腔相連通的二級高壓腔氣孔12， 一級高壓緩沖腔的通孔通過在連接座端面上所制的凹槽10與二級高壓緩沖腔的二級高壓腔氣孔連通。
(2) .在閥板上制有與一級高壓緩沖腔所制通孔相對應并連通的一級高壓 腔氣孔14，在閥板上制有與活塞孔相對應并連通的吸氣孔16以及排氣孔18， 吸氣孔與吸氣消音器上的消音器進氣孔通過吸氣管(該吸氣管為現(xiàn)有技術) 相通。
(3) .在吸氣孔上密封蓋裝有一吸氣孔閥片17，在排氣孔上密封蓋裝有一排 氣孔閥片15。
本壓縮機缸體結(jié)構(gòu)工作原理
壓縮機缸體上的活塞通過曲軸連桿機構(gòu)驅(qū)動在連接座上的活塞孔里做往 復運動，當活塞進入活塞孔時，氣體將闊板上與活塞孔相對應的排氣孔閥片 頂開，氣體通過排氣孔進入缸蓋，減速后氣體通過一級高壓腔氣孔進入通孔 所連通的一級高壓緩沖腔，經(jīng)再減速后通過凹槽與閥板組成的通道進入二級 高壓緩沖腔的二級高壓腔氣孔，導入二級高壓緩沖腔，然后由與二級高壓緩 沖腔連通的高壓排氣管輸送到相應位置；當活塞離開活塞孔時，排氣孔上的 排氣孔閥片關閉，吸氣孔上的吸氣孔閥片打開，閥板上的吸氣孔與吸氣消音 器上的消音器進氣孔之間連接有吸氣管(現(xiàn)有技術不在贅述)，氣體通過連接 管進入到活塞孔中，進入到下一循環(huán)。
權利要求
1.一種壓縮機缸體結(jié)構(gòu)，在缸體基座的上部分別制有連接座、曲軸孔及一級高壓緩沖腔、二級高壓緩沖腔，連接座的端面上制有活塞孔，該連接座通過閥板與缸蓋同軸固裝，缸蓋上固裝有吸氣消音器，其特征在于(1).在連接座端面分別制有一與一級高壓緩沖腔相連通的通孔以及與二級高壓緩沖腔相連通的二級高壓腔氣孔，一級高壓緩沖腔的通孔通過在連接座端面上所制的凹槽與二級高壓緩沖腔的二級高壓腔氣孔連通；(2).在閥板上制有與一級高壓緩沖腔所制通孔相對應并連通的一級高壓腔氣孔，在閥板上制有與活塞孔相對應并連通的吸氣孔以及排氣孔，吸氣孔與吸氣消音器上的消音器進氣孔相連通；(3).在吸氣孔上密封蓋裝有一吸氣孔閥片，在排氣孔上密封蓋裝有一排氣孔閥片。
2. 根據(jù)權利要求1所述的壓縮機缸體結(jié)構(gòu)，其特征在于所述一 級高壓緩沖腔及二級高壓緩沖腔分別制在連接座的兩側(cè)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種壓縮機缸體結(jié)構(gòu)，在缸體基座的上部分別制有連接座、曲軸孔及一級高壓緩沖腔、二級高壓緩沖腔，連接座的端面上制有活塞孔，該連接座通過閥板與缸蓋同軸固裝，缸蓋上固裝有吸氣消音器，其中(1)在連接座端面分別制有通孔以及二級高壓腔氣孔，通孔通過在連接座端面上所制的凹槽與二級高壓腔氣孔連通；(2)在閥板上制有一級高壓腔氣孔、吸氣孔以及排氣孔；(3)在吸氣孔上密封蓋裝有一吸氣孔閥片，在排氣孔上密封蓋裝有一排氣孔閥片。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設計科學合理，高壓氣體在該結(jié)構(gòu)內(nèi)得到有效地緩沖，能夠大幅度減小氣流脈動，降低壓縮機整體噪音，是一種能夠保持良好動平衡的壓縮機缸體結(jié)構(gòu)。
文檔編號F04B39/12GK101624979SQ200810053820
公開日2010年1月13日 申請日期2008年7月11日 優(yōu)先權日2008年7月11日
發(fā)明者浩 于, 毅 王, 裴俊亮 申請人:扎努西電氣機械天津壓縮機有限公司