專利名稱：側(cè)向進氣的旋轉(zhuǎn)空氣壓縮裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種旋轉(zhuǎn)空氣壓縮裝置。
背景技術(shù)：
目前，滾動活塞壓縮機械和轉(zhuǎn)子壓縮機械作為第二代空氣壓縮機械的代表， 該壓縮機械包括殼體、缸體、滑板、曲軸、活塞體和曲軸，曲軸上設(shè)有偏心轉(zhuǎn) 子，缸體設(shè)置在殼體內(nèi)，偏心轉(zhuǎn)子設(shè)置在缸體內(nèi)，活塞體設(shè)置在偏心轉(zhuǎn)子上， 活塞體的外側(cè)面保持與缸體內(nèi)側(cè)面相切，形成有月牙型的工作腔，滑板將工作 腔分隔成膨脹腔和壓縮腔，膨脹腔和壓縮腔上分別設(shè)有吸氣口和排氣口，活塞 體回轉(zhuǎn)使膨脹腔和壓縮腔的容積變化，實現(xiàn)壓縮機械的吸氣和排氣?，F(xiàn)有的壓 縮機械吸氣口和排氣口均是設(shè)置在缸體的頂部，排氣口排出氣后是在殼體內(nèi)形 成高壓腔，然后在殼體內(nèi)氣液分離后，氣體排出，由于吸氣口也是設(shè)置在高壓 腔內(nèi)，因此吸氣口處很容易產(chǎn)生氣體的泄漏，導致壓縮效率降低。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述的空氣壓縮機械吸氣口處容易產(chǎn)生氣體的泄漏的技術(shù)問題， 本發(fā)明的一個目的是提供一種側(cè)向進氣的旋轉(zhuǎn)空氣壓縮裝置，其將吸氣口設(shè)置 低壓腔內(nèi)，避免了空氣的泄漏，提高了空氣壓縮的效率。
為了實現(xiàn)上述的目的，本發(fā)明采用了以下的技術(shù)方案-
側(cè)向進氣的旋轉(zhuǎn)空氣壓縮裝置，該裝置包括殼體、缸體、滑板、曲軸、活 塞體和曲軸，曲軸上設(shè)有偏心轉(zhuǎn)子，缸體設(shè)置在殼體內(nèi)，偏心轉(zhuǎn)子設(shè)置在缸體 內(nèi)，活塞體設(shè)置在偏心轉(zhuǎn)子上，活塞體的外側(cè)面保持與缸體內(nèi)側(cè)面相切，形成 有月牙型的工作腔，滑板將工作腔分隔成膨脹腔和壓縮腔，膨脹腔和壓縮腔上 分別設(shè)有吸氣口和排氣口。其中缸體的端部設(shè)有端蓋，所述的吸氣口軸向設(shè)置在端蓋的膨脹腔相應(yīng)位置上，所述的殼體上設(shè)置隔離凸環(huán)，隔離凸環(huán)與端蓋 密閉形成高壓腔和低壓腔，并在隔離凸環(huán)低壓腔一側(cè)設(shè)有徑向的通道，通道的 內(nèi)部腔體與吸氣口相導通，通道的外側(cè)壁與端蓋外壁相密封連接，通道的外側(cè) 連接有流體進入裝置。
作為優(yōu)選，所述的端蓋包括左端蓋和右端蓋，左端蓋和右端蓋上分別設(shè)有 凸出的軸座，所述的曲軸兩端分別架設(shè)在軸座上；所述的吸氣口設(shè)置在右端蓋 的膨脹腔相應(yīng)位置上，所述的排氣口軸向設(shè)置在左端蓋的壓縮腔相應(yīng)位置上。
作為優(yōu)選，所述的曲軸中部設(shè)有潤滑油道，潤滑油道連通設(shè)置在左端蓋上 的進油管，潤滑油道延伸到右端蓋，并在左端蓋和右端蓋相應(yīng)部位設(shè)有出油孔， 右端蓋上徑向設(shè)有回油槽，回油槽一端與右端蓋上的軸孔相導通，另一端與吸 氣口直接或間接相導通。上述的結(jié)構(gòu)使得通過曲軸中間油孔進入的潤滑油回到 吸氣口，使?jié)櫥湍苎h(huán)流動提高使用壽命。
作為優(yōu)選，所述的左端蓋的軸座上設(shè)有消聲蓋，排氣口的外端設(shè)有閥片，
閥片外端設(shè)有限位板；左端蓋的軸座上固定設(shè)置有軸壓蓋，軸壓蓋中部設(shè)有小 孔，軸壓蓋的一端與曲軸的左端相連接并與潤滑油道相導通，所述的進油管為 末端朝下的彎管，軸壓蓋的另一端與彎管相連接，彎管的末端設(shè)置有油過濾器。 上述的彎管結(jié)構(gòu)保證既有適量的油潤滑進入各運動副。
作為優(yōu)選，所述的右端蓋的軸座的末端與曲軸之間設(shè)置有密封油封，密封 油封的外端設(shè)有孔用彈性擋圈定位。密封油封的目的是進一步隔離高壓腔和低 壓腔，防止高壓氣體從曲軸的軸孔中溢出。
作為優(yōu)選，所述的在缸體膨脹腔相應(yīng)位置的側(cè)壁上設(shè)有連接凹口，所述的 吸氣口通過連接凹口與膨脹腔相導通。上述的結(jié)構(gòu)使產(chǎn)品安裝更為方便。
作為優(yōu)選，所述的通道的外側(cè)壁與端蓋外壁之間通過密封環(huán)相密封連接。作為優(yōu)選，所述的缸體內(nèi)壁徑向上設(shè)有滑板槽，滑板設(shè)置在滑板槽內(nèi)，滑 板的外側(cè)設(shè)有彈簧，滑板的內(nèi)側(cè)與活塞體的外側(cè)面相抵將工作腔分隔成膨脹腔 和壓縮腔。作為再優(yōu)選，所述的滑板上設(shè)有兩安裝口，缸體在兩安裝口上部分 別設(shè)有彈簧孔，所述的彈簧為兩個，兩個彈簧分別設(shè)置在彈簧孔內(nèi)，彈簧的底 部與安裝口相抵，彈簧的頂部與設(shè)置在彈簧孔上端的壓板相抵。兩個彈簧相抵 滑板使滑板受力更為均勻。
作為優(yōu)選，所述的流體進入裝置為呼吸閥，呼吸閥連接有潤滑油進入管。 本發(fā)明由于采用了上述的技術(shù)方案，通過隔離凸環(huán)在殼體內(nèi)分割出高壓腔 和低壓腔，同時將吸氣口設(shè)置低壓腔內(nèi)側(cè)向進氣，避免了高壓腔的空氣從吸氣 口泄漏，提高了空氣壓縮的效率。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、實施方便、壓縮空氣 效率高的特點。


圖l為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明缸體、曲軸、活塞的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為本發(fā)明缸體、曲軸、活塞的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4為本發(fā)明殼體的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
做一個詳細的說明。 如圖l所示的側(cè)向進氣的旋轉(zhuǎn)空氣壓縮裝置，該裝置包括殼體8、缸體5、 滑板4、曲軸6、活塞體3和曲軸6。缸體5設(shè)置在殼體8內(nèi)，缸體5的端部設(shè) 有端蓋，端蓋包括左端蓋2和右端蓋7，左端蓋2和右端蓋7上分別設(shè)有凸出的 軸座21、 71，所述的曲軸6兩端分別架設(shè)在軸座21、 71上。如圖3所示，曲軸 6上設(shè)有偏心轉(zhuǎn)子61，偏心轉(zhuǎn)子61設(shè)置在缸體5內(nèi)，活塞體3設(shè)置在偏心轉(zhuǎn)子61上，活塞體3的外側(cè)面保持與缸體5內(nèi)側(cè)面相切，形成有月牙型的工作腔。 缸體5內(nèi)壁徑向上設(shè)有滑板槽51，滑板4設(shè)置在滑板槽51內(nèi)，滑板4上設(shè)有兩 安裝口 41，缸體5在兩安裝口 41上部分別設(shè)有彈簧孔52，彈簧孔52分別設(shè)置 彈簧53，彈簧53的底部與安裝口 41相抵，彈簧53的頂部與設(shè)置在彈簧孔52 上端的壓板54相抵。這樣，使滑板4的內(nèi)側(cè)與活塞體3的外側(cè)面相抵將工作腔 分隔成膨脹腔55和壓縮腔54。
如圖1、圖2所示，左端蓋2的壓縮腔54相應(yīng)位置上軸向設(shè)置有排氣口， 左端蓋2的軸座上設(shè)有消聲蓋1，排氣口的外端設(shè)有閥片23，闊片23外端設(shè)有 限位板24。右端蓋7的膨脹腔55相應(yīng)位置上軸向設(shè)置有吸氣口 72，缸體5膨 脹腔55相應(yīng)位置的側(cè)壁上設(shè)有連接凹口 56，所述的吸氣口 72通過連接凹口 56 與膨脹腔55相導通。如圖4所示，殼體8上設(shè)置隔離凸環(huán)84，隔離凸環(huán)84與 右端蓋7密閉形成高壓腔85和低壓腔86，右端蓋7的軸座的末端與曲軸6之間 設(shè)置有密封油封74密閉高壓腔85和低壓腔86，密封油封74的外端設(shè)有孔用彈 性擋圈75定位。隔離凸環(huán)84低壓腔86 —側(cè)設(shè)有徑向的通道81，通道81的內(nèi) 部腔體與吸氣口 72相導通，通道81的外側(cè)壁與右端蓋7外壁之間通過密封環(huán) 82相密封連接。通道81的外側(cè)連接有呼吸閥9，呼吸閥9連接有潤滑油進入管。
如圖1所示，曲軸6中部設(shè)有潤滑油道62，左端蓋2的軸座上固定設(shè)置有 軸壓蓋11，軸壓蓋11中部設(shè)有小孔，軸壓蓋11的一端與曲軸6的左端相連接 并與潤滑油道62相導通，軸壓蓋11上設(shè)有進油管12連接潤滑油道62，進油管 12為末端朝下的彎管，彎管的末端設(shè)置有油過濾器13。潤滑油道62向右延伸 到右端蓋7，并在左端蓋2和右端蓋7相應(yīng)部位設(shè)有出油孔63，右端蓋7上徑 向設(shè)有回油槽73，回油槽73—端與右端蓋7上的軸孔相導通，另一端與吸氣口 72直接或間接相導通。
權(quán)利要求
1. 側(cè)向進氣的旋轉(zhuǎn)空氣壓縮裝置，該裝置包括殼體(8)、缸體(5)、滑板(4)、曲軸(6)、活塞體(3)和曲軸(6)，曲軸(6)上設(shè)有偏心轉(zhuǎn)子(61)，缸體(5)設(shè)置在殼體(8)內(nèi)，偏心轉(zhuǎn)子(61)設(shè)置在缸體(5)內(nèi)，活塞體(3)設(shè)置在偏心轉(zhuǎn)子(61)上，活塞體(3)的外側(cè)面保持與缸體(5)內(nèi)側(cè)面相切，形成有月牙型的工作腔，滑板(4)將工作腔分隔成膨脹腔(55)和壓縮腔(54)，膨脹腔(55)和壓縮腔(54)上分別設(shè)有吸氣口(72)和排氣口(22)，其特征在于缸體(5)的端部設(shè)有端蓋(2、7)，所述的吸氣口(72)軸向設(shè)置在端蓋(2、7)的膨脹腔(55)相應(yīng)位置上，所述的殼體(8)上設(shè)置隔離凸環(huán)(84)，隔離凸環(huán)(84)與端蓋密閉，在殼體(8)內(nèi)形成高壓腔(85)和低壓腔(86)，并在隔離凸環(huán)(84)的低壓腔(86)一側(cè)設(shè)有徑向的通道(81)，通道(81)的內(nèi)部腔體與吸氣口(72)相導通，通道(81)的外側(cè)壁與端蓋(2、7)外壁相密封連接，通道(81)的外側(cè)連接有流體進入裝置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的側(cè)向進氣的旋轉(zhuǎn)空氣壓縮裝置，其特征在于所述的 端蓋包括左端蓋(2)和右端蓋(7)，左端蓋(2)和右端蓋(7)上分別設(shè) 有凸出的軸座(21、 71)，所述的曲軸(6)兩端分別架設(shè)在軸座(21、 71) 上；所述的吸氣口 (72)設(shè)置在右端蓋(7)的膨脹腔(55)相應(yīng)位置上， 所述的排氣口 (22)軸向設(shè)置在左端蓋(2)的壓縮腔(54)相應(yīng)位置上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的側(cè)向進氣的旋轉(zhuǎn)空氣壓縮裝置，其特征在于曲軸(6) 中部設(shè)有潤滑油道(62)，潤滑油道(62)連通設(shè)置在左端蓋(2)上的進油 管(12)，潤滑油道(62)延伸到右端蓋(7)，并在左端蓋(2)和右端蓋(7) 相應(yīng)部位設(shè)有出油孔(63)，右端蓋(7)上徑向設(shè)有回油槽(73)，回油槽(73) —端與右端蓋(7)上的軸孔相導通，另一端與吸氣口 (72)直接或間接相導通。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的側(cè)向進氣的旋轉(zhuǎn)空氣壓縮裝置，其特征在于在左端蓋(2)的軸座(21)上設(shè)有消聲蓋(1)，排氣口 (22)的外端設(shè)有閥 片(23)，閥片(23)外端設(shè)有限位板(24);左端蓋(2)的軸座上固定設(shè) 置有軸壓蓋(11)，軸壓蓋(11)中部設(shè)有小孔，軸壓蓋(11)的一端與曲 軸(6)的左端相連接并與潤滑油道(62)相導通，所述的進油管(12)為 末端朝下的彎管，軸壓蓋(11)的另一端與彎管相連接，彎管的末端設(shè)置有 油過濾器(13)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的側(cè)向進氣的旋轉(zhuǎn)空氣壓縮裝置，其特征在于右 端M (7)的軸座(71)的末端與曲軸(6)之間設(shè)置有密封油封(74)，密 封油 封(74)的外端設(shè)有孔用彈性擋圈(75)定位。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的側(cè)向進氣的旋轉(zhuǎn)空氣壓縮裝置，其特征在于在缸體(5)膨脹腔(54)相應(yīng)位置的側(cè)壁上設(shè)有連接凹口 (56)，所述的吸氣口 (72) 通過連接凹口 (56)與膨脹腔(54)相導通。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)向進氣的旋轉(zhuǎn)空氣壓縮裝置，其特征在于:通道(81) 的外側(cè)壁與端蓋外壁之間通過密封環(huán)(82)相密封連接。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)向進氣的旋轉(zhuǎn)空氣壓縮裝置，其特征在于缸體(5) 內(nèi)壁徑向上設(shè)有滑板槽(51)，滑板(4)設(shè)置在滑板槽(51)內(nèi)，滑板(4) 的外側(cè)設(shè)有彈簧(53)，滑板(4)的內(nèi)側(cè)與活塞體(3)的外側(cè)面相抵將工 作腔分隔成膨脹腔(54)和壓縮腔(55)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的側(cè)向進氣的旋轉(zhuǎn)空氣壓縮裝置，其特征在于滑板(4) 上設(shè)有兩安裝口 (41)，缸體(5)在兩安裝口 (41)上部分別設(shè)有彈簧孔(52)， 所述的彈簧(53)為兩個，兩個彈簧(53)分別設(shè)置在彈簧孔(52)內(nèi)，彈簧(53)的底部與安裝口 (41)相抵，彈簧(53)的頂部與設(shè)置在彈簧孔(52〗 上端的。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)向進氣的旋轉(zhuǎn)空氣壓縮裝置，其特征在于流體進入裝置為呼吸閥(9)，呼吸閥(9)連接有潤滑油進入管。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種旋轉(zhuǎn)空氣壓縮裝置。側(cè)向進氣的旋轉(zhuǎn)空氣壓縮裝置，該裝置包括殼體、缸體、滑板、曲軸、活塞體和曲軸，缸體上設(shè)有吸氣口和排氣口，缸體的端部設(shè)有端蓋，吸氣口軸向設(shè)置在端蓋的膨脹腔相應(yīng)位置上，殼體上設(shè)置隔離凸環(huán)，隔離凸環(huán)與端蓋密閉形成高壓腔和低壓腔，并在隔離凸環(huán)低壓腔一側(cè)設(shè)有徑向的通道，通道的內(nèi)部腔體與吸氣口相導通，通道的外側(cè)壁與端蓋外壁相密封連接，通道的外側(cè)連接有流體進入裝置。本發(fā)明通過隔離凸環(huán)在殼體內(nèi)分割出高壓腔和低壓腔，同時將吸氣口設(shè)置低壓腔內(nèi)側(cè)向進氣，避免了高壓腔的空氣從吸氣口泄漏，提高了空氣壓縮的效率，具有結(jié)構(gòu)簡單、實施方便、壓縮空氣效率高的特點。
文檔編號F04C29/12GK101545485SQ20091009847
公開日2009年9月30日 申請日期2009年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月11日
發(fā)明者鐘仁志 申請人:溫嶺市鑫磊空壓機有限公司