專利名稱：撬裝式離心壓縮機(jī)機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種離心壓縮機(jī)機(jī)組，尤其涉及一種撬裝式離心壓縮機(jī)機(jī)組。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的多軸離心壓縮機(jī)機(jī)組其布置方案一般為將導(dǎo)葉可調(diào)系統(tǒng)安裝在壓縮機(jī)上， 壓縮機(jī)安裝在一個(gè)單獨(dú)的底座上，底座安裝在水泥基礎(chǔ)上，而機(jī)組的電機(jī)、油站則直接安裝 在水泥基礎(chǔ)上，呈平面布置。由于機(jī)組的這種布置為平面布置，其占地相對(duì)較大，而所有設(shè) 備運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后相互之間的連接如聯(lián)軸器、油系統(tǒng)、氣管路系統(tǒng)、控制儀表等需要現(xiàn)場(chǎng)裝配， 管路需要現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)焊配，工序較為復(fù)雜，工期較長(zhǎng)。而電機(jī)與壓縮機(jī)的各自找正需要在水泥 基礎(chǔ)二次灌漿后進(jìn)行，其相互找正則需要在前個(gè)找正水泥干性后才能進(jìn)行，加大了現(xiàn)場(chǎng)施 工的難度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是了提供一種占地面積小、現(xiàn)場(chǎng)裝配簡(jiǎn)便的含有葉輪的多軸離 心壓縮機(jī)機(jī)組。本實(shí)用新型提供的這種撬裝式離心壓縮機(jī)機(jī)組，包括壓縮機(jī)、底座、電機(jī)、聯(lián)軸器、 導(dǎo)葉可調(diào)系統(tǒng)、油系統(tǒng)和氣管路系統(tǒng)，所述導(dǎo)葉可調(diào)系統(tǒng)安裝在壓縮機(jī)上，所述壓縮機(jī)安裝 在底座上，所述電機(jī)、油系統(tǒng)和氣管路系統(tǒng)安裝在所述底座上，所述聯(lián)軸器連接在壓縮機(jī)和 電機(jī)之間。所述壓縮機(jī)為含全可控渦三元葉輪的多軸離心壓縮機(jī)。所述油系統(tǒng)包括儲(chǔ)油池、主供油泵、輔供油泵、油冷卻器、油管路、油控制系統(tǒng)和油 過(guò)濾器，所述儲(chǔ)油池安裝在底座內(nèi)，所述主供油泵安裝在電機(jī)的軸伸端上，所述輔供油泵、 油冷卻器、油管路、油控制系統(tǒng)和油過(guò)濾器安裝在底座上。所述主供油泵和輔供油泵采用聯(lián)鎖控制。本實(shí)用新型將原有的壓縮機(jī)、電機(jī)、油系統(tǒng)(含主輔供油泵、油冷卻器、油控制系 統(tǒng))、氣管路系統(tǒng)都安裝在底座上，又將儲(chǔ)油池設(shè)在底座內(nèi)，使它們能位于不同層次的空間 水平面上，大大降低了其布置在同一水平內(nèi)所需要的占地面積。且由于各設(shè)備都是安裝在 底座上，不需要運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后再現(xiàn)場(chǎng)裝配，更加不需要在水泥基礎(chǔ)二次灌漿、干性后對(duì)電機(jī)和 機(jī)組各自找正或相互找正，節(jié)約了施工的時(shí)間，降低了施工難度。本實(shí)用新型占地面積小， 吊裝方便，更適合用戶現(xiàn)場(chǎng)安裝使用。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
從圖1可以看出，本實(shí)用新型的這種撬裝式離心壓縮機(jī)機(jī)組，包括壓縮機(jī)1、底座2、電機(jī)3、聯(lián)軸器4、導(dǎo)葉可調(diào)系統(tǒng)5、油系統(tǒng)6和氣管路系統(tǒng)7，導(dǎo)葉可調(diào)系統(tǒng)5安裝在壓縮 機(jī)1上，壓縮機(jī)1、電機(jī)3、油系統(tǒng)6和氣管路系統(tǒng)7安裝在底座上，聯(lián)軸器4連接在壓縮機(jī)1 和電機(jī)3之間。壓縮機(jī)1為含全可控渦三元葉輪的多軸離心壓縮機(jī)并安裝在底座2上，油 系統(tǒng)6包括儲(chǔ)油池61、主供油泵62A、輔供油泵62B、油冷卻器63、油管路64、油控制系統(tǒng)65 和油過(guò)濾器66，其中儲(chǔ)油池61安裝在底座2內(nèi)，主供油泵62A安裝在電機(jī)3的軸伸端上，輔 供油泵62B、油冷卻器63、油管路64、油控制系統(tǒng)65和油過(guò)濾器66安裝在底座2上，儲(chǔ)油 池61的油通過(guò)主、輔油泵加壓經(jīng)過(guò)油管路64與壓縮機(jī)1、電機(jī)3、油冷卻器63、油控制系統(tǒng) 65、油過(guò)濾器66連通，主供油泵62A和輔供油泵62B采用聯(lián)鎖控制。
本實(shí)用新型，在出廠前便可將壓縮機(jī)1、底座2、電機(jī)3、聯(lián)軸器4、導(dǎo)葉可調(diào)系統(tǒng)5、 油系統(tǒng)6、氣管路系統(tǒng)7裝在一起，并對(duì)聯(lián)軸器4對(duì)中調(diào)整，進(jìn)行聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，到用戶現(xiàn)場(chǎng)后，只 需要再進(jìn)行一次聯(lián)軸器4的精密找正并將底座2安裝在水泥基礎(chǔ)上，就可以快速投入整機(jī) 聯(lián)動(dòng)試車，減少了現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)間。
權(quán)利要求1.一種撬裝式離心壓縮機(jī)機(jī)組，包括壓縮機(jī)(1)、底座(2)、電機(jī)(3)、聯(lián)軸器(4)、導(dǎo)葉 可調(diào)系統(tǒng)(5)、油系統(tǒng)(6)和氣管路系統(tǒng)(7)，所述導(dǎo)葉可調(diào)系統(tǒng)(5)安裝在壓縮機(jī)(1)上， 所述壓縮機(jī)(1)安裝在底座(2)上，其特征在于所述電機(jī)(3)、油系統(tǒng)(6)和氣管路系統(tǒng)(7) 安裝在所述底座(2 )上，所述聯(lián)軸器(4 )連接在壓縮機(jī)(1)和電機(jī)(3 )之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撬裝式離心壓縮機(jī)機(jī)組，其特征在于所述壓縮機(jī)(1)為含全 可控渦三元葉輪的多軸離心壓縮機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撬裝式離心壓縮機(jī)機(jī)組，其特征在于所述油系統(tǒng)(6)包括儲(chǔ) 油池(61)、主供油泵(62A)、輔供油泵(62B)、油冷卻器(63)、油管路(64)、油控制系統(tǒng)(65) 和油過(guò)濾器(66)，所述儲(chǔ)油池(61)安裝在底座(2)內(nèi)，所述主供油泵(62A)安裝在電機(jī)(3) 的軸伸端上，所述輔供油泵(62B)、油冷卻器(63)、油管路(64)、油控制系統(tǒng)(65)和油過(guò)濾 器(66)安裝在底座(2)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的撬裝式離心壓縮機(jī)機(jī)組，其特征在于所述主供油泵(62A)和 輔供油泵(62B)采用聯(lián)鎖控制。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種撬裝式離心壓縮機(jī)機(jī)組，包括壓縮機(jī)、底座、電機(jī)、聯(lián)軸器、導(dǎo)葉可調(diào)系統(tǒng)、油系統(tǒng)和氣管路系統(tǒng)，所述導(dǎo)葉可調(diào)系統(tǒng)安裝在壓縮機(jī)上，所述壓縮機(jī)安裝在底座上，所述電機(jī)、油系統(tǒng)和氣管路系統(tǒng)安裝在所述底座上，所述聯(lián)軸器連接在壓縮機(jī)和電機(jī)之間。本實(shí)用新型使原有的機(jī)組各部分位于不同層次的空間水平面上，大大降低了其布置在同一水平內(nèi)所需要的占地面積。且由于各設(shè)備都是安裝在底座上，不需要運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后再現(xiàn)場(chǎng)裝配，更加不需要在水泥基礎(chǔ)二次灌漿、干性后對(duì)電機(jī)和機(jī)組各自找正或相互找正，節(jié)約了施工的時(shí)間，降低了施工難度。本實(shí)用新型占地面積小，吊裝方便，更適合用戶現(xiàn)場(chǎng)安裝使用。
文檔編號(hào)F04D25/06GK201874851SQ20102065060
公開(kāi)日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2010年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月10日
發(fā)明者田國(guó)光 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙賽爾機(jī)泵有限公司