專利名稱：渦輪增壓器壓氣葉輪與轉(zhuǎn)子軸的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種渦輪增壓器轉(zhuǎn)子部件，特別涉及一種渦輪增壓器壓氣葉輪與轉(zhuǎn)子軸的連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
渦輪增壓器是在發(fā)動(dòng)機(jī)排量不變的條件下提高汽油或柴油內(nèi)燃機(jī)功率的一種 附加裝置，其利用內(nèi)燃機(jī)排氣道排出的廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪，渦輪通過轉(zhuǎn)子軸帶動(dòng)壓氣葉輪旋轉(zhuǎn)， 葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之壓縮進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸，以通過增大空氣密度 而加大發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的進(jìn)氣量，隨后加大進(jìn)油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不增大排量的條件下達(dá)到提高 功率的目的。目前，柴油機(jī)用渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子部件支撐形式有外支撐和內(nèi)支撐兩種，外支撐 轉(zhuǎn)子是指轉(zhuǎn)子軸的兩軸承之間布置壓氣葉輪和渦輪，內(nèi)支撐是指壓氣葉輪和渦輪懸伸在轉(zhuǎn) 子軸的兩端，或者表述為兩軸承布置在壓氣葉輪和渦輪之間。對(duì)于內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)的渦輪增壓 器，通常葉輪中心采用通孔以與轉(zhuǎn)子部件采取過盈配合連接，對(duì)于高壓比的壓氣葉輪由于 葉輪外徑的線速度增加到葉輪若采用通孔結(jié)構(gòu)形式，其輪背端孔口因?yàn)楦咿D(zhuǎn)速產(chǎn)生的離心 應(yīng)力過大，葉輪可靠性和壽命急劇降低失去應(yīng)用的可能。從有限元強(qiáng)度分析的結(jié)果只有采 用螺紋連接的方式，其實(shí)施方式通常是在葉輪的輪背后附加一段半徑較小的回轉(zhuǎn)體，作為 設(shè)置螺紋輪轂的實(shí)體，實(shí)現(xiàn)與轉(zhuǎn)子部件的螺紋連接。因?yàn)椴捎幂啽澈舐菁y連接的結(jié)構(gòu)，布置 上容易實(shí)現(xiàn)，且設(shè)計(jì)計(jì)算簡(jiǎn)單，葉輪最大應(yīng)力的位置可以方便的調(diào)整和布置，從而可以設(shè)計(jì) 出結(jié)構(gòu)類似，尺寸不同的輪背結(jié)構(gòu)和螺紋連接方式，但這種連接方式的不足之處是葉輪的 輪背后附加一段結(jié)構(gòu)使葉輪軸向尺寸增加，重量增加，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量增大，葉輪加工去除的材料 增加，制造成本增加。對(duì)于外支撐滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)的渦輪增壓器，壓氣葉輪與轉(zhuǎn)子軸的連接主 要有以下兩種方式，一是在葉輪圓柱內(nèi)孔設(shè)有鍵槽，轉(zhuǎn)子軸的連接配合處布置鍵槽，配合凸 出的鍵，葉輪和轉(zhuǎn)子軸通過鍵和鍵槽的配合面?zhèn)鬟f葉輪工作需要的扭矩；二是葉輪內(nèi)孔為 光孔，在葉輪的進(jìn)口端面上布置環(huán)狀錐形的凹槽構(gòu)成彈性槽結(jié)構(gòu)，葉輪內(nèi)孔與轉(zhuǎn)子軸配合 圓柱段采用過盈配合的連接方式，在裝配時(shí)將葉輪加熱膨脹后套在轉(zhuǎn)子軸上，且在套裝前 對(duì)轉(zhuǎn)子軸配合段進(jìn)行噴砂處理形成粗糙毛面，以提高配合接觸面的摩擦系數(shù)，達(dá)到葉輪與 轉(zhuǎn)子軸的扭矩傳遞目的，環(huán)狀錐形凹槽使葉輪的進(jìn)口端與轉(zhuǎn)子軸形成彈性壓緊，以改善接 觸應(yīng)力的分布狀態(tài)，提高葉輪的緊固的可靠性和使用壽命。而在內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)的高增壓渦輪 增壓器應(yīng)用較普遍的葉輪與轉(zhuǎn)子軸的螺紋連接方式在外支撐結(jié)構(gòu)的增壓器上沒有采用，原 因之一是外支撐轉(zhuǎn)子軸的動(dòng)力學(xué)特性對(duì)葉輪重量和重心位置比較敏感，同時(shí)受限于空間尺 寸，葉輪輪背不能加布置螺紋的附加實(shí)體；其二是幾十年的設(shè)計(jì)慣例，壓氣葉輪采用設(shè)計(jì)為 彈性槽過盈配合的結(jié)構(gòu)成為理所當(dāng)然的行業(yè)“設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)”；其三是螺紋連接是完全非線性的 接觸問題，有限元分析需要較高的理論基礎(chǔ)和實(shí)踐驗(yàn)證的經(jīng)驗(yàn)積累。隨著柴油機(jī)技術(shù)的發(fā)展，其設(shè)計(jì)和制造水平也不斷提高。特別是船用柴油機(jī)強(qiáng)化 程度的不斷提高，導(dǎo)致渦輪增壓器的壓氣壓力和轉(zhuǎn)速也相應(yīng)提高，葉輪內(nèi)孔承受的拉伸應(yīng)力不斷增加。作為結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的鍵槽連接方式由于接觸應(yīng)力大，對(duì)應(yīng)用該扭矩傳遞方式的渦 輪增壓器而言已經(jīng)沒有任何安全裕度。雖然采用帶有進(jìn)口端環(huán)狀錐形凹槽彈性的扭矩傳遞 結(jié)構(gòu)，通過控制配合的過盈量對(duì)于使用要求提高的應(yīng)用環(huán)境，葉輪緊固的可靠性是不會(huì)受 到影響的，但這種結(jié)構(gòu)葉輪需要經(jīng)過加熱才能安裝和拆卸，對(duì)操作工人的技能要求高，在安 裝和拆卸過程中容易發(fā)生葉輪過燒而造成報(bào)廢的情況，同時(shí)，加熱會(huì)導(dǎo)致葉輪硬度下降，為 防止葉輪在工作過程中疲勞壽命降低，葉輪必須具有足夠硬度，因此，一般在安裝、拆卸兩 到三次后，檢查葉輪硬度達(dá)不到最低硬度要求，就需要對(duì)葉輪作報(bào)廢處理，從而導(dǎo)致用戶使 用成本增加。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種連接牢固、扭矩傳遞可靠、安 全裕度大、安裝和拆卸不變形、加工簡(jiǎn)單、操作技能要求低、制造成本低的渦輪增壓器壓氣 葉輪與轉(zhuǎn)子軸的連接結(jié)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案—種渦輪增壓器壓氣葉輪與轉(zhuǎn)子軸的連接結(jié)構(gòu)，包括相互固定連接并形成扭矩傳 遞關(guān)系的壓氣葉輪和轉(zhuǎn)子軸，所述壓氣葉輪的進(jìn)口端設(shè)有螺紋孔，螺紋孔的螺紋旋向與轉(zhuǎn) 子軸旋轉(zhuǎn)方向相反，壓氣葉輪的出口端設(shè)有與進(jìn)口端螺紋孔同軸線且直徑大于螺紋孔頂徑 的定位孔；所述轉(zhuǎn)子軸設(shè)有螺紋軸、定位軸，螺紋軸與壓氣葉輪的螺紋孔配合可在工作時(shí)形 成自緊定連接，定位軸與壓氣葉輪的定位孔形成小過盈配合；所述轉(zhuǎn)子軸還設(shè)有軸肩，軸肩 位于定位軸末端，軸肩的側(cè)面與壓氣葉輪出口端的端面緊密貼合。在本發(fā)明中充分利用現(xiàn)代有限元強(qiáng)度分析手段和設(shè)計(jì)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，解決了壓氣葉輪 在高速旋轉(zhuǎn)下進(jìn)口端輪轂孔擴(kuò)張和徑向剪切應(yīng)力軸向分布梯度較大的問題，從而可以突破 性地在葉輪進(jìn)口端設(shè)置螺紋，進(jìn)而采用葉輪與轉(zhuǎn)子軸以螺紋連接在一起的結(jié)構(gòu)形式。采用如上技術(shù)方案后，壓氣葉輪與轉(zhuǎn)子軸由連接螺紋、轉(zhuǎn)子軸的軸肩及葉輪的出 口端面實(shí)現(xiàn)固定連接，壓氣葉輪的定位孔與轉(zhuǎn)子軸定位軸的小過盈配合，實(shí)現(xiàn)壓氣葉輪與 轉(zhuǎn)子軸定心同軸的目的，其中，小過盈是指定位孔與定位軸的配合過盈量較小，滿足不需對(duì) 葉輪加熱就可完成壓氣葉輪的裝配和拆卸要求的情形；同時(shí)，由于壓氣葉輪與轉(zhuǎn)子軸的連 接螺紋方向與轉(zhuǎn)子軸旋轉(zhuǎn)方向相反，在渦輪增壓器工作過程中，壓氣葉輪與轉(zhuǎn)子軸的螺紋 連接存在一種越來越緊的趨勢(shì)。故其連接牢固、扭矩傳遞可靠、安裝和拆卸不變形、加工方 便、操作技能要求低、制造成本低；同時(shí)，因?yàn)槿~輪安裝和拆卸不需加熱，不存在熱膨脹問 題，安裝后葉輪沒有冷卻收縮后導(dǎo)致的軸向位置偏差，葉輪的實(shí)際子午間隙與設(shè)計(jì)值吻合 度高、一致性好；另外，可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)壓氣葉輪與轉(zhuǎn)子軸的螺紋配合長(zhǎng)度，達(dá)到葉輪及 轉(zhuǎn)子軸部件工作強(qiáng)度所需的足夠的安全裕度和使用壽命。優(yōu)選的，壓氣葉輪進(jìn)口端的端面上呈環(huán)狀均布有8 16個(gè)設(shè)定直徑和深度的工 藝孔，工藝孔中或者緊密連接有平衡柱，平衡柱的尾端低于壓氣葉輪進(jìn)口端的端面；工藝孔 的數(shù)量、直徑大小和深度的設(shè)置按照壓氣葉輪的尺寸規(guī)格、葉片數(shù)量、加工工藝水平確定， 以提高對(duì)壓氣葉輪及轉(zhuǎn)子部件動(dòng)的動(dòng)平衡校準(zhǔn)工作效率為原則；工藝孔中是否連接有平衡 柱，是根據(jù)壓氣葉輪及轉(zhuǎn)子部件的動(dòng)平衡校準(zhǔn)情況而定，需要時(shí)，在其中一個(gè)工藝孔中連接 一個(gè)或者多個(gè)平衡柱，否則，不需要平衡柱。工藝孔可以是光孔或螺紋孔，當(dāng)工藝孔是光孔結(jié)構(gòu)形式時(shí)，平衡柱與其采用過盈配合，平衡柱的材料與壓氣葉輪的材料的熱膨脹系數(shù)接 近，以確保在壓氣葉輪工作溫度升高后，平衡柱與壓氣葉輪連接牢固；當(dāng)工藝孔螺紋孔結(jié)構(gòu) 形式時(shí)，平衡柱為與之形成螺紋緊固連接的螺紋柱，螺紋連接拆裝方便，利于在平衡校準(zhǔn)時(shí) 調(diào)換與平衡柱相配的工藝孔孔位；同時(shí)，設(shè)置工藝孔的另一作用是供裝配和拆卸使用，工藝 孔與壓氣葉輪的擰緊工具的扭矩傳遞銷軸配合，工藝孔采用螺紋結(jié)構(gòu)形式，可確保在裝配 或拆卸過程中，擰緊工具通過螺釘壓緊在壓氣葉輪的進(jìn)口端面上，螺釘代替扭矩傳遞銷軸 與工藝孔以螺紋配合方式連接，二者之間無相對(duì)運(yùn)動(dòng)，不會(huì)對(duì)工藝孔造成損傷而影響葉輪 使用壽命；另外，在需要通過加重滿足動(dòng)平衡要求時(shí)，平衡柱與工藝孔以螺紋連接的方式實(shí) 現(xiàn)，連接緊固、平衡柱在工藝孔的深度上的位置可調(diào)整，更容易實(shí)現(xiàn)精確的動(dòng)平衡要求，而 平衡柱的尾端低于壓氣葉輪進(jìn)口端的端面使其端面外觀平整，使用安全；實(shí)現(xiàn)裝配或拆卸 目的。 優(yōu)選的，工藝孔為M6、M8、MlO螺紋孔中的一種；所述平衡柱為與工藝孔相配合的 螺紋柱；螺紋孔的直徑過小，相匹配的平衡柱直徑相應(yīng)減小，其擰緊工具當(dāng)然就小，必然帶 來操作不方便和擰緊不牢固的隱患；螺紋孔的直徑過大，相匹配的平衡柱直徑相應(yīng)增大，其 質(zhì)量必然加大，難以達(dá)到動(dòng)平衡校準(zhǔn)的精準(zhǔn)度要求。平衡柱的尾部擰緊結(jié)構(gòu)與普通緊定螺 釘?shù)奈膊拷Y(jié)構(gòu)一致，如適用于內(nèi)六角扳手的內(nèi)六角扳手孔、適用于梅花頭改錐的十字沉頭 孔、適用于一字改錐的一字形開槽等；以滿足加工簡(jiǎn)單、操作方便、擰緊力矩足夠、擰緊牢固 為原則。優(yōu)選的，工藝孔為M8的螺紋孔，數(shù)量為12個(gè)；可較好滿足葉輪的裝配拆卸力矩要 求，確保工藝孔不被損壞，同時(shí)，滿足平衡加平衡柱的配重方式要求，平衡柱與工藝孔連接 牢固，可以較快實(shí)現(xiàn)動(dòng)平衡校準(zhǔn)。優(yōu)選的，壓氣葉輪螺紋孔與轉(zhuǎn)子軸螺紋軸的連接螺紋是單頭、雙頭或三頭螺紋中 的一種；連接螺紋的頭數(shù)多少?zèng)Q定了安裝和拆卸的速度，而對(duì)連接強(qiáng)度不產(chǎn)生影響，但螺旋 升角和自緊性能會(huì)因此發(fā)生變化，只要滿足其螺紋連接的自緊性能要求即可，故安裝和拆 卸快捷、工作效率高。優(yōu)選的，壓氣葉輪的螺紋孔與轉(zhuǎn)子軸的螺紋軸的連接螺紋形式是標(biāo)準(zhǔn)三角形螺紋 或者標(biāo)準(zhǔn)梯形螺紋中的一種；此兩種螺紋形式屬于常用的螺紋形式，加工刀具無特殊要求， 并且既能滿足力矩傳遞要求，也可確保自緊性能要求，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便、制造成本低。優(yōu)選的，壓氣葉輪的螺紋孔和定位孔之間連接有過渡孔，過渡孔的孔徑大于定位 孔孔徑和螺紋孔底徑，過渡孔與定位孔和螺紋孔之間呈圓滑過渡連接；過渡孔的設(shè)置利于 改善壓氣葉輪的工作應(yīng)力分布，過渡孔與定位孔和螺紋孔之間呈圓滑過渡連接，消除連接 處的應(yīng)力集中隱患，從而確保壓氣葉輪的工作壽命長(zhǎng)。本發(fā)明的有益效果是，壓氣葉輪與轉(zhuǎn)子軸連接牢固、扭矩傳遞可靠、安全裕度大、 安裝和拆卸不變形、葉輪安裝后無軸向位置偏差、葉輪的實(shí)際子午間隙一致性好、加工和裝 配簡(jiǎn)單、操作技能要求低、制造成本低、使用壽命長(zhǎng)。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的壓氣葉輪主視圖；[0019]圖3是本發(fā)明的平衡柱結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本發(fā)明圖3的俯視圖；圖5是本發(fā)明現(xiàn)有技術(shù)中端面帶環(huán)狀錐形的凹槽彈性槽結(jié)構(gòu)的壓氣葉輪，圖中15 為環(huán)狀錐形的凹槽彈性槽。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明實(shí)施例1 參見圖1、圖2，一種用于FET-R渦輪增壓器的壓氣葉輪與轉(zhuǎn)子軸的連 接結(jié)構(gòu)，包括相互固定連接并形成扭矩傳遞關(guān)系的壓氣葉輪1和轉(zhuǎn)子軸2，所述壓氣葉輪1 的進(jìn)口端設(shè)有螺紋孔11，螺紋孔11的螺紋旋向與轉(zhuǎn)子軸2旋轉(zhuǎn)方向相反，壓氣葉輪1的出 口端設(shè)有與進(jìn)口端螺紋孔11同軸線且直徑大于螺紋孔11頂徑的定位孔12 ；所述轉(zhuǎn)子軸2 設(shè)有螺紋軸21、定位軸22，螺紋軸21與壓氣葉輪1的螺紋孔11配合形成自緊連接，定位軸 22與壓氣葉輪1的定位孔12形成小過盈配合；所述轉(zhuǎn)子軸2還設(shè)有軸肩23，軸肩23位于 定位軸22末端，軸肩23的側(cè)面與壓氣葉輪1出口端的端面14緊密貼合。所述壓氣葉輪1 螺紋孔11與轉(zhuǎn)子軸2螺紋軸21的連接螺紋是標(biāo)準(zhǔn)三角形單頭螺紋。所述壓氣葉輪1進(jìn)口 端的端面上環(huán)狀均布12個(gè)螺紋直徑為M8的工藝孔31，在一個(gè)或多個(gè)工藝孔31中由螺紋配 合有平衡柱32(圖中未示出)。參見圖3、圖4，所述平衡柱32為螺紋柱，其尾端設(shè)有內(nèi)六角扳手孔321。針對(duì)實(shí)施例1，只需改變部分結(jié)構(gòu)參數(shù)即可實(shí)現(xiàn)以下實(shí)施例2 6。實(shí)施例2參見圖1，所述壓氣葉輪1螺紋孔11與轉(zhuǎn)子軸2螺紋軸21的連接螺紋 是標(biāo)準(zhǔn)三角形雙頭螺紋。本實(shí)施例的其余結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同，在此不再贅述。實(shí)施例3參見圖1，所述壓氣葉輪1螺紋孔11與轉(zhuǎn)子軸2螺紋軸21的連接螺紋 是標(biāo)準(zhǔn)三角形三頭螺紋。本實(shí)施例的其余結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同，在此不再贅述。實(shí)施例4參見圖1，所述工藝孔31為16個(gè)螺紋直徑為M6的螺紋孔，在一個(gè)或多 個(gè)工藝孔31中由螺紋配合有平衡柱32 (圖中未示出)。本實(shí)施例的其余結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1、實(shí)施例2或?qū)嵤├?相同，在此不再贅述。實(shí)施例5參見圖1，所述工藝孔31為8個(gè)螺紋直徑為MlO的螺紋孔工藝孔31在 壓氣葉輪1進(jìn)口端的端面上呈環(huán)狀均布，在一個(gè)或多個(gè)工藝孔31中由螺紋配合有平衡柱 32 (圖中未示出)。本實(shí)施例的其余結(jié)構(gòu)與實(shí)施例4相同，在此不再贅述。實(shí)施例6參見圖1，所述壓氣葉輪1螺紋孔11與轉(zhuǎn)子軸2螺紋軸21的連接螺紋 是標(biāo)準(zhǔn)梯形螺紋。本實(shí)施例的其余結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1 5中任意一個(gè)實(shí)施例相同，在此不再贅述。以上雖然結(jié)合了附圖描述了本發(fā)明的實(shí)施方式，但本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員也可以 意識(shí)到對(duì)所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)作出各種變化或修改是可行的，這些修改和變化應(yīng)理解為 是在本發(fā)明的范圍和意圖之內(nèi)的。
權(quán)利要求一種渦輪增壓器壓氣葉輪與轉(zhuǎn)子軸的連接結(jié)構(gòu)，包括相互固定連接并成扭矩傳遞關(guān)系的壓氣葉輪(1)和轉(zhuǎn)子軸(2)，其特征在于所述壓氣葉輪(1)的進(jìn)口端設(shè)有螺紋孔(11)，螺紋孔(11)的螺紋旋向與轉(zhuǎn)子軸(2)旋轉(zhuǎn)方向相反，壓氣葉輪(1)的出口端設(shè)有與進(jìn)口端螺紋孔(11)同軸線且直徑大于螺紋孔(11)頂徑的定位孔(12)；所述轉(zhuǎn)子軸(2)設(shè)有螺紋軸(21)、定位軸(22)，螺紋軸(21)與壓氣葉輪(1)的螺紋孔(11)配合形成自鎖連接，定位軸(22)與壓氣葉輪(1)的定位孔(12)形成小過盈配合；所述轉(zhuǎn)子軸(2)還設(shè)有軸肩(23)，軸肩(23)位于定位軸(22)末端，軸肩(23)的側(cè)面與壓氣葉輪(1)出口端的端面(14)緊密貼合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪增壓器壓氣葉輪與轉(zhuǎn)子軸的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所 述壓氣葉輪(1)進(jìn)口端的端面上呈環(huán)狀均布有8 16個(gè)設(shè)定直徑和深度的工藝孔(31)，工 藝孔(31)中或者緊密連接有平衡柱(32)，平衡柱(32)的尾端低于壓氣葉輪(1)進(jìn)口端端面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的渦輪增壓器壓氣葉輪與轉(zhuǎn)子軸的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所 述工藝孔(31)為M6、M8、MlO螺紋孔中的一種；所述平衡柱(32)為與工藝孔(31)相配合 的螺紋柱。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的渦輪增壓器壓氣葉輪與轉(zhuǎn)子軸的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所 述工藝孔(31)為M8的螺紋孔，數(shù)量為12個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的渦輪增壓器壓氣葉輪與轉(zhuǎn)子軸的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述壓氣葉輪(1)螺紋孔(11)與轉(zhuǎn)子軸(2)螺紋軸(21)的連接螺紋是單頭、雙頭或者三 頭螺紋中的一種。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的渦輪增壓器壓氣葉輪與轉(zhuǎn)子軸的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述壓氣葉輪(1)螺紋孔(11)與轉(zhuǎn)子軸(2)螺紋軸(21)的連接螺紋形式是三角形螺紋或 者梯形螺紋中的一種。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的渦輪增壓器壓氣葉輪與轉(zhuǎn)子軸的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述壓氣葉輪(1)的螺紋孔(11)和定位孔(12)之間連接有過渡孔(13)，過渡孔(13)的孔 徑大于定位孔(12)孔徑和螺紋孔(11)底徑，過渡孔(13)與定位孔(12)和螺紋孔(11)呈 圓滑過渡連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種增壓器壓氣葉輪與轉(zhuǎn)子軸的連接結(jié)構(gòu)，包括成扭矩傳遞關(guān)系的壓氣葉輪和轉(zhuǎn)子軸，壓氣葉輪的進(jìn)口端設(shè)有螺紋旋向與轉(zhuǎn)子軸旋轉(zhuǎn)方向相反的螺紋孔，壓氣葉輪出口端同軸設(shè)有直徑大于螺紋孔頂徑的定位孔；轉(zhuǎn)子軸設(shè)有與壓氣葉輪螺紋孔相配合形成自鎖連接的螺紋軸和與葉輪定位孔形成小過盈的定位軸，定位軸末端設(shè)有側(cè)面與壓氣葉輪出口端端面緊密貼合的軸肩，壓氣葉輪螺紋孔與轉(zhuǎn)子軸螺紋軸的連接螺紋是三角形或梯形的單頭、雙頭或三頭螺紋；壓氣葉輪進(jìn)口端面設(shè)有安裝和校準(zhǔn)動(dòng)平衡的工藝孔。本實(shí)用新型的有益效果是，壓氣葉輪與轉(zhuǎn)子軸連接牢固、扭矩傳遞可靠、安全裕度大、安裝和拆卸不變形、加工簡(jiǎn)單、操作技能要求低、使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)F04D29/28GK201599248SQ20102005548
公開日2010年10月6日 申請(qǐng)日期2010年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月21日
發(fā)明者劉雅黔, 楊昭洪, 王純遠(yuǎn) 申請(qǐng)人:重慶德蚨樂機(jī)械制造有限公司