專利名稱：一種壓縮機(jī)軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中的軸承，包括上軸承和下軸承。
背景技術(shù)：
目前在密閉旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中采用的上、下軸承，大多為圓形軸承，用于旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī) 的泵體結(jié)構(gòu)定位。該軸承焊接支撐方式，與氣缸焊接支撐方式相比，在消除因焊接引起的壓 縮機(jī)氣缸變形、提高壓縮機(jī)性能方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。但采取上或下軸承與外殼焊接支撐方 式固定壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)，對(duì)軸承的形狀精度、材質(zhì)均有很多要求，通常還要求軸承的外圈直徑略 大于氣缸最大外徑，這樣材料消耗大、綜合成本高，特別是粉末冶金燒結(jié)的軸承難以應(yīng)用于 軸承焊接支撐方式，軸承制造加工工藝復(fù)雜，成品批量一致性難度大，成本高。由于軸承在 焊接時(shí)直接受到高溫作用，焊接過程中軸承將不可避免地受熱變形。另外，軸承定位，需要 在外圓上加工鍵槽，也會(huì)影響到軸承抵抗外界壓力變形能力。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種能避免上述不足的壓縮機(jī)軸承。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的軸承是由圓形軸承體和從軸承體外緣向外延伸
的定位支撐架構(gòu)成，至少三個(gè)定位支撐架分布在軸承體的圓周上，定位支撐架與軸承體為
一體。為使本實(shí)用新型能夠焊在外殼上，每個(gè)支撐架上有焊塊，與支撐架采用凹凸結(jié)構(gòu)插裝
組成。將焊塊焊在外殼上，形成支撐機(jī)構(gòu)。 現(xiàn)有軸承直徑與外殼內(nèi)徑相同，是一個(gè)完整的圓形，其邊緣焊在外殼上，本實(shí)用新 型中的圓形的直徑小于外殼內(nèi)徑，它是通過圓形外緣上的支撐架及焊塊焊在外殼上，相鄰 的支撐架之間是空的，其優(yōu)點(diǎn)是 1、減輕了軸承的重量，節(jié)省材料，降低材料成本； 2、不受材質(zhì)限制，特別適合粉末冶金材料，成品加工工藝簡(jiǎn)單，成本低，批量一致 性好； 3、可緩沖軸承在焊接時(shí)的受熱變形，減少軸承受熱變形量； 4、在外徑較大的壓縮機(jī)中也可以靈活使用。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。



圖1是本實(shí)用新型不帶焊塊時(shí)的示意圖。 圖2是焊塊的示意圖。
具體實(shí)施方式參見
圖1，圓形軸承體l，從軸承體外緣向外延伸的定位支撐架2，三個(gè)定位支撐架 分布在軸承體的圓周上，定位支撐架與軸承體為一體，每個(gè)支撐架上焊有焊塊3，與支撐架采用凹凸結(jié)構(gòu)插裝后焊接固定，具體是，焊塊為一段圓弧形，弧度與外殼內(nèi)徑相同，它的斷 面呈L形，支撐架的底部有凹槽21，支撐架上還有定位孔22，焊塊的底部31鑲?cè)胫渭? 凹槽21，焊塊底部有定位塊32，與支撐架上的定位孔22配合，焊塊焊在外殼上，與軸承一起 形成支撐機(jī)構(gòu)。
權(quán)利要求一種壓縮機(jī)軸承，其特征是圓形軸承體，從軸承體外緣向外延伸的定位支撐架，至少三個(gè)定位支撐架分布在軸承體的圓周上，定位支撐架與軸承體為一體。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種壓縮機(jī)軸承，所要解決的技術(shù)問題是上或下軸承與外殼焊接，對(duì)軸承的形狀精度、材質(zhì)均有很多要求，材料消耗大、綜合成本高，特別是粉末冶金燒結(jié)的軸承難以應(yīng)用于軸承焊接支撐方式。本實(shí)用新型的要點(diǎn)是圓形軸承體，從軸承體外緣向外延伸的定位支撐架，至少三個(gè)定位支撐架分布在軸承體的圓周上，定位支撐架與軸承體為一體，每個(gè)支撐架上有焊塊，與支撐架采用凹凸結(jié)構(gòu)插裝組成。本實(shí)用新型使用于密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
文檔編號(hào)F04C29/00GK201531426SQ20092024834
公開日2010年7月21日 申請(qǐng)日期2009年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月24日
發(fā)明者劉霞, 姜華偉, 姜永生, 張宏偉, 李娜 申請(qǐng)人:沈陽華潤(rùn)三洋壓縮機(jī)有限公司;沈陽盛潤(rùn)三洋壓縮機(jī)有限公司