專利名稱：斜板式壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種斜板式壓縮機。
技術(shù)背景以往，斜板式壓縮機的排出量是通過在最大角度至最小角 度的范圍內(nèi)改變斜板的傾斜角來進行控制，而該最小角度的調(diào) 整是通過對與斜板一起在驅(qū)動軸上移動的套筒進行定位來進 行，套筒的定位則通過使其與止動件抵接來進行。在專利文獻l中記載有"容量可變斜板式壓縮機"，在專利文獻2記載有"斜板式可變?nèi)萘啃蛪嚎s機"，專利文獻3記載有"擺 動斜板式壓縮機"。在專利文獻l所述的容量可變斜板式壓縮機中，如圖9所 示，在被套筒151推壓的螺旋彈簧153處于壓緊狀態(tài)時對套筒151 進行定位；在專利文獻2所述的斜板式可變?nèi)萘啃蛪嚎s機中，通 過使套筒與固定于驅(qū)動軸上的擋圈抵接來對套筒進行定位；在 專利文獻3所述的擺動斜板式壓縮機中，通過使套筒與墊圏抵接 來進行定位。專利文獻l:曰本#爭開2004 — 218550號z^才艮專利文獻2:日本特開平8 - 312528號7>才艮專利文獻3:日本特許2611382號/>才艮發(fā)明內(nèi)容發(fā)明要解決的問題但是，如專利文獻l所述，在以螺旋彈簧153的壓緊狀態(tài)為 基準(zhǔn)對套筒151進行定位的結(jié)構(gòu)中，無法獲得高定位精度，因而 可能使排出量的最小設(shè)定值發(fā)生變動。另外，圖10~圖12表示專利文獻2與專利文獻3同樣的通過 使套筒161與止動件16 3抵接來進行定位的結(jié)構(gòu)。使軸頸16 5可自 由擺動地與套筒161進行連結(jié)，斜板167固定(螺紋連接)于軸頸 165的輪轂169上，借助活塞滑靴使活塞與斜板167的外緣部相連結(jié)。在該結(jié)構(gòu)中，通過使套筒161的端部171(圖ll和圖12)與止 動件163的端部173(圖ll)相抵接來進行定位，因此，無法使套 筒161的直徑小于止動件163的直徑，這樣在小型化方面會受到 限制。若套筒161形成為大徑，而軸頸165未相應(yīng)地變成那么大， 則會使輪轂169的壁厚變薄，使斜板167的螺紋連接部強度不足。 另外，為了確保輪轂169達到規(guī)定的壁厚，需要使軸頸165變大 型，結(jié)果使活塞的位置移到徑方向的外側(cè)，因而可能使活塞的 行程和排出量變得過大，因此會使斜板式壓縮機也成為大徑(大型)。另外，由于相互抵接的套筒161和止動件163的各端部171、 173均為環(huán)狀的平面且面積較大，因此進行抵接時會產(chǎn)生接觸 聲，而且有時會因機油而使端部171、 173發(fā)生粘著，這樣在增 大排出量時可能會成為阻力。因此，本發(fā)明目的在于提供一種通過使套筒小型化來防止 大型化，且保持正常排出量的斜板式壓縮機。用于解決問題的方案技術(shù)方案l中所述的斜板式壓縮機具有斜板，其隨著驅(qū) 動軸的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，且能夠調(diào)整相對于上述驅(qū)動軸的傾斜角； 壓縮機構(gòu)，其由活塞和氣缸構(gòu)成，在利用上述斜板伴隨旋轉(zhuǎn)而 進行的擺動來驅(qū)動上述活塞時，將致冷劑吸入進行壓縮并使其 從上述氣缸中排出；套筒，隨著在上述驅(qū)動軸上沿著軸向進行 移動上述斜板的傾斜角發(fā)生變化；止動件，其在上述斜板的傾斜角成為最小的位置上，將上述套筒定位在軸向上；其特征在 于，在上述套筒上設(shè)置有與上述止動件抵接來進行上述定位的圓筒部。技術(shù)方案2中所述的發(fā)明是根據(jù)技術(shù)方案1所述的斜板式 壓縮機，其特征在于，在上述止動件上設(shè)置有當(dāng)上述圓筒部與 上述止動件抵接時供上述套筒的端部穿入的開口 。技術(shù)方案3中所述的發(fā)明是根據(jù)技術(shù)方案1或2所述的斜板 式壓縮機，其特征在于，上述圓筒部僅設(shè)置于與上述止動件相 4氐才妄的部分上。發(fā)明的效果技術(shù)方案1的斜板式壓縮機具有通過使設(shè)置于套筒上的圓 筒部與止動件抵接來進行定位的結(jié)構(gòu)，因此，與使環(huán)狀的端部 進行抵接的以往例不同，能通過將套筒的直徑設(shè)為小于止動件 的直徑而變得小型化，這樣可防止軸頸和斜板式壓縮機的大型 化，并且防止活塞發(fā)生位置移動和過剩的排出量。另外，因為是使套筒的圓筒部與止動件發(fā)生抵接，所以與 使平面之間相互抵接的以往例不同，能減小抵接時發(fā)生的接觸 聲，并且能減輕與止動件的粘著和增大排出量時的阻力。技術(shù)方案2的斜板式壓縮機具有當(dāng)圓筒部與止動件進行抵 接時使套筒的端部穿入到止動件的開口的結(jié)構(gòu)，因此，使得斜 板式壓縮機能夠在軸向上縮短該穿入量，從而實現(xiàn)小型化。技術(shù)方案3的斜板式壓縮機只要僅將與止動件發(fā)生抵接的 部分加工成圓筒部即可，從而使加工成本相應(yīng)地降低。


圖l是斜板式壓縮機l的縱剖視圖。圖2是將斜板5的傾斜角設(shè)定為適度的狀態(tài)下的斜板式壓縮機l的主要部分剖視圖。
圖3是將斜板5的傾斜角設(shè)定為最小的狀態(tài)下的斜板式壓縮機l的主要部分剖一見圖。圖4是圖3的A向視圖。圖5是圖4的B向視圖。圖6是套筒13的立體圖。
圖7是表示斜板式壓縮機1與以往例之間的差異部分的縱剖— 見圖。
圖8是圖7的主要部分放大圖。
圖9是以往例的主要部分剖視圖。
圖IO是其它以往例的主要部分剖視圖。
圖ll是圖IO的C向視圖。
圖12是圖ll的D向視圖。
具體實施例方式
實施方式
以下，參照圖1~圖8對斜板式壓縮機1進行說明。圖l是斜板式壓縮機l的縱剖視圖，圖2是將斜板5的傾斜角設(shè)定為處于中間(傾斜角處于最小到最大之間)狀態(tài)下的斜板式壓縮機l的主要部分剖視圖，圖3是將斜板5的傾斜角設(shè)定為最小的狀態(tài)下的斜板式壓縮機l的主要部分剖視圖，圖4是圖3的A向視圖，圖5是圖4的B向視圖，圖6是套筒13的立體圖，圖7是表示斜板式壓縮機l與以往例之間的差異部分的縱剖視圖，圖8是圖7的主要部分放大圖。另外，圖l的左方是斜板式壓縮機l的前方。
斜板式壓縮機l具有斜板5，其隨著驅(qū)動軸3的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，且能夠調(diào)整相對于驅(qū)動軸3的傾斜角；壓縮機構(gòu)ll，其由活塞7和氣缸9構(gòu)成，在利用斜板5隨著旋轉(zhuǎn)而進行的擺動來驅(qū)動活塞7時，將致冷劑吸入并進行壓縮而使其從氣缸9中排出；套筒13 ，隨著在驅(qū)動軸3上沿著軸向進行移動而改變斜板5的傾斜角；止動件15,其在斜板5的傾斜角成為最小的位置上，將套筒13在軸向上定位。
另外，在本實施方式的斜板式壓縮機l中，在套筒13上設(shè)置有用于與止動件15抵接來進行定位的圓筒部17,在止動件15上設(shè)置有當(dāng)圓筒部17與止動件15相抵接時供套筒13的端部19穿入的開口 21。
接著，對斜板式壓縮機l的構(gòu)造進行說明。
將斜板式壓縮機l應(yīng)用到車輛用空調(diào)裝置的冷卻系統(tǒng)上，由斜板式壓縮機1隔熱壓縮而成的高溫高壓的致冷劑氣體通過冷凝器(凝縮器)進行液化，并用膨脹閥進行隔熱膨脹，由蒸發(fā)器(evaporator)—邊產(chǎn)生冷風(fēng)， 一 邊進行加熱來4吏其氣化，從而使該氣體返回到斜板式壓縮機l中進行隔熱壓縮。另外，在致冷劑氣體中混合有適量的潤滑油。
如圖l所示，斜^反式壓縮機1具有前殼體23、缸體25、閥板27和后殼體29,使用貫穿螺栓30將前殼體23、缸體25、閥板27和后殼體29固定為一體。
發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)所輸入的輸入皮帶輪被軸承支承在前殼體23上，在輸入皮帶輪與驅(qū)動軸3之間配置有電磁離合器，上述電磁離合器在用于停止車輛輔機運轉(zhuǎn)的AC關(guān)閉(OFF)狀態(tài)時，將斜板式壓縮機l與發(fā)動機側(cè)分離。另外，在前殼體23與缸體25之間形成有曲柄(crank)室31,在曲柄室31內(nèi)密封有潤滑油。在缸體25上沿著圓周方向等間隔地形成多個氣缸9，通過將各活塞7卡合到各氣缸9內(nèi)來構(gòu)成多個壓縮機構(gòu)ll。
驅(qū)動軸3的前后兩端部被滾針軸岸義33、 35支承于前殼體23和缸體25,配置于止動件15與缸體25之間的推力軸承37承受施加于驅(qū)動軸3上的向后方的推力。凸出部39與驅(qū)動軸3進行花鍵連結(jié)，配置于凸出部39與前殼體23之間的推力軸承41承受施加于驅(qū)動軸3上的向前方的推力。在套筒13上設(shè)置有通孔43(圖1、圖2和圖6)，套筒13利用該通孔43以能夠自由滑動的方式被安裝在驅(qū)動軸3的外周上，軸頸45利用銷47可自由擺動地與套筒13相連結(jié)。另外，套筒13的止動件15兼用作銷47的支承部。
斜板5利用墊圏50進行定位并與形成于軸頸45上的輪轂49的外周進行螺紋連接，并且利用半球狀的活塞滑靴51、 5H吏其外緣部的兩面能夠自由擺動地與各活塞7相連結(jié)。另外，借助連桿構(gòu)件57和銷59、 59，使凸出部39和軸頸45的各臂53、 55能夠自由旋轉(zhuǎn)地連結(jié)。
輸入到輸入皮帶輪上的來自發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩使驅(qū)動軸3(凸出部39)進行旋轉(zhuǎn)，借助連桿構(gòu)件57和銷59、 59將該旋轉(zhuǎn)傳遞到軸頸45(斜板5)上，斜板5與各活塞滑靴51 —起滑動，在與該傾斜角對應(yīng)的行程中使各活塞7沿著軸向進行往復(fù)移動，從而驅(qū)動各壓縮才幾構(gòu)11, <吏各壓縮才幾構(gòu)11吸入與該4于:程相對應(yīng)的量的致冷劑，對致冷劑進行壓縮并將其排出。
利用配置于套筒13與凸出部39之間的無行程彈簧61、配置于套筒13與止動件15之間的復(fù)位彈簧63、以及排出壓力(Pd)與吸入壓力(Ps)的差壓(Pd- Ps)等，將套筒13沿軸向上支承。
當(dāng)套筒13向缸體25側(cè)移動時，使斜板5的傾斜角(各活塞7的行程)變小，并且當(dāng)套筒13的圓筒部17與止動件15的端部65抵接時，使斜板5的傾斜角變?yōu)榱?無行程)，從而行程和排出量變?yōu)樽钚　Ａ硗?，?dāng)套筒13向凸出部39側(cè)移動時，傾斜角變大，當(dāng)軸頸45與凸出部39相抵接時，傾斜角、行程和排出量變?yōu)樽畲蟆?br> 在后殼體29內(nèi)形成有與各氣缸9相連通的致冷劑吸入室67
8和致冷劑排出室6 9,在閥板2 7與致冷劑吸入室6 7之間配置有吸入閥，在閥板27與致冷劑排出室69之間配置有排出閥。致冷劑吸入室6 7借助致冷劑流路連接到蒸發(fā)器側(cè)，致冷劑排出室6 9借助另外的致冷劑流路與冷凝器側(cè)相連接。另外，在后殼體29內(nèi)配置有流量控制閥71,流量控制閥71通過控制器的占空比控制來調(diào)整開度，使致冷劑在致冷劑排出室69與曲柄室31之間進行移動，通過控制差壓(Pd- Ps)來調(diào)整斜板5的傾斜角。
另外，在活塞7與氣缸9之間設(shè)置有適度的間隙，使包含潤滑油的致冷劑氣體從該間隙噴到曲柄室31內(nèi)來進行攪拌，使?jié)櫥团c致冷劑混合起來形成油霧，從而對活塞7與活塞滑靴51之間的半球狀的滑動部、斜板5上的與活塞滑靴51接觸的滑動部、驅(qū)動軸3與套筒13之間的滑動部、套筒13與軸頸4 5之間的滑動部、和連桿構(gòu)件57與銷59、 59之間的滑動部等進行潤滑及冷卻。另外，使油霧從設(shè)置于前殼體23前部的油流路73移動到驅(qū)動軸3與前殼體23之間的唇形密封件75處，通過驅(qū)動軸3的旋轉(zhuǎn)(離心力)使?jié)櫥蛷挠挽F中分離出，以對滾針軸承33、 35等進行潤滑及冷卻。
圖7和圖8表示斜板式壓縮機1與以往例之間的差異部分。斜板式壓縮機l的套筒13是借助圓筒部17來與止動件15進行抵接的，因此，與圖10~圖12的以往例中的套筒161(在圖7、圖8中以雙點劃線來表示)相比較，能使該套筒大幅度小徑化，并且，當(dāng)進行所述的抵接時，將套筒13的端部19穿入到止動件15的開口 21中，由此可使斜板式壓縮機1沿著軸向進行相應(yīng)的縮短。
另外，如圖4 圖6所示，圓筒部17被設(shè)置在夾著套筒13的通孔43的兩側(cè)上，但套筒13能夠使用 一個卡盤同時對兩圓筒部17和其它部分進行低成本的加工，因而能以非常高的精度對端部19與圓筒部17、 17之間的間隔進刊_精加工。接著，對上述那樣構(gòu)成的斜板式壓縮機l的效果進行說明。
因為具有使設(shè)置于套筒13的圓筒部17與止動件15進行抵接而定位的結(jié)構(gòu)，所以與以往例不同，能夠?qū)⑻淄?3的直徑設(shè)為小于止動件15的直徑，實現(xiàn)小型化，從而能夠避免使軸頸45和斜板式壓縮機l大型化，并且能夠防止因活塞7的位置移動造成排出量過剩。
另外，由于使套筒13的圓筒部17與止動件15相抵接，因此與以往例不同，能減小抵接時發(fā)生的接觸聲，而且能輕減與止動件15之間的粘著和排出量增大時的阻力。
而且，還具有抵接時使套筒13的端部19穿入到止動件15的開口 21的結(jié)構(gòu)，因而可使斜板式壓縮機l在軸向上縮短該穿入長度，從而實現(xiàn)小型化。
另外，因為能夠高精度加工套筒13的端部19與圓筒部17、17之間的間隔，所以能以那么高的精密地進行套筒13(斜板5)的定位和排出量的控制。
本發(fā)明范圍所包含的其它實施方式
另外，本發(fā)明并不僅局限于上述實施方式的解析，還能夠在本發(fā)明的技術(shù)范圍內(nèi)進行各種變更。
例如，套筒的圓筒部只要僅對與止動件相抵接的部分進行加工即可，所以能降^氐加工成本。
權(quán)利要求
1. 一種斜板式壓縮機(1)，其具有斜板(5)，其隨著驅(qū)動軸(3)的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，且能夠調(diào)整相對于上述驅(qū)動軸(3)的傾斜角；壓縮機構(gòu)(11)，其由活塞(7)和氣缸(9)構(gòu)成，在利用上述斜板(5)伴隨旋轉(zhuǎn)而進行的擺動來驅(qū)動上述活塞(7)時，將致冷劑吸入并進行壓縮后將其從上述氣缸(9)中排出；套筒(13)，其隨著在上述驅(qū)動軸(3)上沿著軸向進行移動而改變上述斜板(5)的傾斜角；止動件(15)，其在上述斜板(5)的傾斜角成為最小的位置上，將上述套筒(13)在軸向上定位；其特征在于，在上述套筒(13)上設(shè)置有用于與上述止動件(15)抵接來進行上述定位的圓筒部(17)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的斜板式壓縮機(l),其特征在于， 在上述止動件(15)上設(shè)置有當(dāng)上述圓筒部(17)與上述止動件(15)進行抵接時供上述套筒(13)的端部穿入的開口 (21)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的斜板式壓縮機(1)，其特征在于，將上述圓筒部(17)僅設(shè)置在與上述止動件(15)相抵接的部 分上。
全文摘要
本發(fā)明提供通過使套筒小型化而防止出現(xiàn)大型化，且保持正常排出量的斜板式壓縮機，具有斜板(5)，其能夠調(diào)整相對于驅(qū)動軸(3)的傾斜角；壓縮機構(gòu)(11)，其利用斜板(5)伴隨旋轉(zhuǎn)進行的擺動而被驅(qū)動；套筒(13)，其隨著在驅(qū)動軸(3)上沿著軸向進行移動而改變斜板(5)的傾斜角；止動件(15)，其在斜板(5)的傾斜角成為最小的位置上，將套筒(13)在軸向上定位；在套筒(13)上設(shè)置有用于與止動件(15)抵接來進行定位的圓筒部(17)。
文檔編號F04B27/08GK101520033SQ20091000760
公開日2009年9月2日 申請日期2009年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月26日
發(fā)明者石川直樹 申請人:康奈可關(guān)精株式會社