專利名稱：一種保證循環(huán)泵電機(jī)的軸承與定子鐵芯同軸度的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種加工方法，具體涉及一種保證循環(huán)泵電機(jī)的軸承與定子鐵芯同軸 度的方法。
背景技術(shù)：
常規(guī)的立式循環(huán)泵電機(jī)的下軸承是滾動(dòng)軸承，下軸承和定子鐵芯的同軸度技術(shù)要 求非常高，也即下軸承套與定子鐵芯之間的同軸度是非常重要的一個(gè)指標(biāo)?，F(xiàn)有技術(shù)中下 軸承套和定子鐵芯是各自加工的，這樣就會(huì)造成由校調(diào)誤差、裝配誤差和二次定位誤差構(gòu) 成的累積誤差。為保證定子鐵芯內(nèi)圓與兩端軸承的同軸度，定子要采用二次加工，即先以定 子鐵芯的內(nèi)圓為校調(diào)基準(zhǔn)分別車制上、下軸承檔的內(nèi)圓及平面，然后裝配下端蓋和下軸承 套。假如直接配車下軸承的軸承套內(nèi)圓，受立式車床轉(zhuǎn)速的限制，軸承套內(nèi)圓的直徑尺寸精 度和粗糙度將會(huì)達(dá)不到技術(shù)要求
發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述的現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明旨在提供一種保證循環(huán)泵電機(jī)的軸承與 定子鐵芯同軸度的方法，它能在有效保證軸承與定子鐵芯同軸度，從而能大幅提高生產(chǎn)效 率，降低制造成本。實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種保證循環(huán)泵電機(jī)的軸承與定子鐵芯同軸度的方 法，包括以下步驟步驟一，分別精加工下軸承套及下端蓋的全部尺寸至設(shè)計(jì)要求；步驟二，將所述下軸承套裝入所述下端蓋，在下軸承套與下端蓋之間配鉆若干銷 孔并裝銷子，同時(shí)作好定位標(biāo)記；步驟三，定子上立車二次加工，以定子鐵芯的內(nèi)圓為校調(diào)基準(zhǔn)車準(zhǔn)所述定子的下 軸承檔的內(nèi)圓及平面；步驟四，將已裝配好所述下軸承套的下端蓋裝入加工后的所述下軸承檔中，同時(shí) 校調(diào)所述下軸承套的內(nèi)圓至符合技術(shù)要求；步驟五，在所述定子的下軸承檔與所述下端蓋之間配鉆若干銷孔并裝銷子，同時(shí) 作好定位標(biāo)記；步驟六，將所述定子下立車后翻身配車底模；步驟七，所述定子再上立車，以所述下軸承套的內(nèi)圓為校調(diào)基準(zhǔn)車準(zhǔn)所述定子的 上軸承檔的內(nèi)圓及平面；步驟八，先將上軸承的推力軸承座裝入加工后的所述上軸承檔中，再配車所述推 力軸承座的止口和平面；步驟九，在所述推力軸承座與所述定子上軸承檔之間配鉆若干銷孔并裝銷子，同 時(shí)作好定位標(biāo)記。本發(fā)明的保證循環(huán)泵電機(jī)的軸承與定子鐵芯同軸度的方法的技術(shù)方案，合理有效，它能在有效保證軸承與定子鐵芯同軸度，質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)周期有保證，從而能大幅提高生產(chǎn)效率，降低制造成本。


圖1是循環(huán)泵電機(jī)的定子與上下軸承的裝配示意圖；圖2是循環(huán)泵電機(jī)的定子上的下端蓋的裝配示意圖；圖3是圖2的仰視圖；圖4是循環(huán)泵電機(jī)的定子上的上端推力軸承座的裝配示意圖；圖5是圖4的俯視圖。
具體實(shí)施例方式為了能更好地對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行理解，下面通過具體的實(shí)施例并結(jié)合附圖 進(jìn)行詳細(xì)的說明。請(qǐng)參閱圖1至圖5，本發(fā)明的保證循環(huán)泵電機(jī)的軸承與定子鐵芯同軸度的方法，包 括以下步驟步驟一，分別精加工下軸承套1及下端蓋2的全部尺寸至設(shè)計(jì)要求；步驟二，將下軸承套1裝入下端蓋2，在下軸承套1與下端蓋2之間配鉆若干銷孔 3并裝銷子，同時(shí)作好定位標(biāo)記；步驟三，定子10上立車二次加工，先以定子鐵芯的內(nèi)圓100為校調(diào)基準(zhǔn)車準(zhǔn)定子 10的下軸承檔12的內(nèi)圓121及平面122，此步驟是保證下軸承套1裝入下軸承檔12中后 與定子鐵芯內(nèi)圓的同軸度，再車制定子10的底腳面13的外圓131及平面132 ；步驟四，將已裝配好下軸承套1的下端蓋2裝入加工后的下軸承檔12，同時(shí)校調(diào)下 軸承套1的內(nèi)圓至符合技術(shù)要求；步驟五，在定子10的下軸承檔12與下端蓋2之間配鉆若干銷孔4并裝銷子，同時(shí) 作好定位標(biāo)記；步驟六，將定子10下立車后翻身配車底模；步驟七，定子10再上立車，將定子10的底腳面13的平面132擱在配車的底模上， 以下軸承套1的內(nèi)圓為校調(diào)基準(zhǔn)車準(zhǔn)定子10的上軸承檔11的內(nèi)圓111及平面112 ；此步驟 雖然是以下軸承套1的內(nèi)圓為校調(diào)基準(zhǔn)，但下軸承套1的內(nèi)圓是以定子鐵芯的內(nèi)圓100為 校調(diào)基準(zhǔn)配裝的，也就可以認(rèn)為車制上軸承檔11的內(nèi)圓111及平面112以定子鐵芯的內(nèi)圓 100為校調(diào)基準(zhǔn)的；步驟八，先將上軸承的推力軸承座5裝入加工后的上軸承檔11中，再配車制推力 軸承座5的止口 51和平面52 ；由于上軸承檔11的內(nèi)圓111及平面112是以定子鐵芯的內(nèi) 圓100為校調(diào)基準(zhǔn)的，就可認(rèn)為車制推力軸承座5止口 51和平面52是以定子鐵芯的內(nèi)圓 100為校調(diào)基準(zhǔn)的。步驟九，在推力軸承座5與定子10的上軸承檔11之間配鉆若干銷孔6并裝銷子， 同時(shí)作好定位標(biāo)記。經(jīng)過本發(fā)明的保證循環(huán)泵電機(jī)的軸承與定子鐵芯同軸度的方法的工藝流程加工 的立式循環(huán)泵電機(jī)，質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)周期有保證。
本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來說明本發(fā)明，而并非用作為對(duì)本發(fā)明的限定，只要在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對(duì)以上所述實(shí)施例的變 化、變型都將落在本發(fā)明的權(quán)利要求書范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
一種保證循環(huán)泵電機(jī)的軸承與定子鐵芯同軸度的方法，其特征是，所述方法包括以下步驟步驟一，分別精加工下軸承套及下端蓋的全部尺寸至設(shè)計(jì)要求；步驟二，將所述下軸承套裝入所述下端蓋，在下軸承套與下端蓋之間配鉆若干銷孔并裝銷子，同時(shí)作好定位標(biāo)記；步驟三，定子上立車二次加工，以定子鐵芯的內(nèi)圓為校調(diào)基準(zhǔn)車準(zhǔn)所述定子的下軸承檔的內(nèi)圓及平面；步驟四，將已裝配好所述下軸承套的下端蓋裝入加工后的所述下軸承檔中，同時(shí)校調(diào)所述下軸承套的內(nèi)圓至符合技術(shù)要求；步驟五，在所述定子的下軸承檔與所述下端蓋之間配鉆若干銷孔并裝銷子，同時(shí)作好定位標(biāo)記；步驟六，將所述定子下立車后翻身配車底模；步驟七，所述定子再上立車，以所述下軸承套的內(nèi)圓為校調(diào)基準(zhǔn)車準(zhǔn)所述定子的上軸承檔的內(nèi)圓及平面；步驟八，先將上軸承的推力軸承座裝入加工后的所述上軸承檔中，再配車所述推力軸承座的止口和平面；步驟九，在所述推力軸承座與所述定子上軸承檔之間配鉆若干銷孔并裝銷子，同時(shí)作好定位標(biāo)記。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種能大幅提高生產(chǎn)效率，降低制造成本的保證循環(huán)泵電機(jī)的軸承與定子鐵芯同軸度的方法，包括以下步驟分別精加工下軸承套及下端蓋的全部尺寸；將下軸承套裝入下端蓋；定子上立車二次加工；將已裝配好下軸承套的下端蓋裝入加工后的下軸承檔中，同時(shí)校調(diào)下軸承套的內(nèi)圓至符合技術(shù)要求；在定子的下軸承檔與所述下端蓋之間配鉆若干銷孔并裝銷子，同時(shí)作好定位標(biāo)記；將定子下立車后翻身；定子再上立車，以所述下軸承套的內(nèi)圓為校調(diào)基準(zhǔn)車制定子的上軸承檔的內(nèi)圓及平面；先將上軸承的推力軸承座裝入加工后的上軸承檔中，再配合車制推力軸承座的止口和平面；在推力軸承座與定子上軸承檔之間配鉆若干銷孔并裝銷子。
文檔編號(hào)F04D29/60GK101813102SQ20101014971
公開日2010年8月25日 申請(qǐng)日期2010年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月19日
發(fā)明者陳健康 申請(qǐng)人:上海電氣集團(tuán)上海電機(jī)廠有限公司