專利名稱：旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
R22制冷劑已被“蒙特利爾議定”書列為限期逐步淘汰的制冷劑。歐洲、日本早已開始轉(zhuǎn)向R410A制冷劑替代，美國也將于2010年禁止R22在新的制冷產(chǎn)品中使用。中國也加快了 R22淘汰的步伐，將于2013年凍結(jié)在2009 2010年的平均水平，2015年要達(dá)到削減基線水平的10%的要求。而國內(nèi)一些主要品牌也開始推出R410A作為制冷劑的環(huán)?？照{(diào)。然而，R410A的GWP值比R22還大，“京都議定書”已將R410A列為受控排放的溫室效應(yīng)氣體，因此，R410A絕不是長遠(yuǎn)的替代方案。作為HCFC，如R22，HFC,如R410A和R407C的替代制冷劑，碳?xì)渲评鋭┳顬闃I(yè)界關(guān)注。但是，碳?xì)渲评鋭┯糜诳照{(diào)器系統(tǒng)時(shí)，有一個(gè)很重要的課題，就是其具有高可燃性，必須限制碳?xì)淇照{(diào)器系統(tǒng)的制冷劑封入量。因此，有必要大幅度減少壓縮機(jī)殼體內(nèi)的制冷劑含量，從而使得空調(diào)器整機(jī)系統(tǒng)的制冷劑封入量也得以減少。將壓縮機(jī)內(nèi)部設(shè)置成具有較大空間的低壓腔和較小空間的高壓腔的結(jié)構(gòu)可以較好的減少壓縮機(jī)內(nèi)部的制冷劑含量，另外，減小壓縮機(jī)內(nèi)部的油封入量也是減少壓縮機(jī)內(nèi)部制冷劑含量的途徑之一。然而，在具有高低壓腔的壓縮機(jī)中，由于運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)處于較大空間的低壓腔中，其供油潤滑變得困難，同時(shí)，在較小空間的高壓腔中，吐出氣體油分離也成為需要解決的課題， 況且，連通高壓腔的滑片背壓腔在減少下部油池油封入量的情況下，其供油潤滑也是難以得到保證。若上述課題無法解決，壓縮機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤滑和密封變得困難，從而嚴(yán)重降低壓縮機(jī)的性能和可靠性，并且，吐油量大會(huì)導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)換熱效率低下，能效惡化。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、操作靈活、潤滑性能好、油氣分離效果好、油封入量少、安全程度高的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。按此目的設(shè)計(jì)的一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括設(shè)置在殼體內(nèi)的壓縮組件和電機(jī)組件， 壓縮組件位于殼體的下部，電機(jī)組件位于殼體的上部，壓縮組件包括氣缸、設(shè)置在氣缸內(nèi)的活塞和滑片，用于支撐偏心曲軸的長軸承和短軸承設(shè)置在氣缸上，其結(jié)構(gòu)特征是殼體的內(nèi)部空間被短軸承分隔為位于上部的低壓腔和位于下部的高壓腔，短軸承上設(shè)置有上部油池，短軸承的下端設(shè)置有儲(chǔ)油腔，該儲(chǔ)油腔與偏心曲軸的潤滑通道相通，導(dǎo)油管的一端與上部油池相通，導(dǎo)油管的另一端與儲(chǔ)油腔相通。所述短軸承的下端設(shè)置有導(dǎo)油罩，該導(dǎo)油罩和短軸承的下端、偏心曲軸共同圍成儲(chǔ)油腔。所述短軸承的下端設(shè)置有盲孔，該盲孔和偏心軸承共同圍成儲(chǔ)油腔。
所述短軸承上設(shè)置有朝下的氣體吐出口，雙層吐出消音器設(shè)置在氣體吐出口的外圍，該雙層吐出消音器由內(nèi)消音器和外消音器構(gòu)成。所述內(nèi)消音器的側(cè)邊上設(shè)置有一個(gè)以上的內(nèi)吐出口，外消音器的側(cè)邊上設(shè)置有一個(gè)以上的外吐出口，內(nèi)吐出口和外吐出口錯(cuò)位設(shè)置；外消音器的內(nèi)側(cè)設(shè)置有外消音器濾網(wǎng)， 內(nèi)吐出口朝向外消音器濾網(wǎng)；外消音器位于外消音器濾網(wǎng)所在位置設(shè)置有回油口，該回油口朝向位于殼體底部的下部油池，外吐出口背向下部油池。所述殼體的底部設(shè)置有呈環(huán)狀的凹槽，該凹槽構(gòu)成下部油池，殼體的底部中央凸起，外消音器的外吐出口朝向該凸起區(qū)域，滑片供油管的一端與滑片背壓腔相通，滑片供油管的另一端與下部油池相通。所述內(nèi)消音器的側(cè)邊上設(shè)置有一個(gè)以上的內(nèi)吐出口，該內(nèi)吐出口由內(nèi)消音器濾網(wǎng)構(gòu)成；外消音器的側(cè)邊上設(shè)置有一個(gè)以上的外吐出口，該外吐出口由外消音器濾網(wǎng)構(gòu)成； 內(nèi)消音器濾網(wǎng)和外消音器濾網(wǎng)的設(shè)置方向相反；外消音器濾網(wǎng)背向下部油池。所述內(nèi)消音器的側(cè)邊上設(shè)置有一個(gè)以上的內(nèi)吐出口，該內(nèi)吐出口由內(nèi)消音器濾網(wǎng)構(gòu)成；外消音器的側(cè)邊上設(shè)置有一個(gè)以上的外吐出口，該外吐出口上設(shè)置有外消音器濾網(wǎng)； 內(nèi)消音器濾網(wǎng)和外消音器濾網(wǎng)的設(shè)置方向相反；外消音器濾網(wǎng)背向下部油池。所述殼體的底部一側(cè)設(shè)置有凹槽，該凹槽構(gòu)成下部油池，滑片供油管的一端與滑片背壓腔相通，滑片供油管的另一端與下部油池相通。所述下部油池的旁邊設(shè)置有擋板。本發(fā)明利用導(dǎo)油管將位于低壓腔中積存的油導(dǎo)入儲(chǔ)油腔內(nèi)，利用現(xiàn)有的偏心曲軸內(nèi)的潤滑機(jī)構(gòu)將潤滑油導(dǎo)入到壓縮組件中的運(yùn)動(dòng)部件上，既解決了運(yùn)動(dòng)部件的潤滑和密封問題，又解決了位于上部的低壓腔中積存油的循環(huán)問題洞時(shí)，采用具有油分離功能的雙層消音器解決了吐出氣體與油難于分離的難題，其中，內(nèi)消音器和外消音器均可獨(dú)立或同時(shí)安裝濾網(wǎng)，該雙層消音器也為減小吐出氣體的噪音、降低吐出氣流的脈動(dòng)帶來較大的好處; 并且，在殼體的底部設(shè)置了充當(dāng)下部油池的凹槽，也就是具有凹槽的下殼體，既避免了吐出氣體直接碰撞油面而導(dǎo)致油被吐出氣體帶出，又可確?；怀浞譂櫥€大大減小了下部油池的油封入量，提高了壓縮機(jī)乃至整個(gè)系統(tǒng)的安全性。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單合理、操作靈活、潤滑性能好、油氣分離效果好、油封入量少、 安全程度高的特點(diǎn)。


圖1為本發(fā)明第一實(shí)施例的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中的A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為第二實(shí)施例的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為第三實(shí)施例的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為第四實(shí)施例的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1為低壓腔，2為高壓腔，3為滑片背壓腔，4為上部油池，5為下部油池，11為長軸承，12為氣缸，13為短軸承，14為滑片，15為偏心曲軸，16為活塞，17為導(dǎo)油管，18為導(dǎo)油罩，19為滑片供油管，20為內(nèi)消音器，20a為內(nèi)消音器濾網(wǎng)，21為外消音器，21. 1為回油口，21a為外消音器濾網(wǎng)，22為吐出管，23為擋板，24為下殼體。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。第一實(shí)施例參見1-圖2，本旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括設(shè)置在殼體內(nèi)的壓縮組件和電機(jī)組件，壓縮組件位于殼體的下部，電機(jī)組件位于殼體的上部，壓縮組件包括氣缸12、設(shè)置在氣缸12內(nèi)的活塞和滑片14，用于支撐偏心曲軸15的長軸承11和短軸承13設(shè)置在氣缸12上，殼體的內(nèi)部空間被短軸承13分隔為位于上部的低壓腔1和位于下部的高壓腔2，短軸承13上設(shè)置有上部油池4。在低壓腔1中，通過吸氣帶入的油被分離，積存在短軸承13的上部油池4中。短軸承13的下端，也就是短軸承13的凸臺(tái)端部上，套設(shè)有導(dǎo)油罩18，該導(dǎo)油罩18和短軸承的下端、偏心曲軸共同圍成儲(chǔ)油腔。該儲(chǔ)油腔與偏心曲軸15的潤滑通道相通，通過偏心曲軸 15內(nèi)部的泵油機(jī)構(gòu)給運(yùn)動(dòng)部件供油潤滑和密封；導(dǎo)油管17的一端與上部油池4相通，導(dǎo)油管17的另一端與儲(chǔ)油腔相通。短軸承13上設(shè)置有朝下的氣體吐出口，雙層吐出消音器設(shè)置在氣體吐出口的外圍，該雙層吐出消音器由內(nèi)消音器20和外消音器21構(gòu)成。內(nèi)消音器20的側(cè)邊上設(shè)置有一個(gè)以上的內(nèi)吐出口，外消音器21上設(shè)置有一個(gè)以上的外吐出口，內(nèi)吐出口和外吐出口錯(cuò)位設(shè)置；外消音器21的內(nèi)側(cè)設(shè)置有外消音器濾網(wǎng) 21a,內(nèi)吐出口朝向外消音器濾網(wǎng)21a ；外消音器21位于外消音器濾網(wǎng)21a所在位置設(shè)置有回油口 21. 1，該回油口朝向位于殼體底部的下部油池5，外吐出口則背向下部油池5。于是， 吐出氣體通過雙層吐出消音器及外消音器濾網(wǎng)21a后完成油氣分離，被分離的油累積到外消音器21底部，通過外消音器21上的回油口 21. 1，見圖2，流回下部油池5中。殼體的底部設(shè)置有呈環(huán)狀的凹槽，也就是在下殼體的底部設(shè)置凹槽，該凹槽構(gòu)成下部油池5，殼體的底部中央凸起，外消音器21的外吐出口朝向該凸起區(qū)域。滑片供油管 19的一端與滑片背壓腔3相通，滑片供油管19的另一端與下部油池5相通。通過滑片運(yùn)動(dòng)效應(yīng)進(jìn)行泵油潤滑滑片14。該結(jié)構(gòu)可以在保證滑片14潤滑的同時(shí)，大大減小下部油池5 的油封入量，且可避免從外消音器21中噴出的氣體與油面產(chǎn)生碰撞導(dǎo)致吐油量過大。在下殼體M的環(huán)狀的凹槽周圍，還可以選擇安裝擋板23，以減小吐出氣體與下部油池5中的油發(fā)生碰撞的可能性。本實(shí)施例通過導(dǎo)油管17將上部油池4積存的油導(dǎo)入到偏心曲軸15的下端供油口處，利用旋轉(zhuǎn)油泵等現(xiàn)有的泵油機(jī)構(gòu)潤滑運(yùn)動(dòng)部件；而滑片14通過連接滑片背壓腔3及位于殼體底部的下部油池5的滑片供油管19進(jìn)行供油潤滑，解決了處于低壓腔1內(nèi)的運(yùn)動(dòng)部件的供油潤滑問題；另外，考慮到用于排氣的高壓腔2的空間局限性，利用具有油分離作用的雙層吐出消音器完成排氣與油的分離，解決了空間有限的高壓腔2內(nèi)的排氣與油難于分離的難題；同時(shí)，從減小油封入量及排氣與下部油池5的接觸面積的角度進(jìn)行考慮，設(shè)計(jì)了帶凹槽結(jié)構(gòu)的下殼體。第二實(shí)施例參見圖3，在本實(shí)施例中，取消了導(dǎo)油罩18，在短軸承13的下端設(shè)置有盲孔，該盲孔和偏心軸承共同圍成儲(chǔ)油腔。
其余未述部分見第一實(shí)施例，不再重復(fù)。第三實(shí)施例參見圖4，在本實(shí)施例中，將位于下殼體M中的下部油池5設(shè)置在殼體的底部一側(cè)，該凹槽為單一凹槽，而不是如第一實(shí)施例中的環(huán)狀凹槽。內(nèi)消音器20的側(cè)邊上設(shè)置有一個(gè)以上的內(nèi)吐出口，該內(nèi)吐出口由內(nèi)消音器濾網(wǎng) 20a構(gòu)成；外消音器21的側(cè)邊上設(shè)置有一個(gè)以上的外吐出口，該外吐出口上設(shè)置有外消音器濾網(wǎng)21a，內(nèi)消音器濾網(wǎng)20a和外消音器濾網(wǎng)21a的設(shè)置方向相反；外消音器濾網(wǎng)21a背向下部油池5。外消音器21上的外吐出口設(shè)置在與下部油池5上的凹槽相隔180度方向上。其余未述部分見第一實(shí)施例，不再重復(fù)。第四實(shí)施例參見圖5，內(nèi)消音器20的側(cè)邊上設(shè)置有一個(gè)以上的內(nèi)吐出口，該內(nèi)吐出口由內(nèi)消音器濾網(wǎng)20a構(gòu)成；外消音器21的側(cè)邊上設(shè)置有一個(gè)以上的外吐出口，該外吐出口由外消音器濾網(wǎng)21a構(gòu)成；內(nèi)消音器濾網(wǎng)20a和外消音器濾網(wǎng)21a的設(shè)置方向相反；外消音器濾網(wǎng) 21a背向下部油池5。其余未述部分見第三實(shí)施例，不再重復(fù)。
權(quán)利要求
1.一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括設(shè)置在殼體內(nèi)的壓縮組件和電機(jī)組件，壓縮組件位于殼體的下部，電機(jī)組件位于殼體的上部，壓縮組件包括氣缸(12)、設(shè)置在氣缸內(nèi)的活塞和滑片 (14)，用于支撐偏心曲軸(1 的長軸承(11)和短軸承(1 設(shè)置在氣缸上，其特征是殼體的內(nèi)部空間被短軸承分隔為位于上部的低壓腔(1)和位于下部的高壓腔O)，短軸承上設(shè)置有上部油池(4)，短軸承的下端設(shè)置有儲(chǔ)油腔，該儲(chǔ)油腔與偏心曲軸的潤滑通道相通，導(dǎo)油管(17)的一端與上部油池相通，導(dǎo)油管的另一端與儲(chǔ)油腔相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征是所述短軸承(1 的下端設(shè)置有導(dǎo)油罩(18)，該導(dǎo)油罩和短軸承的下端、偏心曲軸共同圍成儲(chǔ)油腔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征是所述短軸承(1 的下端設(shè)置有盲孔，該盲孔和偏心軸承共同圍成儲(chǔ)油腔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一權(quán)利要求所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征是所述短軸承(13) 上設(shè)置有朝下的氣體吐出口，雙層吐出消音器設(shè)置在氣體吐出口的外圍，該雙層吐出消音器由內(nèi)消音器00)和外消音器構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征是所述內(nèi)消音器OO)的側(cè)邊上設(shè)置有一個(gè)以上的內(nèi)吐出口，外消音器上設(shè)置有一個(gè)以上的外吐出口，內(nèi)吐出口和外吐出口錯(cuò)位設(shè)置；外消音器的內(nèi)側(cè)設(shè)置有外消音器濾網(wǎng)Ola)，內(nèi)吐出口朝向外消音器濾網(wǎng)；外消音器位于外消音器濾網(wǎng)所在位置設(shè)置有回油口 1)，該回油口朝向位于殼體底部的下部油池(5)，外吐出口背向下部油池。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征是所述殼體的底部設(shè)置有呈環(huán)狀的凹槽，該凹槽構(gòu)成下部油池(5)，殼體的底部中央凸起，外消音器的外吐出口朝向該凸起區(qū)域，滑片供油管(19)的一端與滑片背壓腔C3)相通，滑片供油管的另一端與下部油池相通。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征是所述內(nèi)消音器00)的側(cè)邊上設(shè)置有一個(gè)以上的內(nèi)吐出口，該內(nèi)吐出口由內(nèi)消音器濾網(wǎng)(20a)構(gòu)成；外消音器的側(cè)邊上設(shè)置有一個(gè)以上的外吐出口，該外吐出口由外消音器濾網(wǎng)(21a)構(gòu)成；內(nèi)消音器濾網(wǎng)和外消音器濾網(wǎng)的設(shè)置方向相反；外消音器濾網(wǎng)背向下部油池(5)。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征是所述內(nèi)消音器OO)的側(cè)邊上設(shè)置有一個(gè)以上的內(nèi)吐出口，該內(nèi)吐出口由內(nèi)消音器濾網(wǎng)(20a)構(gòu)成；外消音器的側(cè)邊上設(shè)置有一個(gè)以上的外吐出口，該外吐出口上設(shè)置有外消音器濾網(wǎng)(21a)；內(nèi)消音器濾網(wǎng)和外消音器濾網(wǎng)的設(shè)置方向相反；外消音器濾網(wǎng)背向下部油池(5)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征是所述殼體的底部一側(cè)設(shè)置有凹槽，該凹槽構(gòu)成下部油池(5)，滑片供油管(19)的一端與滑片背壓腔C3)相通，滑片供油管的另一端與下部油池相通。
10.根據(jù)權(quán)利要求5、7或8所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，其特征是所述下部油池( 的旁邊設(shè)置有擋板03)。
全文摘要
一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括設(shè)置在殼體內(nèi)的壓縮組件和電機(jī)組件，壓縮組件位于殼體的下部，電機(jī)組件位于殼體的上部，壓縮組件包括氣缸、設(shè)置在氣缸內(nèi)的活塞和滑片，用于支撐偏心曲軸的長軸承和短軸承設(shè)置在氣缸上，殼體的內(nèi)部空間被短軸承分隔為位于上部的低壓腔和位于下部的高壓腔，短軸承上設(shè)置有上部油池，短軸承的下端設(shè)置有儲(chǔ)油腔，該儲(chǔ)油腔與偏心曲軸的潤滑通道相通，導(dǎo)油管的一端與上部油池相通，導(dǎo)油管的另一端與儲(chǔ)油腔相通。短軸承的下端設(shè)置有導(dǎo)油罩，該導(dǎo)油罩和短軸承的下端、偏心曲軸共同圍成儲(chǔ)油腔。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單合理、操作靈活、潤滑性能好、油氣分離效果好、油封入量少、安全程度高的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F04C29/02GK102192154SQ20101013165
公開日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2010年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月18日
發(fā)明者高斌 申請(qǐng)人:廣東美芝制冷設(shè)備有限公司