專(zhuān)利名稱(chēng)：對(duì)稱(chēng)式雙向節(jié)能送風(fēng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及為促使氣體的流動(dòng)而制做的一種小型機(jī)械設(shè)備，更具體更確切地 說(shuō)就是在運(yùn)轉(zhuǎn)中對(duì)氣體產(chǎn)生吸力和送力的引風(fēng)機(jī)或稱(chēng)送風(fēng)機(jī)或?yàn)榇碉L(fēng)機(jī)的小型機(jī)器。
技術(shù)背景 當(dāng)今即現(xiàn)有技術(shù)中的各種風(fēng)機(jī)僅管名稱(chēng)不同和大小各異，都是由葉輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中往 一個(gè)方向送風(fēng)，以輪窯引風(fēng)機(jī)為例，如圖l所示機(jī)殼3安裝在基礎(chǔ)1上，葉輪5安裝在主軸
6的前端，主軸的中間段相隔一定距離安裝有軸承與軸承座4和7，電機(jī)10安裝在機(jī)殼外，借 助三角皮帶9將電機(jī)皮帶輪11和風(fēng)機(jī)皮帶輪8彼此連合傳動(dòng)，機(jī)架12上的電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中帶動(dòng) 風(fēng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)，為防止熱煙氣傳給風(fēng)機(jī)高溫而在主軸底下裝有防護(hù)罩2，并在葉輪背面下位的 防護(hù)罩上留有少量空隙利用運(yùn)轉(zhuǎn)中形成的負(fù)壓吸進(jìn)一部分室外冷空氣。這種引風(fēng)機(jī)不僅比離心 式風(fēng)機(jī)省電，而且造價(jià)也低于離心式風(fēng)機(jī)，其不足之處是風(fēng)機(jī)的兩個(gè)軸承和皮帶輪與皮帶等主 要部件都安裝在有高溫的風(fēng)道中而縮短其使用壽命，折裝也不方便，省電只是相對(duì)離心式風(fēng)機(jī) 而言，相對(duì)雙向送風(fēng)便是耗電較多。另外風(fēng)機(jī)葉輪要做得標(biāo)準(zhǔn)難度較大。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單，維修更為方便，運(yùn)轉(zhuǎn)成本更低并且不受 高溫?zé)煔庥绊懙囊环N節(jié)能風(fēng)機(jī)，采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。
將風(fēng)葉或螺旋葉片分兩組分別安裝在同一根組合式主軸的兩端，兩組風(fēng)葉或螺旋葉其結(jié)構(gòu) 與尺寸相同但安裝方向相反，依據(jù)工藝要求其螺旋葉片可以是單個(gè)、雙個(gè)或多個(gè)，將軸承與軸 承座及皮帶輪都安裝在主軸的中間段位于風(fēng)道之外，運(yùn)轉(zhuǎn)中所形成風(fēng)力一個(gè)往左輸送一個(gè)往右 輸送即一分為二，如果出風(fēng)口較遠(yuǎn)，可以在一分為二后又二合為一，由此而減少出風(fēng)道的支出 費(fèi)用。
本實(shí)用新型的有益效果簡(jiǎn)述如下
將兩組結(jié)構(gòu)相同尺寸一致的風(fēng)葉或螺旋葉以背向即彼此反方向安裝在同一根主軸的兩端， 便意味著一臺(tái)風(fēng)機(jī)可抵兩臺(tái)風(fēng)機(jī)的工作效率，并且耗電量有減無(wú)增，其原由是運(yùn)轉(zhuǎn)中將氣體往 前輸送，風(fēng)葉為主動(dòng)，氣體為被動(dòng)，所形成的反壓力將風(fēng)葉往后推，由此促使軸承的磨擦加劇 與阻力增大，必須以多耗能做為代價(jià)。當(dāng)改為對(duì)稱(chēng)式雙向輸送后由于在同一時(shí)間內(nèi)兩端相同的 反壓力即軸向力落在同一根軸上被相互抵消而由有變無(wú)，剩下的只是徑向力和空轉(zhuǎn)耗能量，除 主軸略需加長(zhǎng)和葉輪加倍外，其余各配件并沒(méi)增多，即兩臺(tái)的工效不到一臺(tái)半的造價(jià)；軸承、 皮帶輪、皮帶都安裝在風(fēng)道外，不僅折裝維修方便而且因不經(jīng)受高溫為害而更為經(jīng)久耐用，并 由此而不再引入冷空氣用于降溫更利用于送風(fēng)。

圖1是發(fā)明原型即現(xiàn)有技術(shù)中用于輪窯抽風(fēng)的引風(fēng)機(jī)其結(jié)構(gòu)與做功原理示意圖2是本實(shí)用新型即對(duì)稱(chēng)式送風(fēng)風(fēng)機(jī)其結(jié)構(gòu)與做功原理示意圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D2，兩組方向相反的螺旋狀葉片1分別安裝在同一根主軸2的兩頭， 一分為二后的兩風(fēng)道3之間的風(fēng)道之外的主軸上安裝有皮帶輪4和左右兩個(gè)軸承與軸承座5。 為了更換軸承和皮帶輪可將軸做成組合式即二合一或三合一 (圖中未示出)。
權(quán)利要求1、一種對(duì)稱(chēng)式雙向節(jié)能送風(fēng)機(jī)，由風(fēng)葉、主軸、軸承和軸承座等部件所組成，其特征為兩組結(jié)構(gòu)相同尺寸一致的風(fēng)葉或螺旋葉片以彼此背向安裝在同一根組合式軸的左右兩端。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種對(duì)稱(chēng)式雙向節(jié)能送風(fēng)機(jī)，其特征是將風(fēng)葉制做成螺旋狀， 以單個(gè)、雙個(gè)或多個(gè)為組合式安裝在主軸上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種對(duì)稱(chēng)式雙向送風(fēng)機(jī)，旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、節(jié)能省電、維修方便、運(yùn)轉(zhuǎn)成本低的一種風(fēng)機(jī)設(shè)備，其技術(shù)方案的要點(diǎn)是將尺寸相同，結(jié)構(gòu)一致的兩組風(fēng)葉或螺旋葉片彼此以背向安裝在同一根組合式主軸上的左右兩端，其風(fēng)道也相應(yīng)一分為二即在運(yùn)轉(zhuǎn)中將氣體以同等的輸送量在同一時(shí)間內(nèi)分別往兩端輸送為背道而馳，其軸承與軸承座及傳動(dòng)輪安裝在組合式軸的中間段位于風(fēng)道之外，運(yùn)轉(zhuǎn)中兩頭所形成的反壓力落在同一根組合式軸上被相互抵消由有變無(wú)。
文檔編號(hào)F04D29/32GK201297282SQ20082015951
公開(kāi)日2009年8月26日 申請(qǐng)日期2008年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月1日
發(fā)明者劉運(yùn)武 申請(qǐng)人:劉運(yùn)武