專(zhuān)利名稱(chēng)：加強(qiáng)型分體式上閥罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油田機(jī)械采油井中的抽油泵用加強(qiáng)型分體式閥罩。
背景技術(shù)：
隨著油田的不斷開(kāi)發(fā)，抽油泵下泵深度也在不斷增加，作為整個(gè)抽油泵系統(tǒng)中最薄弱的上游動(dòng)閥罩也成了制約抽油泵下泵深度的關(guān)鍵所在，上游動(dòng)閥罩存在著排油流道受限、承載能力弱、不具有刮垢排砂功能的缺陷，常規(guī)API標(biāo)準(zhǔn)上閥罩均不能很好滿足使用要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供一種自身強(qiáng)度大，排油流道大，能夠滿足下泵深度大于5千米的斜、直井原油開(kāi)采需求的加強(qiáng)型分體式上閥罩。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種加強(qiáng)型分體式上閥罩，包括排油閥體，進(jìn)油閥體，排油閥體和進(jìn)油閥體組成的閥罩體采用通徑、分體式結(jié)構(gòu)，將排油腔室與閥球運(yùn)動(dòng)腔室分離，閥球置于閥球運(yùn)動(dòng)腔室內(nèi)，可在進(jìn)油閥體內(nèi)自由跳動(dòng)。在排油閥體上設(shè)有1條或1條以上長(zhǎng)短不一的出油槽，每條出油槽內(nèi)設(shè)有1個(gè)或 1個(gè)以上出油孔，各出油孔相互間沿著閥罩體軸向和徑向交錯(cuò)分布。在閥球運(yùn)動(dòng)腔室內(nèi)設(shè)有扶正筋，扶正筋對(duì)閥球進(jìn)行扶正。扶正筋至少為三條。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的加強(qiáng)型分體式上閥罩，具有以下有益效果1、排油流道增大。由于采用了分體式結(jié)構(gòu)，使上閥罩排油腔室與閥球運(yùn)動(dòng)腔室分離，從而有足夠的空間設(shè)計(jì)進(jìn)、出油孔，有效增加排油面積。如用于Φ57常規(guī)整筒泵的本實(shí)用新型和符合IlAX標(biāo)準(zhǔn)的閥罩相比，排油流道面積增加了 44%以上，減少了油阻，提高了泵效。2.、承載能力強(qiáng)。抽油泵工作時(shí)，上閥罩是主要承載點(diǎn)，常規(guī)的API標(biāo)準(zhǔn)閥罩由于必須考慮足夠油流通道，且外徑受泵筒內(nèi)徑的制約，使得其薄弱處截面積受限，承載能力差，為此，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了加強(qiáng)型分體式上閥罩。在排油閥體上設(shè)有一條或一條以上長(zhǎng)短不一的出油槽，每條出油槽內(nèi)設(shè)有一個(gè)或一個(gè)以上出油孔，并將排油腔室與閥球運(yùn)動(dòng)腔室分離。這些結(jié)構(gòu)增加了其薄弱處截面積，消除了閥罩體的應(yīng)力集中，提高了閥罩體的抗疲勞強(qiáng)度，使得本實(shí)用新型的強(qiáng)度比常規(guī)API標(biāo)準(zhǔn)閥罩提高了 1. 5倍以上，能滿足5000米以上深抽的要求。3、具有刮垢排砂功能。上閥罩在隨抽油桿上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，出油槽兩側(cè)棱角能夠?qū)⒈猛矁?nèi)壁的蠟、垢等污物刮下，并通過(guò)油流將污物帶走，使泵筒與柱塞之間不會(huì)因蠟、垢堆積而造成卡泵。4.、輔助閥球座封。通過(guò)在閥球運(yùn)動(dòng)腔室內(nèi)設(shè)有三條或三條以上扶正筋對(duì)閥球進(jìn)行扶正，使閥球不論是在直井或是斜井中都能及時(shí)座封，有助于提高泵效。[0013]綜上所述，本實(shí)用新型具有承載能力強(qiáng)、刮垢排砂、提高泵效等特點(diǎn)，能夠滿足下泵深度大于5千米的斜、直井開(kāi)采的需求。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，一種加強(qiáng)型分體式上閥罩，包括排油閥體1，進(jìn)油閥體4，其特征在于 排油閥體1和進(jìn)油閥體4組成的閥罩體采用通徑、分體式結(jié)構(gòu)，將排油腔室7與閥球運(yùn)動(dòng)腔室8分離，閥球6置于閥球運(yùn)動(dòng)腔室8內(nèi)，可在進(jìn)油閥體4內(nèi)自由跳動(dòng)。在排油閥體1上設(shè)有1條或1條以上長(zhǎng)短不一的出油槽3，每條出油槽內(nèi)設(shè)有1個(gè)或1個(gè)以上出油孔2，各出油孔2相互間沿著閥罩體軸向和徑向交錯(cuò)分布。在閥球運(yùn)動(dòng)腔室8內(nèi)設(shè)有扶正筋5，扶正筋5與閥球6相配合。扶正筋5至少為三條。本實(shí)用新型工作原理如下工作時(shí)，加強(qiáng)型分體式上閥罩上部與抽油桿相連，下部與抽油泵柱塞相連。當(dāng)抽油泵下行程時(shí)，閥球6開(kāi)啟，原油經(jīng)柱塞內(nèi)孔進(jìn)入到閥球運(yùn)動(dòng)腔室中；當(dāng)抽油泵上行程時(shí)，閥球在扶正筋5的輔助下座封到位，原油經(jīng)排油腔室自出油孔2、出油槽3排出。如此上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)完成對(duì)原油的抽汲。
權(quán)利要求1.一種加強(qiáng)型分體式上閥罩，包括排油閥體(1)，進(jìn)油閥體(4)，其特征在于排油閥體(1)和進(jìn)油閥體(4)組成的閥罩體采用通徑、分體式結(jié)構(gòu)，將排油腔室(7)與閥球運(yùn)動(dòng)腔室 (8)分離，閥球(6)置于閥球運(yùn)動(dòng)腔室(8)內(nèi)，可在進(jìn)油閥體(4)內(nèi)自由跳動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述加強(qiáng)型分體式上閥罩，其特征在于在排油閥體(1)上設(shè)有1條或1條以上長(zhǎng)短不一的出油槽(3)，每條出油槽內(nèi)設(shè)有1個(gè)或1個(gè)以上出油孔(2)，各出油孔(2)相互間沿著閥罩體軸向和徑向交錯(cuò)分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述加強(qiáng)型分體式上閥罩，其特征在于在閥球運(yùn)動(dòng)腔室(8)內(nèi)設(shè)有扶正筋(5)，扶正筋(5)對(duì)閥球(6)進(jìn)行扶正。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的加強(qiáng)型分體式上閥罩，其特征在于扶正筋(5)至少為三條。
專(zhuān)利摘要一種加強(qiáng)型分體式上閥罩，包括排油閥體，進(jìn)油閥體，排油閥體和進(jìn)油閥體組成的閥罩體采用通徑、分體式結(jié)構(gòu)，將排油腔室與閥球運(yùn)動(dòng)腔室分離，閥球置于閥球運(yùn)動(dòng)腔室內(nèi)，可在進(jìn)油閥體內(nèi)自由跳動(dòng)。本實(shí)用新型具有排油流道大、具有刮垢排砂功能、承載能力強(qiáng)以及能夠輔助閥球座封的特點(diǎn)，能夠滿足下泵深度大于5千米的斜、直井原油開(kāi)采的需求。
文檔編號(hào)F04B53/10GK202209272SQ201120297548
公開(kāi)日2012年5月2日 申請(qǐng)日期2011年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月16日
發(fā)明者劉建魁, 唐裔振, 羅懿, 胡楨 申請(qǐng)人:中船重工中南裝備有限責(zé)任公司